NOTICIAS DE VIAJE – 25 de enero de 2021: Boeing ha formulado ambiciones para promover la sostenibilidad a largo plazo de la aviación comercial. Para 2030, la compañía espera ofrecer aviones comerciales que sean capaces y estén certificados para volar con combustibles 100 por ciento sostenibles.
Lea también: Boeing paga multa de 2,5 millones de dólares por fraude con Boeing 737 Max
Vuelos de prueba con combustible 100% sostenible
Boeing ha realizado previamente vuelos de prueba exitosos para reemplazar el combustible de petróleo para aviones con combustibles 100 por ciento sostenibles para abordar el desafío apremiante del cambio climático.
Según el Air Transport Action Group, el Departamento de Energía de EE. UU. y varios otros estudios científicos, los combustibles de aviación sostenibles reducen las emisiones de CO2 hasta en un 80 % durante el ciclo de vida del combustible, con el potencial de alcanzar el 100 % en el futuro.
Hoy en día, los combustibles para aviones sostenibles se mezclan directamente con combustible para aviones convencional en una mezcla de 50/50, el máximo permitido según las especificaciones de combustible actuales.
Para cumplir el compromiso de la aviación de reducir las emisiones de CO2 en un 2050 % para 50 con respecto a los niveles de 2005, las aeronaves deben poder volar con combustibles de aviación 2050 % sostenibles mucho antes de 100.
Lea también: Viajes sostenibles | 8 destinos ecológicos para viajeros del mundo
Combustibles sostenibles la mejor solución
“Nuestra industria y nuestros clientes están comprometidos a abordar el cambio climático, y los combustibles de aviación sostenibles son la solución más segura y medible para reducir las emisiones de carbono de la aviación en las próximas décadas”, dijo Stan Deal, presidente de Boeing Commercial Airplanes.
“Estamos comprometidos a trabajar con los reguladores, las compañías de motores y otras partes interesadas clave para garantizar que nuestros aviones y, en última instancia, nuestra industria puedan volar completamente con combustibles de aviación sostenibles”.
El compromiso de Boeing es determinar los cambios necesarios para permitir que los aviones comerciales actuales y futuros vuelen con combustibles 100 % renovables, y trabajar con las autoridades reguladoras y en toda la industria para aumentar el límite de mezcla para un uso ampliado.
“Con una larga historia de innovación en combustibles de aviación sostenibles, la certificación de nuestra familia de aeronaves para volar con combustibles 100 % sostenibles promueve significativamente el profundo compromiso de Boeing de innovar y operar para hacer del mundo un lugar mejor”, dijo Chris Raymond, director de sostenibilidad.
“Los combustibles para aviones sostenibles están probados, se usan todos los días y tienen el potencial más inmediato y más grande para reducir las emisiones de carbono a corto y largo plazo, cuando trabajamos juntos como industria”.
Los combustibles de aviación sostenibles pueden fabricarse a partir de una amplia variedad de materias primas, incluidas plantas no comestibles, desechos agrícolas y forestales, desechos municipales no reciclables, desgasificación de plantas industriales y otras fuentes.
KLM es un precursor de los biocombustibles
Lo que mucha gente no sabe es que nuestro propio KLM es un precursor en lo que respecta a los combustibles sostenibles. Air France-KLM es, de hecho, la primera gran aerolínea que (en 2018) ha hecho la promesa de 75.000 toneladas de biocombustible desarrollar, producir y utilizar y se ha fijado esa meta para los próximos 10 años. También lo empezaron el mismo año. En ese momento, fue una mega declaración para el resto de la industria y usted puede apoyar esto simplemente eligiendo KLM con más frecuencia. Pueden ser un poco más caros que los de la competencia, pero también mucho mejores para el medio ambiente.
Airbus quiere volar con hidrógeno para 2035
Su rival Airbus elaboró el año pasado planes para aviones con hidrógeno como fuente de energía primaria. Airbus quiere comercializar aviones que vuelen con hidrógeno a partir de 2035, y como resultado no emitan gases nocivos. "Queremos ser pioneros en la transición más importante de la historia de la aviación", dijo el director ejecutivo Guillaume Faury sobre el ambicioso proyecto. Más información sobre el proyecto de hidrógeno de Airbus está aquí encontrar.
