WERELDREIZIGERS.NL
Tuis » Afrika » MAURITANIE » NoFear Travel in Africa (3) | Oorland in Mauritanië

NoFear Travel in Africa (3) | Oorland in Mauritanië

Ons (Cor en Grietje van NoFear Travel), reis saam ons Toyota Hilux 4×4 kampeerder deur Afrika. Die Afrika-kontinent is die Mekka vir 'oorland' met baie uitdagende roetes en pragtige bestemmings. Die eerste Afrika-land wat ons tydens ons reis na besoek het Suid-Afrika teenwoordig is Marokko gevolg deur MAURITANIE. In hierdie artikel vertel ons jou alles oor die voortsetting van die avontuur (oorland in Mauritanië). Jy begin natuurlik weer deur die video bo-aan die bladsy te kyk!


Oor NoFear Travel | Oorlanders

’n Drenthe en ’n Fries het die reisvirus opgedoen en reis die wêreld vol met hul Toyota Hilux 4×4-kampeerder. Ons is Cor en Grietje van NoFear reis en ons sal jou aanvat roadtrip / oorland avontuur. Hieronder vind u 'n kort (uitbreidbare) oorsig van ons vorige artikels. Lekker lees!


Die grens oor Marokko – Mauritanië

Op ons reis na suidelike Afrika laat ons Marokko agter en pak 'n avontuur in Mauritanië aan. Die avontuur begin by die grens. In Europa ons ken skaars meer grensbeheer, in Afrika is dit iets anders...

Die grens van Marokko

Eers bedien ons a uitgang stempel aan die Marokkaanse kant te behaal. Omdat ons so twee-uur daar aankom en die doeanebeamptes tot drie-uur pouse het, moet ons 'n rukkie stilbly. Nadat ons met 'n hond gekontroleer het en met 'n skandering wat alle kante van die kampeerder inspekteer, die nodige wagtyd en 'n mate van onduidelikheid, kry ons die stempel en word ons 'n goeie reis in Mauritanië toegewens.

Die grens van Mauritanië

Dan volg 'n stukkie niemandsland. 'n Slegte stuk pad met 'n motorwrak hier en daar en baie rommel bring ons by die hek na MAURITANIE. Dadelik word ons deur 'n aantal 'fixers' aangeval. Dit is manne wat jou teen 'n fooi oor die grens wil help. Maar ons het gelees dat hierdie fixers nie nodig is nie en daarom hou ons dit af.

Intussen het ons, weens al die vooraf-inligting en die houding van die mense hier, die sterk indruk dat hulle agter ons geld aan is, regverdig of nie! So pasop!!

In die eerste verskriklik outydse, stowwerige kantoor slaap die doeanebeampte op 'n rusbank. As hy ons sien, kry hy stadig lewe en begin op sy historiese rekenaar tik. Dit vat alles baie lank, maar ons bly kalm. Dit is Afrika….

Dan terug na die volgende kantoor waar ons die werklike visums vir 55 euro elk ontvang.

Internet, motoropskorting en derdeparty-aanspreeklikheidsversekering

Dan na die polisie en gendarmerie om 'n paar papiere klaar te maak. Alles in vuil, stowwerige kamers met ondoeltreffend werkende mense. Ons kry steeds derdepartyversekering vir die motorhuis en 'n SIM-kaart met data om die internet te gebruik. En uiteindelik kan ons Mauritanië binnegaan. Na ongeveer 4 uur gee ons mekaar 'n high-five...ons is daar!

Ons deregistreer die kampeerder by die RDW (skors), dan hoef ons nie meer Nederlandse padbelasting te betaal nie. Ons kanselleer ook die Nederlandse motorhuisversekering, dit dek in elk geval nie in Afrika nie.

Boulenoir, ons eerste oornagverblyf | Oorland in Mauritanië
Boulenoir, ons eerste oornagverblyf | Oorland in Mauritanië

Ons het dadelik koers in 'n oostelike rigting ingeslaan. Die wind waai hard en die temperatuur is om en by 28 grade. Die sand is oral, waai oor die pad en die lug is vol daarvan. Ons soek 'n ietwat beskutte plek en vind dit op die rand van Boulenoir, langs 'n ruïne en 'n entjie uit die wind.

Oor Mauritanië – 'n bietjie basiese inligting

Mauritanië grens aan die Wes-Sahara, Algerië, Mali, Senegal en Atlantiese kus. Die land is omtrent twee keer so groot as Spanje en het slegs 4 miljoen inwoners, van wie 'n kwart in die hoofstad Nouakchott woon. Die gebied word grootliks deur die Sahara bepaal. Oneindige vlaktes, sandduine, gruislande, 'n paar berggebiede en niks anders nie, definieer die prentjie.

Reisadvies

Kaart reisadvies Mauritanië | Bron: Nederland wêreldwyd
Kaart reisadvies Mauritanië | Bron: Nederland wêreldwyd

'n Kykie na die reisadvieskaart van die Ministerie van Buitelandse Sake (hier meer inligting) vertel ons dat baie van die land rooi is. Wees dus versigtig!

Islamitiese

Die mense is vir die grootste deel Islamities, godsdiens speel 'n groot rol in die daaglikse lewe. Ons merk op dat mense oor die algemeen selfs meer tradisioneel is as byvoorbeeld in Marokko. Daar is wel armoede, maar ons het nie die indruk dat mense van honger sterf nie. Die lewenstandaard is natuurlik nie vergelykbaar met die Westerse wêreld nie.

Myne en visvang

Die land leef hoofsaaklik van die ysterertsmyne in die noordooste en van visvang aan die westekant. Daar is ook 'n paar minerale wat ontgin word, insluitend goud en petroleum. Daar is skaars landbou en toerisme is nog in sy kinderskoene in die kleinste grootte. n handvol oorlanders besoek die land net vir 'n paar dae.

'n Bietjie skaduwee | Oorland in Mauritanië
'n Bietjie skaduwee | Oorland in Mauritanië

Die reis deur Mauritanië

Na die onbekende

Die nedersetting Boulenoire (Ligging hier) is 'n versameling ruïnes. Ons ry daardeur en sien die grondpaaie tussen die huise is vol sandbulte. Sommige mense op straat is 'n bietjie huiwerig met 'n groet, ander waai gereeld. By 'n stalletjie wat soos 'n winkel lyk, koop ons brood. Twee Franse baguettes, dit is blykbaar die standaard hier. Die mense praat 'n "peut Francais", andersins alleen Arabies. Maar ons sal dit maak.

Buite die dorpie soek ons ​​die veldpad wat ons langs 'n lyn op ons navigasietoerusting kan volg. Gou lyk dit of die baan uit baie sand bestaan. Ons verlaag die banddruk tot so een en 'n half bar en gaan voort met ons roete langs die spoorlyn. Die ondergrond wissel van sand tot verskillende soorte klip. Die uitsig is plat en oneindig. Sowat 400 kilometer van die piste lê voor ons. Na 'n halfuur sien ons nog 'n man stap met so 40 dromedarisse.

Dromedaris Bewaarder | Oorland in Mauritanië
Dromedaris Bewaarder | Oorland in Mauritanië

Daar is niks anders nie!

Die Ysterertstrein

Ons volg die spoor van die ikoniese ysterertstrein. Die trein word in die noordooste van die land gelaai en volg die spoor vir sowat 650 kilometer wes om die hawestad te bereik. Nouadhibou (Ligging hier) om in skepe oorgelaai te word. Die ystererts word wêreldwyd verskeep.

5 lokomotiewe trek die reuse ysterertstrein | Oorland in Mauritanië
5 lokomotiewe trek die reuse ysterertstrein | Oorland in Mauritanië

Wat die trein spesiaal maak, is sy lengte. 200 waens word gereeld vasgemaak, waardeur die lengte van die hele kolos tot ongeveer 3 kilometer kan toeneem.

650 kilometer | Oorland in Mauritanië
650 kilometer | Oorland in Mauritanië

Die trein en sy storie is selfs meer indrukwekkend omdat dit vir avontuurlustige reisigers moontlik is om die roete bo-op 'n wa te voltooi. CNN geskryf onlangs iets daaroor. Dit kos niks en jy kry 'n "once in a lifetime" ervaring deur deur die woestyn te ry. Die raad is om 'n ski-bril teen die stof te dra.

Ry op 'n wa | Oorland in Mauritanië
Ry op 'n wa | Oorland in Mauritanië
Gebreekte wa | Oorland in Mauritanië
Gebreekte wa | Oorland in Mauritanië

Ons volg die spoor vir sowat 400 kilometer reguit deur die sand. Soms ry ons styf langs die baan, soms kilometers daarvandaan. Daar is min lewe langs die pad. Soms sien ons 'n paar dromedarisse of 'n verlate dorpie. Ons sien gereeld geboue waar mense gewoon het. ’n Paar regop relings het gedien as ’n konstruksie vir die verlate strukture wat vroeër as skuilings vir spoorwegwerkers gedien het.

Karkasse van verlate huise | Oorland in Mauritanië
Karkasse van verlate huise | Oorland in Mauritanië

Inaal 

So halfpad deur die spoor by die (amper) verlate nedersetting Inaal (Ligging hier) besluit ons om te oornag. Langs die baan is 'n kontrolepunt van die gendarmerie. Hulle wil graag afskrifte van ons paspoorte en motorpapiere hê. Die vriendelike here vertel ons dat daar die laaste twee dae geen verbygangers was nie. Voor dit, een stel Duitsers met 'n Landrover. Ons vra bietjie water en word direk na die put gelei. Die man haal 'n beker uit en wys trots dat dit drinkbaar is. Later blyk dit dat die trein soms by hierdie plek stilhou en 'n wa met drinkwater agterlaat.

Dan verskyn skielik die hoof van die gendarmes. Hy blyk baie geëerd te wees deur ons besoek. Hy neem ons deur die dorpie en vertel dat daar nog 5 gesinne woon met altesaam 20 mense. En so is daar drie gendarmes.

Bring die nag deur in Inal | Oorland in Mauritanië
Bring die nag deur in Inal | Oorland in Mauritanië

Hy wys vir ons die beste plek tussen krotbuurte en ruïnes waar ons vanaand die trein kan sien as dit weer verbykom.

Die man is so gelukkig met ons kuier dat hy saans vir ons 'n bak noodles bring. Dit het lekker gesmaak, maar dit is nou die gebruik dat kos met sand gemeng word. 

Wanneer ons die volgende oggend vertrek, ontvang ons 'n ekstra boks water en hy wens ons 'n goeie reis toe. Hy bel die volgende gendarmeriepos sodat hulle weet ons kom.

Ben Amira (monoliet)

Nie ver van die spoor is die tweede grootste monoliet in die wêreld, die Ben Amir (Ligging hier). Net die Australiese Uluru is groter. 

'N monoliet is 'n enkele stuk rots/rots, wat dikwels oorgebly het na erosie. Dit is dikwels in die middel van 'n andersins meestal plat landskap geleë.

Die Ben Amira toring 633 meter bo die woestynoppervlak uit.

Bring die nag langs die Ben Amira | Oorland in Mauritanië
Bring die nag langs die Ben Amira | Oorland in Mauritanië

Met aankoms blyk daar 'n groot poel water langs die monoliet te wees. Dit lyk nie of dit 'n permanente meer is nie. Later blyk dit dat dit besonders hier gereën het en daarom is die plas geskep. Ons gebruik die water om te swem en geniet 'n heerlike aand.

Dis warm, sê maar vreeslik warm, 45+. Ons gee gou ons poging om die moniliet te klim op. Te warm, te stylvol!

akkedis | Oorland in Mauritanië
akkedis | Oorland in Mauritanië

Aan die voet van die berge fotografeer ons 'n pragtig gekleurde akkedis.

Baba Sahara

Nog 60 kilometer deur die sand en 100 kilometer op die asfalt voor ons Atar (Ligging hier) te bereik. In Atar sien ons 'n deel van die regte Mauritaniese kultuur/straatlewe. Gate in die ongeplaveide strate, baie grond op pad, donkies, bokke, baie ou motors, tradisioneel geklede mense en chaos bepaal die straattoneel. En dit alles met 'n wind en 45+.

atar | Oorland in Mauritanië
atar | Oorland in Mauritanië

Atar is op ons wenslys om op te oornag Kampplek Bab Sahara (Ligging hier), 'n konsep onder oorlanders. Ons hoop om 'n paar ander oorlanders te ontmoet en inligting oor die area en Mauritanië te kry.

Ongelukkig is die Nederlandse kampplekeienaar self nie by nie, hy is in Nederland. Ons is die enigste gaste. Ons besef dat oorland na Covid nog lank nie aan die gang is nie.

Toe dit ook blyk dat daar weens die onlangse vloede geen drinkwater is nie, die elektrisiteitstoevoer breek en die wasmasjien werk ook nie, besluit ons om weer ons tasse te pak. Ons slaan koers na die hoofstad, Nouakchott, sowat 500 kilometer terug na die weskus.

Nouakchott

Op pad na Nouakchott, die hoofstad van Mauritanië ons word so 12 keer nagegaan. Dan deur die polisie, dan deur doeane of gendarmerie. Hulle wil altyd 'n "fiche" hê, 'n papier met paspoort en motorbesonderhede daarop. Gelukkig het ons genoeg kopieë gemaak om aan die aanvraag te voldoen.

Op pad na Nouakchott | Oorland in Mauritanië
Op pad na Nouakchott | Oorland in Mauritanië
vulstasie | Oorland in Mauritanië
vulstasie | Oorland in Mauritanië

In Nouakchott gaan ons na restaurant/hotel Terjit Vacances (ligging hier). Hierdie verblyf word ook gereeld deur oorlanders besoek. Jy kan op die parkeerterrein oornag en daar is skoon sanitêre geriewe. 'n Hotel is onlangs gebou, waar ons die wasmasjien gretig gebruik.

Die kompleks is op die strand geleë. Dis wonderlik, dan kan ons gereeld in die see gaan om broodnodig af te koel.

Binnekort kom ons in kontak met die eienaar. Hy is blykbaar van plan om ons te bederf en bied aan om saam met ons op 'n toer deur die stad te gaan. As entrepreneur het hy duidelik bo die gemiddelde Mauritaniër gegroei. Dit blyk dat hy benewens die ontspanningsverblyf ook 'n konstruksiemaatskappy het. Ons klim in sy groot Ford F150 en gaan saam met hom deur die stad.

'n Straat in Nouakchott
'n Straat in Nouakchott
'n Straat in Nouakchott
'n Straat in Nouakchott

Ons drink 'n koppie koffie in 'n moderne westerse kafee en ry verder na die ou internasionale lughawe in die middel van die stad. Hy sê die proses van verhuising na die buitewyke van die stad is vol korrupsie, persoonlik georganiseer deur die president van die land.

’n Bietjie later ry ons oor die voormalige aanloopbaan waar daar duidelik geen verkeersreëls is nie.

Dan kom ons by 'n motorhuis aan waar die eienaar -weens geloofsoortuigings- nie vir Grietje handskud nie. Ons het 'n paar tegniese vrae oor ons Hilux.

Terwyl hy gereeld op die telefoon is, gaan ons na sy kantoor waar ons sy pa ontmoet wat ook daar woon.

Dan gaan ons op ’n inspeksie by ’n bouprojek waar hy die hoofkontrakteur is. Dit is 'n bankgebou en hy wys met trots die groot baksteenkluis waartoe hy solank die sleutel het.

Die mark in die hartjie van Nouakchott

Dan wil ons graag te voet deur die stad aangaan want jy sien die stadslewe anders.

Hy laai ons in die hartjie van die stad af. Dis stil op straat. Logies, dit is Vrydagmiddag, die mense is in die moskee. Per toeval stap ons verby 'n moskee wat net leegloop. ’n Groot skare (slegs mans) baan hul pad deur die strate. Baie gaan na die mark waar hulle eet en tee drink. Dis besig, warm en, wat ons betref, vreeslik vuil. Dit oortref die souks en medinas van Marokko aan alle kante.

Die mark in Nouakchott
Die mark in Nouakchott

Hulle is almal tradisioneel geklede mans, en ons voel meer as ooit soos misfits. Die manne lyk grys in hul oë, moenie glimlag nie en kyk na ons asof ons van 'n ander planeet af kom. 

Dan stap ons na 'n meer westerse supermark en doen inkopies. Die pryse is Europees. 

Buite die supermark neem ons 'n taxi terug na die kampeerder. Wel, taxi? Behalwe al die duike, het dit nie 'n enkele spieël nie. Grietje hoop dat die wiele darem nie daaronder vlieg nie. Kostes: € 2,50.

visserman se strand

Ten spyte van die feit dat die vissershawe vir ons 'n trekpleister is, is dit 'n dodelik ernstige gebeurtenis vir die mense wat daar woon en werk.

Daar is baie honderde pragtig gekleurde bote langs die strand. Daar is geen hawe met 'n jetty nie, nee, die in- en uitgang van die houtskepe is via die strand. Die skepe word daagliks met alle mag oor die sand te water gelaat. Dit lyk asof die see buite Nouakchott vol visse is.

'n Strand vol vissersbote
'n Strand vol vissersbote
Herwinning van boot en vis
Herwinning van boot en vis

Wat ons betref, het die manne 'n harde en vuil lewe. Wanneer hulle aan die einde van die middag terugkom, word hulle besoek deur portiers wat die gevangde vis na die mark of fabriek bring. Dit is moeilik vir ons om dit op die mark te onderhou, die stank is so intens dat asemhaal deur jou mond die enigste opsie is.

Agter die mark is baie strate met winkels waar mans kuier, iets probeer verkoop, nette regmaak en hul vullis op die ongeplaveide strate gooi. Die afstand tussen dit waaraan ons in die Westerse wêreld gewoond is en wat ons hier sien, is amper ondenkbaar.

Weggegooide bote op die strand by Nouakchott
Weggegooide bote op die strand by Nouakchott

Ons is bly om hierdie kant van Nouakchott ook te sien.

Nog 'n rondte deur Suid-Mauritanië

Omdat ons die idee het dat ons Mauritanië nie genoeg gesien het nie, besluit ons om nog 'n rondte deur die suide te maak. Een van die teikens is die wit krokodille in die Matmata-meer. Dit blyk dat 'n paar krokodille nog hier woon, nadat miljoene jare gelede vandag se Sahara baie meer waterryk was. 

Ons maak 'n rondte van ongeveer 1800 kilometer en dit neem 7 dae. Die roete neem ons na die mees afgeleë plekke en na dorpies waar die inwoners nog nooit of skaars 'n wit westerling gesien het nie.

Vee- en vragvervoer | Oorland in Mauritanië
Vee- en vragvervoer | Oorland in Mauritanië

Die roete bestaan ​​vir omtrent die helfte uit asfalt, die ander helfte is karretjies of daar is niks. In daardie geval, al wat oorbly is 'n lyn op ons navigasie wat ons volg.

Ongelukkig het die pad na die krokodille vir ons te sleg geword. Ons het nou al 25 kilometer deur die sand geploeter en was reeds redelik naby aan ons doelwit. Ons was nie lus om onsself op 40+ uit te grawe nie.

Ons het teruggekeer na 'n nedersetting waar ons in 'n japtrap so 60-70 kinders rondom ons bymekaar gemaak het. Hulle huil, skree, waai, kom nader en skrik weer. Dit is die gevolg van die feit dat hulle glo nog nooit 'n wit persoon gesien het nie. 'n Baie spesiale ervaring.

Kinders wat waai en weghardloop | Oorland in Mauritanië
Kinders wat waai en weghardloop | Oorland in Mauritanië

'n Paar kinders waag dit om 'n hand te gee, maar onttrek vinnig. Die meeste hou afstand. As ons wegry hardloop hulle honderde meters agterna.

Dorp met sandduine | Oorland in Mauritanië
Dorp met sandduine | Oorland in Mauritanië
Plek vir die nag | Oorland in Mauritanië
Plek vir die nag | Oorland in Mauritanië

Die isolasie van die res van die wêreld is baie groot in hierdie dorpie. Ons kon dit ook nie op 'n kaart kry nie.

Net 'n dag uit die dagboek

16 Oktober 

Ons begin die dag met 'n paar takies. Terwyl Grietje skottelgoed was, pomp Cor weer die bande van die kampeerder op. Ons is in die sand, so 200 meter van die asfalt af, sodat die laaste deel op harde bande sal wees. Gaan net die koelmiddel en die lugfilter na en 'n klein herstel aan die afvoerslang.

Dan is ons gereed om te gaan. Holy shit, die kar grawe in in plaas daarvan om vorentoe te beweeg. Te laat … ons sit vas in die sand. Kom ons laat die bande weer afblaas en probeer weer. Maar helaas, ons het al te ver gesink. Gelukkig is daar so 25 meter verder ’n redelike boom waaraan ons ons wenas vasmaak. Grietjie bedien die knoppies van die wenas, terwyl Cor versigtig versnel. ’n Bietjie later is ons weer vry en ons kan maklik die 200 meter oorbrug tot by die asfalt. Hier pomp ons weer die bande op en vertrek vir 'n 100 kilometer rit op asfalt na Kiffa, 'n redelike groot dorpie. 

Hier kan ons inkopies doen. Water, groente, vrugte, internetkrediet, diesel, brood, koekies en jogurt is die behoeftes.

Vrugte en groente is baie beperk. Eintlik is net aartappels, uie en piesangs te koop. Die vrugte het 'n twyfelagtige kwaliteit. Yoghurt vind ons by die vierde poging. Water- en internetkrediet is oral beskikbaar, asook diesel vir €1,37 per liter.

Dit is warm en stowwerig in die dorp. Mense kyk na ons asof ons vreemdelinge is. Hulle is nie regtig behulpsaam hier nie en ons voel nie regtig welkom nie.

Die verkeer in die hoofstraat is een groot chaos. Ons vermoed die meeste van hulle het nie 'n rybewys nie en alles ry deur mekaar. Dit lyk of daar geen verkeersreëls is nie.

In elk geval, ons ry verder en kom gou by 'n polisiekontrolepunt aan. Die man vra vir ons papiere en wil weet waarheen die reis gaan.

Hy verduidelik vir ons waarheen ons die beste kan gaan. Intussen nooi hy ons om ons toebroodjies in sy tent te kom eet, waar die enigste skaduwee van die omgewing is. 

Natuurlik doen ons, en 'n bietjie later eet ons saam met die sersant ons toebroodjie.

Ons hou vir 'n rukkie aan op die asfaltpad en kom in 'n gehuggie aan waar die padoppervlak skielik in 'n veldpad verander.

Ons skakel die 4×4 aan en gaan weer diep die natuur in. Dan ry ons deur ongelooflike mooi landskappe met wonderlike uitsigte. Langs die pad is soms klein dorpies of net aparte strukture waar mense woon.

Landskap
Landskap
Spesiale kloof
Spesiale kloof

Hulle hou bokke, donkies en beeste in groot getalle hier aan. Die paadjie is dikwels onduidelik en daarom moet ons soms tussen die bome soek vir die regte pad. 

Stadig verander die landskap en dit word natter. Dit beteken 'n ander plantegroei en ons sien al hoe meer verskillende voëls. Hier en daar moet ons 'n rivier oorsteek, waar Grietje eers te voet die diepte en ondergrond nagaan.

Op 'n stadium kom ons pad tot 'n doodloopstraat teen 'n dam/moeras. Ons moet omdraai en 'n ander pad vind. Soos ons draai sien ons 'n groot akkedis. Die dier is minstens 75 sentimeter lank en ons neem 'n foto uit die kar.

'n Entjie verder is 'n oop area met 'n bietjie gras. Ai tog, dis halfvyf, en dis vreeslik mooi hier, ons besluit om hier te oornag. Miskien sien ons vanaand of môreoggend nog diere.

Trop dromedarisse
Trop dromedarisse

Terwyl ons hierdie skryf, kom 'n paar seuns in die verte verby en waai vrolik op donkiekarretjies. ’n Bietjie later volg ’n bokwagter wat met sy trop terugkeer na ’n dorpie op ’n heuwel, sowat 2 kilometer verder.

Ronde modderhuise
Ronde modderhuise
Naam onbekend
Naam onbekend

Ongerepte natuur en veldhellings

Die toer deur die suide pas ons goed, ons geniet die ongerepte en suiwer tot die maksimum. Die veldhellings is soms baie uitdagend. Dikwels verdwyn die pad en moet ons self die regte rigting soek. 

Ons moet verskeie kere deur diep plasse en rivierdriwwe gaan. Die laaste een was baie opwindend want ons moes eers steil afgaan, deur 'n halwe meter water en dan weer reguit op. 

Jy kan aan alles sien dat die natuur natter word. Ons sien baie meer groen gras, bome en soms 'n oase. Soms is dit so nat en warm dat dit aan 'n tropiese reënwoud herinner. Maar wat wil jy hê, ons ry ook naby die Senegalese grens, suid van die Sahel.

Tuis | Oorland in Mauritanië
Tuis | Oorland in Mauritanië
By die put | Oorland in Mauritanië
By die put | Oorland in Mauritanië

Die diereryk is ook besig om in samestelling te verander. Dromedarisse is verruil vir groot troppe beeste. Die bokke en donkies bly. Ons gewaar 'n groot akkedis. Ons kan net 'n foto daarvan kry voor dit in die vlei gaan.

Akkedis 75 cm | Oorland in Mauritanië
Akkedis 75 cm | Oorland in Mauritanië

En voëls kom in groot getalle. Baie spesies, roofvoëls, watervoëls en ander kleurvolle eksemplare is volop. Ons sal 'n foto neem as ons kan.

kraai
kraai
Gevaarlike gesig
Gevaarlike gesig

Uiteindelik gaan ons langs die suidelike grens, langs die Senegal-rivier na die weste waar ons die Rosso-grensoorgang bereik (ligging) hier) weens die baie slegte resensies oor wagtye en korrupsie. Ons kruis die Senegalese grens by Diama (ligging hier).

Ons beeld van Mauritanië

foto's

Die aantal foto's is hierdie keer beperk. Die rede hiervoor is die respek vir die plaaslike bevolking. Ons hou daarvan om vas te vang wat ons oë sien, maar jy wil ook nie mense die idee gee dat ons “poppe kyk” nie. Ons het wel hier en daar 'n skelm foto geneem, maar dit gee nie 'n geheelbeeld van alles wat ons gesien het nie.

Baie veranderlik

Na amper 3 weke in Mauritanië het ons 'n redelike prentjie van die land. Ons onlangse vergelykingsmateriaal is Marokko, wat nog vars in ons geheue is. In Mauritanië is baie aspekte net 'n bietjie meer ekstreem. Die Islamitiese geloof is die basis van alles. Dit is diep geïmplementeer in mense se daaglikse lewens.

Ons het die mense baie veranderlik in vriendelikheid ervaar. Hier en daar is ons verwelkom en hulle het die bedoeling gehad om ons te bederf. Maar ons is ook met omsigtigheid behandel of selfs geïgnoreer. Onkunde en onbekendheid is die rede waarom ons dink. Op grond van die laaste deel van die roete moet ons ons opinie bietjie aanpas, die mense hier was baie vriendelik, ons is na 'n dorpsgemeenskap genooi en het spontaan koeskoes aangebied in 'n afgeleë nedersetting.

Lewenstandaard

Die lewenstandaard is in baie opsigte onvergelykbaar met Westerse gebruike. Dit beteken nie dat 'n mens ongelukkig is nie. Ons het baie gelukkige gesigte gesien. Daar is min of geen kontak met die res van die wêreld nie, veral in afgeleë gebiede waar daar skaars enige vorm van vervoer is, behalwe 'n 4×4, wat net 'n paar het.

Mense het genoeg kos gekweek of gekoop, of hulle dit self gekweek het of nie. Baie het selfs 'n selfoon.

Ons sien min werk langs die pad. Dit is ook nie moontlik onder die weersomstandighede nie. Die oorgrote meerderheid sit onder 'n skuiling of boom.

Die kwaliteit van die paaie

Die kwaliteit van die paaie is baie wisselvallig. Ons het al nuwe pragtig geplaveide paaie gesien, maar soms beland jy in die hartjie van 'n dorpie waar selfs 'n 4×4 sukkel met die gate en die modder. Maar die groot onverwagte slaggate in sommige asfaltpaaie is die irriterendste. Hulle staan ​​nie uit nie en as jy op 'n klein manier deur hulle gaan, sal dit jou 'n band of skokbreker kos. Ons het nog nooit na 'n land gereis waar ons so gereeld nagegaan is soos Mauritanië nie.

Ons moes minstens 50 keer 'n afskrif van ons paspoorte en motorpapiere oorhandig.

Levensmiddels

Vrugte en groente is swak beskikbaar. Daar is niks behalwe aartappels, uie, piesangs en soms 'n paar druiwe nie. Kospryse is hoër as waaraan ons in Marokko gewoond was, dikwels teenoor Europese pryse.

Koeie en melkblikke | Oorland in Mauritanië
Koeie en melkblikke | Oorland in Mauritanië

Vir oorlanders en avonturiers

Ons beveel Mauritanië nie aan vir enigiemand wat op soek is na 'n son-, see-, strandvakansie nie. Daar is min verblyfopsies in die sin van hotelle of auberges, veral as jy dieper in die lang ingaan. Maar vir avonturiers, oorlanders met hul eie 4×4 en oornagverblyf is dit 'n ware paradys om ontdek te word. Hieronder is 'n kort video van die roete wat ons geneem het.

Sterk aanbeveel!


Oor NoFear Travel | Oorlanders

’n Drenthe en ’n Fries het die reisvirus opgedoen en reis die wêreld vol met hul Toyota Hilux 4×4-kampeerder. Ons is Cor en Grietje van NoFear reis en ons sal jou aanvat roadtrip / oorland avontuur. Hieronder vind u 'n kort (uitbreidbare) oorsig van ons vorige artikels. Lekker lees!


NoFear reis

NoFear Travel

’n Drent en ’n Fries het die reisgogga gevang en reis die wêreld vol met hul 4×4 kampeerder. Ons is Cor en Grietje van NoFear Reizen en ons sal julle aanvat roadtrip avontuur.

Het jy 'n fout gesien? Vra? Opmerking? Laat weet ons in die kommentaar!

Vertaal »
Kopieer skakel