REISENEWS – 05. Januar 2021: Neue Untersuchungen haben gezeigt, dass im vergangenen Jahr mehr Todesfälle durch Unfälle in der kommerziellen Luftfahrt verursacht wurden. Diese Nachricht kommt trotz der Tatsache, dass die Zahl der Flüge aufgrund der Pandemie stark zurückgeht.
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Alle Todesfälle im Jahr 2020
Das niederländische Luftfahrtberatungsunternehmen To70 stellte fest, dass im vergangenen Jahr 299 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kamen, verglichen mit 257 im Jahr 2019. Tracking-Site Flightradar xnumx berichteten, dass kommerzielle Flüge im vergangenen Jahr um 42 Prozent zurückgegangen seien.
Volgens een Verkaring von To70 beinhalten die Zahlen alle Todesfälle bei Unfällen mit großen Passagierflugzeugen – einschließlich illegaler Handlungen wie dem Abschuss von Flugzeugen.
Abschuss von Verkehrsflugzeugen
Die Zahlen für 2020 beinhalten den Abschuss eines Flugzeugs der Ukraine International Airlines durch iranische Streitkräfte im vergangenen Januar. Und ein bizarres Ereignis ähnlich dem von Malaysia Airlines, Flug MH17, das 2014 in der Ukraine von einer russischen Rakete abgeschossen wurde.
Der Iran hat jedoch zugegeben, einen Fehler gemacht zu haben, und plant, 150.000 US-Dollar an die Familien von jedem der 176 Getöteten zu spenden – mehr als die Hälfte aller Todesfälle bei Flugzeugabstürzen im vergangenen Jahr.
Dazu gehört auch der Tod von 98 Menschen im Mai, als ein Flugzeug der Pakistan International Airlines (PIA) in der Stadt Karatschi abstürzte. Ein erster Bericht machte "menschliches Versagen" für den Unfall verantwortlich.
Zahl der Flugzeugunfälle zurückgegangen
To70 stellte fest, dass die Zahl der Flugunfälle im Jahr 40 stark auf 2020 gesunken ist, verglichen mit 86 im Jahr 2019. Nur fünf dieser 40 Flugunfälle waren tödlich.
„Während die Unfallrate für 2020 niedrig bleibt, geben die Umstände einer Reihe von Unfällen Anlass zur Sorge“, sagte To70.
„Drei der fünf tödlichen Unfälle im Jahr 2020 und einige der nicht tödlichen Unfälle betreffen Flugzeuge, die die befestigte Oberfläche der Landebahn verlassen haben.
„Dem Trend anderer Landebahnausflüge folgend, wurden diese Ereignisse von Ereignissen im Vorfeld des Endanflugs und der Landung beigetragen.
„Der türkische Unfall im Februar und der indische Unfall im August ereigneten sich beide bei starkem Regen.
„Letzteres soll auch mit starkem Rückenwind gelandet sein.
„Der Unfall in Pakistan im Mai folgte einer ersten harten Landung und einem Durchstarten, bei dem anscheinend die Triebwerke beschädigt wurden, was zu einem Unterschießen beim nächsten Anflug führte.“
Flugreisen sind immer noch am sichersten
Die tödliche Unfallrate für Großflugzeuge im kommerziellen Luftverkehr beträgt 0,27 tödliche Unfälle pro Million Flüge. Das entspricht einem Todesfall auf 3,7 Millionen Flüge. Dies steht im krassen Gegensatz zum Autofahren, wo 3.700 Personen resp pro Tag an den Folgen von Verkehrsunfällen sterben. Die globale durchschnittliche Todesrate durch Autofahren im Jahr 2018 wurde mit 18,2 Todesfällen pro 100.000 Einwohner pro Jahr berechnet. Der Luftverkehr ist und bleibt damit weltweit das mit Abstand sicherste Verkehrsmittel.
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