L'Afrique de l'Est en scooter | Partie 10

Qui ose parcourir plus de 3.000 XNUMX kilomètres en scooter à travers l'Afrique de l'Est ? Visiter des gorilles de montagne ? Des safaris en scooter (ce mot existe-t-il ?) en cinq parcs nationaux† Pour admirer de près les lions, les buffles, les hippopotames et les éléphants. Je m'appelle Eric et j'aime me déplacer en scooter. Lisez ici la partie 9 du rapport unique d'une incroyable aventure en scooter Ouganda, Rwanda en Kenya† Dans la dixième partie de ce voyage, je conduis de Muhorro à Hoima, un trajet d'environ 100 kilomètres.

Les chinois sont arrivés...

Je commence lentement à comprendre l'infrastructure de l'Ouganda. Plus on s'éloigne de Kampala, plus il y a de chances que les routes soient draguées. « Êtes-vous de Fort Portal ? Alors vous avez vu ces travaux routiers. D'ici quelques années, la route vers Hoima devrait être entièrement goudronnée. Vous voyez maintenant des Chinois partout sur des projets de construction de routes. Vous les reverrez certainement en direction de Hoima », déclare la réceptionniste du Highway Standard Hotel & Lodge.

En tout cas, aujourd'hui, je veux conduire de Muhorro à Hoima. La distance est de cent kilomètres. J'ai lutté pendant près d'une demi-heure sur les cinq premiers kilomètres de Muhorro à Kagadi. Pffff… Quel gâchis.

Le scooter sur le toboggan rouge à 90 km de Hoima

Alors je vais chercher le vent. Plus de trente kilomètres avec un beau soleil. La route sèche très vite. Vers midi je dois mouiller pour un troupeau de vaches Ankole. Avec révérence, j'attends sur le bord de la route que ces champions m'aient dépassé. Je ne peux vraiment pas attendre un étalon de l'une de ces cornes.

Les premiers chinois apparaissent sur mon chemin vers une heure. Sous leur supervision, les routiers ougandais s'affairent avec des bulldozers et autres gros canons.

Travaux routiers à 50 km de Hoima 8 | Hoima | Wereldreizigers.nl — Travaux sur la route de Kagadi à Hoima

Travaux sur la route à 50km de Hoima 5 | Hoima | Wereldreizigers.nl — Travaux sur la route de Kagadi à Hoima

Dans une école, une enseigne remarquable attire mon attention. 'Soyez un bon gestionnaire de temps.' Aujourd'hui ça a l'air de bien marcher. Je suis bien en avance sur le programme. C'était différent la veille. Puis je suis parti trop tard et j'ai fini comme un chat noyé dans le noir absolu au hameau de Muhorro.

Gestionnaires de temps recherchés à l'école près de Kitoma, Hoima

Conseils de projet en bordure de route ougandais

L'euphorie de mon voyage prospère s'estompe rapidement. caramba. Cela pourrait donc être bien pire. Il est trois heures et ce que je vois devant moi me fait craindre le pire. Encore 25 kilomètres à parcourir… C'est le meilleur travail à la flaque. Habituellement, vous pouvez simplement passer devant. Ce n'est pas possible avec ces flaques. Comment faites-vous cela sur le scooter?

Je fais très attention à l'endroit où les voitures passent. A quelle profondeur s'enfoncent-ils ? Puis je marche jusqu'au bout et j'y pose mes bagages. Et puis avec une vitesse raisonnable à travers elle. Cela fonctionne mais prend beaucoup de temps.

Le meilleur travail de flaque d'eau à 25 km de Hoima

Combien de panneaux ai-je rencontré le long de la route avec le mot "Développement" dessus ? Qu'il s'agisse d'un projet d'une organisation d'aide ou du gouvernement, de la construction d'une route ou d'une campagne contre ou pour quelque chose pour laquelle une organisation étrangère donne de l'argent. Carrière est le mot magique. Ils se développent bien en Ouganda (et dans le reste de l'Afrique de l'Est également). Souvent, les textes sur les panneaux sont à peine lisibles. Il n'est pas rare que l'argent soit épuisé, que les projets disparaissent tranquillement et que personne n'ait envie de recevoir les panneaux. Développement…

Un panneau d'affichage le long de la route près de Hoima

Il y a un autre panneau de projet dans le no man's land à 20 km de Hoima. Cependant, cette fois, il se passe quelque chose de plus. Le 'Projet de développement durable' concerne le bitumage de la route de Kyenjojo à KabAoya. Le gouvernement ougandais et la Banque mondiale assurent le financement. L'entrepreneur est le chinois Shengli Engineering Construction (Group) ou Shengli Oilfield. Que font les chinois ici ? Oh oui Shengli fait partie du géant pétrolier chinois Sinopec.

Et que veut le hasard ? D'énormes découvertes de pétrole ont été faites au tour de Hoima. Pour être plus précis dans et autour du lac Albert et du parc national de Murchison Falls. On dit que c'est l'un des plus beaux parcs d'Afrique. Justement il y a beaucoup d'huile dans le sol. Et avant de gagner le pétrole, il faut une bonne route… Ou suis-je trop méfiant ?

À propos du pétrole et d'un ancien royaume

Le pétrole est notre fierté. C'est la devise relativement nouvelle de Hoima. Dans les années 2000, d'énormes réserves de pétrole ont été découvertes dans le lac Albert voisin. Depuis lors, Hoima connaît une croissance rapide. La population a doublé pour atteindre plus de 100.000 XNUMX. Et comme j'en ai personnellement fait l'expérience, l'infrastructure est en train d'être préparée pour faciliter le boom pétrolier attendu.

Hoima est aussi la capitale du royaume de Bunyoro. Le Bunyoro est l'un des plus anciens royaumes d'Afrique. Dans le 13^e jusqu'au 19^e siècle, le royaume a fêté son apogée et comprenait également des parties du Congo, de la Tanzanie, du Kenya et du Rwanda.

Une soirée à Hoima est plus que suffisante. Il n'y a pratiquement rien à faire pour les touristes. Pour moi, Hoima n'est qu'une étape obligée sur le chemin du parc national de Murchison Falls.

Beaucoup plus à ce sujet dans la section suivante.

1 commentaire

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temps marial a écrit:

23-05-2021 om 10:26

ces routes sont si reconnaissables. Étant donné que les camions lourds ont coulé dans la boue, nous l'avons fait aussi une fois. Le camion a été tiré par 3 autres et les chinois les mains dans les poches ont donné des indications aux ougandais……………
On était vraiment sortis dans la jungle avec du bêchage et plein d'herbe sous les roues,

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