Wohnmobil-Offroad-Abenteuer in Florida | Roadtrip USA (12)

Alligatoren und Bären sind nicht die einzige Gefahr in Florida† Lernen Sie die lebensgefährlichen Schlammpfützen kennen! Denn ja, das siehst du richtig… † Das endete einfach gut! Das Vorderrad kam in diesem Teil ziemlich unkontrolliert vom Boden ab und ich war kurz davor unseren Camper umzukippen. Matschige Pfützen wie diese sind immer schwer einzuschätzen und in diesem Fall gab es auf der einen Seite auch einen Unterwasserfelsen, der den 4×4-Wohnmobil fast auf die Seite geworfen hätte. Und das, während ich nur 5 bis 10 Kilometer pro Stunde fuhr!

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Die ultimative Tour durch Nordamerika

Dieser Artikel ist Teil einer langen einjährigen Tour Die Vereinigten Staaten en Kanada, mit einem holländischen 4×4-Camper, den wir selbst verschifft haben… Es ist ein Bucket List würdig und einmal im Leben Erfahrung, die nie vergessen wird.

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Schwimmen mit einer Waffe zwischen den Alligatoren

Als ich den Vorfall mit einer Gruppe von Enthusiasten teilte Overlander Mir wurde eine Horrorgeschichte nach der anderen erzählt. Florida ist nass, flach und oft matschig. Und die schlammigen Pfützen, auf die Sie hier stoßen, können lebensgefährlich sein. Das liegt daran, dass der Blubber Ihnen wirklich nicht sagt, was Sie erwartet, weil Sie ihn einfach nicht sehen können.

Die Reaktion von Jordan Walker ist wahrscheinlich der Höhepunkt, wie schnell die Dinge hier eskalieren können, bizarr!

Matschige Pfützen = Gefahr

Und er war nicht der einzige, der mit Beispielen aufwartete. Diese unschuldig aussehende Florida-Pfütze hat auch jemandem fast sein ganzes Auto gekostet. Das Auto blieb plötzlich stecken und Wasser lief in die Türen und den Motor. Ein Rettungsteam musste hinzugezogen werden, um das Auto zu bergen, das als Beinahe-Totalschaden deklariert wurde.

Suchen Sie daher bei jeder schlammigen Pfütze, die Sie in Florida sehen, zuerst nach einem Stock und stoßen Sie an einigen Stellen, damit Sie die Tiefe der Pfütze abschätzen können. Außerdem solltest du versuchen einzuschätzen, ob der Matsch in der Pfütze nicht so weich ist, dass du nicht gleich mit deinen Rädern darin einsinkst. Denn das ist dem Herrn oben passiert.

Wohnmobile sind kopflastig = aufpassen

Meine Erfahrung und die Warnungen von Einheimischen aus Florida sind daher sicherlich eine Lehre für mich selbst und hoffentlich für jeden, der mit einem ähnlichen Auto oder Kombi ins Gelände geht. Bei einem kopflastigen Kombi wie unserem ist er natürlich besonders vorsichtig, aber auch bei 4×4 Vans und ja, auch normalen Campern bzw Camper† Sie unterschätzen leicht, wie viel schweres Zeug, Wasser, Batterien und Dachträger mit Solarmodulen usw. Sie mit einem Wohnmobil transportieren.

Wohnmobile sind aufgrund des kopflastigen Gewichts per Definition besonders kippempfindlich. Beispielsweise sind Schränke oft hoch und voll mit Lebensmitteln, Kleidung und anderen Gegenständen. Unterschätzen Sie das Gewicht all dieser Gegenstände nicht: Wenn 1 normaler Koffer bereits 20 Kilo wiegt, prüfen Sie, was der Inhalt aller dieser Schränke zusammen wiegt, plus die Schränke selbst. Sie sprechen schnell von Hunderten von Kilo, die an einer hohen Stelle hängen!

Bei unserem Reisemobil ist das absolut der Fall. Deshalb suche ich nicht gerne nach dem Limit unseres Autos, also pass beim nächsten Mal besonders auf... Es sind schöne Bilder entstanden, was wiederum schön ist

Was kopflastiges Gewicht mit dem Camper macht

Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, was kopflastiges Gewicht mit Ihrem Reisemobil macht, wenn der Untergrund sehr uneben ist, habe ich dieses kurze Video gemacht. Malou hat zuvor ein kurzes Stück an einem anderen See gedreht. Auch dort hob ein Vorderrad durch die plötzliche Gewichtsverlagerung von links nach rechts vom Boden ab. Und das, während ich sehr vorsichtig war.

Anpassungen zur Verbesserung der Stabilität

Ich habe bereits einige Anpassungen vorgenommen, um das Handling unseres 4×4-Wohnmobils sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände zu verbessern. Ich habe schwer Tough Dog Scholle Dämpfer von Rallyesport verbaut und auch den Blattfedern habe ich ein großes Upgrade verpasst mit Luftfederung on top…

Das alles macht schon einen großen Unterschied, aber der originale Stabilisator des Mitsubishi L200, der dem starken Kippen des Gewichts entgegenwirken soll, ist nun zum Schwachpunkt geworden. Der Original-Stabilisator kann das zusätzliche Gewicht einfach nicht verkraften, während wir uns noch innerhalb der maximalen Zuladung des Fahrzeugs befinden.

Das ist zumindest die praktische Erfahrung. Hätte ich das vorher gewusst, wäre dieses Teil sicher angepasst worden, bevor wir in die USA und nach Kanada aufbrachen… Leider sind wir bereits hier und bestimmte Teile sind in diesem Land schwer zu bekommen, weil dieses Auto nie hierher geliefert wurde. Wenn wir wieder in Europa sind, werde ich sehen, ob wir etwas dagegen tun können.

Im kommenden Jahr werden wir uns daher mit dem jetzigen Setup begnügen müssen. Seien Sie also besonders vorsichtig!

Ein weiterer schöner Ort im Wald

Trotz des Schocks und der Lektionen, die wir lernen mussten, fanden wir nach diesem aufregenden Offroad-Abenteuer einen wunderschönen Campingplatz, versteckt tief im Wald. Diesmal war Malou derjenige, der den Spot genehmigte.

Bis zum nächsten Blog!

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