Přistání nebo cestování po zemi a objevování nových míst. To je otázka, kterou často dostáváme... Proč nemáme 'normální' #vanlife campervan vybraný pro naše dobrodružství? Jednoduchá odpověď je, protože během 'pozemníchtít pokračovat tam, kde by ostatní měli přestat.
V mnoha zemích Evropy jako např Albanie, Španělsko en Norsko (a samozřejmě také v Spojené státy americké), existuje nespočet národních lesů a pozemků, kde můžete kempovat zdarma. Velkým „problémem“ je, že tam téměř žádné silnice nevedou nebo jsou v žalostné kvalitě. Kameny, štěrk, písek, bláto, nikdy pořádně nevíte, co vás potká.
Ale ať jsou to oblasti, kde skončíte na těch nejkrásnějších místech, daleko od civilizace a uprostřed přírody. Jediné, co musíte udělat, abyste se tam dostali, je vydat se za dobrodružstvím.
Tento článek je součástí velkého ročního turné Spojené státy en Kanada, s holandským karavanem 4×4, který jsme sami poslali… Je to a bucket list hodný a jeden jednou za život zážitek, na který se nikdy nezapomene.
O tomto ultimátním turné jsme napsali téměř 100 článků. Navštivte naši Severní Amerika stránce pro více informací.
Terénní stezka v národním parku Yellowstone
Dnes jsme měli další takové dobrodružství, kousek za Yellowstonským národním parkem. Myslím, že fotky dávají zkreslený obraz. Zde se díváte na velmi strmou písčitou cestu v horách, kde části odnesl silný déšť. Nepodceňujte sklon a hloubku těchto drážek, pokud si nedáte pozor, zde můžete jít na bok.
Po souši = stavět mosty
Drážky byly tak hluboké, že jsme museli stavět 'mosty' z písku, silných větví a kamenů. Tím zaplníme drážky, abychom karavanem nenarazili na zem nebo v horším případě nezasekli nebo se dokonce nenaklonili.
Velké terénní pneumatiky by v tomto příkopu prostě zmizely se všemi možnými následky.
Wereldreizigers.nl zeptal se v jedné z největších overlanderských skupin na světě prostřednictvím rady v anketě... Jaká je nejlepší kapela na světovém turné? Výsledky nelžou. Monstrózní 93 % ze 700 hlasů vybral tuto kapelu!
Světoběžníci, vanlifeři, pozemní obyvatelé a dokonce i armádní jednotky po celém světě se shodují: BFGoodrich Ko2 All-Terrain, All-Season is the nejlepší kapela pro váš karavan, karavan, 4x4 nebo obytný autobus.
Pásmo je hojně využíváno o armádní jednotky kdekoliv na světě. Jsou také známé tím, že jsou extrémně pevné, připravené na jakýkoli terén v každém ročním období.
- #1 volba pro suchozemce po celém světě
- velmi silný
- All Terrain + All Season
- Skvělá pneumatika na sníh
- vč. všechny zimní známky kvality (sněhová vločka atd.)
Nízký převod + 4×4 = jediný způsob
Přijeli jsme jen na nízké rychlosti s aktivovaným 4×4 plazením nahoru a zase dolů. S náhonem na 2 kola bych tohle fakt nezačal, to by byla šílenost.
Fotografie v tomto článku jsou na cestě zpět. Tentokrát se také plazil v nízkém převodovém stupni a neustále sledoval naši světlou výšku a hodnoty náklonu. Všechno šlo prostě dobře a museli jsme pravidelně vycházet, abychom viděli, jestli to bude fungovat, nebo musíme vymyslet něco jiného.
Žádné auto není dokonalé
Takže ano, proč tento obytný vůz Mitsubishi L200 4×4? Proč ne 4×4 se střešním stanem? Proč ne pozemní expediční kamion (aka 4×4 kamion)?
Pokud jde o nás, zlatá střední cesta je svoz 4×4 s obytným vozem (tzv. výjezdová jednotka). Jak z hlediska možností a omezení, tak i z hlediska rozpočtu.
Auto 4×4 se střešním stanem
Auto se střešním stanem je v terénu schopnější, to je jasné. Nemá ale vlastní obývák a teplou sprchu. Něco, co určitě chceme během našeho ročního výletu. Neumím si představit, že bych ten stan rozkládal každý den, neměl sprchu a suché místo na práci, když je špatné počasí. Vy jste pak skutečně závislí na vnějších zařízeních, zatímco my chceme být nezávislí.
Expediční vůz
Expediční vůz toto vše obvykle má, ale je také mnohem větší. Expediční kamion je hůře ovladatelný ve městech a také v terénu, při těsném trailu se jen tak neotočíte... Navíc takový kamion stojí 100.000 XNUMX eur a více a spotřebuje třikrát tolik paliva a těch peněz prostě nemáme.
Závěr Pickup s demontovatelnou jednotkou
Svozový vůz s odděleným (depozitním) karavanem je tedy pro nás zlatou střední cestou. Máme trochu více místa, abychom mohli dobré solární panely, a tuková elektrárna a jeden elektrický ohřívač vody abychom se mohli sprchovat kdykoli a kdekoli a vyrobit si vlastní být schopen filtrovat pitnou vodu. Máme i svůj miniobývák na večer a když je špatné počasí a pevnou postel, která je taky fajn.
Čtěte také: Náš 4×4 světový výletní karavan (1) | Koupelna a interiér
Čtěte také: Náš 4×4 světový výletní karavan (2) | Gadgety a upgrady
Čtěte také: Náš 4×4 světový výletní karavan (3) | Technika a vylepšení vozu
Ano, s karavanem vážícím +- 1000 kilogramů na korbě pick-upu máme nejvyšší váhu. Ale stejně se dostaneme (téměř) všude! Často se pohybujeme opatrně a hlemýždím tempem, ale Mitsubishi L200 2.5 Turbo Diesel z roku 2003 nás nepřestává pokaždé udivovat. Skvělý stroj.
Naplánujte si dovolenou do Ameriky zde
- Pronájem karavanu Můžete si ji rezervovat v kombinaci s prohlídkou Cesta domů.
- E-Sims Další úpravy můžete provést s 1 GB zdarma Vyvětrejte to.
- Letenky můžete si rezervovat výlet do Ameriky TUI en KLM.
- Půjčovna aut porovnáváš Sunnycars en půjčovny aut.
- Prohlídky a aktivity rezervujete přes GetYourGuide.
- Kempy v národních parcích, kde si rezervujete reation.gov.
- Hotely a letoviska proveďte rezervaci se slevou Booking.com.
- Parkeren na letišti si můžete zařídit přes parkos
- cestovní předměty (kufry, tašky, světové zástrčky atd. lze objednat na Bol.com.
