Da vi købte vores Brumm brandvæsen bus, vidste vi allerede, at vi skulle lave den om til en autocamper. Brumm er en 38 år gammel Dieselbus, hvilket betyder, at vejafgiftsomkostningerne er meget høje. Vi har derfor også besluttet at registrere Brumm som autocamper efter ombygningen. Brumm opfyldte ved købet ikke alle de indretningskrav, der stilles herfor. Det resulterede i, at vi måtte lave en række justeringer på bussen.
Læs også: Sådan: Køber eller ombygger en campervan
I denne artikel fortæller vi dig blandt andet, hvilke RDW indretningskrav en autocamper skal opfylde og i videoen ovenfor tager vi dig igennem de første skridt vi tog under vores ombygningsprojekt, nemlig at strippe bussen!
Indholdsfortegnelse
Indvendige krav autocamper
Vi har derfor valgt at få Brumm officielt synet og registreret som autocamper. Hvis den er indregistreret som en autocamper, kan vi anmode skattevæsenet om særtaksten, og så betaler vi meget mindre vejskat.
Inden vi gik for at se busser, undersøgte vi omhyggeligt alle RDW's og skattemyndighedernes krav for at kunne registrere en bus som autocamper. Nedenfor finder du en oversigt over kravene.
Læs også:
Ombygning af en brandbil til en autocamper (1) | Rygsækvalget
Ombygning af en brandbil til en autocamper (2) | Køb en passende bus
Ombygning af en brandbil til en autocamper (3) | RDW designkrav og jobplan
Ombygning af en brandbil til en autocamper (4) | Et nyt gulv
Ombygning af en brandbil til en autocamper (5) | Isolering af bussen
Ombygning af en brandbil til en autocamper (6) | Løft af taget
Ombygning af en brandbil til en autocamper (7) | Montering af vægge, vinyl og vinduer
Ombygning af en brandbil til en autocamper (8) | Indretning og montering af møbler
Mere camper og #vanlife læse artikler? Klik derefter på billedet nedenfor.
Indvendige krav autocamper skattemyndigheder
Det indvendige rum skal have en minimumshøjde på 170 cm, over en længde på mindst 200 cm og over en bredde på mindst 90 cm.
Afvigende højde
Autocamperprisen kan også anvendes, hvis det indvendige rum har en højde på 130 cm. Taget skal herefter forsynes med en (folde) fast monteret lukket tagkonstruktion, som gør det muligt at øge det indvendige rum til mindst 170 cm over en længde på mindst 100 cm og en bredde på mindst 90 cm. Dette gælder kun, hvis campingvognen også opfylder alle øvrige indretningskrav.
Det indvendige af camperen skal være udstyret med:
- Mindst 2 faste pladser.
- Et fast bord.
- Sovepladser til mindst 2 personer.
- Mindst 2 faste og aflåselige depotrum.
- En fast køkkenenhed beregnet til indendørs brug.
- En permanent indbygget kogefacilitet beregnet til indendørs brug.
Kilde: https://www.belastingdienst.nl
Indvendige krav autocamper RDW
- Sæder og bord skal forefindes i køretøjet.
- Der skal stilles en seng til rådighed.
- Tilstedeværelse af madlavningsfaciliteter.
- Der skal være muligheder for opbevaring af ting.
- Disse faciliteter skal fastgøres på boafdelingen.
Kilde: https://www.rdw.nl
Fra indretningskrav til jobplan
Fordi Brumm ikke opfyldte alle de indretningskrav, der stilles til en autocamper, har vi først set på, hvilke justeringer der var nødvendige for at kunne opfylde disse indretningskrav. Så lavede vi en plan for, hvordan vi kunne opnå dette. Derudover besluttede vi, hvilke yderligere justeringer vi ville lave på bussen, så det var tydeligt, hvilke skridt vi skulle tage i projektet.
Brumm havde en højde på 1.60 meter hvilket betyder at vi skulle hæve en del af bussen. Dette var faktisk den mest udfordrende del af planen, for at løfte et tag er ikke noget, man bare gør. Derudover havde Brumm kun døre foran, nær førerhuset, og de øvrige indgange var skodder. Det resulterede i, at bussen var meget mørk, og det er heller ikke særlig nemt at komme ind og ud. Så vi besluttede, at vi ville lave en dør i 'opholdsområdet' i Brumm, og vi ville også montere flere vinduer.
Fordi der også var en skillevæg mellem kabinen og lastrummet, vidste vi hurtigt, at vi ville fjerne den, så vi fik mere dagslys fra forruderne og der blev skabt en passage mellem kabinen og opholdsrummet.
Start jobbet, vi stripper bussen!
Fordi vi begge arbejder i ugen, kan vi kun arbejde i weekenden. Weekend 1 handlede derfor om nedrivning og stripning. Vi startede med partitionen. Dette blev fjernet af Merijn og faren til Denise (Onno) med en kværn. Det virker som et nemt job, men det er et omhyggeligt arbejde. Under førersædet var der en del batterier, og der var en del ledninger. Vi skulle først fjerne alle disse, før vi kunne komme i gang med kværnen. Da skillevæggen var fjernet, blev det tydeligt, hvor meget ekstra lys dette gav, og det er meget rart. Så en god beslutning!
Hul i taget!
Fordi vi stadig arbejdede med kværnen, gik vi straks videre og begyndte på taget. Det var ret spændende at save hul i taget! Til forhøjelsen har vi naturligvis taget højde for de dimensioner, der hører til de designkrav til en autocamper, som skattevæsenet efterspørger. Vi vil gerne sove bagerst i bussen, så vi besluttede at hæve den forreste del af pladsen.
Under aftagningen af taget opstod der en ekstra ståltagkonstruktion, så dette sikrede, at vi havde ret travlt med dette arbejde. Til sidst virkede det, og vi havde pludselig en cabriolet! I en efterfølgende artikel vil vi diskutere tagløftning, og hvordan vi har grebet dette præcist an.
Fjern rulleskodder
Næste projekt var at fjerne alle skodderne. Vi havde besluttet, at vi ville installere den ene sidedør, og at vi ville beholde rulleskodden på den anden side og bagsiden. Det har vi fundet en kreativ løsning på. Vi vil halvere disse skodder. De bevarer så deres funktion og bag lugen skaber vi opbevaringsplads. Over lugen laver vi en væg, hvori vi placerer et vindue. Det kommer vi naturligvis nærmere ind på, når vi er nået frem til monteringen af vinduerne.
Fordi vi ville genbruge skodderne, skulle vi være forsigtige, når vi fjernede skodderne. Et hårdt arbejde, men det lykkedes heldigvis.
De første trin i vores ombygningsprojekt er gennemført, og vi ved nu i hvert fald, at Brumm kan opfylde designkravene til en autocamper! De fleste af de ting, vi beskriver her, kan også ses i vores video (øverst på denne side), så tjek den ud, hvis du er nysgerrig! I de næste par uger tager vi dig naturligvis også via wereldreizigers.nl i de næste trin, så hold øje med hjemmesiden og socials!
Læs også:
Ombygning af en brandbil til en autocamper (1) | Rygsækvalget
Ombygning af en brandbil til en autocamper (2) | Køb en passende bus
Ombygning af en brandbil til en autocamper (3) | RDW designkrav og jobplan
Ombygning af en brandbil til en autocamper (4) | Et nyt gulv
Ombygning af en brandbil til en autocamper (5) | Isolering af bussen
Ombygning af en brandbil til en autocamper (6) | Løft af taget
Ombygning af en brandbil til en autocamper (7) | Montering af vægge, vinyl og vinduer
Ombygning af en brandbil til en autocamper (8) | Indretning og montering af møbler
Har du set en fejl? Spørg? Bemærkning? Fortæl os det i kommentarerne!