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Viajes sin miedo | Todo sobre su camper Toyota 4×4 y su existencia nómada

Ya tenemos varios informes de viaje sobre Wereldreizigers.nl escrito bajo el nombre Viajes sin miedo. Lo que aún no habíamos hecho fue presentarnos y contarnos más sobre nuestra camper Toyota Hilux 4×4.

¿Cómo nos contagiamos del virus de los viajes y cómo vivimos día a día nuestra existencia (casi) nómada? En este artículo puedes leer todo sobre nosotros, la camper Toyota, la existencia nómada y los planes de futuro en África.



Sobre nosotros, el camping y los viajes.

Cuando acabamos de dejar atrás nuestra adolescencia, nosotros (Cor y Grietje) tuvimos la oportunidad de construir una empresa de recreación junto con los padres de Cor. Debido a que los padres de Cor se retiraron rápidamente, nos enfrentamos a un gran desafío que abordamos con pasión y entusiasmo. El camping se ha ido ampliando y profesionalizando año tras año. Excepto por unos días de descanso y algo de sueño, trabajaron 24/7 durante muchos años. Nacieron dos dulces niños que crecieron entre nosotros y los huéspedes del campamento.

Gretel disfruta de la vista
Gretel disfruta de la vista
Cor con perros esquimales en Laponia
Cor con perros esquimales en Laponia

Camping vendido

Después de la venta del camping en 2008, queríamos construir una vida nueva y sobre todo más tranquila. Compramos una vieja granja y la convertimos en una bonita casa con un terreno para algunas ovejas. Pero no hacer nada no está en nuestra sangre. Así que compramos una granja obsoleta que convertimos en poco tiempo en un exitoso alojamiento para grupos.

También fuimos pioneros en algunos negocios de sellos y leña. Incluso tuvimos una empresa de taxis durante un tiempo.

Viajando más y más

Pero poco a poco empezamos a viajar más a menudo. Obtener un poco más de tiempo. A partir de 2017 empezamos a inspeccionar campings para la ANWB. Un trabajo maravilloso y muy adecuado para nosotros como antiguos empresarios del ocio. En los tres meses de verano cruzamos Europa con una caravana para proporcionar cerca de 80 campings con las estrellas ANWB adecuadas.

Con un 4×4 por Australia

En el otoño de 2017 y 2018 fuimos a Australia a visitar a nuestros hijos en prácticas. Por supuesto ampliamos nuestras visitas con recorridos por el inmenso país y también visitamos Tasmania. Vendido… de ahora en adelante, nuestra adicción a los viajes no se puede revertir.

Australia Parque Nacional Kakadu, una experiencia increíble
Coche y chica en Australia – Parque Nacional Kakadu, una gran experiencia

En nuestra segunda visita a Australia alquilamos una Toyota Hilux 4×4 con carpa de techo con la que recorrimos el país durante 10 semanas. ¡Impresionante! ¡Qué libertad! La mayoría de las veces acampamos en la naturaleza, vivimos frugalmente, pero disfrutamos al máximo.

El Toyota 4x4 Hilux alquilado con carpa de techo en Australia
El Toyota 4×4 Hilux alquilado con carpa de techo en Australia
Camping salvaje con la Toyota Hilux alquilada en Australia
Camping salvaje con la Toyota Hilux alquilada en Australia

Primer contacto con Overlanden

Un día estábamos en el norte de Australia, no lejos de Mount Isa, donde nuestros ojos se posaron en un coche con matrícula holandesa.

La sorpresa fue enorme… ¿cómo llegó aquí? Al final pasamos una velada colgando de los labios de la pareja holandesa que viajaba con ellos.

Exportar, por tierra, vender tu casa, dejar tu trabajo… todo pasó. Un mundo se abrió para nosotros. Inmediatamente quedó claro, ¡queremos esto también! No dormimos bien por algunas noches... ¿cómo vamos a organizar esto?

Durante el viaje e inmediatamente después, no podíamos dejar de pensar en los nuevos planes. Cuando llegamos a casa, primero nos sumergimos en el vehículo.

Nuestra camper 4×4

Al ponerse en contacto con overlanders experimentados (incluidos Jan van Bekkum y Margriet Klees con su sitio www.4ever2wherever.com) hemos adquirido nuestro primer conocimiento. Visitamos ferias, constructoras y proveedores. Como no somos llaves inglesas, decidimos comprar un 4×4 (casi) nuevo. Esto minimiza el riesgo de mantenimiento inesperado.

Toyota Hilux

La elección de un Toyota Hilux también se tomó rápidamente. Esto en relación con las piezas disponibles en todo el mundo y las buenas experiencias que tuvimos en Australia.

Se convirtió en una cabina y media, la parte detrás de los asientos delanteros que usamos para guardar cosas. Una opción más grande hubiera sido un camión terrestre, pero debido a la maniobrabilidad limitada, el costo y las limitaciones del entorno construido, lo abandonamos.

Construcción fija y estabilidad.

Encontramos que la opción más pequeña para colocar una vez más una carpa en el techo del Hilux era demasiado primitiva. Especialmente en condiciones climáticas frías y húmedas, rápidamente se encuentra con límites. Así surgió la Hilux con estructura fija. Especialmente ese arreglo lo hace algo especial. En nuestra variante, la superestructura está fijada al chasis, lo que mejora considerablemente la estabilidad. Además, se ha eliminado la plataforma de carga, lo que supone un ahorro de casi 300 kilos.

Llama la atención en la ejecución también el ancho limitado de la superestructura. Esto también contribuye a la estabilidad y solo podemos tomar calles estrechas y esquinas cerradas. El voladizo en la parte trasera también es limitado. Y, sin embargo, todavía tenemos suficiente espacio en el interior para una estancia confortable. Después de todo, estamos acostumbrados a una carpa en el techo, por lo que rápidamente se convierte en un lujo para nosotros.

Por lo tanto, es el equilibrio perfecto entre "capacidad todoterreno" y comodidad.

La caravana Toyota Hilux 4x4 de No Fear Reizen
La autocaravana Toyota Hilux 4×4 de No Fear Reizen

El interior de la caravana

Además del espacio detrás de los asientos delanteros, tenemos compartimientos de almacenamiento de metal debajo y en la parte trasera de la superestructura. Aquí almacenamos todo tipo de cosas y materiales de emergencia que necesitamos todos los días, o quizás nunca.

gas y electricidad

Utilizamos un calentador de aire caliente a gas para calentar. Esto ya ha demostrado tener capacidad más que suficiente en Laponia en el invierno de 2022. También tenemos una caldera de gas de 10 litros con nosotros. Con esto podemos darnos una agradable ducha con la ducha exterior.

Cocinamos adentro, pero horneamos y asamos en mantequilla o aceite tanto como sea posible afuera en un skottelbraai, ya que no tenemos extracción para los vapores grasos.

El frigorífico de 115 litros con congelador es bastante grande, pero creemos que es importante poder mantener bien refrigerados nuestros alimentos.

La fuente de alimentación consta de dos baterías de litio de 200 Ah juntas. Estos se cargan mediante dos paneles solares colocados en el techo y el alternador del automóvil también contribuye durante la conducción.

Hasta la fecha no hemos necesitado electricidad externa. Todo el sistema funciona con 12 voltios, por lo que tenemos otro convertidor a 220 voltios.

Cocina, sala de estar, cama, ducha y WC.

El suministro de agua se basa en un tanque de almacenamiento de 80 litros. Esto significa que siempre debemos ser económicos con el agua. Especialmente en países donde la disponibilidad es limitada. Antes de que el agua salga por el grifo o la ducha, ya ha pasado por nuestro filtro de agua. El área de la cocina tiene una estufa de gas de dos quemadores y un fregadero. Para las necesidades diarias tenemos un porta potti y biberones.

También hay una mesa y dos bancos en el interior donde podemos sentarnos juntos. La cama es extensible donde nos acostamos en la longitud. Con algunos armarios adentro para ropa y comida, la historia está completa.

Peso

Sin embargo, el peso de esta composición está muy por encima del peso máximo permitido original del Hilux. Con este fin, tuvimos que reemplazar y fortalecer la suspensión y hacer que el RDW inspeccionara el automóvil nuevamente. El peso máximo permitido ahora es de 3500 kilos.

Todo este proceso, que solo unas pocas personas en los Países Bajos pueden hacer, fue llevado a cabo de manera muy profesional y hábil por Arno van Bakel van. https://www.4wd-specialist.nl/ de Brabante Zelanda. Un poco de publicidad está en orden.

Instalaciones todoterreno

Debido a que la caravana 4×4 también debe ser capaz de mantenerse firme en la arena, el barro y el agua, tenemos una serie de instalaciones a bordo con las que podemos enfrentar los desafíos con solidez.

Parachoques delantero y cabrestante contrapesados

En primer lugar, tenemos un parachoques delantero grande y pesado que puede recibir una paliza. Construido aquí, tenemos un cabrestante con cuerda cinética que puede salvarnos de situaciones extremas. Hasta la fecha, hemos ayudado principalmente a otros...

Placas protectoras, umbrales y focos

El automóvil está equipado con piezas protectoras de metal (placas protectoras) en la parte inferior para que las piedras que salpiquen no puedan dañar la parte inferior. Los umbrales laterales de plástico se han sustituido por unos metálicos. Se instalan focos en la parte delantera para que no nos enfrentemos a sorpresas en la oscuridad.

Compresor, gato inflable y bancos de arena

Para que la presión de nuestros neumáticos vuelva fácilmente a la normalidad, tenemos un compresor integrado que volverá a poner la presión de los neumáticos en un abrir y cerrar de ojos después de un viaje por el desierto. Conectado a esto tenemos un "gato inflable" (skippy ball) que puede levantar la caravana cuando se debe realizar un cambio de neumáticos. Si estamos atrapados en la arena, tenemos bancos de arena de plástico y una pala con nosotros.

Tanque de combustible de largo alcance

Debido a que la disponibilidad de combustible en algunos países no es tan evidente, tenemos un "tanque de combustible de largo alcance" de 135 litros con el que podemos salvar 1 kilómetros con un consumo de aproximadamente 8 en 1000. También tenemos 20 litros de combustible de "emergencia" con nosotros.

Toma de aire elevada (snorkel)

Finalmente, conducimos con una toma de aire aumentada (snorkel) para que podamos vadear ríos fácilmente hasta una profundidad de unos 80 centímetros.

Cruzando el río con nuestra camper 4x4 durante la roadtrip en islandia
Cruzando el río con la camper Toyota Hilux 4×4 durante la roadtrip en islandia

Viajes realizados hasta ahora con la camper

Estados Bálticos, Finlandia y Suecia

Después de haber puesto los puntos en la i a finales de 2019, la aventura pudo empezar y partimos el 1 de enero de 2020 hacia el sur. Con el ecuador como objetivo. Después de haber descendido tranquilamente por Europa, hicimos la travesía a Marruecos. Ya era marzo y necesariamente teníamos que regresar a casa por el brote de la epidemia.
En el verano de ese año realizamos otro viaje a Polonia, República Checa, Países Bálticos, Finlandia y Suecia.

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Cerdeña, Sicilia y Sur de Italia

En 2021 estuvimos de gira durante 4,5 meses en Suiza, Francia, Cerdeña, Sicilia y el sur de Italia.

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Islas Feroe, Islandia, Noruega y Laponia finlandesa

El 1 de enero de 2022 partimos para un frío viaje al norte. Esto requirió una preparación adicional porque el hombre y la máquina tuvieron que soportar temperaturas tan bajas como -30. Las Islas Feroe, Islandia, Noruega y la Laponia finlandesa eran de una belleza impresionante.

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La camper NoFear 4×4 en la nieve de la Laponia finlandesa
La autocaravana NoFear Toyota Hilux 4×4 en la nieve de la Laponia finlandesa

Regresamos a principios de abril. Países Bajos e hizo planes para un viaje mundial. Porque la epidemia estaba llegando a su fin, nos atrevimos a salir de nuevo Europa pensando. Hacia el sur África es el lema ahora, más sobre eso más adelante.

La vida en movimiento

Nuestro principal lema de viaje es “conocer diferentes culturas, estilos de vida y la naturaleza. Hacemos esto en nuestro "ocio muerto", el tiempo no es un problema. Regularmente alternamos con cosas divertidas como una visita a la playa, caminatas desafiantes, vía ferrata (también llamada vía ferrata mencionado), buceo y recientemente otro curso de parapente.

Gretel durante un paseo por Noruega
Gretel durante un paseo por Noruega

Horario diario y comestibles.

Por la mañana no ponemos alarma, estamos despiertos a tiempo de todos modos. Después de un delicioso desayuno de yogur comenzamos el día. Por lo general, comemos afuera al aire libre. Además del hecho de que nos encanta un desayuno de yogur, también es práctico: a menudo no hay pan fresco disponible en nuestros lugares para acampar salvajes.

El horario del día puede variar mucho. A veces manejamos un largo camino o simplemente hacemos una actividad. Conducimos principalmente por carreteras secundarias. Si es posible por zonas rurales. Cuando vemos una bonita terraza, compramos una taza de café o, a veces, el almuerzo.

Tratamos de hacer recados una vez a la semana. Un gran supermercado en las afueras de una ciudad suele tener todo disponible. Pero también nos gusta visitar una pequeña frutería o panadería.

En el camino

En el camino, capturamos cosas divertidas con nuestra nueva cámara (Sony RX10) o iPhones.
A menudo, por las tardes, evaluamos y clasificamos las fotos juntos.

También obtenemos la mayor cantidad de información posible sobre el medio ambiente de Internet y discutimos cómo nos organizaremos los próximos días.

Todos los días tenemos una nueva aventura que esperamos con ansias. Después de escribir las experiencias del día en un diario, nuestros ojos se cierran rápidamente con satisfacción.

'Vacaciones', libertad y preparación

A veces la gente piensa que siempre estamos de “vacaciones”. Solo depende de cómo interpretes la palabra "vacaciones". Si eso significa que no tenemos obligaciones con, por ejemplo, los empleadores, tienen razón.

La libertad es la motivación más importante para nosotros. Pero para proveer nuestro sustento diario, también tenemos que hacer la compra, lavar los platos, lavar la ropa y cocinar los alimentos. Cuidando el mantenimiento de nuestro gran amigo: el camper 4×4. Además, los preparativos para el viaje por África requieren más tiempo, porque pocas cosas son evidentes en África.

Asuntos financieros

Antes de salir con nuestra caravana por primera vez, vendimos nuestra casa y compramos, como respaldo, una casa de vacaciones en un parque de bungalows. No alquilamos la casa de vacaciones y siempre podemos volver a nuestra propia casa en los Países Bajos. Nuestro hijo mayor se hizo cargo del alojamiento para grupos.

Así podremos viajar casi sin preocupaciones.

La vida en la carretera no tiene por qué ser más cara que la vida en casa. Los costes fijos de la vivienda vacacional son mínimos y cuando no estamos presentes no utilizamos energía.

Los comestibles que recibimos son más o menos los mismos que en una situación hogareña. Los comestibles son un poco más caros en algunos países, pero más baratos en otros.

El combustible para la caravana es, por supuesto, un artículo razonable, pero con 500-800 kilómetros por semana no está tan mal. Debido a que acampamos mucho en la naturaleza, tenemos pocos costos de campamento.

Por supuesto que hay otros costes menores, pero también están ahí cuando no estamos de viaje.
Cuando viajamos por África, tenemos que tener en cuenta los gastos de visados, seguros y otros gastos de aduana.

campamento salvaje

Preferimos pasar la noche “en la naturaleza”. Ahora se ha convertido en un desafío encontrar los lugares más hermosos. La caravana 4×4 ayuda enormemente en esto. Con la potencia, la tracción en las cuatro ruedas, la maniobrabilidad y el espacio libre debajo del automóvil, llegamos a lugares donde muchos otros vehículos se dan por vencidos.

En la cima de los acantilados con vista al mar o en lo profundo del bosque donde todavía hay un agradable lago para nadar, es un gran desafío encontrar estos lugares definitivos una y otra vez.

Camping salvaje en lo alto de acantilados con vistas al mar | Excursiones en 4x4 NoFear Sicilia
Camping salvaje con la camper Toyota Hilux 4×4 en lo alto de acantilados con vista al mar | Sicilia

Pero en ocasiones, a menudo una vez cada 5-7 días, buscamos un camping para ducharnos o lavar la ropa, por ejemplo.

Para encontrar lugares usamos la aplicación Park4Night y iOverlander o buscamos un lugar remoto nosotros mismos.

Con la aplicación Park4Night encontramos la mayoría de los lugares de Europa. El iOverlander a menudo es agradable para conocer a otros overlanders y, especialmente en África, la aplicación iOverlander es muy fuerte.

Además, también somos moderadores en iOverlander.

El nombre 'Sin miedo'

Inspirándonos en otros viajeros que a menudo le dan un nombre a su automóvil, ¡hemos elegido SIN MIEDO!

Esto se originó al comienzo de la época de la corona, cuando muchas personas se temían unas a otras. Esa no es la forma en que estamos establecidos. Pensamos en soluciones y vemos todo como un desafío. No tenemos miedo. Eso no quiere decir que seamos temerarios e ingenuos, sino que antepongamos el desafío.

¡No un “no”, sino un “sí, siempre que”!

Cuando viaja mucho, quiere descubrir el mundo, hacer preguntas e indagar sobre antecedentes, tendrá que ser proactivo y emprendedor y no tener miedo.

Viajamos para poder ir a donde queramos en libertad todos los días, para vivir sin agenda, para pensar sólo en el presente. Admiramos hermosos paisajes desde las altas montañas y podemos ver por millas sin que la influencia humana se interponga en el camino.

Estamos en medio de otras culturas y conocemos plantas y animales especiales. Viajamos porque enriquece nuestras vidas y amplía nuestra mirada. Vemos como la gente vive diferente en otro país y eso hace que tengamos más respeto por las ideas y opiniones de nuestro prójimo.

La pobreza que a veces vemos nos hace darnos cuenta aún más de cuán grande es nuestra riqueza.

Lea también: Desarrollo personal | 7 maneras en que viajar te hace crecer

A África

Las ganas de descubrir África ahora están muy cerca. Hemos tenido suficiente tiempo para prepararnos. Ahora tiene que suceder.

A principios de septiembre nos subiremos al barco para Marruecos para viajar al sur de África indefinidamente. He visitado Marruecos antes. Pensamos que este era un país muy hermoso y nuevamente tomaremos mucho tiempo para experimentar este hermoso país.

Queremos escalar el Toubkal (4167 m, la montaña más alta de las montañas del Atlas y también en el norte de África) y conducir mucho fuera de la carretera en el desierto. Luego descubriremos la verdadera África Occidental a través de Mauritania y Senegal.

Hemos leído sobre los diferentes países, pero sin duda nos encontraremos con varias sorpresas (desagradables). ¡Son precisamente estos desafíos los que hacen que viajar sea divertido!

La seguridad es un tema importante y un riesgo parcialmente calculado. Estar alerta e informar a la población local sobre las circunstancias actuales es una de esas cosas que nos parecen importantes. La corrupción de los funcionarios de aduanas y otras personas que parecen oficiales también es un punto de atención.

Las carreteras son de una calidad diferente a las europeas, pero nuestra caravana 4×4 sabe manejar eso.

También es muy importante la disponibilidad de combustible, agua, gas, autopartes y alimentos. Tendremos que calcular con mucha antelación si disponemos de stock suficiente de los distintos suministros. Y por supuesto pensar en las consecuencias de un posible error de cálculo.

Sí, la vida no será tan evidente y organizada como estamos acostumbrados en Europa. ¡Ese es el desafío!



viaje sin miedo

Viajes sin miedo

Un Drent y un Frisian han cogido el gusanillo de viajar y viajan por el mundo con su caravana 4×4. Somos Cor y Grietje de NoFear Reizen y te llevaremos roadtrip aventura.

4 comentarios

  • Hola filip

    Sí, eso fue una pena en Grindelwald.
    ¡Tal vez nos encontremos en nuestro camino a Asia!
    ¡Ya veremos!

    Groetjes,
    cor y gretel

  • Hola Marcus,

    La caravana está hecha a medida por Dutchcampers, una empresa de los Países Bajos.

    Aclamaciones,
    Cor Doorten
    Viajar sin miedo

  • Hermosa historia, muchas similitudes con nosotros, nos extrañamos el año pasado en Grindelwald Suiza. solo que todavía tenemos que soportar la carrera de ratas durante 6 meses, luego también viajaremos por más tiempo, pospuesto debido a covid, pero tuvimos tiempo para preparar mucho y comprar y armar auto y cabina en una súper oferta. ahora última prueba de manejo para Silk Road y Pan-Doing Americana. Instagram.com/filipvandensteen

  • ¿Quién construyó la unidad camper? Lo hiciste tu mismo? Soy de Eslovenia y estoy buscando una configuración similar pero no un buen constructor. Espero que puedas ayudar.

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