WERELDREIZIGERS.NL
Tuis » Oorland » Oorland in Noord-Europa in die winter (1) | Die voorbereiding

Oorland in Noord-Europa in die winter (1) | Die voorbereiding

Met 'n uitsig oor die Adriatiese See in Suid-Italië, dink ons ​​terug aan ons avontuur met Milady Landy deur Noord-Europa in die winter. Van Oktober 2021 tot Mei 2022 het ons saam met ons gereis Land Rover Defender motorhuis deur Noord-Europa.

Byna 8 maande reis deur 10 Noord-Europese lande in die winter. In hierdie blog vertel ons jou hoekom ons dit gedoen het en hoe ons dit voorberei het. In deel 2 vertel ons jou hoe ons dit ervaar/verduur het?

Milady Landy in Senja in Noord-Noorweë | Oorland in die winter
Milady Landy in Senja in Noord-Noorweë | Oorland in die winter

Waarom in wintertoestande reis?

Ons reiservarings

Soos ons in ons vorige artikel genoem het (lees hier) reeds genoem ons reis voltyds. Ons vorige reise was meestal in someragtige omgewings of ten minste in klimaatsmatige toestande. Ons het vir 6 maande in 'n selfs ouer Land Rover gereis Suider- en Oos-Afrika in 2016/17.

Die ou Milady Landy in Tanzanië naby die Masai
Die ou Milady Landy in Tanzanië naby die Masai

Ons het oorwinter Marokko in 2019/20 en het die begin van die Covid-19-pandemie daar beleef. Danksy Corona het ons die geleentheid gehad om Nederland en Europa 'n bietjie beter te ontdek.

Reis in die winter

Maar ons plan is om die wêreld vol te reis, so somer en winter, in alle klimate. So ons moet dit ook kan hanteer. Ons en ons Land Rover Defender moet ook toegerus wees vir die strawwer wintertoestande.

Daarom kies ons, ook in die lig van die reisbeperkings in die wêreld, om in die winter Noord-Europa te reis. Die Noord-Kaap is een van ons doelwitte. Die sneeu en ys sal ry moeiliker maak. Die temperature is 'n uitdaging vir ons en ons Milady Landy.

Hoe het ons voorberei vir ons winterreis?

Wanneer jy vir so 'n winterreis voorberei, dink jy hoofsaaklik aan winterklere, maar die motor moet ook die pooltemperature kan weerstaan.

Ons klere

Lae, lae en nog lae. Dit is wat ons aangeraai is. Die verwagte temperature kan tot onder -20°C daal en dan sal jy dit nie met 'n winterbaadjie en handskoene maak nie.

In Nederland het ons die somersklere in die dakboks gepak. Die wintersklere word in aparte kleresakke verpak wat ons in die binneruim bêre.

Van ons winterklere | Oorland in die winter
Van ons winterklere | Oorland in die winter

In retrospek het ons hoofsaaklik ons ​​stewels en handskoene baie gebruik en ons termiese onderklere elke dag in die verre noorde gedra. Die beerhoede op die foto hierbo is ongebruik in die kledingstuksakke gelaat. ’n Goeie wolhoed, moontlik met fleece-binnevoering, het geblyk meer as voldoende te wees. Indien nodig, sit ons die kappie van ons winterjas daaroor.

In Noorweë ons het wel ekstra klere gekoop, vir Sonja 'n warm oorromp en beenverwarmers en vir Gert Jan 'n termiese oorpak.

Sonja gewapen vir -28°C
Sonja gewapen vir -28°C
Gert Jan reg vir die poolkoue
Gert Jan reg vir die poolkoue
Gert-Jan werk aan die Landrover in die sneeu | Oorland in die winter
Gert-Jan werk aan die Landrover in die sneeu | Oorland in die winter

Ons is bly dat ons die ergste koue in Noorweë ervaar het, so ons kon ekstra klere koop wat ons nodig gehad het.

Wintermaak die motor

buitenste lap

Tydens ons reis na Marokko in 2019 het ons in die Pireneë ervaar dat die seil van ons hysdak nie heeltemal waterdig is wanneer dit sneeu nie. Daarom het ons 'n ekstra buitelap laat maak. Hierdie lap dien ook as termiese isolasie by die verwagte lae temperature.

Die ekstra tentdoek bied ekstra isolasie by koue temperature | Oorland in die winter
Die ekstra tentdoek bied ekstra isolasie by koue temperature | Oorland in die winter

Verhitting

’n Webasto-enjinverwarmer verhit die verkoelingswater en beheer die motorverwarmer vir bykomende verhitting van die binneruim. Ons Wallas-stoof/verwarmer dien as die hoofverhittingstelsel vir die binneruimte. Die verhittingsfunksie werk goed, selfs in die uiterste temperature wat ons in die noorde ervaar.

Die water vries, ten spyte van verwarmingselemente en isolasie van die waterstelsel. By temperature onder -5°C moet ons die drinkwaterpomp afskakel en water uit die jerrykan gebruik wat ons in die binneland hou.

Isolasie

Die venster-isolasie aan die binnekant van die vensters bied ekstra gerief, tog het ons die vensters baie oggende met ons haardroër ontvries.

Venster isolasie teen hitte en koue | Oorland in die winter
Venster isolasie teen hitte en koue | Oorland in die winter

Op pad in Noorweë het ons 'n ekstra skaapvel gekoop wat ons as ekstra mat/grond isolasie gebruik. So word die koue nie so erg nie.

Skaapvel as bykomende grondisolasie teen koue | Oorland in die winter
Skaapvel as bykomende grondisolasie teen koue | Oorland in die winter

Ons slaap onder 'n skaapwolduvet met 'n ekstra kombers oor die voetenent. Met ons termiese onderklere aan onder ons slaapklere en naby mekaar, bly ons lekker warm, selfs snags sonder verhitting.

Die bande

Ons het sneeukettings en ons bande is All-Season, so ons is goed voorbereid. Ons het darem so gedink.

In Noorweë het ons gedurende die eerste sneeudae uitgevind dat ons bande nog nie greep het nie. Tydens 'n naweek van die Noorse Land Rover-klub waar ons genooi is, het ons die volgende wenke gekry:

  • Die bande kry selfs meer greep (in die reisrigting) as mikro-snitte toegepas word, enige goeie bandewinkel in Noorweë kan dit doen. Die proses om hierdie klein snitte oor die loopvlak te maak, word siping genoem;
  • Ongeveer 100 studs moet in elke band aangebring word (ons het dit by die Felleskjeppet in Noorweë, 7,9 × 9,8 mm, 100 in 'n boks, ongeveer € 85 per boks). Dit bevorder greep dwars op die reisrigting;
  • Die stutte in die bande is veral doeltreffend as dit aan die buitenste rande van die loopvlak aangebring word;
Berei die bande voor vir wintertoestande.

Ons reis deur Noord-Europa

Met hierdie voorbereidings vertrek ons ​​op 5 Oktober 2021 Nederlandna Skandinawië. 8 maande later is ons terug in Etten-Leur. Ons het toe in die winter deur 10 Noord-Europese lande gereis. Denemarke, Swede, Noorweë, Finland, Estland, Letland, Litaue, Pole, Ysland en die Faroer-eilande.

Lees ook: Roadtrip Ysland met 4×4 kampeerder (deel 2) | NoFear Reisverslag

Ons oorland roete deur winters Noord-Europa (groen: 2021, blou: 2022)
Ons oorland roete deur winters Noord-Europa (groen: 2021, blou: 2022)

In Noord-Europa in die winter (deel 2: die reis) ons vertel meer oor ons winteravonture.

Gert Jan

Hallo wêreldreisigers,
Ek is Gert Jan en saam met Sonja ry ons om die wêreld met ons Milady Landy. Oorland, voltyds en sonder vaste bestemming, reis ons na die Horison.
Ons Milady Landy is 'n Land Rover Defender 130 van 1998 wat ons onsself toegerus het as 'n kampeerder, sy is ons koshuis, ons klein-huisie-op-wiele.

Het jy 'n fout gesien? Vra? Opmerking? Laat weet ons in die kommentaar!

Geskryf deur:

Gert Jan

GESOEK

REIS KONTROLELYS

✔️ Hierdie reisversekering dek ook oranje areas.
✔️ Vergelyk en bespreek die goedkoopste vliegkaartjies.
✔️ Stoor en bespreek die beste aktiwiteite.
✔️ Veelvuldige hotelle? Bespreek dan met 20% Genius-afslag.
✔️ Stoor en bespreek jou lughawe parkeerplek.
✔️ Roadtrip? Vergelyk en bespreek afslag huurmotor.
✔️ Berei voor vir 'n reis? Tel 'n prakties reisgids.
✔️ Benodig u 'n rugsak of tas? Aanbiedings hier.
✔️ teenwoordig? Ek gee 500 keer 10 euro weg!

Inhoudsopgawe

Vertaal »
Kopieer skakel