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4x4 Camper-Technologie rüstet Mitsubishi L200 auf
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Unser 4×4 Weltreise Camper (3) | Technik und Upgrades zum Auto

Wie wir das Bad und den Innenraum des 4×4 World Tour Campers umgestaltet haben und welche Gadgets und Upgrades die Wohneinheit des Campers zur Steigerung des Wohnkomforts erhalten hat, könnt ihr in den beiden vorangegangenen Blogs nachlesen. Das ist natürlich alles wunderbar, aber ohne ein anständiges Auto bekommen wir all diese schönen Dinge nirgendwo hin.

Im dritten und letzten Artikel über unseren Camper zeigen wir euch deshalb, was wir tragen die Technik von dem Auto. Es ist ziemlich viel Gewicht, das wir mit uns herumtragen, also musste es aufgerüstet werden, um die Sicherheit und Geländefähigkeiten zu verbessern. Auch die Beleuchtung haben wir deutlich aufgewertet, damit wir auch mitten in der Nacht souverän auf die Straße gehen können.

Die ersten beiden Artikel verpasst?

Die ersten beiden Artikel verpasst? Dann lesen Sie es noch einmal! Im ersten Artikel über unseren 4×4 Weltreise Camper erfährst du alles über den Bad und Interieur† Darin sehen Sie, was wir im Inneren des Reisemobils optisch verändert haben. Wir erzählen auch warum Wir haben uns für diesen 4×4 World Tour Camper entschieden und wie er aussah, als wir ihn gekauft haben.

Lesen Sie: Unser 4×4 World Tour Camper (1) | Badezimmer und Interieur

Im 2. Artikel zeige ich es dir welche Gadgets und Upgrades Wir haben den 4 × 4-Wohnmobil hinzugefügt, um es zu machen Wohnkomfort zu erhöhen und wie wir zusätzlicher Stauraum geschaffen haben.

Lesen Sie: Unser 4×4 Weltreise Camper (2) | Gadgets und Upgrades

Upgrades zum Auto / 4×4-Pickup

Also, vollständig informiert durch die ersten beiden Artikel? Dann geht es weiter mit den Upgrades der Technik des Autos / 4×4-Pickups. Kurz gesagt, dies ist die Liste der Upgrades, die wir in den letzten Monaten hinzugefügt haben.

  • Alarmanlage installiert
  • GPS-Tracker installiert
  • BFgoodrich All Terrain, Ganzjahresreifen
  • Tough Dog Rallye-Stoßdämpfer
  • Verstärkte Hinterradaufhängung
  • Luftfederung verbaut
  • Beleuchtung auf LED umgerüstet
  • 32.000 Lumen LED-Leiste installiert
  • usw. usw.

Im Folgenden gehe ich näher auf die einzelnen Upgrades ein.

Alarmanlage, Wegfahrsperre und GPS-Tracker

Da wir auch etwas für die Sicherheit des Wohnmobils tun wollten, haben wir eine Wegfahrsperre und eine Alarmanlage eingebaut. Neben der Alarmanlage ist auch ein GPS-Tracker von Tracemaster irgendwo im Camper versteckt, damit wir jederzeit sehen können, wo sich der Camper befindet.

Die GPS-Tracker von Tracemaster sind je nach Ausstattung, Reichweite und Akkugröße von 89 bis etwa 150 Euro erhältlich. Sie sind über den Bestellbutton unten käuflich zu erwerben.

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  • Einfach zu bedienen
  • Sehr genau
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  • Kann vom Auto an 12V angeschlossen werden
Nachteile:
  • 12-V-Kabel nicht im Lieferumfang enthalten
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Für alle Spezifikationen und Details des GPS-Trackers lesen Sie den Blog über das Tracemaster-GPS über den folgenden Link:

Lesen Sie auch: Tracemaster GPS-Tracker-Alarmsystem | Expeditionscamper-Upgrades

BFgoodrich Ko2 All Terrain, Ganzjahresreifen

Ohne gute Reifen müssen Sie nicht ans Gelände denken. Aus diesem Grund haben wir die besten All-Terrain-Ganzjahresreifen auf dem Markt ausgewählt. Es sind keine billigen Reifen (ca. 200 Euro pro Stück), aber nicht umsonst fahren Armeeeinheiten auf der ganzen Welt diese Reifen… Sie sind stark und für jedes Gelände und jede Jahreszeit geeignet, aber nicht unnötig sperrig und auch sehr gut für Autobahnen geeignet. Er ist mit Abstand der beliebteste Reifen in der gesamten Vanlife-/Overland-Kultur für Wohnmobile/4×4 und Überlandfahrzeuge.

Robuste BFGoodrich All-Terrain-Ganzjahresreifen inklusive Wintergütesiegel | Technik und Upgrades 4x4 Camper
Robuste BFGoodrich All-Terrain Ganzjahresreifen inklusive Wintergütesiegel | Technik und Upgrades 4×4 Camper

Dass die BFgoodrich Ko2 All-Terrain-Reifen mit den weißen Buchstaben und den groben Stollen an der Seite (die im Sand und Schlamm sehr wertvoll sind) auch super cool aussehen, ist meiner Meinung nach ein zusätzliches Plus!

Tipp: Denn sie sind auch Ganzjahresreifen einschließlich der erforderlichen Wintergütezeichen, man kommt damit auch gut durch den Schnee und man kann auch im Winter in Deutschland einfach fahren.

Tipp 2: Wenn Sie erwägen, diese Reifen unter Ihrem eigenen Wohnmobil oder Bus zu montieren, bestellen Sie sie frühzeitig über TyresCompetitor und in eine Werkstatt deiner Wahl liefern lassen. Tun Sie dies rechtzeitig, da die Reifen in den Niederlanden schwer zu bekommen sind (wir sehen hier kaum alle Geländefahrzeuge…).

BandenConcurrent ist einer von nur einer Handvoll Anbietern BFgoodrich Ko2 All Terrain, Ganzjahresreifen kann in die Niederlande liefern.

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  • Die erste Wahl für Overlander weltweit
  • sehr stark
  • All-Terrain
  • Alle Jahreszeiten
  • Toller Winterreifen
  • inkl. alle Wintergütezeichen (Schneeflocke etc.)
Nachteile:
  • Sind nicht billig
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Tough Dog Stoßdämpfer und Air Assist Suspension

Ein notwendiges Upgrade für diesen Camper war, dass das Heck erheblich verstärkt werden musste. Der Vorbesitzer hatte eigentlich jahrelang nichts an der Federung gemacht und der Camper sackte daher hinten stark durch. An sich nicht verwunderlich, schließlich lasten 800 Kilo auf der Ladefläche des Pickups! Aber das Ganze war auch verschlissen und das half der Handhabung nicht wirklich, es war sogar gefährlich.

Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen, den Overlander-Experten Pier Kerkstra (seine Website und Abenteuer hier) und sein Kollege Michael. Pier wird in der Overlander-Welt wirklich als Expeditionscamper-Guru angesehen. Pier baut seit Jahrzehnten kundenspezifische Expeditionscampereinheiten auf 4×4-Fahrzeugen. 

Nach kurzer Kontrolle konnte uns Pier schnell mitteilen, dass die Luftfederung erschöpft war, die Blattfedern durchgesackt waren und die Stoßdämpfer längst ausgetauscht werden mussten. Hoppla!

So sah es aus, bevor wir anfingen. Man sieht, dass alles ersetzt werden musste…

Die originalen Blattfedern und Stoßdämpfer + Luftfederung | Technik und Upgrades 4x4 Camper
Die originalen Blattfedern und Stoßdämpfer + Luftfederung | Technik und Upgrades 4×4 Camper

Wir haben uns entschieden, es in einem Rutsch richtig zu machen. Wir lassen die Standard-Stoßdämpfer für eine professionelle Rallye-Sport-Variante ersetzen, wir ersetzen die Blattfedern für eine „Heavy Duty“-Variante und wir bauen die Luftfederung von Grund auf neu auf, einschließlich Halterungen und Zubehör.

Um Ihnen eine Vorstellung von der Qualität der Upgrades zu geben, die wir unter unserem Auto installiert haben, sehen Sie unten ein Foto des originalen Mitsubishi-Stoßdämpfers (rechts) und des neuen Tough Dog Foam Cell-Stoßdämpfers (links), den er ersetzen wird . Es ist etwas stabiler

Darunter ist ein weiteres Foto, wie es aussieht, nachdem alle Upgrades (Stoßdämpfer, Hochleistungsblattfedern + Dunlop-Luftfederung) installiert wurden.

Die neuen Stoßdämpfer neben den alten, originalen Stoßdämpfern | Technik und Upgrades 4x4 Camper
Die neuen Stoßdämpfer neben den alten, originalen Stoßdämpfern | Technik und Upgrades 4×4 Camper
Neue Stoßdämpfer, Blattfedern und Luftfederung | Technik und Upgrades 4x4 Camper
Neue Stoßdämpfer, Blattfedern und Luftfederung | Technik und Upgrades 4×4 Camper

Wenn Sie genau wissen möchten, was diese neuen Stoßdämpfer, hochbelastbaren Blattfedern und die Luftfederung von Dunlop kosten, einschließlich des Einbaus, lesen Sie den vollständigen Blog über den folgenden Link:

Lesen Sie auch: Off-Grid-4×4-Camper-Upgrade | Tough Dog-Stoßdämpfer, OME HD-Blattfedern und Luftfederung

NOVSIGHT LED H4-Scheinwerfer

In der Stadt braucht man nicht unbedingt eine super gute Beleuchtung. Die Straßen sind normalerweise beleuchtet und die Straßen sind asphaltiert. Wenn Sie jedoch in abgelegene Orte in Ländern fahren, in denen die Straßen nicht so gut gewartet sind, tun Sie gut daran, Ihrer Beleuchtung ein großes Upgrade zu verpassen. Große Löcher und Schlaglöcher in der Straße stellen eine große Gefahr für Ihr Reisemobil dar, da Ihr Bremsweg aufgrund des höheren Gewichts länger ist und Ausweichmanöver per Definition zur Herausforderung werden. Es ist schließlich kein Sportwagen!

Und das gilt besonders, wenn Sie im Gelände unterwegs sind. Auf unbefestigten Straßen besteht ein deutlich höheres Risiko, plötzlich in ein großes Schlagloch zu fahren oder großen Steinbrocken oder Ästen ausweichen zu müssen. Es ist nur wichtig, dass Sie diese Gefahren rechtzeitig erkennen und eine gute Beleuchtung hilft Ihnen dabei auf jeden Fall.

Deshalb habe ich der Beleuchtung schon kurz nach dem Kauf des Wohnmobils einen gewaltigen Schub gegeben. Als erstes habe ich die serienmäßigen H4-Halogenscheinwerfer gleich durch eine moderne LED-Variante ersetzt und kurz darauf auch noch eine LED-Leiste montiert. Ich habe mich für die Scheinwerfer der amerikanischen Marke NOVSIGHT entschieden, weil sie in Testberichten sehr gut bewertet wurden. Für nur 5 Dollar können Sie Ihre Standardbeleuchtung ersetzen und sofort eine enorme Steigerung der Lichtmenge sehen, die Ihre Scheinwerfer erzeugen.

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NOVSIGHT H4 LED-Scheinwerfer Hi/Lo 60W (30W X2) 6000K
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Vorteile:
  • Superweißes 6000K-Licht
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Nachteile:
  • Kühlelement steht leicht hervor
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10 02:2022 Uhr GMT

Sie installieren diese Lampen wie jeden anderen Scheinwerfer, einfach Plug-and-Play. Diese Lampen ersetzen sowohl Ihr Abblendlicht als auch Ihr Fernlicht und verwandeln Ihre Standardscheinwerfer mit 1200 Lumen in Scheinwerfer mit 5000 Lumen. Gut zu wissen ist auch, dass die Lampen ein Gütezeichen haben und dem stimme ich zu kam ohne Probleme durch die APK.

32.000 Lumen SKYWORLD 22″ LED-Leiste

Dann fügte ich eine weitere LED-Leiste hinzu. Scheinwerfer haben ein fokussiertes Lichtbild. Dieses Bild zeigt zum Boden (und etwas nach rechts in der Berme), sodass Sie den Gegenverkehr nicht blenden können. Aber wer an abgelegenen Orten im Gelände fährt oder abseits der Straße unterwegs ist, wird wahrscheinlich auf mehr Schlaglöcher auf der Straße oder am Rand stoßen als auf den Gegenverkehr.

In solchen Situationen können Sie sicherlich etwas zusätzliches Licht gebrauchen, um alle Gefahren rechtzeitig zu sehen und zu vermeiden. Deshalb habe ich mich für eine LED-Leiste entschieden, die ich vorne am Auto montiert habe.

Sie haben sie in allen Formen und Größen. Einige sind bis zu 1,5 Meter breit und erzeugen 50.000 Lumen! Das ist eine wirklich lächerliche Lichtmenge, kann ich Ihnen sagen. Ich habe mich für die entschieden 22 Zoll SKYWORLD LED-Leiste weil es gut und unauffällig auf meinem verchromten Frontschutzbügel montiert wurde. So ist es derzeit an unserem Auto montiert:

LED-Leiste ist dezent verdeckt | Technik und Upgrades 4x4 Camper
LED-Leiste ist dezent verdeckt | Technik und Upgrades 4×4 Camper

Es sieht vielleicht nicht super schick oder kraftvoll aus, aber Diese LED-Leiste erzeugt eine satte 32.000 Lumen! Das ist etwa so viel Lichtleistung wie 25 Standard-Halogenscheinwerfer?. Die LED-Leiste ist eine Kombination aus fokussierten (Beam-LEDs) in der Mitte des Strahls und unfokussierten (Flood-LEDs) an den Seiten des Strahls. Damit fungiert diese LED-Leiste als Fernlicht und Straßenrandleuchte in einem.

Mit dieser Lichtmenge an Ihrem Auto entgeht Ihnen kein Loch, Ast oder Tier am Straßenrand. Man muss es gesehen haben, um es zu glauben!! Als ich es das erste Mal nachts anzog, wusste ich wirklich nicht, was ich sah. Einfach bizarr!

Die 22-Zoll-Version dieser LED-Leiste kostet Sie nichts. Es kostet etwa 65 Euro und wird über Amazon Niederlande verkauft, siehe Info unten.

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  • 32.000 Lumen
  • Robustes Aluminiumgehäuse
  • Einfach anzuschließen
Nachteile:
  • Mitgelieferter Schalter ziemlich zerbrechlich
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10 02:2022 Uhr GMT

⚠️ Ich glaube, ich muss es nicht sagen, aber ich tue es trotzdem... Dass dir dieser Strahl gefällt unbedingt nicht auf der autobahn oder in der stadt sollte man nicht einschalten† Du blendest alles und jeden und das ist lebensgefährlich für dich und andere Verkehrsteilnehmer.

In Bezug auf die Legalität dieser Balken müssen Sie berücksichtigen, dass Sie sie an Ihrem Auto haben können sofern es separat geschaltet wird also nicht über den serienmäßigen Scheinwerfer-/Fernlichtschalter in Ihrem Auto. Ich habe es mit einem separaten Kabel und Schalter an meinem Armaturenbrett montiert und das ist OK für den TÜV.

Das war es fürs Erste! Der Camper ist endlich fertig, das Abenteuer in Amerika beginnt bald! ???

Lesen Sie auch: Unser 4×4 World Tour Camper (1) | Badezimmer und Interieur
Lesen Sie auch: Unser 4×4 Weltreise Camper (2) | Gadgets und Upgrades

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Chris

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2 Kommentare

  • Hallo Julie,

    Das war natürlich erlaubt, aber heute wurde der Camper von Antwerpen aus auf ein großes Schiff verladen und ist in die USA aufgebrochen! Im kommenden Jahr werden wir auf dem amerikanischen Kontinent sein, daher ist eine Fahrt in den Niederlanden oder Belgien für eine Weile nicht möglich.

    Sie können auch auf der Website nach NoFear Reizen suchen. Sie haben einen echten Overlander, eine bessere Version als unsere. Sie sind derzeit in Norwegen, aber ich glaube, sie werden nächsten Monat zurück in die Niederlande fahren. Wenn Sie einen Kommentar unter einem ihrer Beiträge posten, werden sie wahrscheinlich schnell antworten.

    Viel Glück!

  • Hallo,
    Für eine neue Fernsehshow für Play4 suche ich ein amerikanisches Wohnmobilmodell namens „Overlander“.
    https://www.fraserway.com/rentals/vehicles/overlander
    Aus meiner Sicht kommt Ihrer dem sehr nahe.
    Wir möchten sehen, wie es in echt aussieht, und es möglicherweise für eine Probefahrt nutzen. Glaubst du, das ist eine Option für dich?
    Danke im Voraus!
    Julie

Geschrieben von:

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Chris

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