Cuando compramos nuestro autobús de bomberos Brumm, ya sabíamos que lo convertiríamos en una caravana. Brumm es un autobús diésel de 38 años, lo que significa que los costos del impuesto de circulación son muy altos. Por lo tanto, también hemos decidido registrar Brumm como autocaravana después de la conversión. En el momento de la compra, Brumm no cumplía con todos los requisitos de mobiliario establecidos para ello. Como resultado, tuvimos que hacer una serie de ajustes en el autobús.
Lea también: Cómo: comprar o convertir una autocaravana
En este artículo le decimos, entre otras cosas, qué requisitos de equipamiento RDW debe cumplir una autocaravana y en el video de arriba le mostramos los primeros pasos que dimos durante nuestro proyecto de conversión, ¡es decir, desmontar el autobús!
Requisitos interiores autocaravana
Por lo tanto, hemos elegido que Brumm sea inspeccionado y registrado oficialmente como autocaravana. Si está matriculada como furgoneta camper, podemos solicitar la tarifa especial a Hacienda y entonces pagamos mucho menos el impuesto de circulación.
Antes de ir a ver los autobuses, investigamos cuidadosamente todos los requisitos de la RDW y las autoridades fiscales para poder registrar un autobús como camper. A continuación encontrará una descripción general de los requisitos.
Lea también:
Convertir un camión de bomberos en una caravana (1) | La elección de la mochila
Convertir un camión de bomberos en una caravana (2) | Compra un autobús adecuado
Convertir un camión de bomberos en una caravana (3) | Requisitos de diseño de RDW y plan de trabajo
Convertir un camión de bomberos en una caravana (4) | un piso nuevo
Convertir un camión de bomberos en una caravana (5) | Aislamiento del autobús
Convertir un furgón de bomberos en una autocaravana (6) | levantando el techo
Convertir un camión de bomberos en una caravana (7) | Instalación de paredes, vinilos y ventanas.
Convertir un camión de bomberos en una caravana (8) | Arreglar e instalar muebles
Más campista y #vida leer artículos? Luego haga clic en la imagen de abajo.
Requisitos interiores autocaravanas autoridades fiscales
El espacio interior debe tener una altura mínima de 170 cm, sobre un largo de al menos 200 cm y sobre un ancho de al menos 90 cm.
Desviación de la altura
La tarifa de furgoneta camper también se puede aplicar si el espacio interior tiene una altura de 130 cm. A continuación, el techo debe equiparse con una construcción de techo cerrado (plegable) instalada permanentemente, que permita aumentar el espacio interior hasta al menos 170 cm en una longitud de al menos 100 cm y una anchura de al menos 90 cm. Esto solo se aplica si la autocaravana también cumple con todos los demás requisitos de equipamiento.
El interior de la furgoneta camper debe estar equipado con:
- Al menos 2 asientos fijos.
- Una mesa fija.
- Lugares para dormir para al menos 2 personas.
- Al menos 2 instalaciones de almacenamiento fijas y con llave.
- Mueble de cocina fijo destinado a uso interior.
- Una instalación de cocina empotrada de forma permanente destinada a uso en interiores.
Fuente: https://www.belastingdienst.nl
Requisitos interiores autocaravana RDW
- Se deben proporcionar asientos y una mesa en el vehículo.
- Se debe proporcionar una cama.
- Presencia de instalaciones para cocinar.
- Debe haber opciones para almacenar cosas.
- Estas instalaciones deben fijarse en el barrio residencial.
Fuente: https://www.rdw.nl
Desde los requisitos de mobiliario hasta el plan de trabajo
Debido a que Brumm no cumplía con todos los requisitos de equipamiento establecidos para una autocaravana, primero analizamos qué ajustes eran necesarios para poder cumplir con estos requisitos de equipamiento. Luego hicimos un plan de cómo podríamos lograr esto. Además, decidimos qué ajustes adicionales queríamos hacer en el autobús, para que quedara claro qué pasos tendríamos que seguir en el proyecto.
Brumm tenía una altura de 1.60 metros por lo que tendríamos que subir parte del autobús. Esta fue en realidad la parte más desafiante del plan, porque levantar un techo no es algo que simplemente hagas. Además, Brumm solo tenía puertas en la parte delantera, cerca de la cabina, y las otras entradas eran contraventanas. Como resultado, el autobús estaba muy oscuro y tampoco es muy fácil entrar y salir. Así que decidimos que queríamos arreglar una puerta en la 'sala de estar' de Brumm y también queríamos instalar más ventanas.
Debido a que también había una partición entre la cabina y el área de carga, también supimos rápidamente que queríamos quitarla, de modo que obtuviéramos más luz del día desde los parabrisas y se crearía un pasaje entre la cabina y la sala de estar.
¡Arrancan los trabajos, desmontamos el autobús!
Debido a que ambos trabajamos durante la semana, solo podemos trabajar los fines de semana. Por lo tanto, el fin de semana 1 se centró en la demolición y el desmontaje. Empezamos con la partición. Este fue removido por Merijn y el padre de Denise (Onno) con un molinillo. Parece un trabajo fácil, pero es un trabajo meticuloso. Debajo del asiento del conductor había varias baterías y mucho cableado. Primero tuvimos que quitarlos todos antes de poder comenzar con el molinillo. Una vez que se quitó la partición, quedó claro cuánta luz extra daba y eso es muy agradable. ¡Así que una buena decisión!
¡Agujero en el techo!
Debido a que todavía estábamos trabajando con la amoladora, inmediatamente continuamos y comenzamos con el techo. ¡Eso fue muy emocionante, hacer un agujero en el techo! Para el aumento, por supuesto, hemos tenido en cuenta las dimensiones que pertenecen a los requisitos de diseño de una autocaravana que exigen las autoridades fiscales. Queremos dormir en la parte trasera del autobús, así que decidimos elevar la parte delantera de la habitación.
Durante la remoción del techo, apareció una construcción de techo de acero adicional, lo que significa que dedicamos bastante tiempo a este trabajo. ¡Al final funcionó y de repente teníamos un descapotable! En un artículo posterior, discutiremos cómo levantar el techo y cómo lo hemos abordado exactamente.
Quitar persianas enrollables
El siguiente proyecto fue quitar todas las persianas. Habíamos decidido que queríamos instalar una puerta lateral y que queríamos mantener la persiana enrollable en el otro lado y la parte trasera. Hemos encontrado una solución creativa para esto. Vamos a reducir a la mitad estas persianas. Luego conservan su función y detrás de la trampilla creamos un espacio de almacenamiento. Sobre la escotilla hacemos una pared en la que colocamos una ventana. Por supuesto, discutiremos esto más adelante cuando hayamos llegado a la instalación de las ventanas.
Como queríamos reutilizar las persianas, teníamos que tener cuidado al quitarlas. Un trabajo duro, pero afortunadamente todo salió bien.
¡Los primeros pasos de nuestro proyecto de conversión se han completado y ahora al menos sabemos que Brumm puede cumplir con los requisitos de equipamiento de una autocaravana! La mayoría de las cosas que describimos aquí también se pueden ver en nuestro video (en la parte superior de esta página), ¡así que échale un vistazo si tienes curiosidad! En las próximas semanas, por supuesto, también lo llevaremos a través de wereldreizigers.nl en los próximos pasos, ¡así que esté atento al sitio web y las redes sociales!
Lea también:
Convertir un camión de bomberos en una caravana (1) | La elección de la mochila
Convertir un camión de bomberos en una caravana (2) | Compra un autobús adecuado
Convertir un camión de bomberos en una caravana (3) | Requisitos de diseño de RDW y plan de trabajo
Convertir un camión de bomberos en una caravana (4) | un piso nuevo
Convertir un camión de bomberos en una caravana (5) | Aislamiento del autobús
Convertir un furgón de bomberos en una autocaravana (6) | levantando el techo
Convertir un camión de bomberos en una caravana (7) | Instalación de paredes, vinilos y ventanas.
Convertir un camión de bomberos en una caravana (8) | Arreglar e instalar muebles
