Wereldreizigers.nl
Tsingy af Bemaraha
Home » Afrika » Madagaskar » Madagaskar på scooter | Del 5 | Udflugt + Bådtur i Bekopaka og Tsingy

Madagaskar på scooter | Del 5 | Udflugt + Bådtur i Bekopaka og Tsingy

Hvem får det i hovedet at købe en brugt scooter i hovedstaden Madagaskar at købe? At rejse mere end 4.000 km over denne enorme ø? Ingen før mig havde nogensinde fundet på denne idé. Jeg gjorde det lige og opdagede det rigtige Madagaskar. Rejs med mig til den røde ø og lær baobaberne, lemurerne, kamæleonerne, snehvide strande og frem for alt det gæstfrie madagaskiske: TONGA SOA at kende.

Læs også:

En massakre i Belo-sur-Tsiribihina

Når morgentågen har lettet i Belo-sur-Tsiribihina, kigger jeg fra balkonen på mit hotelværelse ud på et par vandrere, en zebu-vogn eller to og masser, masser af sand.

Hotel du Menabe i Belo-sur-Tsiribihina
Hotel du Menabe i Belo-sur-Tsiribihina
Morgen i Belo-sur-Tsirihibina
Morgen i Belo-sur-Tsirihibina

To unge mænd bruger en træstamme til at flå to slagtede geder. De tiltrækker en del interesse. Der er ikke meget andet at lave i den søvnige landsby.

Gedeslagtning i Belo-sur-Tsiribihina
Gedeslagtning i Belo-sur-Tsiribihina

En udfordrende bane mod Bekopaka

Omkring halv ti bliver jeg ringet op af Maylis. "Mine guider er klar. Vi tager til Bekopaka om fem minutter.' George og Daniel præsenterer sig selv. De er begge professionelle guider og har været i Tsingy flere gange. "Vejen er stadig meget dårlig. Der er store vandpytter mange steder. Nogle gange har du endda brug for en lokal guide til at følge det rigtige spor gennem en vandpyt. Ellers er du nødt til at sidde fast.'

Dybe vandpytter på vej til Tsingy
Dybe vandpytter på vej til Tsingy

Det tager George mere end fire timer at tilbagelægge en strækning på knap 80 kilometer. Med det synes jeg, jeg har sagt nok om vejens kvalitet. Den sidste forhindring før Bekopaka er en færge over Manambolo-floden. Det er en anden historie. Færgen kan ikke fortøje på bredden. Det er vandstanden for lav til. George er nødt til at køre terrængående køretøjet halvvejs over floden, mens han holder det rigtige spor, ellers vil han sidde helt fast.

Ankomst af færgen i Bekopaka
Ankomst af færgen i Bekopaka

Bekopaka og hotelophold

Hvor man stadig får følelsen af ​​at være i en landsby i Belo-sur-Tsiribihina, er den følelse fuldstændig fraværende i Bekopaka. Det er bare en landsby med en samling hytter. Efterfulgt af en række turistovernatningssteder. Jeg beslutter mig for at tage ophold i en dejlig hytte på Tanankoay hotel og camping.

Velkommen til Bekopaka
Velkommen til Bekopaka
Landsbyen Bekopaka
Landsbyen Bekopaka

Om eftermiddagen giver det ingen mening længere at gøre det Nationalpark at besøge. George forklarer hvorfor: 'Nationalparken er delt mellem Klein og Groot Tsingy. Dog gælder entréen plus obligatorisk guide i én dag og ikke i 24 timer. Så det er meget billigere at besøge begge Tsingy's på samme dag.'

Vi beslutter os for at slappe af resten af ​​eftermiddagen. Det er jeg klar til efter alle de spændende dage.

Min hytte i Tanankoay hotel og camping
Min hytte i Tanankoay hotel og camping

Udflugt i Tsingy de Bemaraha

Omkring klokken ti ankommer vi til starten af ​​vandre- og klatrebanen i Grote Tsingy. Gerard er vores parkguide og forklarer, hvad du kan forvente. 'I bærer alle fodtøj med en robust sål. Hjemmesko eller lignende er virkelig udelukket. Klippefremspringene i Tsingy er knivskarpe. Sådan ingen tøfler«. Vi får alle monteret en klatresele.

Tsingy de Bemaraha Nationalpark
Tsingy de Bemaraha Nationalpark

Efter en halv times gang ankom vi til karstformationen Tsingy. Det er et spørgsmål om at klatre og klatre. Hvor du virkelig går på knivskarpe kalkstensklippefremspring. Via Via Ferrata går du over broer og stiger. Der er i øvrigt ingen fare overhovedet, for du sætter altid din klips fast i et reb og fortsætter med at klatre sikkert.

En klatrebro over Via Ferrata
En klatrebro over Via Ferrata
Bestigning af knivskarpe klippetoppe i Tsingy de Bemaraha
Bestigning af knivskarpe klippetoppe i Tsingy de Bemaraha
Udsigt over klipperne i Tsingy de Bemaraha
Udsigt over klipperne i Tsingy de Bemaraha

Efter klatringen og klatringen går vi i ro og mag gennem skovområdet omkring Tsingy. På vores gåtur møder vi dværglemuren og den smukke Deckens sifaka (en lemur med en sød hvid pels og et sort hoved).

Von der Decken Sifaka i Tsingy de Bemaraha
Von der Decken Sifaka i Tsingy de Bemaraha

En sejltur på Manambola og Klein Tsingy

Tre til fire timer er virkelig nok til at få et godt indtryk af Groot Tsingy. Ved middagstid er det allerede så varmt, at du ikke længere nyder at klatre eller gå. Så hvis du besøger Tsingy, så gå så tidligt som muligt om morgenen.

Omkring fire besøger vi Klein Tsingy. Vi går der i cirka en time. Det er ikke længere nødvendigt, for Klein Tsingy er præcis, hvad navnet siger: en lille version af Groot Tsingy. Lige før solnedgang slutter vi dagen af ​​med en sejltur på Manambolo-floden. Ikke langt fra Bekopaka ligger nogle smukke grotter.

Lille Tsingy
Lille Tsingy
En tur på Manambolo-floden til hulerne
En tur på Manambolo-floden til hulerne

Farvel til Tsingy og en lækker frokost på Mad Zebu

Vejen tilbage fra Bekopaka til Belo-sur-Tsiribihina går uden mange problemer. Klokken tolv siger jeg farvel til Maylis, George og Daniel. Jeg beslutter mig for først at besøge Madagaskars bedste restaurant, Mad Zebu, til frokost.

Restaurant Mad Zebu i Belo-sur-Tsiribihina
Restaurant Mad Zebu i Belo-sur-Tsiribihina
Frokost på Mad Zebu
Frokost på Mad Zebu

For at undgå en vandretur har jeg fyldt min tank i Belo-sur-Tsiribihina. Dette burde være tilstrækkeligt for de 50 kilometer til Kirindy Village.

Madagaskar Franc of Ariary (en kort forklaring)

Den madagaskiske franc var lovligt betalingsmiddel i Madagaskar indtil 2005. Fra 2005 er francen blevet erstattet af Airiary. Ikke desto mindre, især i landsbyerne, foretages beregninger stadig i francs og ikke i ariary (5 franc er 1 ariary). Så spørg altid, hvis du ikke er sikker på, om prisen er i Franc eller Ariary.

Tankning i Belo-sur-Tsirihibina med priser i franc (20.500) og Ariary (4.100)
Tankning i Belo-sur-Tsirihibina med priser i franc (20.500) og Ariary (4.100)

Tre stivere fra Belo-sur-Tsiribihina til den anden side er pænt opstillet. En færge består af to piroger med en tømmerflåde på. Jeg parkerer min scooter ved siden af ​​tre biler og slutter mig til de andre passagerer.

Tre flåder på seks piroger ved Belo-sur-Tsiribihina
Tre flåder på seks piroger ved Belo-sur-Tsiribihina
Min scooter på færgen fra Belo-sur-Tsiribihina
Min scooter på færgen fra Belo-sur-Tsiribihina

Klokken to ankommer færgen på den anden side. Tid til endnu et sandet eventyr mod fossaerne i Kirindy National Forest.

Læs også:

Avatar billede

Eric

Hvordan er det at køre mere end 10.000 kilometer på Madagaskar på en lokalt købt scooter? Eller på en pikipiki (scooter på swahili) gennem Østafrika? På mere end 20 år har jeg besøgt mere end 100 lande. Det har resulteret i en masse uvurderlige rejseoplevelser, som jeg gerne vil dele med jer.

ERIC – OVER 100 LANDE
– Kan lide at rejse på scooter
- Del unikke rejseoplevelser.
– Yndlingsdestinationer: Madagaskar, Uganda, Japan, Indien og Colombia.

Kunne du tænke dig at modtage gode rejsetips og ekstra fordele hver måned? Og vidste du, at vi giver et månedligt verdenskort væk til vores abonnenter? Alt du skal gøre er at efterlade din e-mailadresse nedenfor, og du vil have en chance for at vinde hver måned!

logo-verden rejsende-grå-1
Oversætte "
2 Aktier
2 Aktier
Kopier link