REISNUUS – 05 Januarie 2021: Nuwe navorsing het getoon dat kommersiële lugvaart verlede jaar meer sterftes in ongelukke gely het. Hierdie nuus kom ten spyte van die feit dat die aantal vlugte daal weens die pandemie.
Lees ook: IATA onthul mobiele reispas met entstofinligting | e-paspoort
Alle sterftes in 2020
Die Nederlandse lugvaartkonsultasiemaatskappy To70 het bevind dat 299 mense verlede jaar in kommersiële ongelukke gesterf het, vergeleke met 257 in 2019. Opspoorplek Vlugradar 24 berig dat kommersiële vlugte verlede jaar met 42 persent afgeneem het.
Volgens 'n verklaring van To70 sluit die syfers alle sterftes in weens ongelukke waarby groot passasiersvliegtuie betrokke is – insluitend onwettige dade, soos die afskiet van vliegtuie.
Afskiet kommersiële vliegtuie
Die 2020-syfers sluit in die afskiet van 'n Ukraine International Airlines-vlug deur Iranse magte verlede Januarie. En bisarre gebeurtenis soortgelyk aan dié van Malaysia Airlines, vlug MH17, wat in 2014 in die Oekraïne deur 'n Russiese missiel neergeskiet is.
Iran het egter erken dat hy 'n fout gemaak het en beplan om $150.000 176 te skenk aan die families van elk van die XNUMX mense wat dood is - meer as die helfte van alle sterftes in vliegongeluk verlede jaar.
Dit sluit ook die dood van 98 mense in Mei in toe 'n Pakistan International Airlines (PIA) vlug in die stad Karachi neergestort het. ’n Aanvanklike verslag het “menslike foute” vir die ongeluk die skuld gegee.
Aantal vliegtuigongelukke het afgeneem
To70 het bevind dat die aantal vliegtuigongelukke skerp gedaal het tot 40 in 2020, vergeleke met 86 in 2019. Slegs vyf van daardie 40 lugvaartongelukke was noodlottig.
"Terwyl die ongeluksyfer vir 2020 laag bly, is die omstandighede rondom 'n aantal ongelukke rede tot kommer," het To70 gesê.
“Drie van die vyf noodlottige ongelukke in 2020 en van die nie-dodelike ongelukke behels vliegtuie wat die geplaveide oppervlak van die aanloopbaan verlaat het.
“Na aanleiding van die neiging van ander aanloopbaanuitstappies, is hierdie gebeure bygedra deur gebeure wat tot die finale nadering en landing gelei het.
“Die Turkse ongeluk in Februarie en die Indiese ongeluk in Augustus het albei tydens swaar reën plaasgevind.
“Laasgenoemde het na bewering ook met 'n sterk agterwind geland.
"Die ongeluk in Pakistan in Mei het gevolg op 'n aanvanklike harde landing en omskakeling wat blykbaar die enjins beskadig het, wat gelei het tot die onderloop by die volgende nadering."
Lugreise steeds die veiligste
Die noodlottige ongeluksyfer vir groot vliegtuie in kommersiële lugvervoer is 0,27 noodlottige ongelukke per miljoen vlugte. Dit is gelyk aan een sterfte per 3,7 miljoen vlugte. Dit is in skrille kontras met bestuur, waar 3.700 XNUMX mense onderskeidelik per dag sterf as gevolg van verkeersongelukke. Die wêreldwye gemiddelde sterftesyfer as gevolg van bestuur in 2018 is bereken op 18,2 sterftes per 100.000 XNUMX inwoners per jaar. Lugvaart is en bly dus verreweg die veiligste manier van reis, enige plek in die wêreld.
Lees ook: Vyf kundige wenke vir 'n goeie nag se slaap op die vliegtuig
