Nosotros (Malou y Chris) de Wereldreizigers.nl, envió nuestro vehículo 2022×4 a Baltimore a principios de 4 Verenigde Staten van Amerika para ir por tierra en, entre otros, los EE.UU. y CanadᆠTambién consideramos mover la casa rodante a AUSTRALIA of Sudáfrica para enviar, pero las restricciones de corona en esas áreas lo hicieron muy difícil en 2022. Aún tenemos las ofertas!
Entonces, ¿cuánto cuesta realmente enviar un automóvil o una casa rodante a los EE. UU.? ¿Y cuánto les cuesta a esos otros países o continentes† ¿Y cómo organizas algo así? Porque poner su vehículo en el barco es más fácil decirlo que hacerlo. Tal viaje requiere bastante preparación en términos de preparación.
Además, el envío de nuestro caravana 4×4 no es realmente estándar porque no cabe en un contenedor marítimo debido a la altura de tres metros. Pero, ¿qué es posible? Así que mucha investigación…
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En esta serie de artículos, por lo tanto, los llevo a través del proceso de orientación y preparación de nuestro viaje por tierra al continente americano. Estoy tratando de averiguar si nuestra caravana 4 × 4 aún podría caber en un contenedor marítimo y, de no ser así, qué opciones quedan.
Durante las últimas semanas, he estado investigando y he pedido innumerables presupuestos. He enumerado las diversas opciones y resultados en este artículo, incluido el costo promedio. Y debido a que inicialmente buscábamos opciones de envío para un viaje a diferentes partes del mundo, he incluido esas opciones en este artículo, no solo a los EE. UU.
Así lo puedes hacer con un 4×4 overlander, camper o #vida camperbus vea de inmediato cuáles son sus opciones y cuánto le puede costar. ¡En cualquier lugar del mundo!
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Este artículo es parte de una gran gira de un año los Estados Unidos en Canadá, con una camper holandesa 4×4 que enviamos nosotros mismos… Es un lista de deseos digna y un una vez en la vida experiencia que nunca será olvidada.
Escribimos casi 100 artículos sobre esta gira definitiva. Visita nuestro América del Norte página para más información.
Envío RV / Furgoneta / Overlander
Para poder viajar en su propio vehículo en otro continente, en la mayoría de los casos tendrá que enviarse primero. Hay varias opciones para esto y a continuación he hecho una descripción general de todas las opciones. En resumen, puede enviar su vehículo en barco o transportarlo en un avión de carga.
Puede leer los detalles por tipo de transporte a continuación.
Transporte en avión
Sí, también es posible transportar tu 4×4, camper, overlander, furgoneta o camión a otro continente en avión. Incluso un enorme camión de expedición cabe en un vehículo de carga. Sin embargo, los costos de esto son tan altos que no creo que realmente valga la pena investigarlo. No es el público objetivo para Wereldreizigers.nl =) ¡Corrígeme si me equivoco!
Transporte por contenedor marítimo
Si su RV o vehículo terrestre cabe en un contenedor de envío, esta es una opción buena y popular. Su vehículo está bloqueado y bloqueado de forma segura en una caja de acero y usted tiene control total sobre la carga y descarga del vehículo si lo desea. La carga y descarga es posible en muchas empresas de logística en los Países Bajos, puede estar allí usted mismo si lo desea.
Muchos overlanders de carpa de techo 4×4 caben en un contenedor de envío de 20 pies (20 pies). Los vehículos más grandes/más largos generalmente caben en un contenedor de envío de 40 pies (40 pies).
También existe la posibilidad de que las furgonetas (autocaravanas) que son un poco más altas se transporten en un contenedor marítimo. Esto es posible en un contenedor marítimo 'high-cube', que es 30 centímetros más alto que un contenedor marítimo normal.
Para saber qué cabe y qué no cabe en un contenedor marítimo, primero observamos detenidamente las dimensiones de los contenedores marítimos.
Contenedor marítimo de 20 pies
Un contenedor marítimo de 20 pies tiene seis metros de largo. Muchos vehículos terrestres 4×4 (excluidos los camiones) tienen menos de seis metros de largo y, por lo tanto, caben perfectamente en un contenedor marítimo de 20 pies. ¿Tiene partes sobresalientes, levantó su vehículo 4×4 y/o una carpa de techo grande? Entonces es bueno saber exactamente cuáles son las dimensiones de su vehículo antes de siquiera considerar enviarlo. Por supuesto, debe asegurarse de antemano de que su vehículo quepa en el contenedor marítimo.
Dimensiones 20 pies contenedor marítimo:
- Exterior: L 6,06 x B 2,44 x H Medidor 2,59.
- Por dentro: L 5,89 X B 2,35 X H Medidor 2,39.
Adecuado para: Numerosos vehículos 4×4, overlanders y pequeñas furgonetas camper. Piense en Toyota Land Cruisers, Land Rover Defender, varios Jeeps, furgonetas Volkswagen T1/T2/T3/T4/T5, Mercedes Vito y muchas otras marcas y tipos, siempre que la altura se mantenga por debajo de los 2,39 metros y el vehículo no mide mas de 6 metros.
Casi no hay ningún vehículo normal en los Países Bajos con una anchura superior a 2,35 metros, a excepción de los autobuses y las autocaravanas grandes. Sin embargo, de todos modos no caben en un contenedor marítimo, así que hablaremos de eso más adelante.
Contenedor marítimo de 40 pies
El contenedor de 40 pies no tiene menos de 12 metros de profundidad y puede enviar dos vehículos de un máximo de 6 metros, o un vehículo de más de 6 metros, posiblemente complementado con material adicional (como un portaequipajes o un remolque) y/u otros artículos.
Dimensiones 40 pies contenedor marítimo:
- Exterior: L 12,2 x B 2,44 x H Medidor 2,59.
- Por dentro: L 12,02 X B 2,35 X H Medidor 2,39.
Adecuado para: Numerosos vehículos 4×4, overlanders y pequeñas furgonetas camper. Piense en Toyota Land Cruisers, Land Rover Defender, varios Jeeps, furgonetas Volkswagen T1/T2/T3/T4/T5, Mercedes Vito y muchas otras marcas y tipos, siempre que la altura se mantenga por debajo de los 2,39 metros y eso ser más alto de 6 metros.
Contenedor de envío de cubo alto de 40 pies
El contenedor marítimo High-Cube de 40 pies es comparable al contenedor normal de 40 pies, pero la variante High-Cube es 30 centímetros más alta.
Dimensiones 40 pies Contenedor de envío High-Cube:
- Exterior: L 12,2 x B 2,44 x H Medidor 2,89.
- Por dentro: L 12,02 X B 2,35 X H Medidor 2,69.
Adecuado para: las dimensiones más altas del contenedor marítimo High-Cube de 40 pies hacen que el contenedor sea adecuado no solo para vehículos terrestres 4×4 y autocaravanas pequeñas (caseras), sino también para muchas autocaravanas de fábrica en el segmento medio que a menudo son solo un poco miden más de 2 metros 40 y miden más de seis metros. También hay autocaravanas de fábrica en el segmento más lujoso que caben en estos contenedores marítimos. Sin embargo, también hay que tener en cuenta el ancho máximo de 2,35 metros, que también puede ser un reto en este caso.
✔️ Ventajas envío contenedor marítimo
- Seguro, su vehículo está en una caja de acero sellada.
- Cargando en una empresa de logística en los Países Bajos, posiblemente incluso cerca de casa.
- Puede llevar otros artículos con usted en el contenedor marítimo.
- Siempre que pueda compartir los costos del contenedor con alguien, puede ser la opción más económica.
❌ Desventajas envío contenedor marítimo
- Carga y descarga engorrosa. También en el país de destino primero hay que acudir a un socio logístico para la descarga. El contenedor no podrá abrirse en el puerto.
- Generalmente más trámites y asuntos aduaneros.
- Cuando sólo un vehículo por contenedor, es la opción más cara.
Consejos para cargar/descargar contenedores marítimos
Consejo importante de un lector con experiencia: La altura del marco de la puerta de los contenedores es unos 11 centímetros más baja que la altura del interior.
Así que aunque el interior sea, por ejemplo, de 2,39 metros, no podrás conseguir un coche de 2 metros 30 'sin alboroto'. También porque el umbral asegura que generalmente conduce en ángulo.
Lo que podrías hacer, por ejemplo, es desinflar completamente los neumáticos y volver a inflarlos una vez dentro. O que quites las ruedas y ruedes los discos de freno. También ayuda tener una rampa larga para minimizar el ángulo de entrada.
¿Cuánto cuesta el transporte por contenedor marítimo?
Para darle una idea de los costos de envío de su vehículo por contenedor marítimo, he hecho un resumen simple a continuación con los precios promedio que puede esperar por continente. Los precios a continuación se calculan asumiendo que el contenedor marítimo se carga en un buque portacontenedores en Rotterdam o Amberes.
Nota al margen 1: A continuación se ve promedio precios de un enkele reyes† Sin embargo, hay una guerra de precios feroz para los contenedores marítimos en 2021 y 2022, lo que dificulta decir con precisión cuánto costará exactamente. Por lo tanto, dejo la guerra de precios fuera de consideración porque esto es (con suerte) temporal. Voy a ir con las cotizaciones que he recibido antes.
Nota al margen 2: También hay una diferencia de precio considerable en el envío a la costa este o la costa oeste de América. Por lo tanto, asumo el precio promedio de la ruta más común (costa este). Me baso en los precios promedio que recibí a través de las cotizaciones que solicité.
Nota al margen 3: Lo que tampoco está incluido en los precios a continuación es que, en principio, puede compartir contenedores con otros viajeros. Si envía un contenedor de 40 pies, es posible que pueda almacenar varios automóviles en él, lo que podría reducir significativamente los costos por vehículo.
¿Cuánto cuesta el envío a Canadá?
- Contenedor marítimo de 20 pies † Róterdam / Amberes – Canadá: +- 1200 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies † Róterdam / Amberes – Canadá: +- 1700 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies HC † Róterdam / Amberes – Canadá: +- 1900 euros
¿Cuánto cuesta el envío a los Estados Unidos?
- Contenedor marítimo de 20 pies | Róterdam / Amberes – Estados Unidos: +- 1400 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies † Róterdam / Amberes – Estados Unidos: +- 2100 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies HC † Róterdam / Amberes – Estados Unidos: +- 2300 euros
¿Cuánto cuesta el envío a Sudáfrica?
- Contenedor marítimo de 20 pies † Róterdam / Amberes – Sudáfrica: +- 2000 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies † Róterdam / Amberes – Sudáfrica: +- 2400 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies HC † Róterdam / Amberes – Sudáfrica: +- 2600 euros
¿Cuánto cuesta el envío a Centroamérica?
- Contenedor marítimo de 20 pies † Róterdam / Amberes – América Central: +- 1800 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies † Róterdam / Amberes – América Central: +- 2200 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies HC † Róterdam / Amberes – América Central: +- 2400 euros
¿Cuánto cuesta el envío a Sudamérica?
- Contenedor marítimo de 20 pies † Róterdam / Amberes – América del Sur: +- 2400 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies † Róterdam / Amberes – América del Sur: +- 2900 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies HC † Róterdam / Amberes – América del Sur: +- 3100 euros
¿Cuánto cuesta el envío a Australia y Nueva Zelanda?
- Contenedor marítimo de 20 pies | Róterdam / Amberes – Australia y Nueva Zelanda: +- 3800 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies † Róterdam / Amberes – Australia y Nueva Zelanda: +-4500 euros
- Contenedor marítimo de 40 pies HC † Róterdam / Amberes – Australia y Nueva Zelanda: +- 4800 euros
Ahora que sabes aproximadamente lo que debería costar el transporte por contenedor marítimo, en cualquier parte del mundo, veamos la otra opción: RoRo.
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Transporte en barco RoRo
¿Tu 4×4 / overlander / camper / van / truck no cabe en un contenedor marítimo de cualquier tamaño? ¿O simplemente quieres la solución más simple? Entonces todavía puedes elegir rodar rodar rodar, en otras palabras RoRo† Los barcos RoRo son, de hecho, transbordadores de gran tamaño que pueden cruzar océanos. El interior de un barco como este parece un enorme estacionamiento de varios pisos.
¿Qué es Ro Ro?
RoRo significa Roll on, Rollo de† En esencia, este método de envío simplemente se enfoca en vehículos y no en el transporte de contenedores. Los vehículos deben poder conducir / rodar de forma independiente desde el barco, que también es de donde proviene el nombre Roll On, Roll off.
Roll on Roll off Envío es la forma más sencilla y, en la mayoría de los casos, también la más económica de enviar vehículos individuales. Su vehículo se conducirá directamente al barco y se asegurará en una de las diversas cubiertas para automóviles del barco (que son impermeables al viento y al agua).
Los barcos roll-on-roll-off pueden manejar casi todos los tipos de vehículos: motocicletas, automóviles, 4×4, vehículos recreativos, camiones, autobuses y camiones de expedición.
El envío RoRo tiene la ventaja de que debido a un proceso más simple, no se requiere transporte adicional desde un almacén a un puerto en un contenedor y viceversa. Por lo tanto, no tiene costos adicionales para un socio logístico que organiza la carga y descarga del contenedor marítimo por usted.
Normalmente, los trámites portuarios y aduaneros también son menos complejos, lo que hace que el envío RoRo no solo sea más eficiente sino también más económico, a menos, por supuesto, que pueda compartir un contenedor con varias personas.
✔️Ventajas envío vía RoRo
- Sin contenedor, por lo que ya no necesita un socio logístico para cargar/descargar/mover.
- Carga y descarga rápida y eficiente, simplemente suba y baje. A menudo, el vehículo ya está disponible el mismo día de la descarga.
- Recoger en destino es fácil: los coches se estacionan en el puerto después de descargarlos. Recoges tus llaves con tu papeleo y te puedes ir.
- En la mayoría de los casos la opción más barata.
❌ Desventajas envío vía RoRo
- Más posibilidades de daño y/o robo: su automóvil está (aunque anclado) suelto en una cubierta (seca) de un barco. En principio cualquiera puede acceder a él, no tiene una caja de acero como protección.
- Tienes que entregar el coche tú mismo en Róterdam o Amberes, así que posiblemente no estés cerca de casa.
¿Cuánto cuesta el transporte vía RoRo?
Para averiguar exactamente lo que perderá por enviar su vehículo, El volumen de tu vehiculo en el centimetro hay que calcular. Lo haces simplemente midiendo la longitud, la altura y el ancho de tu vehículo (en metros) y multiplicándolos. El resultado de esta suma es el volumen de su vehículo.
Por ejemplo: L 6.0 x B 2.0 x H 3.0 = 36m3
Nota: Las partes sobresalientes como espejos, antenas y cabrestantes no tienen que incluirse en el cálculo. Las barras de techo, las maletas y las carpas de techo deben incluirse en el cálculo del volumen. Debido a que las personas intentan hacer trampa con los volúmenes con regularidad, se verifican las dimensiones de muchos vehículos en el sitio. Asegúrese de eliminar la mayor cantidad posible de partes sobresalientes de forma preventiva para ahorrar costos de volumen.
Luego multiplicas el volumen total de tu vehículo por la tarifa de flete del destino. Para darle una idea, he enumerado las tarifas RoRo promedio que pude encontrar en Internet y que recibí a través de cotizaciones a continuación.
- Róterdam / Amberes – Canadá: +- 50 euros por m3
- Róterdam / Amberes – Estados Unidos de América: +- 50 euros por m3
- Róterdam / Amberes – Sudáfrica: +- 75 euros por m3
- Róterdam / Amberes – América Central: +- 65 euros por m3
- Róterdam / Amberes – América del Sur: +- 80 euros por m3
- Róterdam / Amberes – Australia y Nueva Zelanda: +- 110 euros por m3
Si utilizo el ejemplo anterior (el vehículo de 36 m3) y lo envío al Verenigde Staten van Amerika enviaría a través de RoRo, esto me costaría alrededor de 36 × 50 euros (= 1800 euros), sin incluir los recargos portuarios/tasas de aduana y el seguro del vehículo. Para el mismo vehículo a Sudáfrica esto sería 36×75 (= 2700 euros).
Nota: Ten en cuenta que suelen rondar los 400 a 800 euros en recargos portuarios y gastos de aduana, dependiendo de tu destino.
¿Qué costos adicionales puedo esperar?
Con solo envío a otro país o continente, todavía no está allí en términos de costos. En cada país y/o puerto al que venga tendrá que pagar tasas portuarias y aranceles aduaneros. También es obligatorio asegurar su vehículo por separado para el viaje en el mar (seguro marítimo). La empresa que le enviará su vehículo le ofrecerá este seguro.
Tarifas portuarias y aduaneras
Estos costos varían mucho y dependen principalmente del puerto. En los EE. UU. y Canadá, por lo general, se sale con la suya unos 400 euros al total de los costos portuarios y aduaneros. En Sudáfrica y Nueva Zelanda deberías pensar en unos 800 euros.
Seguro de vehículos marítimos
Dado que está enviando su vehículo por mar, su seguro de vehículo regular no cubrirá el viaje. Por lo tanto, cuando transporta un vehículo por mar, debe lidiar con un (a menudo obligatorio) seguro marítimo. Esto no cubre los daños o defectos de su vehículo que puedan surgir durante el viaje, sino sólo la "pérdida total" del vehículo. Esto significa que si el barco se hundiera, por ejemplo, usted está asegurado contra ello. Todos los demás daños corren por su cuenta y riesgo, a menos que se acuerde con su aseguradora actual.
Un seguro de vehículos marítimos cuesta unos 300 euros para vehículos hasta 50.000 euros. Quienes prefieran estar asegurados hasta 100.000 euros unos 450 euros perdió. Estos costos también son por trayecto.
Otra informacion
¿Por qué enviar su overlander o camper?
Como habrás leído, enviar tu vehículo overlander, camper o furgoneta camper al otro lado del mundo es un proceso costoso. Probablemente tengas dudas de si esta es la solución para ti. Además de los gastos de envío, también tendrás que hacer frente a los gastos de aduana, tasas portuarias y seguro marítimo.
Entonces, la pregunta que tendrá que hacerse es la siguiente: ¿vale la pena el dinero que cuesta enviar su vehículo?
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Si observa el envío puramente en función de los costos en lugar de alquilar algo en el lugar, se puede decir en promedio que cuando viaja más tiempo (más de tres meses), el envío es más barato. Cada semana o mes que te quedas más tiempo en el otro lado del mundo es una ganancia.
Además, conoces tu propio vehículo como ningún otro. Usted sabe lo que el vehículo puede o no puede hacer y probablemente también lo haya amueblado completamente a su gusto con los dispositivos y características que considera importantes. También puedes ser alguien que, como nosotros, trabaja en internet como auténticos Nómadas Digitales, por lo que el Branding tampoco deja de ser importante. Tu propio vehículo con tu nombre y logo al otro lado del mundo, eso también vale algo.
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Así que tendrás que sopesar por ti mismo qué es más importante. Comodidad, conveniencia, costos, beneficios, desventajas, etc. ¡A veces alquilar es simplemente la mejor opción! Eche un vistazo crítico a su propia situación y tome la decisión que le parezca correcta.
¿Cuánto tiempo puede permanecer su vehículo en Estados Unidos?
Como turista, puede conducir su vehículo libre de impuestos en América del Norte (EE. UU., Canadá y México) durante 12 meses sin cumplir con las estrictas normas y reglamentos de EE. UU. A Carnet de paso o ajustes técnicos no son necesarios para ello. Si desea permanecer en estos países durante más de 12 meses, deberá pagar impuestos por el vehículo y hacer que lo inspeccionen.
Quiero enviar mi vehículo, ¿dónde puedo ir?
Ahora que conoce el costo aproximado de enviar su vehículo a todos los rincones del mundo, puede comenzar a solicitar cotizaciones. Me acerqué a varias empresas para este artículo y solicité varias cotizaciones. En cuanto al precio, era razonablemente similar, sin embargo, con una empresa está todo incluido (tasas portuarias, aduanas, seguros) y con otra no. En ocasiones el precio por metro cúbico se sale de unos pocos euros.
Por lo tanto, es importante solicitar varios presupuestos usted mismo y compararlos bien entre sí. A continuación se muestran algunas empresas que le permiten transportar su vehículo por mar, sin ningún orden en particular:
- ivssuk.com – En todo el mundo – sitio web de ga naar
- Belgaco.com – En todo el mundo – sitio web de ga naar
- Sea-Bridge.de – En todo el mundo – sitio web de ga naar
- SCL Róterdam – En todo el mundo – SCL Róterdam
- Schumachercargo.com – en todo el mundo – sitio web de ga naar
- Roroshipping.nl – África – sitio web de ga naar
- Portofrotterdam.com – Europa – sitio web de ga naar
- Rorousa.com – En todo el mundo – sitio web de ga naar
Conclusión: ¿qué voy a hacer yo mismo?
Ahora que conozco los pros y los contras de las diferentes opciones y cuáles son los costos asociados, elijo la opción RoRo al enviar nuestro vehículo. Con una altura de tres metros, nuestra camper 4×4 en principio no cabrá en un contenedor marítimo, a menos que retiremos la unidad de deposición del coche y la carguemos suelta en el contenedor. Además, hay todo tipo de nuevos desafíos, porque no puedes mover la unidad desmontable de 800 kilos. Por lo tanto, la unidad de desmontaje deberá cargarse por separado con una carretilla elevadora, lo que aumenta considerablemente el riesgo de daños. Además, es bastante engorroso poner y quitar la unidad de desmontaje, no es una caravana.
Sin embargo, cuáles son las dos principales razones principales es el precio y la conveniencia. Para un solo vehículo de las dimensiones que tenemos, el envío RoRo es simplemente el más económico. También podemos simplemente recoger el vehículo en el puerto después de descargar el barco y conducirlo inmediatamente. Todo esto es mucho más complicado con un contenedor marítimo.
En resumen, estoy fuera. Y con suerte, después de leer este artículo, también tendrá una mejor idea de las posibilidades, ¡quizás ya haya tomado una decisión! Si tiene alguna pregunta o comentario, no dude en ponerlos en los comentarios.
¡Saludo!
