Weltreisende | Überlandung mit einem Mitsubishi L200 4×4 Camper

Overlanding oder über Land reisen und neue Orte entdecken. Das ist eine Frage, die wir oft bekommen … Warum haben wir kein „normales“ #vanlife Wohnmobil für unsere Abenteuer ausgewählt? Die einfache Antwort ist, weil während der 'Überlandweitermachen wollen, wo andere aufhören sollten.

In vielen Ländern Europas wie z Albanië, Spanien en Norwegen (und natürlich auch in der USA), gibt es unzählige nationale Wälder und Grundstücke, auf denen Sie kostenlos campen können. Das große „Problem“ ist, dass es dort kaum Straßen gibt oder sie von erbärmlicher Qualität sind. Steine, Kies, Sand, Schlamm, man weiß nie genau, was einem begegnet.

Aber lassen Sie dies die Gegenden sein, in denen Sie an den schönsten Orten landen, fernab der Zivilisation und mitten in der Natur. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie sich nur auf das Abenteuer einlassen.

---

Die ultimative Tour durch Nordamerika

Dieser Artikel ist Teil einer langen einjährigen Tour Die Vereinigten Staaten en Kanada, mit einem holländischen 4×4-Camper, den wir selbst verschifft haben… Es ist ein Bucket List würdig und einmal im Leben Erfahrung, die nie vergessen wird.

Wir haben fast 100 Artikel über diese ultimative Tour geschrieben. Besuchen Sie unser Nordamerika Seite für weitere Informationen.

---

Offroad-Trail im Yellowstone National Park

Heute hatten wir ein weiteres solches Abenteuer, etwas außerhalb des Yellowstone-Nationalparks. Ich denke, die Fotos vermitteln ein verzerrtes Bild. Hier blicken Sie auf eine sehr steile Sandstraße in den Bergen, wo Teile von starken Regenfällen weggespült wurden. Unterschätzen Sie nicht die Neigung und Tiefe dieser Rillen, Sie können hier einfach auf die Seite gehen, wenn Sie nicht aufpassen.

Über Land = Brücken bauen

Die Rillen waren so tief, dass wir „Brücken“ aus Sand, dicken Ästen und Steinen bauen mussten. Dies, um die Rillen zu füllen, damit wir nicht mit dem Wohnmobil auf den Boden stoßen oder schlimmer noch, hängen bleiben oder sogar kippen.

In diesem Graben würden die großen Offroad-Reifen einfach verschwinden, mit allen möglichen Konsequenzen.

Beste Band für Weltreisende

BFGoodrich Ko2 All-Terrain

5.0

176,99 €

Wereldreizigers.nl fragte in einer der größten Overlander-Gruppen der Welt per Umfrage Rat... Was ist die beste World-Tour-Band? Die Ergebnisse lügen nicht. Wahnsinn 93% der 700 Stimmen habe mich für diese Band entschieden!

Weltreisende, Vanlifer, Overlander und sogar Armeeeinheiten auf der ganzen Welt sind sich einig: die BF Goodrich Ko2 All-Terrain, All-Season ist das beste Band für Ihren Wohnwagen, Wohnmobil, 4x4 oder Wohnmobilbus.

Die Band ist weit verbreitet von Armeeeinheiten überall auf der Welt. Sie sind auch dafür bekannt, dass sie extrem stark sind und zu jeder Jahreszeit für jedes Gelände bereit sind.

Vorteile:

• Die erste Wahl für Overlander weltweit
• sehr stark
• All Terrain + All Season
• Toller Winterreifen
• inkl. alle Wintergütezeichen (Schneeflocke etc.)

Jetzt bestellen

Durch die Nutzung unserer Affiliate-Links unterstützen Sie uns ohne zusätzliche Kosten. Danke schön!

Niedriger Gang + 4×4 = der einzige Weg

Wir kamen nur im niedrigen Gang mit aktiviertem 4 × 4-Kriechen hoch und wieder runter. Ich hätte das wirklich nicht mit einem 2-Rad-Antrieb angefangen, das wäre der Wahnsinn.

Die Fotos in diesem Artikel sind auf dem Weg zurück nach unten. Diesmal auch im kleinen Gang kriechend, ständig auf unsere Bodenfreiheit und Neigungswerte schauend. Es lief einfach alles gut und wir mussten regelmäßig raus, um zu sehen, ob es funktioniert oder ob wir uns etwas anderes einfallen lassen mussten.

Kein Auto ist perfekt

Also ja, warum dieser Mitsubishi L200 4×4 Camper? Warum kein 4×4 mit Dachzelt? Warum nicht ein Overland Expedition Truck (alias 4×4-Truck)?

Für uns ist ein 4×4-Pickup mit Wohnmobil darauf (eine sogenannte Drop-off-Unit) die goldene Mitte. Sowohl in Bezug auf Möglichkeiten und Grenzen, aber auch in Bezug auf das Budget.

4×4 Auto mit Dachzelt

Ein Auto mit Dachzelt ist geländetauglicher, das steht fest. Aber es hat kein eigenes Wohnzimmer und keine heiße Dusche. Etwas, das wir auf jeden Fall während unserer 1-jährigen Reise wollen. Ich kann mir nicht vorstellen, dieses Zelt jeden Tag aufzuschlagen, keine Dusche und keinen trockenen Platz zum Arbeiten bei schlechtem Wetter zu haben. Sie sind dann wirklich auf externe Einrichtungen angewiesen, während wir unabhängig sein wollen.

Expeditions-Truck

Ein Expeditionstruck hat in der Regel all das, ist aber auch um einiges größer. Ein Expeditionstruck ist in der Stadt schwieriger zu manövrieren und auch im Gelände, auf einem engen Trail dreht man nicht einfach um… Außerdem kostet so ein Truck 100.000 Euro oder mehr und verbraucht dreimal so viel Sprit und dieses Geld wir haben einfach nicht.

Fazit Pickup mit Wechseleinheit

Der Kleintransporter mit separatem (Pfandeinheit-)Wohnmobil ist daher für uns die goldene Mitte. Wir haben etwas mehr Platz, also könnten wir gute Sonnenkollektoren, One Fettes Kraftwerk und elektrischer Wasserkocher damit wir jederzeit und überall duschen und uns selbst machen können Trinkwasser filtern können. Wir haben auch ein eigenes Mini-Wohnzimmer für den Abend und bei schlechtem Wetter und ein festes Bett, was auch schön ist.

Lesen Sie auch: Unser 4×4 World Tour Camper (1) | Badezimmer und Interieur
Lesen Sie auch: Unser 4×4 Weltreise Camper (2) | Gadgets und Upgrades
Lesen Sie auch: Unser 4×4 Weltreise Camper (3) | Technik und Upgrades zum Auto

Ja, wir sind kopflastig, der Camper wiegt +- 1000 Kilo auf der Ladefläche des Pick-ups. Aber wir kommen trotzdem (fast) überall hin! Wir bewegen uns oft vorsichtig und im Schneckentempo, aber der Mitsubishi L200 2.5 Turbo Diesel von 2003 überrascht uns jedes Mal aufs Neue. Was für eine tolle Maschine.