CESTOVNÍ NOVINKY – 25. ledna 2021: Boeing formuloval ambice pokročit v dlouhodobé udržitelnosti komerčního letectví. Do roku 2030 společnost doufá, že nabídne komerční letadla, která budou schopna a certifikována létat na 100% udržitelná paliva.
Čtěte také: Boeing zaplatil pokutu 2,5 miliardy dolarů za podvod s Boeingem 737 Max
Testovací lety se 100% udržitelným palivem
Boeing již dříve provedl úspěšné testovací lety s cílem nahradit ropné palivo pro tryskové motory 100% udržitelnými palivy, aby se vypořádal s naléhavou výzvou změny klimatu.
Podle Air Transport Action Group, amerického ministerstva energetiky a několika dalších vědeckých studií snižují udržitelná letecká paliva emise CO2 až o 80 procent během životního cyklu paliva s potenciálem dosáhnout v budoucnu 100 procent.
Dnes se udržitelná trysková paliva mísí přímo s konvenčním tryskovým palivem na směs 50/50 – maximum povolené podle současných specifikací paliv.
Aby bylo možné splnit závazek letectví snížit do roku 2 emise CO2050 o 50 procent oproti úrovním z roku 2005, musí být letadla schopna létat na 2050 procentně udržitelná letecká paliva ještě před rokem 100.
Čtěte také: Udržitelné cestování | 8 ekologických destinací pro světoběžníky
Udržitelná paliva jsou nejlepším řešením
„Náš průmysl a zákazníci jsou odhodláni vypořádat se se změnou klimatu a udržitelná letecká paliva jsou nejbezpečnějším a nejlépe měřitelným řešením pro snížení emisí uhlíku v letectví v nadcházejících desetiletích,“ řekl Stan Deal, prezident Boeing Commercial Airplanes.
"Jsme odhodláni spolupracovat s regulačními orgány, společnostmi vyrábějícími motory a dalšími klíčovými zainteresovanými stranami, abychom zajistili, že naše letadla a v konečném důsledku i náš průmysl mohou létat výhradně na udržitelná letecká paliva."
Závazkem Boeingu je určit, jaké změny jsou potřeba, aby umožnila současným a budoucím komerčním letadlům létat na 100 procent obnovitelných paliv, a spolupracovat s regulačními orgány a napříč průmyslem na zvýšení limitu příměsí pro rozšířené použití.
„S dlouhou historií inovací v oblasti udržitelných leteckých paliv, certifikace naší rodiny letadel, která létají na 100% udržitelná paliva, významně prohlubuje hluboký závazek Boeingu inovovat a provozovat, aby byl svět lepším místem,“ řekl Chris Raymond, ředitel pro udržitelnost.
„Udržitelná trysková paliva jsou osvědčená, používají se každý den a mají bezprostřední a největší potenciál ke snížení emisí uhlíku v krátkodobém i dlouhodobém horizontu, když pracujeme společně jako průmysl.“
Udržitelná letecká paliva lze vyrábět ze široké škály surovin, včetně nepoživatelných rostlin, zemědělského a lesnického odpadu, nerecyklovatelného komunálního odpadu, odplyňování průmyslových závodů a dalších zdrojů.
KLM je předchůdcem biopaliv
Mnoho lidí neví, že naše vlastní KLM je průkopníkem, pokud jde o udržitelná paliva. Air France-KLM je ve skutečnosti první velkou leteckou společností, která to (v roce 2018) slíbila 75.000 XNUMX tun biopaliva vyvíjet, vyrábět a používat a tento cíl si stanovila na dalších 10 let. Téhož roku ji také zahájili. V té době to bylo mega prohlášení vůči zbytku odvětví a můžete to podpořit tím, že jednoduše zvolíte KLM častěji. Mohou být o něco dražší než konkurence, ale také mnohem lepší pro životní prostředí.
Airbus chce do roku 2035 létat na vodík
Konkurenční Airbus loni vypracoval plány na letadla s vodíkem jako primárním zdrojem energie. Od roku 2035 chce Airbus uvést na trh letadla, která létají na vodík, a díky tomu nevypouštějí škodlivé plyny. „Chceme být průkopníkem v nejdůležitějším přechodu v letectví vůbec,“ řekl o ambiciózním projektu generální ředitel Guillaume Faury. Více informací o vodíkovém projektu Airbusu je zde najít.
