Lorsque nous avons acheté notre bus de pompiers Brumm, nous savions déjà que nous le transformerions en camping-car. Brumm est un bus diesel de 38 ans, ce qui signifie que les coûts de la taxe routière sont très élevés. Nous avons donc également décidé d'enregistrer Brumm comme camping-car après la conversion. Au moment de l'achat, Brumm ne répondait pas à toutes les exigences d'ameublement fixées à cet effet. En conséquence, nous avons dû apporter un certain nombre d'ajustements au bus.
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Dans cet article, nous vous indiquons, entre autres, à quelles exigences d'aménagement RDW un camping-car doit répondre et dans la vidéo ci-dessus, nous vous expliquons les premières étapes que nous avons franchies lors de notre projet de conversion, à savoir le déshabillage du bus !
Exigences intérieures camping-car
Nous avons donc choisi de faire inspecter et enregistrer officiellement Brumm en tant que campeur. S'il est immatriculé en tant que camping-car, nous pouvons demander le tarif spécial aux autorités fiscales et nous payons alors beaucoup moins de taxe de circulation.
Avant d'aller voir les bus, nous avons soigneusement étudié toutes les exigences du RDW et des autorités fiscales pour pouvoir enregistrer un bus en tant que camping-car. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des exigences.
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Exigences intérieures administration fiscale des camping-cars
L'espace intérieur doit avoir une hauteur minimale de 170 cm, sur une longueur d'au moins 200 cm et sur une largeur d'au moins 90 cm.
Hauteur différente
Le tarif camping-car peut également être appliqué si l'espace intérieur a une hauteur de 130 cm. Le toit doit alors être équipé d'une construction de toit fermé (pliable) installée à demeure, qui permet d'augmenter l'espace intérieur à au moins 170 cm sur une longueur d'au moins 100 cm et une largeur d'au moins 90 cm. Cela ne s'applique que si le camping-car répond également à toutes les autres exigences d'ameublement.
L'intérieur du camping-car doit être équipé de :
- Au moins 2 sièges fixes.
- Une table fixe.
- Couchages pour au moins 2 personnes.
- Au moins 2 installations de stockage fixes et verrouillables.
- Un meuble de cuisine fixe destiné à un usage intérieur.
- Une installation de cuisson intégrée en permanence destinée à une utilisation en intérieur.
source: https://www.belastingdienst.nl
Exigences intérieures camping-car RDW
- Des sièges et une table doivent être prévus dans le véhicule.
- Un lit doit être fourni.
- Présence d'installations de cuisine.
- Il doit y avoir des options pour stocker les choses.
- Ces installations doivent être fixées dans le quartier résidentiel.
source: https://www.rdw.nl
Des exigences d'ameublement au plan de travail
Parce que Brumm ne répondait pas à toutes les exigences d'ameublement fixées pour un camping-car, nous avons d'abord examiné quels ajustements étaient nécessaires pour pouvoir répondre à ces exigences d'ameublement. Nous avons ensuite élaboré un plan pour y parvenir. De plus, nous avons décidé des ajustements supplémentaires que nous voulions apporter au bus, afin de savoir clairement quelles étapes nous devions suivre dans le projet.
Brumm avait une hauteur de 1.60 mètre, ce qui signifie qu'il fallait surélever une partie du bus. C'était en fait la partie la plus difficile du plan, car élever un toit n'est pas quelque chose que vous faites simplement. De plus, Brumm n'avait que des portes à l'avant, près de la cabine, et les autres entrées étaient des volets. En conséquence, le bus était très sombre et il n'est pas non plus très facile d'entrer et de sortir. Nous avons donc décidé de fixer une porte dans le "salon" de Brumm et nous voulions également installer plus de fenêtres.
Puisqu'il y avait aussi une cloison entre la cabine et la zone de chargement, nous avons également su rapidement que nous voulions la supprimer, afin d'obtenir plus de lumière du jour par les pare-brise et de créer un passage entre la cabine et le salon.
Commençons les travaux, on déshabille le bus !
Parce que nous travaillons tous les deux la semaine, nous ne pouvons travailler que le week-end. Le week-end 1 était donc consacré à la démolition et au décapage. Nous avons commencé par la partition. Cela a été enlevé par Merijn et le père de Denise (Onno) avec une meuleuse. Cela semble être un travail facile, mais c'est un travail méticuleux. Sous le siège du conducteur se trouvaient un certain nombre de batteries et il y avait beaucoup de câblage. Nous avons d'abord dû supprimer tous ces éléments avant de pouvoir commencer avec le broyeur. Une fois la cloison retirée, il est devenu clair combien de lumière supplémentaire cela donnait et c'est très agréable. Alors bonne décision !
Trou dans le toit !
Parce que nous travaillions toujours avec la meuleuse, nous sommes immédiatement allés de l'avant et avons commencé sur le toit. C'était assez excitant de scier un trou dans le toit ! Pour l'augmentation, nous avons bien sûr pris en compte les dimensions qui appartiennent aux exigences de conception d'un camping-car exigées par le fisc. Nous voulons dormir à l'arrière du bus, nous avons donc décidé de surélever la partie avant de la pièce.
Lors de l'enlèvement du toit, une construction de toit en acier supplémentaire est apparue, ce qui signifie que nous avons passé pas mal de temps sur ce travail. Au final, cela a fonctionné et nous avons soudainement eu un cabriolet ! Dans un article ultérieur, nous discuterons de l'élévation du toit et de la manière dont nous avons abordé ce problème exactement.
Enlever les volets roulants
Le prochain projet était d'enlever tous les volets. Nous avions décidé que nous voulions installer une porte latérale et que nous voulions garder le volet roulant de l'autre côté et de l'arrière. Nous avons trouvé une solution créative pour cela. Nous allons diviser par deux ces volets. Ils conservent alors leur fonction et derrière la trappe on crée un espace de rangement. Au-dessus de la trappe, nous faisons un mur dans lequel nous plaçons une fenêtre. Nous en reparlerons bien entendu lorsque nous serons arrivés à l'installation des fenêtres.
Parce que nous voulions réutiliser les volets, nous avons dû faire attention lors du retrait des volets. Un travail difficile, mais heureusement tout s'est bien passé.
Les premières étapes de notre projet de transformation sont terminées et nous savons maintenant au moins que Brumm peut répondre aux exigences d'aménagement d'un camping-car ! La plupart des choses que nous décrivons ici peuvent également être vues dans notre vidéo (en haut de cette page), alors jetez-y un coup d'œil si vous êtes curieux ! Au cours des prochaines semaines, nous vous emmènerons bien sûr également via wereldreizigers.nl dans les prochaines étapes, alors gardez un œil sur le site Web et les réseaux sociaux !
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