Aventure hors route en VR en Floride | Roadtrip USA (12)

Alligators et ours ne sont pas le seul danger dans Floride† Apprenez à connaître les flaques de boue mortelles ! Parce que oui, vous voyez bien… † Cela vient de bien finir ! La roue avant s'est détachée du sol de manière assez incontrôlable dans cette partie et j'étais très proche de faire basculer notre camping-car. Les flaques boueuses comme celle-ci sont toujours difficiles à estimer la profondeur et dans ce cas il y avait aussi un rocher sous-marin d'un côté qui a presque lancé le camping-car 4×4 sur le côté. Et cela alors que je n'allais qu'à 5 à 10 kilomètres à l'heure !

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L'ultime tournée en Amérique du Nord

Cet article fait partie d'une grande tournée d'un an les États Unis en Canada, avec un camping-car hollandais 4×4 que nous avons expédié nous-mêmes… C'est un liste de seau digne et un une fois dans une vie expérience qui ne sera jamais oubliée.

Nous avons écrit près de 100 articles sur cette tournée ultime. Visitez notre Amérique du Nord page pour plus d’informations.

Nager avec un fusil parmi les alligators

Lorsque j'ai partagé l'incident avec un groupe d'enthousiastes Overlanders On m'a raconté une histoire d'horreur après l'autre. La Floride est humide, plate et souvent boueuse. Et les flaques boueuses que vous rencontrez ici peuvent être mortelles. C'est parce que la graisse ne vous dit vraiment pas à quoi vous attendre parce que vous ne pouvez tout simplement pas le voir.

La réaction de Jordan Walker est probablement le summum de la rapidité avec laquelle les choses peuvent dégénérer ici, bizarre !

Flaques boueuses = danger

Et il n'était pas le seul à proposer des exemples. Cette flaque d'eau innocente de Floride a également coûté à quelqu'un presque toute sa voiture. La voiture s'est soudainement coincée et de l'eau a coulé dans les portes et le moteur. Une équipe de secours a dû être impliquée pour sortir la voiture, qui a été déclarée perte quasi totale.

Par conséquent, à chaque flaque boueuse que vous voyez en Floride, cherchez d'abord un bâton et piquez un certain nombre d'endroits afin de pouvoir estimer la profondeur de la flaque. Vous devriez également essayer d'estimer si la boue dans la flaque n'est pas si molle que vous ne vous y enfoncez pas immédiatement avec vos roues. Parce que c'est arrivé au monsieur du dessus.

Les campeurs sont très lourds = faites attention

Mon expérience et les avertissements des habitants de Floride sont donc certainement une leçon pour moi et, espérons-le, pour tous ceux qui sortent des sentiers battus avec une voiture ou une combinaison similaire. Avec une combinaison très lourde comme la nôtre, c'est bien sûr très prudent, mais aussi avec des fourgonnettes 4 × 4 et oui, aussi des camping-cars normaux ou campers† Vous sous-estimez facilement la quantité de choses lourdes, d'eau, de batteries et de barres de toit avec panneaux solaires, etc. que vous transportez avec un camping-car.

Les campeurs sont par définition très sensibles au basculement en raison de leur poids très élevé. Par exemple, les armoires sont souvent hautes et pleines de nourriture, de vêtements et d'autres articles. Ne sous-estimez pas le poids de tous ces objets : si 1 valise normale pèse déjà 20 kilos, vérifiez combien pèsent ensemble le contenu de tous ces placards, plus les placards eux-mêmes. Vous parlez vite de centaines de kilos suspendus en hauteur !

C'est absolument le cas avec notre camping-car. C'est pourquoi je n'aime pas chercher la limite de notre voiture, alors redoublez de prudence la prochaine fois… Cela a donné de belles images, ce qui est encore une fois agréable

Ce que le poids lourd fait au camping-car

Pour vous donner une idée de ce que le poids lourd fait à votre camping-car lorsque le sol est très accidenté, j'ai réalisé cette courte vidéo. Malou a déjà tourné une courte pièce sur un autre lac. Là aussi, le déplacement brutal du poids de gauche à droite faisait déjà décoller une roue avant du sol. Et cela alors que j'étais très prudent.

Ajustements pour améliorer la stabilité

J'ai déjà fait plusieurs ajustements pour améliorer la tenue de route de notre camping-car 4×4 à la fois sur l'autoroute et en tout-terrain. j'ai du lourd Amortisseurs de plie Tough Dog du sport de rallye installé et j'ai également donné aux ressorts à lames une mise à niveau majeure avec une suspension à assistance pneumatique sur le dessus…

Tout cela fait déjà une grosse différence, mais la barre anti-roulis d'origine du Mitsubishi L200, censée contrecarrer le basculement important du poids, est désormais devenue le point faible. Le stabilisateur d'origine ne peut tout simplement pas supporter le poids supplémentaire alors que nous sommes encore dans la charge maximale du véhicule.

C'est du moins l'expérience pratique. Si je l'avais su à l'avance, cette pièce aurait certainement été ajustée avant notre départ pour les États-Unis et le Canada… Malheureusement, nous sommes déjà là et les pièces spécifiques sont difficiles à obtenir dans ce pays car cette voiture n'a jamais été livrée ici. Quand nous serons de retour en Europe, je verrai si nous pouvons faire quelque chose à ce sujet.

Au cours de l'année à venir, nous devrons donc nous contenter de la configuration actuelle. Alors redoublez de prudence !

Un autre bel endroit dans la forêt

Malgré le choc et les leçons que nous avons dû apprendre, après cette passionnante aventure hors route, nous avons trouvé un magnifique emplacement de camping, caché au fond de la forêt. Cette fois, c'est Malou qui a approuvé le spot.

Jusqu'au prochain blog !

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