Det er 2 uger før vores skib afsendes til Halifax, og vi har modtaget en e-mail fra speditøren: Båden er forsinket... Det er en god start, men vi vidste, hvad vi gik ind til. ”Fint”, siger vi til hinanden, ”vi har holdt en bred margin, vores flugt til Canada vil være om to uger." I de følgende dage følger flere e-mails fra speditøren med endnu mere forsinkelse. Sidste besked: Bilen skal på båden den 20. februar. Nu bliver det spændende, 21. februar afgår vores fly. Det ville være rart at vide, om bilen er kørt, inden vi selv går den vej.
Læs også: Forsendelse af et Overlander-køretøj, autocamper eller autocamperbus | Hvor meget koster det?
Havnen i Antwerpen
At bringe bilen
Vi bringer bilen til havnen i Antwerpen, en hjemmekamp, 20 minutters kørsel fra vores lejlighed. Tyve nervepirrende minutter. Vel fremme på havnen skal vi melde fra til terminal 1333. Vi står mellem de lastbilchauffører, der kommer for at losse eller læsse. Det er vores tur, men bliver straks børstet af igen. Først skal vi udfylde en formular, "det er der", påpeger kvinden bag disken. Shit, vi tog en kuglepen med, ikke? Hvor er den pen? Stadig i bilen? Kvinden bag disken er ikke særlig venlig, hun vil ikke engang låne os en kuglepen. Heldigvis er der en lastbilchauffør, som er så venlig at dele sin kuglepen.
Forlader bilen
Endnu en gang udenfor, med de rigtige dokumenter, følger næste række. Vi stiller os op bag lastbilerne for at komme ind i havnen. Vel fremme ved bommen viser det sig, at kun én person må komme ind i havnen, så Roy er på egen hånd. "Du kan parkere bilen på den side og hænge nøglerne på bakspejlet." Hvad?! nøgle i bilen? Bare fordi? Okay... det her føles virkelig skørt. Roy parkerer bilen ved siden af en hvid autocamper, efterlader nøglerne i bilen og går væk. Vi har en knude i maven, når vi kører hjem. Vi havde læst alt om dette online, men det forbereder dig ikke på den følelse, vi har nu. Vi har fået sat andre låse på bagdørene, så de er i det mindste lukkede. Men hvis nogen vil, kan han bare køre afsted med det.
Endnu mere forsinkelse
I mellemtiden har vi en ny e-mail fra speditøren om forsendelsen, båden har et par ekstra dages forsinkelse. I morgen tager vi afsted med fly, så det betyder, at vi allerede er afsted, inden bilen kører. Ikke ideelt.
Havnen i Halifax
En gang ankommet Canada vi ser gennem appen AIS at båden er gået. Er vores bil på den? Ingen anelse... På Wereldreizigers.nl autocamper fra Chris og Malou gik det helt galt, der var de 'glemte' at læsse camperen hvilket medførte endnu mere forsinkelse.
Så efter et par dage følger den forløsende besked. En havnemedarbejder skriver via en Instagram-besked, at han har sat vores bil på båden. Han fandt os gennem klistermærkerne på bilen, så de har allerede gjort deres arbejde! Sikke en lettelse det er at vide, at din bil er på båden!
Afhent bilen i Halifax
Efter 1,5 uges venten er tiden endelig kommet. Vi kørte rundt i lejebil i 3 uger, men i dag kommer Rød endelig ankommet til Halifax havn. Næste morgen blev vi inviteret af agenten til at komme til toldskranken.
Klokken 9 om morgenen bliver vi sat af af Uber-taxaen ved toldkontoret i havnen i Halifax. Agenten er her ikke endnu. Efter cirka ti minutter ankommer en bil, og det viser sig at være agenten. Hun giver os de nødvendige dokumenter og råder os til at gå ind på toldkontoret og bede om vores bil.
Vi betaler omkring 150 CAD til agenten, og det er det? Et par trykte dokumenter?
toldkontrol
Vi går ind på toldstedet og spørger om vores bil. Det viser sig, at det ikke er blevet tjekket endnu. Hvilket heller ikke er overraskende, da vores bil først ankom til havnen aftenen før og tolden arbejder fra klokken 8 til 5. Efter et par minutter er vi udenfor igen, og vi kan gå igen. Det føles lidt af et spild af vores taxatur. Agenten står stadig på parkeringspladsen og venter på en anden, der har afsendt hans bil. Hun lover at holde os orienteret og ringe, hvis hun har nyt. Hun er sikker på, at vi stadig har vores bil i dag. Det er fredag, så det ville være dejligt. Ellers må vi vente hele weekenden til mandag.
Vel tilbage på hotellet venter vi på telefonen fra agenten. Ved 12-tiden har vi stadig ikke hørt noget og ringer selv til hende. Hun har ikke hørt noget endnu og siger, at hun vil give os besked så hurtigt som muligt. Ved 2-tiden har vi stadig ikke hørt noget tilbage og er trætte. Hvis bilen ikke er blevet synet nu, må vi vente til mandag. Vi tager springet og ringer selv til tolden. Det viser sig, at bilen er blevet synet! Vi hopper hovedkulds ind i en Uber-taxi til toldskranken. Mærkeligt nok får vi på vej i taxaen en mail fra agenten om, at hun ikke har noget nyt om synet, og at vi desværre må vente til mandag. Det viser sig, at du hellere må gå efter din bil selv!
De rigtige frimærker og dokumenter
Efter et kvarter i tolden er vi tilbage udenfor med det rigtige stempel på vores dokumenter. Taxachaufføren var venlig nok til at vente på os ved toldskranken og derefter tage os til havnen.
Vi har ikke følt os så spændte i evigheder og lidt nervøse. Siden vi gav den et navn, føles bilen ikke rigtig som en bil længere, men som Rød. På havnen ser vi ham med sin slående røde farve umiddelbart bag et hegn. Det føles dejligt! Vi modtager et besøgskort og får lov til at komme ind på havneområdet. Efter lang ventetid kan vi endelig gå hen til vores bil!
Kontrol og afgang
Det viser sig, at nogen bagerst i bilen forsøgte at åbne alle kasserne, og surringsremmene blev skåret over. Det ser ud til, at toldvæsenet gjorde dette, da vi kun mistede et par små ting. Det ved vi dog ikke med sikkerhed. Hvis det var told, er det chokerende, at de behandler dine ting sådan. Alligevel sejrer begejstringen, og vi sætter os i bilen for at tage af sted.
Roy drejer nøglen om. Intet... Batteriet er tomt. Vi er meget heldige, klokken er kvart over fire, og teknisk service stopper normalt ved firetiden, men heldigvis er der stadig to mand, der kan hjælpe os. De giver vores batteri et boost, og vi kan tage afsted.
Følelsen af at køre afsted i egen bil efter alle de uger, efter al den stress, som fragten medfører, er ubeskrivelig!
Fra nu af begynder vores eventyr for alvor!
EcoFlow Delta MAX er et bærbart lithium-ion kraftværk med en kapacitet på ikke mindre end 2016wh. Denne enhed gør invertere og laderegulatorer til solpaneler unødvendige.
Kapaciteten kan udvides og med 4 x 2400W (4600W peak) AC-udgange, adskillige 12v- og USB-forbindelser er den velegnet til mange applikationer både indendørs og udendørs.
Super hurtig opladning via 230v. Kombineret opladning via 230v, 12v eller solpaneler er mulig. Meget populær blandt autocampere og vanlife-entusiaster.
Vi har installeret denne enhed i vores autocamper og det er virkelig fantastisk at have så meget strøm til din rådighed. Vi griller, laver mad, køler stort set alt elektrisk nu.
- Stor kapacitet
- Super hurtig opladning
- 100w (!) USB-C tilslutninger
- 2400W med 4600W spidseffekt
- Opladning via 230v, 12v eller solpaneler
- Pris
- Vejer 23 kilo
Forsendelse af din bil, fakta på et øjeblik
Nu hvor vi selv har oplevet det, vil jeg gerne dele et par fakta med jer om forsendelsen fra Antwerpen i Belgien til Halifax i Canada.
- varighed: Normalt er båden på vej til Halifax i 11 dage (15 dage til Baltimore) og efter ankomst skal man regne med max 3 hverdage før man kan afhente bilen pga. havne- og toldkontrol.
- Pris: Prisen svinger. Det kostede os 1840 EUR for fragten og 425 EUR for forsikringen. Dette er hovedsageligt baseret på volumen. En større bil = flere omkostninger.
- Optioner: Du kan være med i båden. I så fald har du mindre 'besvær' ved tolden, fordi du selv kører din bil af og på båden. På grund af pandemien er dette dog ikke tilladt før i det mindste ved udgangen af 2022.
Hvis du også skal sende din egen bil, og har du spørgsmål, så læs artiklen nedenfor og lad os det vide, vi hjælper dig gerne!
Læs også: Forsendelse af et Overlander-køretøj, autocamper eller autocamperbus | Hvor meget koster det?
Indtil den næste,
Roy og Ellen
