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Accueil roadtrip États-Unis | Ramasser un camping-car dans le port de Baltimore | Roadtrip USA (4)

Yay! Après un retard considérable d'un total de 24 jours (!) nous sommes enfin réunis avec notre camping-car. En raison des foules extrêmes dans les ports et à travers un bêtisier géant de la part de la compagnie qui expédie notre camping-car (ils ont oublié de le charger et puis ils n'ont pas trouvé le camping-car…), nous avons eu un retard total de 24 jours. Cela ne nous a pas rendu très heureux car nous avons dû rester dans des hôtels chers tous ces jours. Heureusement, nous avons pu bien combler ce temps New York City, Annapolis en Washington DC – cliquez sur les liens pour les guides de voyage complets !

Après ces grandes villes, nous avons finalement atterri à Baltimore où nous avons dû attendre encore 5 jours dans des hôtels jusqu'à ce que notre camping-car puisse être récupéré. Dans cet article je vous parle de Baltimore, du processus maladroit dans le port et où nous avons séjourné entre-temps. Je vais également vous dire pourquoi nous avons changé d'hôtel et comment nous avons vécu le premier jour avec notre camping-car en Amérique. La roadtrip à travers l'Amérique a maintenant vraiment commencé !


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Notre voyage à travers les États-Unis et le Canada

Cet article fait partie d'un grand voyage d'un an que nous (Chris et Malou van Wereldreizigers.nl), font actuellement par les États Unis en Canada† Nous avons commencé en New York City et sont à travers Washington DC en Baltimore (où nous avons expédié notre camping-car), d'abord voyagé vers le sud (Floride) puis fait un tour complet du pays.

L'organisation de ce voyage a pris beaucoup de temps et d'énergie. Nous avons donc dû Visa américain B1/B2 d'un an et nous avons passé des semaines à travailler dessus rénovation de notre camping-car 4×4† Ensuite, nous avons travaillé sur le RV en Amérique pour expédier et avec le recul, il s'est avéré être un Assurance automobile néerlandaise en Amérique être l'un des plus grands défis.

Une fois tout cela terminé, nous avons enfin pu nous concentrer sur l'anticipation : déterminer et planifier tous les beaux endroits que nous voulons visiter. j'ai construit l'ultime roadtrip route à travers l'Amérique et le Canada d'environ 50.000 XNUMX kilomètres dans Google Maps et nous réalisons maintenant notre rêve ! La carte interactive peut être consultée ci-dessous.

Plus de blogs de notre voyage à travers l'Amérique et le Canada

À propos de Baltimore

Baltimore, avec une population de 600.000 700.000 habitants, est la plus grande ville de l'État américain du Maryland sur la côte est des États-Unis, située sur la rivière Patapsco et sur la baie de Chesapeake. En principe, Washington DC avec XNUMX XNUMX habitants est un peu plus grande, mais cette ville n'appartient pas officiellement à l'état du Maryland. vous pouvez lire exactement comment cela fonctionne cet article

Baltimore est particulièrement important en raison de son grand port. Ce port est la destination la plus choisie de Pays-Bas, Belgique en Allemagne quand il s'agit de ça véhicules d'expédition aux États Unis. Chaque semaine, de gigantesques navires partent de Hambourg (Allemagne), Rotterdam (Pays-Bas) et Anvers (Belgique) via Halifax (Canada) à Baltimore (ÉTATS-UNIS† Tous ceux qui ont Baltimore comme destination finale de leur véhicule devront composer avec cette ville.

Malheureusement, Baltimore n'est pas exactement connue pour ses belles attractions ou son environnement agréable et sûr. Au contraire, Baltimore est une ville qui occupe un rang élevé en matière de criminalité et d'homicides. En 2021, Baltimore a organisé le 5ème ville la plus dangereuse des USA d'autant 337 meurtres en un an, c'est presque un meurtre par jour dans une ville de seulement 600.000 XNUMX habitants !

Ne soyez pas découragé

Mais comme nous devons rester ici 5 jours, nous essayons d'en tirer le meilleur parti. Car bien sûr Baltimore a aussi de bons côtés. Le port intérieur en particulier est considéré comme beau et sûr. De plus, nous ne sommes pas simplement rebutés par quelques chiffres. Je veux dire, nous sommes allés dans des endroits beaucoup plus dangereux dans le monde et nous avons survécu à cela. Donc nous sommes juste sortis comme d'habitude, à Baltimore !

Eh bien, qu'allez-vous faire ou voir à Baltimore ? De bonne humeur, Malou et moi avons ouvert nos téléphones et commencé à googler. Que ne faut-il absolument pas manquer à Baltimore ? Moins de 10 minutes et 20 recherches plus tard, nous sommes rapidement arrivés à la conclusion qu'il n'y a vraiment pas grand chose à faire à Baltimore… Du moins, pas pour les touristes.

Aquarium national

la Aquarium national de Baltimore est promu sur tous les sites Web et guides de voyage, mais pour être honnête, nous n'aimons vraiment pas ça. Nous préférons voir ces beaux animaux dans la mer, où nous pensons qu'ils appartiennent. Nous allons sauter cette activité…

Port intérieur

Il est également revenu beaucoup lors de nos recherches sur Google. Ici tout est à faire selon internet. Et c'est aussi là que les hôtels de Baltimore proposent toujours des navettes. Nous sommes descendus et sommes allés faire une belle promenade. Il faisait beau mais avec seulement 5 à 6 degrés et un vent fort très froid. Nous avons marché le long du boulevard le long de la Hard Rock Café qui est situé dans la belle ancienne centrale électrique. Je dois dire honnêtement que j'ai été impressionné.

Hard Rock Café à Baltimore
Hard Rock Café à Baltimore

Comme il faisait très froid, nous avons décidé après une demi-heure de marche de visiter le grand centre commercial (le centre commercial) du port intérieur. Nous sommes entrés et avons malheureusement dû constater qu'il était presque complètement vide. Des enseignes et des peintures murales de chaînes bien connues telles que H&M, Bubba Shrimp et Starbucks étaient toujours là, mais le centre commercial était encombré et désert. Un seul magasin et restaurant ou 5 étaient encore ouverts, alors qu'il y a de la place pour pas moins de 50 magasins.

C'était étrange de voir ces magasins abandonnés à l'endroit où tout était censé se passer à Baltimore. Nous ne savons pas de quoi il s'agit, mais cela peut avoir quelque chose à voir avec le covid ? Quoi qu'il en soit, toute la zone se sentait déserte. Après une promenade dans le port intérieur, nous avons décidé de retourner à l'hôtel.

Séjour à Baltimore près du port

Comme nous devions récupérer le camping-car au port, il était pratique de choisir un hôtel proche du port. Nous pourrions ensuite, après avoir récupéré le camping-car, nous garer devant la porte et vérifier le camping-car en toute tranquillité, charger les affaires et préparer la voiture pour les premiers kilomètres. À peine dit que c'était fait.

Hôtel et centre de conférence Best Western Plus

L'hôtel choisi par la plupart des personnes récupérant un camping-car ou un véhicule à Baltimore est le Hôtel et centre de conférence Best Western Plus† C'est en fait une promenade de 25 à 30 minutes du port. Nous avons décidé de réserver ici pour cette raison, malgré le fait que les critiques n'étaient pas excellentes… Un 3,9 étoiles sur 5 sur Google Maps et seulement un 7 sur booking.com. Pourtant, nous voulions donner une chance à l'hôtel. Le prix? 110 à 130 dollars la nuit.

Ascenseur grinçant et odeur d'herbe

Nous sommes arrivés et l'avons immédiatement regretté. L'ascenseur grinçant et bancal avait connu des jours meilleurs et lorsque nous sommes arrivés au 10ème étage, nous avons immédiatement eu droit à une énorme odeur d'herbe. Nous espérions que ce serait unique, mais au cours des deux jours où nous avons séjourné ici, certaines chambres ont juste fumé et fumé sans arrêt. Cela ne nous a pas dérangés et cela ne nous a posé aucun problème, mais cela crée immédiatement une atmosphère et une certaine attente de l'hôtel. Et en effet, cela ne s'est malheureusement pas arrêté là...

Parois fines et robinets qui fuient

Heureusement le lit était bon, nous avons merveilleusement dormi dessus. Mais un climatiseur qui ne peut pas être éteint et les murs et les portes très fins étaient moins agréables. Nous avons littéralement entendu chaque mot des voisins et des passants dans le couloir. De plus, après quelques heures, les robinets qui fuyaient dans la douche nous ont rendus fous, ce qui, compte tenu des épais dépôts jaunes sur les gouttes, le faisait depuis un certain temps. Tout dans la chambre d'hôtel était en fait usé et/ou très daté, même la moquette.

Encore des toasts pour le petit déjeuner

Le petit déjeuner n'avait rien d'enthousiasmant non plus. Les assiettes en plastique, les couverts et les bananes brunes que tout le monde a parcourues pendant deux jours n'ont pas beaucoup aidé non plus. Après un échec avec les œufs brouillés aqueux le premier jour, nous avons décidé de nous en tenir à du pain grillé, de la gelée et du beurre de cacahuète le deuxième jour.

Ne vaut pas l'argent

Nous avons vraiment pensé : payons-nous vraiment 120 $ la nuit pour ça ? N'y a-t-il vraiment rien de mieux pour cet argent? La seule chose positive à propos de cet hôtel à laquelle nous pouvions penser est que nous pouvions voir le bateau sur lequel se trouvait notre camping-car depuis l'hôtel…

L'Atlantic Star - Le navire roulier ACL dans le port de Baltimore
L'Atlantic Star - Le navire roulier ACL dans le port de Baltimore

Nous avons décidé de chercher plus loin, car nous avons vraiment dû attendre quelques jours de plus pour le camping-car. Heureusement, nous avons rapidement trouvé un hôtel un peu plus éloigné du port, mais bien mieux noté. Alors faites vos valises et partez !

Hampton Inn Baltimore Bayview Campus

Après avoir fait nos valises, nous sommes allés avec un taxi Uber d'un hôtel à l'autre en 5 minutes. Nous aurions pu facilement marcher, au moins, si nous n'avions pas eu autant de bagages avec nous.

A notre arrivée, nous avons immédiatement remarqué à quel point l'hôtel était moderne et propre. Quel soulagement! Je recommande donc de tout cœur à tous ceux qui doivent prendre un camping-car à Baltimore de niet séjournez au Best Western Hotel, mais dans ce bel hôtel propre et bien entretenu à 5 minutes.

Hampton Inn Baltimore Bayview Campus
Hampton Inn Baltimore Bayview Campus
Hampton Inn Baltimore Bayview Campus
Hampton Inn Baltimore Bayview Campus
Hampton Inn Baltimore Bayview Campus
Hampton Inn Baltimore Bayview Campus

Pour le prix, vous ne pouvez vraiment pas le battre! Vous pourriez payer 10 $ à 20 $ de plus par nuit, mais croyez-moi, cela en vaut la peine à 100 %. Surtout quand on sait qu'il faut débourser au moins 110 dollars la nuit pour l'hôtel Best Western gare…

Conseil : les réservations à l'hôtel Hampton Inn Baltimore Bayview Campus peuvent être effectuées via ce lien.

Broadway Diner, pour des côtes levées divines

À quelques minutes à pied de l'hôtel Hampton Inn Baltimore se trouve Broadway Diner (emplacement ici), un restaurant très bien noté ! C'est un vrai restaurant américain à l'ancienne avec une mini-radio / tourne-disque à chaque table dans laquelle vous pouvez jeter des pièces, mais malheureusement, ils avaient ceux qui étaient enregistrés, dommage!

Mini platine - Broadway Diner, Baltimore
Mini tourne-disque – Broadway Diner, Baltimore

Après avoir regardé le menu méga-taille, Malou a opté pour les Tacos et j'ai opté pour les Baby Back Spare Ribs et wow, ils étaient vraiment divins.

Côtes levées de dos - Broadway Diner, Baltimore
Côtes levées de dos – Broadway Diner, Baltimore

Quand saurez-vous si les côtes levées ou dans ce cas les côtes levées de dos sont cuites à la perfection ? Quand la viande tombe de l'os dès que vous l'attrapez ! Et c'était certainement le cas ici, miam !

Récupérer le camping-car au port

Le lendemain matin, nous avons reçu de bonnes nouvelles par e-mail. Finalement le temps est venu! J'ai reçu le message libérateur que notre camping-car était prêt à être récupéré après un retard de 24 jours dans le port. Et parce que l'ensemble du processus dans le port était un peu une recherche, je vais essayer de formuler le processus ci-dessous aussi clairement que possible afin qu'il vous soit utile à l'avenir.

En bref, vous devez organiser ces trois choses avant de pouvoir vous rendre au port.

  1. Payez les frais de port / frais de douane à Pride International.
  2. Assurez-vous d'avoir bien reçu le formulaire 'bon de livraison' de Pride International
  3. Organisez une « escorte ». Vous n'êtes pas autorisé à entrer dans le port sans escorte.

Cette commande est importante, car SeaBridge, la société avec laquelle j'ai travaillé, n'était pas claire à ce sujet et cela m'a coûté inutilement du temps et des efforts supplémentaires que je veux vous faire économiser.

1. Payer les frais de port/douane

Pride International est avec de nombreuses autres entreprises de logistique dans ce bâtiment, cliquez sur le lien pour l'emplacement de Google Maps. La mauvaise chose est que Google Maps ne sait pas de quel côté entrer dans le bâtiment. Selon Google Maps, l'entrée se trouvait du côté nord (voir capture d'écran ci-dessous). Après être entré et sorti de nombreuses portes et avoir fait un cercle complet autour du bâtiment, l'entrée s'est avérée être du côté est. C'est un immense bâtiment et cela m'a juste pris 20 minutes, dommage.

Entrez dans le bâtiment et suivez les panneaux jusqu'à la salle 230, Pride est là. Une fois à l'intérieur, il suffit de montrer votre formulaire de fret que vous avez reçu de SeaBridge ou d'un autre expéditeur et de toucher quelques centaines de dollars de frais. hoppakee. En plus de payer, je pourrais juste dire bonjour, mais rien de plus.

2. Formulaire de commande de livraison

Maintenant que vous avez payé, vous devriez recevoir votre bon de livraison de Pride International. Vous pouvez masquer tous les autres papiers que vous avez à partir de maintenant. Vous n'avez besoin que de ce bon de livraison + votre permis de conduire pour pouvoir récupérer votre véhicule au port. Maintenant, il est toujours important que vous organisiez votre escorte, afin que vous puissiez entrer dans le port.

3. Organiser un service d'escorte

SeaBridge m'a envoyé un certain nombre de contacts où je pourrais organiser mon escorte pour le port. Mais après la tournure dramatique des événements avec eux, je suis également allé voir par moi-même lesquels étaient disponibles et lesquels étaient bien évalués. Les deux premières suggestions de Seabridge ont été très mal notées avec de nombreuses critiques dramatiques. C'est pourquoi je ne les citerai même pas !

Le service d'escorte qui s'est démarqué était le service d'escorte A-1 (Google Location ici tout ce qui est possible en matière de stratégies de maintenance intelligentes pour l'industrie des boissons† Ce service d'escorte, comme tous les autres dans la région, coûte 75 dollars de l'heure que vous avez besoin de l'escorte.

Je suis allé au comptoir avec mes papiers et j'ai été gentiment accueilli par une dame qui m'a expliqué clairement et clairement quelle était l'intention. Agréable! Je dus alors attendre un quart d'heure mon escorte et pénétrai dans le port avec lui et un Autrichien qui allait aussi récupérer son camping-car.

Dans le port de Baltimore

Après environ 5 contrôles et barrières, nous étions enfin dans le port. L'escorte nous a indiqué un petit bâtiment (appartenant à nouveau à la société de logistique Pride International), où nous devions nous présenter avec les papiers. J'ai vu mon camping-car pour la première fois et j'étais vraiment excité ! J'ai dû attendre quinze minutes jusqu'à ce que ce soit mon tour…

Une fois que ce fut mon tour, ils ont tapé le numéro sur le formulaire dans l'ordinateur et j'ai reçu un message court mais puissant : « uuhm désolé, votre navire doit arriver la semaine prochaine. Revenez la semaine prochaine. Au revoir." Suivi d'un fort 'NEXT!'.

Impoli

L'Autrichien avec qui j'étais s'est fait dire la même chose au comptoir à côté de moi au même moment. J'ai immédiatement dit au garçon d'honneur derrière le comptoir que mon camping-car était littéralement derrière leur stand, mais il ne voulait pas en entendre parler. Il m'a immédiatement supplié de partir et a juste crié à nouveau, NEXT!

Euh excusez-moi ?! J'ai vraiment dû me retenir après toute la misère, les erreurs et les 24 jours de retard qui ont suivi. Déterminée comme je l'étais, je me suis dit que je ne me ferais pas renvoyer !

J'ai persisté et j'ai ensuite obtenu une courte réponse que mon campeur ne serait pas au programme avant la semaine prochaine. Ils ne pouvaient pas encore trouver le numéro dans leur système… L'ordinateur a dit non.

ah ! Bien sûr, cela avait à voir avec le gâchis que SeaBridge et/ou Pride International en avaient déjà fait à Anvers… Parce que mon camping-car y avait raté le bateau parce qu'ils ont perdu mon camping-car alors† Une si belle histoire aussi… J'ai essayé d'expliquer cela et puis je me suis juste moqué de moi. Ils ont pensé que c'était drôle et j'ai eu un autre one-liner; †ce n'est pas prêt, revenez la semaine prochaine'.

je ne vais nulle part

J'ai immédiatement informé le meilleur homme avec une entreprise 'ne soyez pas impoli' et un 'Je ne vais nulle part tant que tu n'auras pas réparé ce gâchis', que je n'allais vraiment pas m'arrêter là. L'Autrichien à côté de moi a immédiatement décidé de faire de même.

Je me suis dit que s'il le fallait, je sortirais, attrape mon camping-car et l'arrête devant la barrière jusqu'à ce que quelqu'un décide de faire quelque chose ! Heureusement, il n'est pas allé aussi loin. Après quelques mauvaises blagues grossières de la part des gens derrière le comptoir… ; †Hé mec, nous avons besoin de sécurité ici', tout à coup quelque chose a commencé à bouger et mes papiers sont allés dans l'arrière-salle. Soudain, quelque chose s'est passé et 5 minutes plus tard, j'avais encore un 'Ok, tu es bon. Va chercher ton camping-car'.

Dommage que ça devait être comme ça, mais j'étais content ! Enfin dans mon camping-car !

Vérification du camping-car

Je suis arrivé à mon camping-car qui se trouvait entre d'autres voitures et j'ai immédiatement pris une photo sous tous les angles, car on ne sait jamais… Je l'ai fait bien sûr avant de le laisser à Anvers.

Le camping-car à Baltimore
Le camping-car à Baltimore

Les portes étaient (en quelque sorte) scellées avec des autocollants, mais ceux-ci se décollaient déjà de tous les côtés. Je n'ai pas trop réfléchi à ce moment-là et j'ai vérifié que le camping-car n'était pas endommagé et que tout avait l'air bien, rien à voir. Lorsque j'ai ouvert la porte de la voiture, j'ai remarqué quelque chose, le grand bac de rangement derrière le siège était cassé et ma pompe à pneu 12v était sur le siège avant. D'accord, cette boîte d'action en plastique de 8 euros peut prendre peu, alors je n'y ai pas pensé plus loin. Cette pompe 12v ? Ils ont dû en avoir besoin pour gonfler les pneus ou la suspension pneumatique. Cela me semblait plausible car le camping-car était dans le port et sur le bateau pendant près de 5 semaines au total, à cause du gâchis qu'ils en avaient fait à SeaBridge et/ou Pride.

J'ai jeté la pompe 12v dans le récipient en plastique, démarré le camping-car et après quelques vérifications et barrières, j'ai finalement quitté le port. Une fois de retour à l'hôtel, je suis allé vérifier si la pression des pneus et autres étaient toujours en ordre.

Perceuse sans fil volée

Lorsque j'ai ouvert le bidon en plastique à l'hôtel pour prendre la pompe 12v, j'ai soudain remarqué que le bidon était bien vide. Cela faisait plus d'un mois que je n'avais pas eu cette boîte entre les mains, mais cette boîte était pleine, n'est-ce pas ? Je ne comprenais pas et je ne savais toujours pas ce qui se passait.

Ce n'est qu'au bout d'une heure que j'ai eu besoin de la perceuse à batterie pour dévisser les pieds de l'unité de camping-car, le sou a chuté. Merde, ils viennent de voler ma perceuse sans fil ! J'avais un joli boîtier avec une machine à vis Black & Decker, avec tous les accompagnements, couché dans cette boîte et il était maintenant parti.

Cela pourrait aussi être ajouté! Quoi qu'il en soit, je ne voulais pas le prendre trop au sérieux et juste commencer à en profiter. Cette perceuse sans fil à 150 euros est facilement remplaçable. Nous sommes montés dans le camping-car et avons commencé notre aventure, impatients de faire les premiers kilomètres !

Les premiers kilomètres

Malou et moi nous sommes rapidement mis d'accord sur une chose. Après les semaines froides à New York, Washington, Annapolis et Baltimore, nous étions vraiment prêts pour le soleil et surtout la chaleur. Nous avons donc décidé de rouler au moins assez vers le sud en quelques jours pour pouvoir profiter de 20 degrés ou plus. À peine dit que c'était fait.

Delaware

Parce que nous avions déjà vu Baltimore et Washington et que c'était dommage de traverser ou de contourner ces grandes villes, nous avons décidé de conduire vers le sud via l'état du Delaware. En attendant, nous sommes allés chercher un adaptateur pour connecter les bouteilles de gaz américaines. J'avais acheté un adaptateur via SeaBridge (pour lequel ils facturaient 35 euros), qui ne tenait même pas sur les bouteilles de gaz américaines. La énième gaffe de l'entreprise… Après avoir visité plusieurs magasins et experts en gaz dans le Delaware, je n'ai pas vraiment avancé. Personne ne pouvait nous aider. Pour le moment, j'ai décidé de le faire uniquement avec notre électricité dans le camping-car, avec laquelle nous pouvons également faire bouillir de l'eau et griller. Nous serons bien.

Mais avant que je quitte le dernier magasin, la dame derrière le comptoir a dit très calmement : »avez-vous entendu parler de l'avertissement de tornade, Soleil?»† euh, non?

Avertissement de tornade

Apparemment, une tempête approchait et presque tout l'État du Delaware avait reçu un code rouge parce qu'il y avait une « chance significative » de tornades. La femme m'a exhorté à ne pas quitter la ville et à « me mettre à l'abri » avec le camping-car, dans la mesure du possible, derrière de grands bâtiments.

Nous passions devant un grand Walmart et plusieurs autres chaînes à environ 5 minutes, nous avons donc décidé d'y aller et de garer le camping-car le plus près possible du bâtiment. Il y avait déjà pas mal de vent, mais derrière ce mur nous nous tenions bien à l'abri du vent. Nous avons décidé d'ignorer l'avertissement de tornade, qui durerait environ 5 heures.

Heureusement, cela ne venait pas d'une tornade, alors après environ 3-4 heures, nous avons pu chercher un endroit où passer la nuit lorsque le vent a retombé. Nous avons vu sur le Application iOverlander à environ une demi-heure de chez nous, un bel endroit au bord de l'eau.

En fin de compte, c'est l'itinéraire que nous avons parcouru le premier jour.

Itinéraire premier jour - roadtrip ÉTATS-UNIS
Itinéraire premier jour – roadtrip ÉTATS-UNIS

Parc du front de mer de Vienne

Une fois sur place, nous avons eu droit à un magnifique coucher de soleil. Quel bel endroit au bord de l'eau! Nous étions fatigués de la journée et nous nous sommes endormis juste après le coucher du soleil, demain est un autre jour.

Vienna Waterfront Park - Notre première escale d'une nuit en Amérique avec notre camping-car
Vienna Waterfront Park – Notre première nuitée en Amérique avec notre camping-car

Le lendemain matin, nous nous sommes réveillés tôt lorsque le soleil s'est levé. Nous avons ouvert la fenêtre et regardé dehors. Ouah! C'était tellement merveilleux de se réveiller la première nuit dans notre camping-car de confiance. Voir le lever du soleil depuis votre lit, c'est pour ça qu'on fait tout ça !

Profiter du lever du soleil depuis votre lit - Vienna Waterfront Park
Profiter du lever du soleil depuis votre lit – Vienna Waterfront Park

Nous avons oublié tous les revers de ces dernières semaines d'un seul coup. De là, nous pouvons à nouveau regarder vers l'avant et profiter. Profiter de la liberté et de toutes les belles choses qui nous attendent dans les temps à venir.

Vous avez vu une erreur ? Interroger? Remarque? Faites le nous savoir dans les commentaires!


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chris

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3 commentaires

  • salut doekele,

    Merci! Nous faisons de notre mieux

    Cela a à voir avec la modération, le premier commentaire de quelqu'un que je dois toujours approuver en premier, c'est juste fait 🙂 Le prochain sera juste en dessous maintenant que votre premier a été approuvé.

    Mais quel projet ! 2,5 ans c'est fantastique. J'enregistrerais en effet la voiture ici, je pense que c'est beaucoup plus facile sous la ligne et sinon votre véhicule ne peut être ici que pour un maximum d'un an.

    Je ne sais pas qui contacter pour cela mais je sais qu'il y a un certain nombre de personnes dans le groupe Facebook : PanAmerican Travelers Association (https://www.facebook.com/groups/572928176079352) qui peut vous aider. J'ai souvent vu des questions similaires là-bas et il y a donc des Américains dans le groupe qui font cela comme un travail. Je dirais commencer par là !

    Le courtier en douane passe bien par Pride je crois et non, il y en a plusieurs. Nous avons tout fait via SeaBridge et ils choisissent finalement les parties avec lesquelles ils travaillent. Si vous choisissez une autre partie (trouvé dans le blog d'expédition : https://www.wereldreizigers.nl/wereldreis/voertuig-verschepen-kosten-overlander-camper-buscamper/), alors d'autres courtiers se présenteront probablement.

    C'est bien que vous suiviez en tout cas et agréable d'entendre que cela vous est utile! Après tout, c'est pour ça qu'on le fait.

    Quoi qu'il en soit, bonne chance avec vos plans. Soit dit en passant, nous avons également décidé récemment que nous allons ignorer la région où vous allez travailler car nous avons subi un certain retard. Malheureusement…

    Mvg,

    chris

  • Salut chris,

    Je ne sais pas si je duplique mon commentaire maintenant. J'ai aussi cliqué sur 'Soumettre' hier, mais je ne vois pas mon commentaire avec question revenir maintenant… N'hésitez pas à le supprimer s'il est maintenant doublé.

    Nous partirons (si le permis de travail est rempli à temps) le 1er juin pour les USA pendant 2,5 ans. 1,5 an de travail et 1 an de voyage. Nous souhaitons également emmener notre Camper avec nous, via RoRo, où je devrai le faire immatriculer sur une immatriculation américaine. Cela devrait fonctionner car il a plus de 25 ans, et a toujours le moteur et la transmission d'origine… La question qui me préoccupe toujours est de savoir comment les choses se passent dans le port après -> Faut-il toujours faire l'importation finale via un courtier en douane ? Et est-ce toujours Pride International à Baltimore ? Ou y en a-t-il d'autres ?

  • Salut chris,

    Votre blog est très utile! Merci de nous avoir accompagnés dans toute l'aventure. Si tout se passe bien, nous irons aux États-Unis en juin pour 2,5 ans, dont 1,5 à travailler. Mon patron m'a demandé de travailler depuis le bureau de Madison WI pendant cette période (si vous êtes dans la région au cours de l'année à venir, vous êtes le bienvenu ! Veuillez me contacter, je dirais). Nous attendons toujours le permis de travail, mais cela devrait se régler dans les prochaines semaines….

    Nous prévoyons de prendre notre camping-car 4*4 basé sur un Toyota Land Cruiser de 1994. Sera également un RoRo, avec destination finale Baltimore. Je suis déjà en train de déterminer si nous pouvons faire enregistrer notre camping-car aux États-Unis, et cela semble positif, car il a plus de 25 ans et le moteur et la transmission sont d'origine. Mais c'est quand même excitant de tout arranger. Des conseils ? Des gens aux États-Unis qui pourraient nous aider ?

    Je me demandais aussi... n'avez-vous pas fait appel à un courtier en douane dans le port de Baltimore ? Et Pride International est-il toujours la partie où vous devez organiser le dédouanement ? Nous vous suivons de près ! Notre plan de voyage d'un an deviendra beaucoup plus facile à planifier avec votre blog ! Alors merci pour ça !

Écrit par:

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chris

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