لدينا عربة ميتسوبيشي L200 لديها مشاكل ارتفاع درجة الحرارة

هذه المقالة ليست قصة سفر في عصرنا في أمريكا ، ولكنها ملخص للمشاكل المحمومة التي واجهناها مع عربة Mitsubishi L200 4 × 4 وما قمنا به على مدار الأعوام الخمسة ونصف الماضية لحلها. لذلك فهي قصة جميلة لفنيي السيارات بيننا  وليس كثيرًا للقارئ المهتم برحلتنا في أمريكا.

ومع ذلك ، ها نحن ذا!

---

الجولة النهائية لأمريكا الشمالية

هذه المقالة جزء من جولة كبيرة مدتها عام واحد الولايات المتحدة en كندا، مع العربة الهولندية 4 × 4 التي قمنا بشحنها بأنفسنا ... إنها أ قائمة دلو تستحق واحد مرة واحدة في العمر تجربة لن تُنسى أبدًا.

لقد كتبنا ما يقرب من 100 مقالة حول هذه الجولة النهائية. زرنا أمريكا الشمالية الصفحة لمزيد من المعلومات.

ما هي المشكلة؟

كنا نتجول منذ بضعة أشهر حتى الآن أمريكا قابل لدينا عربة ميتسوبيشي L200 4 × 4 الذي نذهب إليه لقد شحنت بالتيمور... ومع ذلك، لاحظنا مؤخرًا أنه يواجه صعوبة متزايدة في الحفاظ على درجة الحرارة عندما يكون الجو حارًا بالخارج، خاصة في الجبال. ولسوء الحظ، فإن المشكلة ليست جديدة بالنسبة لنا. يعد ارتفاع درجة حرارة سيارة Mitsubishi L200 أمرًا مستمرًا منذ بعض الوقت.

اقرأ أيضا: العربة رحلة العالم 4 × 4 الخاصة بنا (1) | الحمام والداخلية
اقرأ أيضا: العربة رحلة حول العالم 4 × 4 (2) | الأدوات والترقيات
اقرأ أيضا: العربة رحلة حول العالم 4 × 4 (3) | تقنية وترقيات للسيارة

في كل مرة نقوم باستبدال بعض الأجزاء المتعلقة بالتبريد ثم يبدو الأمر على ما يرام مرة أخرى ، حتى تعود المشكلة لاحقًا. إنه أمر محبط للغاية في الوقت الحالي لأننا الآن في قارة أخرى حيث لا تكاد تتوفر الأجزاء. لم يتم بيع سيارة ميتسوبيشي الخاصة بنا في أمريكا من قبل ، وهم لا يعرفون محرك ديزل توربو صغير سعة 2,5 لتر رباعي الأسطوانات على الإطلاق. صعب جدا.

دعنا نعود بالزمن إلى الوراء.

المحرك ساخن جدًا في كرواتيا

منذ أن اشتريت العربة Mitsubishi L200 4×4 (منذ 1,5 سنة)، بدأت تصبح ساخنة جدًا عندما أضع عليها أحمالًا ثقيلة في الظروف القاسية. في صيف عام 2021، اضطررت إلى وضع L200 جانبًا عدة مرات في الممرات الجبلية في كرواتيا أثناء صعود شديد الانحدار وعند درجة حرارة تزيد عن 38 درجة، لأنه من المحتمل أن يسخن المحرك بشكل زائد. وهذا في حد ذاته ليس غريبًا جدًا، لأن هذه ظروف متطرفة تواجه فيها العديد من السيارات والكرفانات الجديدة، على سبيل المثال، أوقاتًا عصيبة أيضًا. ومع ذلك، فإن القيادة ليست ممتعة ولهذا السبب بدأت في البحث عن الأجزاء التي يمكننا استبدالها بشكل وقائي.

أجزاء جديدة

وبطبيعة الحال، فكرت في جميع أنواع أجزاء التبريد القياسية، على أمل حل المشكلة أو على الأقل تقليلها. كنت في جزيرة براك، وطلبت قطع الغيار وقمت بتركيبها في مرآب محلي.

كان ذلك في صيف عام 2021. هذا ما فعلته لحل مشكلة ارتفاع درجة حرارة L200:

• مروحة تبريد جديدة
• اقتران جديد من Visco
• ترموستات جديد
• نظام تبريد متدفق
• المبرد الجديد

لقد استبدلت بالفعل مضخة المياه بشكل وقائي بجميع البكرات وحزام التوقيت في بداية عام 2021 ، لذلك تركت ذلك بعيدًا عن الاعتبار.

المشكلة لم تحل بعد

صعدت الجبل بعد تثبيت الأجزاء الجديدة عند 38 درجة ونعم ، كانت المشكلة لا تزال قائمة. التعرق خلف عجلة القيادة في جلسات قصيرة حتى الجبل 

لكن هذا لم يحدث إلا في ظل ظروف متطرفة، لذلك بعد هذه الرحلة فكرت، سأقوم بالتحقق من الأمر... وبعد ذلك قمت ببعض الرحلات في أوروبا، ولم تعد هناك مشاكل. لقد تحدت العديد من الممرات الجبلية ولكني لم أختبرها أبدًا مرة أخرى في درجات حرارة تبلغ حوالي 40 درجة ...

عودة المشاكل في أمريكا

نحن نسافر في الولايات المتحدة منذ عدة أشهر. لم نواجه أي مشاكل مع المحرك الساخن أثناء لنا roadtrip على الساحل الشرقي لأمريكا، (وهي مسطحة تمامًا)، ولكن في كولورادو عندما صعدنا مرة أخرى في ظل الحرارة الشديدة.

إنه ليس شعورًا لطيفًا عندما ترى ارتفاع درجة الحرارة ويكون لديك قطار من السيارات خلفك على ممر جبلي من حارة واحدة مع عدم وجود أي احتمالات للتوقف.

لذا عدت إلى العمل.

العربة ثقيلة بعض الشيء

لقد قمت بوزن العربة عدة مرات قبل مغادرتنا ونحن في أقصى وزن تقني للوحة الترخيص. في الواقع ، نحن عادة ما نزيد من 50 إلى 100 كيلوغرام مع حمولة كاملة وسوائل ...

اعتقدت إن محرك الديزل التوربيني السيئ 2,5 لتر لا يمكنه التعامل مع كل هذا العنف على الإطلاق! أسحب 3 أطنان إلى أعلى الجبل في الحرارة ، أنا فقط أطلب الكثير.

بدأت أفكر في كيفية خسارة بعض الوزن.

مررت أنا ومالو بملابسنا وأشياءنا مرة أخرى وقمنا بتنظيف صندوقين بالملابس والأشياء غير الضرورية التي يمكن أن تختفي. حوالي 2 جنيها. لا تنزل قدمك.

قم بإزالة الحامل غير الضروري

ثم فكرت فجأة ، هذه السيارة بها كل ما بعد البيع غير المرغوب فيه على L200 والتي لست بحاجة إليها على الإطلاق! كل هذا الوزن الزائد يمكن أن يتسبب أيضًا في ارتفاع درجة حرارة محرك L200.

أمسكت بصندوق أدواتي وذهبت للعمل بصرامة في بقعة تخييم برية في الغابة.

أزلت جميع القطع المعدنية غير الضرورية ، ao…

• جاءت التنانير الجانبية المزخرفة
• خرج المصد الخلفي المزخرف بالكروم
• خرج شريط السحب

وإجمالاً ، فإن L200 لدينا الآن أخف وزناً بنحو 120 كيلوغراماً. على الأقل هذا يعمل. تبرعنا لاحقًا بالمعدن لرجل مسن محلي يجمعه.

معالجة أفضل ولكن لا يزال محركًا دافئًا

120 كيلوغرامًا لا يبدو كثيرًا ، لكنني لاحظت بشكل خاص إزالة هذا الوزن في الخلف ، خلف المحور. لقد تغير التعامل ، بطريقة إيجابية ، بشكل أقل "وعرة". ال توزيع الوزن للمنزل المتنقل أصبح الآن أفضل ، لذا فهذه إضافة كبيرة!

ولكن بمجرد أن عدت إلى الجبال باستخدام L200 بحوالي 35 درجة ، ارتفعت درجة الحرارة مرة أخرى . كان ارتفاع درجة الحرارة كامنًا دائمًا.

كنت عاجزًا ...

قررت إجراء الصيانة المبكرة مرة أخرى و "شطف" محرك L200 مرتين في تتابع سريع في Grease Monkey وتزويده بزيت وفلاتر جديدة. أيضا عدة مرات على التوالي منظف حاقن فيه. فقط لنرى ماذا يفعل

• تدفق المحرك (2x)
• زيت جديد (2x)
• فلتر زيت جديد (2x)
• منظف ​​حاقن (5x)

في غضون ذلك ، لقد طلبت مشعاعًا جديدًا ، على الأقل ، في محاولة لوضع يدي على ميتسوبيشي في سولت ليك سيتي. لا أعرف (حتى الآن) ما إذا كان ذلك سيعمل.

المزيد من القوة الحصانية وبدء التشغيل الأفضل

يتدفق المحرك ، وكان لمنظفات الزيت والحاقن الجديدة تأثير حقيقي ، فأنا أكثر قوة بشكل ملحوظ مرة أخرى ، وهو ما أجده مفاجئًا. أيضا أقل قليلا من الدخان من العادم وبدء أسهل. لطالما اعتقدت أنها كانت خرافة ، لكن التنظيف والشطف يعملان ، كما اتضح ...

لكن، عندما ركلته على ذيله في الجبال، كان الجو حارًا جدًا.

لعنها الله! 

لذلك نأمل في الحصول على مرشحات جديدة ومبرد جديد في مدينة سولت ليك. أعربت الأصابع عن أنها ليست مضخة المياه على كل حال، لأن ذلك سيكون عارًا حقيقيًا... 

ثم سيتعين إعادة بناء حزام التوقيت.

نصيحة ذهبية

في غضون ذلك ، نلتقي باثنين من السويسريين اللطيفين ، سوزانا وبيتر فان تضمين التغريدة. أشرح المشكلة ، وخلصنا معًا إلى أن المبرد يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا. يبلغ عمر المنجم بالفعل 10 سنوات ، ويمكن أن يحدث منجم جديد فرقًا في الأداء بنسبة 20٪ بسهولة.

وثم…. في صباح اليوم التالي ، قرع بيتر الباب فجأة بفكرة .

لوحة الترخيص تمنع تدفق الهواء

يقول ، لوحة ترخيصك الهولندية!

عليك إخراجها من هناك. إنه لا يجلس جيدًا هناك.

أنظر مرة أخرى وألحظ أنه كان موجودًا بالفعل منذ سنوات ، ولم أفكر فيه مطلقًا بالطبع ، لكنه يحجب قدرًا كبيرًا من الهواء في المقدمة.

قمت بفك لوحة الترخيص والقوس وذهبت مباشرة على الطريق أمس: ممر تريل ريدج هاي بوينت في جبال روكي على ارتفاع يزيد عن 3700 متر. رقيق الهواء ، 20+ درجة ، مليء بالماء والديزل. الاختبار!

إنه تحسن

وخمنوا ماذا: أستطيع فجأة أن أذهب أبعد من ذلك بكثير. حتى أنني حاولت إجبارها على رؤية إلى أي مدى يمكنني الذهاب. أعلى الجبل بتروس أعلى ثم تحول لاحقًا ... حصلت على مقياس درجة الحرارة متحركًا لكنه ظل بعيدًا عن منطقة الخطر. كان اختلافا كبيرا! هذا ليس مفاجئًا عندما تفكر في الحجم الضخم الذي تم حظره بواسطة لوحة الترخيص. تحقق من الصور في الجزء العلوي من المدونة للمقارنة!

الآن كنا نسير في الجبال بدون لوحة ترخيص وبمجرد أن يصبح الجو دافئًا قليلاً ، تسارع للخلف وتنخفض درجة الحرارة مرة أخرى. في احسن الاحوال. ساعدت إزالة لوحة الترخيص بالتأكيد.

لذلك بعد 1,5 عام من البحث ، والكثير من الأجزاء والصيانة ، وحتى شد 100 كيلوغرام من المعدن من العربة الخاصة بي ، اكتشفت أن لوحة الأرقام كانت سببًا رئيسيًا للمشاكل طوال هذا الوقت.

لوحة ترخيص! 

اعتقدنا أننا عالجنا المشكلة برمتها لفترة من الوقت ...

لا يزال حارًا جدًا

لكننا نتجول في الأرجاء لبضعة أسابيع وقد خمنت ذلك ... المحرك يسخن مرة أخرى. إذا كانت درجة الحرارة في الخارج تزيد عن 35 درجة ، فلن يسحب التبريد الطقس. غرر!!!

لقد نجح كل ما فعلناه حتى الآن إلى حد ما ، ولكن لا يزال هناك شيء ما هناك. مشكلة يبدو أنها تزداد سوءًا ببطء ولكن بثبات. يعود في كل مرة ، مع بعض التأخير.

وهذا أمر مزعج، ولكن من ناحية أخرى نحن الآن نقترب من المشكلة الفعلية. هناك في الواقع احتمالان فقط: المبرد الذي لم يتم استبداله بعد أو مضخة المياه.

كل أعمال الصيانة الوقائية وجعل العربة أخف وزناً التي قمنا بها حتى الآن ، كل هذا جيد للمستقبل ...

تاجر ميتسوبيشي لا يريد المساعدة

في غضون ذلك ، بالطبع ، ما زلت أحاول وضع يدي على المبرد في أمريكا. يوجد وكيل ميتسوبيشي رسمي في سولت ليك سيتي. لقد تعاملت معهم ثلاث مرات لحل المشكلة. أتساءل عما إذا كان بإمكانهم ترتيب الأجزاء ، وخاصة المبرد. في كل مرة أحصل علىحسنًا ، سنعود إليكلكن بعد ذلك لم أسمع شيئًا لأسابيع.

أعتقد أن هذه خدمة سيئة حقًا من Mitsubishi يجب أن أقول. أفهم أن هذه السيارة لم يتم بيعها أبدًا في الولايات المتحدة ، لكنك تتوقع منهم تجربة شيء ما ، إذا لزم الأمر عبر طلب في أوروبا أو آسيا على سبيل المثال. بعد كل شيء ، هم تاجر رسمي!

بخيبة أمل شديدة لأننا لم نحصل حتى على مساعدة من قبل الوكيل الرسمي ، تستمر مهمتنا. نحن بحاجة إلى حلها. في كل مرة نذهب إلى الجبال نتعرض لخطر المزيد من البؤس.

العودة الى المرآب

نتجول في مدينة سولت ليك وحولها. نزور A1 المبرد، شركة تصنيع المبرد. لا يمكنهم مساعدتنا لأنهم يصنعون مشعات صناعية ضخمة فقط. نصحنا جيدًا وأحيلنا إلى داستن ، صاحب مرآب محلي يسمى سيارات الدولة في سولت ليك سيتي. لديه خبرة كبيرة في استيراد تويوتا وكذلك المشعات ، لذلك نأمل أن يكون هذا الشخص الذي يمكنه مساعدتنا.

نشرح المشكلة لداستن ونشير إلى ما تم فعله بالفعل في محاولة لحلها. يتفق معي داستن سريعًا على أنه لا يمكن أن يكون في الواقع سوى المبرد أو مضخة الماء. قررنا إخراج المبرد لنرى كيف يعمل.

المبرد مسدود وبالي

المبرد خارج ورائع ، من الواضح على الفور أن هذه هي المشكلة الحقيقية على الأرجح. أثناء اختبار التدفق ، كان هناك الكثير من القمامة الخارجة من الرادياتير لدرجة أنه يكاد يكون من المحتم أن تكون هذه هي المشكلة. وأشار الميكانيكي إلى أنه تم حجبه بنسبة 80٪. من الواضح أيضًا للعين المجردة أن المبرد يحتاج حقًا إلى الاستبدال ، والشرائح تنهار من جميع الجوانب. يا عزيزي.

قم بتنظيف المبرد كيميائيًا

لا يجرؤ الميكانيكي على فعل الكثير خارج المبرد. الضغط العالي مع الماء أو حتى فرشاة ناعمة لن يؤدي إلا إلى زيادة تلف الرادياتير. الشيء الوحيد الذي يمكننا القيام به هو التأكد من حل الانسداد من الداخل.

مع تركيبة كيميائية مصنوعة خصيصًا لهذا النوع من الانسداد ، يتم شطف الجزء الداخلي من المبرد. على أي حال ، يجب أن يضمن هذا تدفقًا أفضل في الوقت الحالي ، حتى نتمكن من العودة إلى الطريق.

ومع ذلك ، يجب علينا بالتأكيد الإسراع في ترتيب مبرد جديد ، لأن هذا المبرد في نهاية عمره. قد يستغرق الأمر ساعات أو أيام أو أسابيع قبل أن يستسلم حقًا. كلما أسرعنا في الحصول على مبرد جديد ، كان ذلك أفضل ...

يبحث داستن عن مشعاع جديد

يشير داستن إلى أنه يريد أيضًا مساعدتنا في العثور على مشعاع. نشارك أيضًا خط سير الرحلة حتى لا نضطر إلى انتظار المبرد ، والذي قد يستغرق بضعة أسابيع أخرى ... بمجرد تسليم المبرد إلى Dustin ، سوف يقوم بشحنه إلينا في أي مكان في الولايات المتحدة.

أخيرا حل في الأفق

أخيرًا نرى ضوءًا في نهاية النفق. هل سيتم حل مشكلة ارتفاع درجة حرارة عربة Mitsubishi L200 التي كنا نتعامل معها منذ 1,5 عام الآن؟

سيخبرنا الوقت بذلك، ولكننا متفائلون حقًا الآن. لقد قطعنا بالفعل مسافة 250 كيلومترًا باستخدام المبرد غير المسدود والمنظف بدرجة حرارة 37 (!) في الجبال، وقد أصبح الأمر أفضل كثيرًا. لأول مرة منذ فترة طويلة في الجبال، لم نضطر إلى التوقف للتبريد، فقد كان من الممكن التحكم في درجة الحرارة من خلال تغيير التروس، حتى في تلك الحرارة الهائلة. لذلك وجدنا المشكلة. يقوم المبرد القديم الآن بما يفترض أن يفعله، ولكن إلى متى يبقى السؤال.

إذا لم يتمكن Dustin من الحصول على المبرد ، فسنسمح لشخص ما بالدخول الأسبوع المقبل هولندا اطلب واحدة وأرسلها. يتبع!

تحديث: تم الآن تركيب المبرد الجديد ويمكننا الذهاب إلى الجبال دون إزعاج مرة أخرى!