Toe ons ons brandweerbus Brumm gekoop het, het ons reeds geweet dat ons dit in 'n kampeerder sou omskep. Brumm is 'n 38 jaar oue Dieselbus, wat beteken dat die padbelastingkoste baie hoog is. Ons het dus ook besluit om Brumm na die omskakeling as motorhuis te registreer. Brumm het ten tyde van aankoop nie aan al die meubelvereistes voldoen wat hiervoor gestel is nie. Gevolglik moes ons 'n aantal aanpassings aan die bus maak.
Lees ook: Hoe om: 'n kampwa te koop of om te skakel
In hierdie artikel vertel ons jou onder meer aan watter RDW-meubelvereistes 'n kampeerder moet voldoen en in die video hierbo neem ons jou deur die eerste stappe wat ons tydens ons omskakelingsprojek geneem het, naamlik die stroop van die bus!
Binne vereistes motorhuis
Ons het dus gekies om Brumm amptelik te laat inspekteer en as kampeerder te registreer. As dit as 'n kampeerwa geregistreer is, kan ons die spesiale tarief by die Belastingowerhede aanvra en dan betaal ons baie minder padbelasting.
Voordat ons na busse gaan kyk het, het ons al die vereistes van die RDW en die Belastingowerhede noukeurig nagevors om 'n bus as kampeerder te kan registreer. Hieronder vind u 'n oorsig van die vereistes.
Lees ook:
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (1) | Die Rugsakkies
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (2) | Koop 'n geskikte bus
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (3) | RDW-ontwerpvereistes en werkplan
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (4) | 'n Nuwe vloer
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (5) | Isoleer die bus
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (6) | Verhoog die dak
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (7) | Installering van mure, viniel en vensters
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (8) | Reël en installeer meubels
Meer kampeerder en #vanlewe artikels lees? Klik dan op die prent hieronder.
Binnevereistes motorhuisbelastingowerhede
Die binneruimte moet 'n minimum hoogte van 170 cm hê, oor 'n lengte van minstens 200 cm en oor 'n breedte van minstens 90 cm.
Afwykende hoogte
Die kampeerwatarief kan ook toegepas word as die binneruimte 'n hoogte van 130 cm het. Die dak moet dan van 'n (opvou) permanent geïnstalleerde toe dakkonstruksie voorsien word, sodat die binneruimte oor 'n lengte van minstens 170 cm en 'n breedte van minstens 100 cm tot minstens 90 cm vergroot kan word. Dit geld slegs indien die kampwa ook aan alle ander meubileringsvereistes voldoen.
Die binnekant van die kampeerwa moet toegerus wees met:
- Ten minste 2 vaste sitplekke.
- 'n Vaste tafel.
- Slaapplekke vir ten minste 2 mense.
- Ten minste 2 vaste en toesluitbare stoorgeriewe.
- 'n Vaste kombuiseenheid wat bedoel is vir binnenshuise gebruik.
- 'n Permanent ingeboude kookfasiliteit wat bedoel is vir binnenshuise gebruik.
Bron: https://www.belastingdienst.nl
Binne vereistes motorhome RDW
- Sitplekke en 'n tafel moet in die voertuig voorsien word.
- 'n Bed moet voorsien word.
- Teenwoordigheid van kookgeriewe.
- Daar moet opsies wees om goed te stoor.
- Hierdie fasiliteite moet in die woonsaal reggemaak word.
Bron: https://www.rdw.nl
Van voorsieningsvereistes tot werkplan
Omdat Brumm nie aan al die meubelvereistes voldoen het wat vir 'n motorhuis gestel word nie, het ons eers gekyk watter aanpassings nodig is om aan hierdie meubelvereistes te kan voldoen. Ons het toe 'n plan gemaak hoe ons dit kan bereik. Boonop het ons besluit watter verdere aanpassings ons aan die bus wil maak, sodat dit duidelik was watter stappe ons in die projek sal moet neem.
Brumm het 'n hoogte van 1.60 meter gehad wat beteken dat ons 'n deel van die bus sou moes oplig. Dit was eintlik die mees uitdagende deel van die plan, want om 'n dak te lig is nie iets wat jy sommer doen nie. Boonop het Brumm net deure aan die voorkant gehad, naby die kajuit, en die ander ingange was hortjies. Die bus was gevolglik baie donker, en dit is ook nie baie maklik om in en uit te klim nie. Ons het dus besluit dat ons 'n deur in die 'leefarea' van Brumm wil regmaak en ons wil ook meer vensters installeer.
Omdat daar ook 'n afskorting tussen die kajuit en die laairuim was, het ons ook vinnig geweet ons wil dit verwyder, sodat ons meer daglig van die voorruite kry en 'n deurgang tussen die kajuit en die leefarea geskep word.
Begin die werk, ons stroop die bus!
Omdat ons albei in die week werk, kan ons net oor naweke werk. Naweek 1 was dus alles oor sloping en stroop. Ons het begin met die partisie. Dit is deur Merijn en die pa van Denise (Onno) met 'n grinder verwyder. Dit lyk na 'n maklike werk, maar dit is 'n moeisame werk. Onder die bestuurdersitplek was 'n aantal batterye en daar was baie bedrading. Ons moes eers al hierdie verwyder voordat ons met die slypmasjien kon begin. Sodra die afskorting verwyder is, het dit duidelik geword hoeveel ekstra lig dit gee en dit is baie lekker. So 'n goeie besluit!
Gat in die dak!
Omdat ons nog met die slypmasjien gewerk het, het ons dadelik voortgegaan en op die dak begin. Dit was nogal opwindend, om 'n gat in die dak te saag! Vir die verhoging het ons natuurlik die afmetings in ag geneem wat behoort tot die ontwerpvereistes van 'n motorhuis wat die belastingowerhede eis. Ons wil agter in die bus slaap, toe besluit ons om die voorste deel van die spasie op te lig.
Tydens die verwydering van die dak het 'n ekstra staaldakkonstruksie verskyn, so dit het beteken dat ons redelik besig was met hierdie werk. Op die ou end het dit gewerk en ons het skielik 'n cabriolet gehad! In 'n volgende artikel sal ons die verhoging van die dak bespreek en hoe ons dit presies aangepak het.
Verwyder rolluiken
Die volgende projek was om al die hortjies te verwyder. Ons het besluit dat ons een sydeur wil installeer en dat ons die rolluik aan die ander kant en agter wil hou. Ons het 'n kreatiewe oplossing hiervoor gevind. Ons gaan hierdie hortjies halveer. Hulle behou dan hul funksie en agter die luik skep ons stoorplek. Bo die luik maak ons 'n muur waarin ons 'n venster plaas. Natuurlik gaan ons in meer besonderhede hierop in wanneer ons by die installering van die vensters uitgekom het.
Omdat ons die hortjies wou hergebruik, moes ons versigtig wees met die verwydering van die hortjies. 'n Moeilike werk, maar gelukkig het dit alles uitgewerk.
Die eerste stappe van ons omskakelingsprojek is afgehandel en ons weet nou darem dat Brumm aan die meubelvereistes van 'n motorhuis kan voldoen! Die meeste van die dinge wat ons hier beskryf, kan ook in ons video (bo aan hierdie bladsy) gesien word, so kyk gerus as jy nuuskierig is! In die volgende paar weke neem ons jou natuurlik ook deur wereldreizigers.nl in die volgende stappe, so hou die webwerf en sosiale media dop!
Lees ook:
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (1) | Die Rugsakkies
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (2) | Koop 'n geskikte bus
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (3) | RDW-ontwerpvereistes en werkplan
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (4) | 'n Nuwe vloer
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (5) | Isoleer die bus
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (6) | Verhoog die dak
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (7) | Installering van mure, viniel en vensters
Omskep 'n brandwa in 'n kampeerwa (8) | Reël en installeer meubels
