Istočna Afrika na skuteru | Dio 19 | Plantaže čaja Kericho

Tko se usuđuje voziti više od 3.000 kilometara na skuteru kroz istočnu Afriku? Posjet planinskim gorilama? Safari skuterom (postoji li ova riječ?) u pet Nacionalni parkovi? Izbliza se, između ostalog, diviti lavovima, bivolima, nilskim konjima i slonovima. Moje ime je Eric i volim putovati okolo na skuteru. Ovdje pročitajte 19. dio i posljednji dio jedinstvenog izvještaja o nevjerojatnoj avanturi skutera u Uganda, Ruanda en Kenia. U posljednjem dijelu moje skuter avanture moram uhvatiti svoj avion za Amsterdam. Vozim se pokraj prekrasnih plantaža čaja u Kerichu dok mi se skuter počinje kvariti.

Pročitajte također:

Sadržaj

Glavni grad čaja u Keniji: Kericho

Ono što malo tko zna je da Kenia na Kina en Indija je najveći proizvođač čaja na svijetu. Kenijski čaj je poznat po svojoj visokoj kvaliteti. Čaj u Keniji raste u tropskoj klimi s puno sunca i kiše i na nadmorskoj visini između 1.500 i 2.400 metara.

Epsko središte kenijskog čaja zove se Kericho. Kericho se nalazi usred krajolika valovitih brežuljaka na nadmorskoj visini od 2.000 metara. Plantaže čaja oko grada protežu se kilometrima. U blizini Kericha nalazi se najveća plantaža čaja na svijetu.

Kericho .plantaže čaja

Čini se da čaju nema kraja. Posljednjeg dana moje avanture skuterom u istočnoj Africi, sve je u početku prošlo dobro. Vrijeme je dobro i uživam u prekrasnom pogledu na grmove zelenog čaja koji sežu do horizonta i dalje.

Peh od Čebolea do Bometa

Nakon otprilike 50 kilometara plantaže čaja polako, ali sigurno počinju stvarati mjesta za krajolik savane. Negdje oko pola jedan je kad sam napravio kratku pauzu Čebole. Protežem noge i kupujem svježe voće na jednom od štandova uz cestu.

Štandovi s voćem i povrćem uz cestu u Cheboleu

U valovitom planinskom krajoliku uspio sam dugo održavati svoj skuter na pari tako što sam napravio veliku brzinu nizbrdo. Da bi se zatim popeli na sljedeće brdo iz doline brzinom većom od 70 km. Obično samo stignem do vrha brda. Vrlo povremeno motor skutera zastane i moram gurati nekoliko minuta.

Nakon Chebolea više ne mogu ići tih 70 km, jer su uvijek dva do tri ležeća u dolini. Kao rezultat toga, moram usporiti i imam premalu brzinu na brdu.

Pola tri je i pogled na kartu sve govori. Kako mi je uopće palo na pamet da pomislim da se mogu odvesti od Kericha do zračne luke u Nairobiju u jednom danu? Udaljenost je preko 300 km. Sada sam prešao 70 km. Od čega posebno zadnjih 20 s napadima.

Motorist mi glasno trubi dok ulazim u Bomet. Pokazuje na moju prednju gumu. Poluprazan je, a ja to i ne primjećujem. Brzo je pronađen mehaničar, kao i curenje. Ali to nije najveći problem. Skuter se više ne može spaliti naprijed.

Odustajem u pola šest. Preda mnom je izlaz u svjetski poznati rezervat Masai Mara Game Reserve. Skuter odbija po tko zna koji put. Parkiram ga uz cestu i emotivno se opraštam od vjernog suborca.

Malo izgubljeno hodam gore-dolje, dok me par Masaija ljubazno pozdravlja. U petnaest do jedanaest moj avion polijeće iz Nairobija. Udaljenost od Naroka do zračne luke je oko 160 km. Tu udaljenost sigurno neću prijeći. Pitam Masaija: 'Voze li ovdje autobusi za Nairobi?' “Ne, ali možeš pokušati dobiti prijevoz. S vremena na vrijeme iz Masai Mare dolaze minibusevi i safari vozila. Možda im je ostalo mjesto.'

Lift do Nairobija

Koliko čovjek može biti sretan? Nakon jedva petnaestak minuta kamionet se zaustavlja nekoliko stotina metara dalje. Vozač i njegov prijatelj zauzeti su popravljanjem pokvarenog automobila. Dotrčam do njih i pitam ih idu li za Nairobi.

Potpuno u pravu. Ne samo da voze do Nairobija, već su i spremni podići moj skuter u prtljažni prostor. Vojska djece nam maše dok krećemo prema Nairobiju.

Skuter u preuzimanju na benzinskoj crpki u blizini Naroka

Ipak, kako vrijeme prolazi sve sam zagušljivija. Kamion pokazuje iste probleme kao i moj skuter. On ne može biti spaljen uzbrdo. Vrijeme otkucava. “Eric, bit će jako tijesno. Zaustavljamo se u Kikuyu, predgrađu Nairobija. Tu spavamo. Od tamo je još gotovo 50 km do zračne luke. Mogu vam organizirati taksi, koštat će oko 30 dolara.'

Sve je dobro što dobro završi u međunarodnoj zračnoj luci Jomo Kenyatta

Sve slažem u kamion. Jozef, vozač, spremit će moj skuter kod sebe u garažu. Daje mi broj svog mobitela. "Nazovi me kad opet dođeš po njega!" U devet sati stižemo u Kikuyu. Tamo čeka taksi. "Idem nedozvoljenim putem", javlja vozač. “Velika je gužva na Južnoj obilaznici. Zato idem prečacem kroz Nacionalni park Nairobi. Dobijate noćni safari odmah!'

Ludilo je to. Jesam li znao da se zračna luka nalazi uz nacionalni park? Usput, divlje životinje se ne pokazuju. Stižem točno na vrijeme za let za Amsterdam. Ovo dovodi kraj lude skuter avanture.

Vidimo se.

Okus… Scooter safari u Keniji

Da, avantura se nastavlja dva mjeseca kasnije. Zatim preuzimam skuter od Jozefa u Kikuyu i potom mjesec dana prelazim Keniju. Kad već govorimo o nevjerojatnoj avanturi...