لدينا بالفعل العديد من تقارير السفر على Wereldreizigers.nl مكتوب تحت الاسم NoFear السفر. ما لم نفعله بعد تم تقديمه لنا وإخبارنا المزيد عن عربة تويوتا هايلكس 4 × 4.
كيف أصابنا فيروس السفر وكيف نعيش وجودنا (شبه الرحل) من يوم لآخر؟ في هذا المقال ، يمكنك قراءة كل شيء عنا ، عن عربة التويوتا ، والوجود البدوي ، وخطط المستقبل في إفريقيا.
عنا التخييم والسفر
عندما تركنا للتو سنوات المراهقة خلفنا ، حصلنا (Cor و Grietje) على فرصة لبناء شركة ترفيهية مع والدي Cor. نظرًا لأن والدي كور انسحبوا بسرعة ، فقد واجهنا تحديًا كبيرًا تعاملنا معه بشغف وحماس. تم توسيع موقع المخيم وجعله أكثر احترافًا عامًا بعد عام. باستثناء بضعة أيام راحة وبعض النوم ، عملوا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لسنوات عديدة. ولد ولدان جميلان نشأ بيننا وبين ضيوف المخيم.
بيع المخيم
بعد بيع موقع المخيم في عام 2008 ، أردنا بناء حياة جديدة وفوق كل شيء أكثر هدوءًا. اشترينا مزرعة قديمة ورممناها وتحويلها إلى منزل جميل به قطعة أرض لبعض الأغنام. لكن عدم القيام بأي شيء ليس في دمائنا. لذلك تم شراء مزرعة قديمة قمنا بتحويلها في وقت قصير إلى سكن جماعي ناجح.
كما احتلنا الريادة في بعض الأعمال في الطوابع وحطب الوقود. حتى أنه كان لدينا شركة سيارات أجرة لفترة من الوقت.
السفر أكثر وأكثر
لكن بالتدريج بدأنا نسافر كثيرًا. الحصول على وقت أطول قليلا. منذ عام 2017 بدأنا في فحص مواقع المعسكرات التابعة لـ ANWB. وظيفة رائعة ومناسبة جدًا لنا كرجال أعمال سابقين في مجال الترفيه. في أشهر الصيف الثلاثة ، عبرنا أوروبا بقافلة لتوفير حوالي 80 موقعًا للتخييم مع نجوم ANWB المناسبين.
مع 4 × 4 من خلال أستراليا
في خريف 2017 و 2018 ذهبنا إلى أستراليا لزيارة أبنائنا المتدربين. بالطبع مددنا زياراتنا بجولات في البلد الشاسع وقمنا أيضًا بزيارة تسمانيا. تم البيع ... من الآن فصاعدًا ، لا يمكن عكس إدماننا على السفر.
في زيارتنا الثانية إلى أستراليا ، استأجرنا سيارة تويوتا هيلوكس 4 × 4 مع خيمة على السطح ، حيث عبرنا البلاد لمدة 10 أسابيع. رائع! يا لها من حرية. كنا في الغالب نخيّم في البرية ، ونعيش بشكل مقتصد ، لكننا استمتعنا بأنفسنا على أكمل وجه.
التعارف الأول مع أوفرلاندين
في أحد الأيام كنا في شمال أستراليا ، ليس بعيدًا عن جبل عيسى ، حيث سقطت أعيننا على سيارة تحمل تسجيل هولندي.
كانت المفاجأة هائلة ... كيف وصلت إلى هنا؟ في النهاية قضينا أمسية معلقة على شفاه الزوجين الهولنديين اللذين سافروا معهم.
لشحن, برا، بيع منزلك ، ترك وظيفتك ... كل شيء حدث. عالم مفتوح لنا. اتضح على الفور ، نريد هذا أيضًا! لم ننم جيدا لبضع ليال ... كيف سننظم هذا؟
حتى أثناء الرحلة وبعدها مباشرة ، لم نتمكن من إبعاد أذهاننا عن الخطط الجديدة. عندما وصلنا إلى المنزل ، غمرنا أنفسنا أولاً في السيارة.
لدينا عربة 4 × 4
من خلال الاتصال بالسفراء ذوي الخبرة (بما في ذلك Jan van Bekkum و Margriet Klees من خلال موقعهم www.4ever2wherever.com) اكتسبنا معرفتنا الأولى. قمنا بزيارة المعارض التجارية والبناة والموردين. نظرًا لأننا لسنا مفاتيح ربط ، فقد قررنا شراء 4 × 4 جديدة (تقريبًا). هذا يقلل من مخاطر الصيانة غير المتوقعة.
تويوتا هايلكس
تم أيضًا اختيار سيارة تويوتا هيلوكس بسرعة. هذا فيما يتعلق بالأجزاء المتوفرة في جميع أنحاء العالم والتجارب الجيدة التي مررنا بها في أستراليا.
لقد أصبحت كابينة واحدة ونصف ، الجزء الموجود خلف المقاعد الأمامية الذي نستخدمه لتخزين الأشياء. كان من الممكن أن يكون الخيار الأكبر هو شاحنة برية ، ولكن نظرًا لمحدودية القدرة على المناورة والتكلفة والقيود في البيئة المبنية ، فقد تخلينا عنها.
البناء الثابت والاستقرار
وجدنا الخيار الأصغر لوضع خيمة على السقف مرة أخرى بدائية للغاية على هيلوكس. خاصة في ظروف الطقس البارد والرطب ، ستواجه حدودًا بسرعة. هكذا توصلنا إلى هايلكس بهيكل ثابت. خاصة أن الثابت يجعله مميزًا إلى حد ما. في متغيرنا ، يتم تثبيت الهيكل العلوي على الهيكل ، مما يحسن الاستقرار بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إزالة منصة التحميل ، مما يوفر ما يقرب من 300 كيلوغرام.
اللافت في التنفيذ هو أيضًا العرض المحدود للبنية الفوقية. هذا يساهم أيضًا في الاستقرار ويمكننا فقط السير في الشوارع الضيقة والزوايا الضيقة. كما أن البروز في الخلف محدود أيضًا. ومع ذلك ، لا يزال لدينا مساحة كافية بالداخل لإقامة مريحة. بعد كل شيء ، تعودنا على خيمة على السطح ، لذلك سرعان ما تصبح رفاهية بالنسبة لنا.
لذلك فهو التوازن المثالي بين "القدرة على الطرق الوعرة" والراحة.
داخل العربة
بالإضافة إلى المساحة الموجودة خلف المقاعد الأمامية ، لدينا صناديق تخزين معدنية أسفل الهيكل العلوي وخلفيته. هنا نقوم بتخزين جميع أنواع الأشياء ومواد الطوارئ التي نحتاجها كل يوم ، أو ربما لا نحتاجها أبدًا.
الغاز والكهرباء
نستخدم سخان الهواء الساخن بالغاز للتدفئة. وقد ثبت بالفعل أن هذا لديه أكثر من قدرة كافية في شتاء 2022 في لابلاند. لدينا أيضًا غلاية تعمل بالغاز سعة 10 لترات. مع هذا يمكننا أخذ حمام لطيف مع دش في الهواء الطلق.
نحن نطبخ في الداخل ، لكن نخبز ونحمص في الزبدة أو الزيت قدر الإمكان بالخارج في سكوتيلبراي ، حيث لا يوجد لدينا استخراج للأبخرة الدهنية.
الثلاجة سعة 115 لترًا المزودة بحجرة التجميد كبيرة جدًا ، لكننا نعتقد أنه من المهم أن نكون قادرين على الحفاظ على طعامنا باردًا جيدًا.
يتكون مصدر الطاقة من بطاريتي ليثيوم بقوة 200 أمبير في الساعة معًا. يتم شحنها بواسطة لوحين شمسيين موضوعين على السطح ، كما يساهم المولد في السيارة أثناء القيادة.
حتى الآن لم نكن بحاجة إلى أي كهرباء خارجية. يعمل النظام بأكمله على 12 فولت ، لذلك لدينا محول آخر إلى 220 فولت.
مطبخ ومنطقة جلوس وسرير ودش ومرحاض
يعتمد مصدر المياه على خزان تخزين بسعة 80 لترًا. هذا يعني أننا يجب أن نكون دائمًا اقتصاديين مع الماء. خاصة في البلدان التي يكون التوفر فيها محدودًا. قبل أن يخرج الماء من الحنفية أو الدش ، يكون قد تجاوز مرشح المياه الخاص بنا. تحتوي منطقة المطبخ على موقد غاز ثنائي الشعلة ومغسلة. للاحتياجات اليومية لدينا بورتا بوتي وزجاجات التبول.
يوجد أيضًا طاولة ومقعدان بالداخل حيث يمكننا الجلوس معًا. السرير قابل للتمديد حيث نستلقي في الطول. مع وجود بعض الخزائن بالداخل للملابس والطعام ، اكتملت القصة.
الوزن
ومع ذلك ، فإن وزن هذه التركيبة أعلى بكثير من الوزن الأقصى الأصلي المسموح به لهيلوكس. تحقيقا لهذه الغاية ، كان علينا استبدال وتعزيز التعليق وفحص السيارة مرة أخرى من قبل RDW. الوزن الأقصى المسموح به الآن هو 3500 كيلو.
تم تنفيذ هذه العملية برمتها - التي لا يستطيع القيام بها سوى عدد قليل من الأشخاص في هولندا - باحتراف ومهارة عالية بواسطة Arno van Bakel van https://www.4wd-specialist.nl/ من برابانت زيلاند. القليل من الإعلان في محله.
مرافق على الطرق الوعرة
نظرًا لأن العربة ذات الدفع الرباعي يجب أن تكون قادرة أيضًا على الوقوف على الأرض في الرمال والوحل والماء ، فلدينا عدد من المرافق على متنها يمكننا من خلالها مواجهة التحديات بقوة.
مصد أمامي مرجح ونش
أولاً ، لدينا مصد أمامي كبير مرجح يمكنه الضرب. بنيت هنا لدينا ونش بحبل حركي يمكن أن ينقذنا من المواقف الأليمة. حتى الآن ، ساعدنا الآخرين بشكل أساسي ...
ألواح التزلج والعتبات والمصابيح الكاشفة
السيارة مزودة بأجزاء معدنية واقية (ألواح انزلاقية) على الجانب السفلي بحيث لا تتسبب أحجار المتطاير في إتلاف الجانب السفلي. تم استبدال العتبات الجانبية البلاستيكية بأخرى معدنية. أضواء موضعية مثبتة في المقدمة حتى لا نواجه مفاجآت في الظلام.
ضاغط وجاك قابل للنفخ وأحواض رملية
لإعادة ضغط الإطارات إلى المستوى القياسي بسهولة ، لدينا ضاغط مدمج سيعيد الإطارات إلى الضغط في أي وقت من الأوقات بعد ركوب الصحراء. متصل بهذا لدينا "رافعة قابلة للنفخ" (كرة سكيبي) يمكنها رفع العربة عند تغيير الإطار. إذا علقنا في الرمال ، فلدينا أحواض رملية بلاستيكية ومجرفة.
خزان وقود طويل المدى
نظرًا لأن توافر الوقود في بعض البلدان ليس أمرًا بديهيًا ، فلدينا "خزان وقود طويل المدى" بسعة 135 لترًا يمكننا من خلاله سد 1 كيلومتر مع استهلاك حوالي 8 من كل 1000. لدينا أيضًا 20 لترًا من وقود "الطوارئ" معنا.
زيادة كمية الهواء (سنوركل)
أخيرًا ، نقوم بالقيادة مع زيادة كمية الهواء (الغطس) حتى نتمكن من عبور الأنهار بسهولة على عمق حوالي 80 سم.
تم القيام برحلات حتى الآن مع العربة
دول البلطيق وفنلندا والسويد
بعد وضع النقاط على i في نهاية عام 2019 ، يمكن أن تبدأ المغامرة وغادرنا في 1 يناير 2020 باتجاه الجنوب. مع خط الاستواء كهدف. بعد أن نزلنا بهدوء عبر أوروبا ، عبرنا إلى المغرب. الآن كان ذلك في شهر مارس وكان علينا بالضرورة العودة إلى الوطن بسبب تفشي الوباء.
في صيف ذلك العام قمنا برحلة أخرى إلى بولندا وجمهورية التشيك ودول البلطيق وفنلندا والسويد.
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 العربة دول البلطيق | NoFear Travelogue
سردينيا وصقلية وجنوب إيطاليا
في عام 2021 ، كنا على الطريق لمدة 4,5 شهرًا في سويسرا وفرنسا وسردينيا وصقلية وجنوب إيطاليا.
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 العربة سردينيا | NoFear travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 العربة صقلية | NoFear travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 كامرفان جنوب إيطاليا | NoFear travelogue
جزر فارو وأيسلندا والنرويج والفنلندية لابلاند
في 1 يناير 2022 ، غادرنا في رحلة باردة شمالًا. يتطلب هذا بعض التحضير الإضافي لأن الإنسان والآلة كان عليهما تحمل درجات حرارة منخفضة تصل إلى -30. كانت جزر فارو وأيسلندا والنرويج ولابلاند الفنلندية رائعة الجمال.
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 كامبر جزر فارو | NoFear Travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 العربة أيسلندا (1) | NoFear Travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 العربة أيسلندا (2) | NoFear Travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 كامبرفان جنوب النرويج | NoFear travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 كامبرفان غرب النرويج | NoFear travelogue
اقرأ أيضا: Roadtrip 4 × 4 campervan الفنلندية لابلاند | NoFear travelogue
عدنا في أوائل أبريل هولندا ووضع خطط ل رحلة العالم. لأن الوباء كان على وشك الانتهاء ، تجرأنا على الخروج مرة أخرى أوروبا التفكير. إلى الجنوب أفريكا هو الشعار الآن ، المزيد عن ذلك لاحقًا.
الحياة أثناء التنقل
شعار السفر الرئيسي لدينا هو "التعرف على الثقافات وأنماط الحياة والطبيعة المختلفة. نقوم بذلك في "أوقات فراغنا الميتة" ، فالوقت ليس مشكلة. نتناوب بانتظام مع الأشياء الممتعة مثل زيارة الشاطئ ، والمشي الصعبة ، عبر ferrata (تسمى أيضًا عبر فيراتا المذكورة) والغوص ودورة أخرى في الطيران الشراعي مؤخرًا.
الجدول اليومي ومحلات البقالة
في الصباح لا نضبط المنبه ، نحن مستيقظون في الوقت المحدد على أي حال. بعد فطور زبادي لذيذ نبدأ اليوم. عادة نتناول الطعام في الخارج في الهواء الطلق. إلى جانب حقيقة أننا نحب وجبة الإفطار بالزبادي ، فهي عملية أيضًا: غالبًا لا يتوفر خبز طازج في أماكن التخييم البرية لدينا.
يمكن أن يختلف جدول اليوم كثيرًا. في بعض الأحيان نسير لمسافات طويلة أو نقوم بنشاط ما. نحن نقود بشكل رئيسي على الطرق الثانوية. إذا كان ذلك ممكنا من خلال المناطق الريفية. عندما نرى شرفة جميلة ، نشتري فنجانًا من القهوة أو الغداء في بعض الأحيان.
نحاول القيام بالمهمات مرة واحدة في الأسبوع. عادة ما يتوفر كل شيء في السوبر ماركت الكبير في ضواحي المدينة. لكننا نحب أيضًا زيارة بائع خضار صغير أو مخبز.
في المسار
على طول الطريق ، نلتقط أشياء ممتعة باستخدام الكاميرا الجديدة (Sony RX10) أو أجهزة iPhone.
غالبًا ، في المساء ، سنراجع الصور ونفرزها معًا.
نحصل أيضًا على أكبر قدر ممكن من المعلومات حول البيئة من الإنترنت ونناقش كيف سننظم الأيام القادمة.
كل يوم لدينا مغامرة جديدة نتطلع إليها. بعد كتابة تجارب اليوم في يوميات ، تغلق أعيننا بسرعة بارتياح.
"عطلة" وحرية وإعداد
يعتقد الناس أحيانًا أننا دائمًا في "إجازة". يعتمد الأمر فقط على كيفية تفسير كلمة "إجازة". إذا كان هذا يعني أنه ليس لدينا التزامات تجاه أصحاب العمل ، على سبيل المثال ، فهم على حق.
الحرية هي أهم دافع لنا. ولكن من أجل توفير رزقنا اليومي ، يتعين علينا أيضًا التسوق وغسل الأطباق وغسل الملابس وطهي الطعام. الاهتمام بصيانة صديقنا الكبير: العربة 4 × 4. علاوة على ذلك ، تتطلب الاستعدادات للرحلة عبر إفريقيا وقتًا إضافيًا ، لأن القليل من الأشياء بديهية في إفريقيا.
امور مالية
قبل أن نخرج مع العربة الخاصة بنا لأول مرة ، قمنا ببيع منزلنا واشترينا - كنسخة احتياطية - منزل عطلة في حديقة من طابق واحد. لا نؤجر بيت العطلات ويمكننا دائمًا العودة إلى منزلنا في هولندا. تولى ابننا الأكبر الإقامة الجماعية.
بهذه الطريقة يمكننا السفر دون قلق تقريبًا.
لا يجب أن تكون الحياة على الطريق أكثر تكلفة من الحياة في المنزل. التكاليف الثابتة لبيت العطلات ضئيلة وعندما لا نكون حاضرين لا نستخدم أي طاقة.
البقالة التي نحصل عليها هي نفسها في المنزل تقريبًا. البقالة أغلى قليلاً في بعض البلدان ، لكنها أرخص في بلدان أخرى.
إن وقود العربة هو بالطبع عنصر معقول ، لكن مع 500-800 كيلومتر في الأسبوع ليس سيئًا للغاية. نظرًا لأننا نخيم كثيرًا في البرية ، فلدينا القليل من تكاليف التخييم.
بالطبع هناك تكاليف أخرى أقل ، لكنها موجودة أيضًا عندما لا نسافر.
عندما نسافر في إفريقيا ، علينا أن نأخذ في الاعتبار تكاليف التأشيرات والتأمين والتكاليف الجمركية الأخرى.
التخييم البرية
نفضل قضاء الليل "في البرية". أصبح من الصعب الآن العثور على أجمل الأماكن. تساعد العربة 4 × 4 بشكل كبير في هذا. بفضل القوة والدفع الرباعي والقدرة على المناورة والمساحة الخالية أسفل السيارة ، نصل إلى الأماكن التي تستسلم فيها العديد من المركبات الأخرى.
على قمة المنحدرات المطلة على البحر أو في أعماق الغابة حيث لا تزال هناك بحيرة سباحة جميلة ، يعد العثور على هذه البقع النهائية مرارًا وتكرارًا تحديًا كبيرًا.
لكن في بعض الأحيان ، غالبًا مرة كل 5-7 أيام ، نبحث عن موقع تخييم للاستحمام أو غسيل الملابس ، على سبيل المثال.
للعثور على الأماكن ، نستخدم تطبيق Park4Night و iOverlander أو نجد مكانًا بعيدًا بأنفسنا.
مع تطبيق Park4Night ، نجد معظم الأماكن في أوروبا. غالبًا ما يكون من الجيد مقابلة iOverlander مع غيرهم من الأشخاص ، وخاصة في إفريقيا ، فإن تطبيق iOverlander قوي جدًا.
بالإضافة إلى ذلك ، نحن أيضًا وسطاء في iOverlander.
اسم "لا خوف"
مستوحى من زملائه الذين غالبًا ما يطلقون اسمًا على سيارتهم ، اخترنا لا تخف!
نشأ هذا في بداية زمن الهالة عندما كان كثير من الناس يخافون من بعضهم البعض. هذه ليست طريقة إعدادنا. نفكر في الحلول ونرى كل شيء على أنه تحد. نحن لسنا خائفين. هذا لا يعني أننا متسرعون وساذجون ، ولكننا نضع التحدي أولاً.
ليس "لا" ، ولكن "نعم ، المقدمة"!
عندما تكون على الطريق كثيرًا وتريد اكتشاف العالم وطرح الأسئلة والاستفسار عن الخلفيات ، يجب أن تكون استباقيًا وجريئًا وليس خائفًا.
نسافر لنكون قادرين على الذهاب إلى حيث نريد بحرية كل يوم ، للعيش بدون أجندة ، للتفكير فقط في الوقت الحاضر. نحن معجبون بالمناظر الطبيعية الجميلة من الجبال العالية ، ويمكننا الرؤية لأميال دون تأثير بشري على الطريق.
نحن في وسط الثقافات الأخرى ونتعرف على النباتات والحيوانات الخاصة. نسافر لأنه يثري حياتنا ويوسع رؤيتنا. نحن نرى كيف يعيش الناس بشكل مختلف في بلد آخر وهذا يجعلنا أكثر احترامًا لأفكار وآراء إخواننا من البشر.
الفقر الذي نراه أحيانًا يجعلنا ندرك بشكل أكبر مدى ضخامة ثروتنا.
اقرأ أيضا: التنمية الشخصية | 7 طرق للسفر تجعلك تنمو
قبالة إلى أفريقيا
أصبحت الرغبة في اكتشاف إفريقيا قريبة جدًا الآن. كان لدينا ما يكفي من الوقت للاستعداد. الآن يجب أن يحدث.
في بداية شهر سبتمبر سنستقل القارب إلى المغرب للسفر إلى جنوب إفريقيا إلى أجل غير مسمى. زاروا المغرب من قبل. كنا نظن أن هذا بلد جميل للغاية وسيستغرق مرة أخرى الكثير من الوقت لتجربة هذا البلد الجميل.
نريد تسلق توبقال (4167 م ، أعلى جبل في جبال الأطلس وأيضًا في شمال إفريقيا) والقيام بالكثير من القيادة على الطرق الوعرة في الصحراء. ثم سنكتشف غرب إفريقيا الحقيقي عبر موريتاني والسنغال.
لقد قرأنا عن البلدان المختلفة ولكننا بلا شك سنواجه العديد من المفاجآت (غير) السارة. هذه التحديات بالتحديد هي التي تجعل السفر ممتعًا!
السلامة هي قضية مهمة ومخاطر محسوبة جزئيًا. إن توخي الحذر وإبلاغ السكان المحليين بالظروف الحالية هو أحد تلك الأشياء التي نجدها مهمة. كما أن فساد موظفي الجمارك وغيرهم من الأشخاص الذين يتسمون بمظهر رسمي هو أيضًا نقطة اهتمام.
الطرق ذات جودة مختلفة عن تلك الأوروبية ، لكن العربة 4 × 4 الخاصة بنا تعرف كيفية التعامل مع ذلك.
من المهم أيضًا توفر الوقود والماء والغاز وقطع غيار السيارات والطعام. سيتعين علينا أن نحسب مسبقًا ما إذا كان لدينا مخزون كافٍ من الإمدادات المختلفة. وبالطبع فكر في عواقب سوء التقدير المحتمل.
نعم ، لن تكون الحياة بديهية ومنظمة كما اعتدنا عليها في أوروبا. هذا هو التحدي!
