REJSENYT – 25. januar 2021: Boeing har formuleret ambitioner om at fremme den langsigtede bæredygtighed af kommerciel luftfart. I 2030 håber selskabet at kunne tilbyde kommercielle fly, der er i stand til og certificeret til at flyve på 100 procent bæredygtige brændstoffer.
Læs også: Boeing betaler en bøde på 2,5 milliarder dollars for bedrageri med Boeing 737 Max
Testflyvninger med 100 % bæredygtigt brændstof
Boeing har tidligere gennemført vellykkede testflyvninger for at erstatte petroleumsflybrændstof med 100 procent bæredygtige brændstoffer for at løse den presserende udfordring med klimaændringer.
Ifølge Air Transport Action Group, US Department of Energy og adskillige andre videnskabelige undersøgelser reducerer bæredygtige flybrændstoffer CO2-emissionerne med så meget som 80 procent over brændstoffets livscyklus, med potentiale til at nå 100 procent i fremtiden.
I dag blandes bæredygtigt jetbrændstof direkte med konventionelt jetbrændstof til en 50/50 blanding – det maksimale tilladte under de nuværende brændstofspecifikationer.
For at opfylde luftfartens forpligtelse til at reducere CO2-emissioner med 2050 procent inden 50 fra 2005-niveauer, skal fly kunne flyve på 2050 procent bæredygtige flybrændstoffer i god tid før 100.
Læs også: Bæredygtig rejse | 8 miljøbevidste destinationer for verdensrejsende
Bæredygtige brændstoffer den bedste løsning
"Vores industri og kunder er forpligtet til at tackle klimaændringer, og bæredygtige flybrændstoffer er den sikreste og mest målbare løsning til at reducere luftfartens kulstofemissioner i de kommende årtier," sagde Stan Deal, præsident for Boeing Commercial Airplanes. .
"Vi er forpligtet til at arbejde med regulatorer, motorvirksomheder og andre nøgleinteressenter for at sikre, at vores fly og i sidste ende vores industri kan flyve udelukkende på bæredygtigt flybrændstof."
Det er Boeings forpligtelse at bestemme, hvilke ændringer der er nødvendige for at tillade nuværende og fremtidige kommercielle fly at flyve på 100 procent vedvarende brændstoffer, og at arbejde sammen med regulerende myndigheder og på tværs af industrien for at øge blandingsgrænsen for udvidet brug.
"Med en lang historie af innovation inden for bæredygtigt flybrændstof, certificering af vores familie af fly til at flyve på 100 procent bæredygtige brændstoffer fremmer markant Boeings dybe forpligtelse til at innovere og operere for at gøre verden til et bedre sted," sagde Chris Raymond, chief sustainability officer.
"Bæredygtigt jetbrændstof er bevist, brugt hver dag og har det mest umiddelbare og største potentiale til at reducere COXNUMX-emissioner på kort og lang sigt, når vi arbejder sammen som en industri."
Bæredygtigt flybrændstof kan fremstilles af en bred vifte af råmaterialer, herunder ikke-spiselige planter, landbrugs- og skovbrugsaffald, ikke-genanvendeligt kommunalt affald, afgasning af industrianlæg og andre kilder.
KLM er en forløber for biobrændstoffer
Hvad mange mennesker ikke ved er, at vores egen KLM er en forløber, når det kommer til bæredygtige brændstoffer. Air France-KLM er faktisk det første store flyselskab, der har givet løftet (i 2018). 75.000 tons biobrændstof at udvikle, producere og bruge og har sat sig det mål for de næste 10 år. Det startede de også samme år. Dengang var det et mega statement til resten af branchen, og det kan du støtte op ved blot at vælge KLM oftere. De kan være lidt dyrere end konkurrenterne, men også meget bedre for miljøet.
Airbus vil flyve på brint i 2035
Rival Airbus udarbejdede sidste år planer for fly med brint som primær energikilde. Airbus ønsker at markedsføre fly, der flyver på brint fra 2035, og som følge heraf ikke udsender skadelige gasser. "Vi ønsker at være frontløber i den vigtigste overgang inden for luftfart nogensinde," sagde CEO Guillaume Faury om det ambitiøse projekt. Mere information om Airbus' brintprojekt er her at finde.
