RV off-road eventyr i Florida | Roadtrip USA (12)

Alligatorer og bjørne er ikke den eneste fare i Florida. Lær de livsfarlige mudderpytter at kende! For ja, du ser det rigtigt... . Det endte bare godt! Forhjulet kom ganske ukontrolleret af jorden i denne del, og der var jeg meget tæt på at vælte vores autocamper. Mudrede vandpytter som denne er altid svære at vurdere for dybden, og i dette tilfælde var der også en undervandsklippe på den ene side, der næsten lancerede 4×4-camperen på siden. Og det mens jeg kun kørte 5 til 10 kilometer i timen!

---

Den ultimative rundrejse i Nordamerika

Denne artikel er en del af en stor etårig turné De Forenede Stater en Canada, med en hollandsk 4×4 autocamper, som vi selv sendte... Det er en bucket list værdig og en én gang i livet oplevelse, der aldrig vil blive glemt.

Vi skrev næsten 100 artikler om denne ultimative tur. Besøg vores Nordamerika side for mere information.

Svømning med en pistol blandt alligatorerne

Da jeg delte hændelsen med en gruppe entusiastiske overlandere Jeg fik fortalt den ene rædselshistorie efter den anden. Florida er vådt, fladt og ofte mudret. Og de mudrede vandpytter, du støder på her, kan være livsfarlige. Dette skyldes, at spæk virkelig ikke fortæller dig, hvad du kan forvente, fordi du simpelthen ikke kan se det.

Jordan Walkers reaktion er sandsynligvis toppen af, hvor hurtigt tingene kan eskalere her, bizart!

Mudrede vandpytter = fare

Og han var ikke den eneste, der kom med eksempler. Denne uskyldigt udseende Florida-pyt kostede også nogen næsten hele hans bil. Bilen sad pludselig fast, og der løb vand ind i dørene og motoren. Et redningshold måtte inddrages for at trække bilen ud, som blev erklæret for næsten totalt tab.

Derfor skal du ved hver mudret vandpyt, du ser i Florida, først kigge efter en pind og stikke et antal steder, så du kan vurdere vandpyttens dybde. Du bør også prøve at vurdere, om mudderet i vandpytten ikke er så blødt, at du ikke umiddelbart synker ned i det med dine hjul. For det skete for herren ovenfor.

Campister er toptunge = vær opmærksom

Min erfaring og advarsler fra lokalbefolkningen fra Florida er derfor bestemt en lektie for mig selv og forhåbentlig for alle, der kører terræn med en lignende bil eller kombination. Med en toptung kombination som vores er det selvfølgelig ekstra forsigtigt, men også med 4×4 varevogne og ja, også almindelige autocampere el. campister. Du undervurderer nemt, hvor meget tunge ting, vand, batterier og tagbøjler med solpaneler osv. du har med i en autocamper.

Campister er per definition ekstra følsomme over for væltning på grund af den top-tunge vægt. For eksempel er skabene ofte høje og fyldt med mad, tøj og andre ting. Undervurder ikke vægten af ​​alle disse genstande: Hvis 1 normal kuffert allerede vejer 20 kilo, så tjek hvad indholdet af alle disse skabe vejer sammen, plus selve skabene. Du taler snart om hundredvis af kilo, der hænger højt!

Det er absolut tilfældet med vores camper. Derfor bryder jeg mig ikke om at lede efter grænsen for vores bil, så vær ekstra forsigtig næste gang... Det gav flotte billeder, hvilket er flot igen

Hvad top tung vægt gør ved camperen

For at give dig en idé om, hvad top tung vægt gør ved din autocamper, når jorden er meget ujævn, har jeg lavet denne korte video. Malou har tidligere filmet et kort stykke ved en anden sø. Også dér fik den pludselige vægtforskydning fra venstre mod højre allerede et forhjul til at løfte sig fra jorden. Og det mens jeg var meget forsigtig.

Justeringer for at forbedre stabiliteten

Nu har jeg allerede lavet flere justeringer for at forbedre håndteringen af ​​vores 4×4 camper både på motorvejen og ved offroading. Så jeg har tungt Hårde rødspættedæmpere til hunde fra rally sport installeret, og jeg gav også bladfjedrene en større opgradering med luftassistanceaffjedring på toppen...

Alt dette gør allerede en stor forskel, men Mitsubishi L200's originale krængningsstabilisator, som skal modvirke den kraftige vipning af vægten, er nu blevet det svage punkt. Den originale stabilisator kan simpelthen ikke klare den ekstra vægt, mens vi stadig er inden for køretøjets maksimale belastning.

Det er i hvert fald den praktiske erfaring. Havde jeg vidst det på forhånd, ville denne del helt sikkert være blevet justeret, inden vi tog afsted til USA og Canada... Desværre er vi her allerede, og specifikke dele er svære at få fat i her i landet, fordi denne bil aldrig blev leveret her. Når vi er tilbage i Europa, vil jeg se, om der er noget, vi kan gøre ved det.

I det kommende år må vi derfor nøjes med det nuværende setup. Så vær ekstra forsigtig!

Endnu et smukt sted i skoven

På trods af chokket og de erfaringer, vi skulle lære, fandt vi efter dette spændende offroad-eventyr en smuk campingplads, gemt dybt inde i skoven. Denne gang var det Malou, der godkendte pladsen.

Indtil næste blog!

Har du set en fejl? Spørg? Bemærkning? Fortæl os det i kommentarerne!