WERELDREIZIGERS.NL
Početna » Kopnom » NoFear Travel | Sve o njihovom kamperu Toyota 4×4 i nomadskom životu

NoFear Travel | Sve o njihovom kamperu Toyota 4×4 i nomadskom životu

Već imamo nekoliko izvješća o putovanju Wereldreizigers.nl napisano ispod imena NoFear Travel. Ono što još nismo učinili je da nas je upoznao i ispričao više o našem kamperu Toyota Hilux 4×4.

Kako smo se zarazili putnim virusom i kako iz dana u dan živimo svoju (gotovo) nomadsku egzistenciju? U ovom članku možete pročitati sve o nama, Toyotinom kamperu, nomadskom životu i planovima za budućnost u Africi.


O NoFear Travel | Overlanders

Drenthe i Frizijac uhvatili su virus putovanja i putuju svijetom sa svojom Toyotom Hilux 4×4 kamperom. Mi smo Cor i Grietje van NoFear putovanja i mi ćemo vas primiti roadtrip / kopnena avantura. U nastavku ćete pronaći kratki (proširivi) pregled naših prethodnih članaka. Zabavite se čitanjem!


O nama, kampiranju i putovanju

Kad smo tek ostavili tinejdžerske godine iza nas, mi (Cor i Grietje) dobili smo priliku izgraditi tvrtku za rekreaciju zajedno s Corovim roditeljima. Budući da su se Corovi roditelji brzo povukli, suočili smo se s velikim izazovom s kojim smo se uhvatili u koštac sa strašću i entuzijazmom. Kamp se iz godine u godinu proširuje i postaje sve profesionalniji. Osim nekoliko slobodnih dana i spavanja, godinama su radili 24 sata dnevno. Rođena su dva slatka dječaka koji su odrasli između nas i gostiju kampa.

Gretel uživa u pogledu
Gretel uživa u pogledu
Cor s haskijima u Laponiji
Cor s haskijima u Laponiji

Kamp prodan

Nakon što je kamp prodan 2008. godine, htjeli smo izgraditi novi i prije svega mirniji život. Kupili smo staru farmu i obnovili je u lijepu kuću s komadom zemlje za nekoliko ovaca. Ali ne raditi ništa nije u našoj krvi. Tako je kupljena zastarjela farma koju smo brzo pretvorili u uspješan smještaj za grupe.

Također smo bili pioniri u poslovanju s markama i ogrjevnim drvima. Neko smo vrijeme čak imali i taksi tvrtku.

Putovanje sve više i više

Ali postupno smo počeli sve češće putovati. Malo duže. Od 2017. započeli smo inspekciju kampova za ANWB. Sjajan posao i vrlo prikladan za nas kao bivše rekreacijske poduzetnike. U tri ljetna mjeseca prešli smo Europu s karavanom kako bismo osigurali oko 80 kampova s ​​pravim ANWB zvjezdicama.

S 4×4 kroz Australiju

U jesen 2017. i 2018. išli smo u Australiju posjetiti naše internirane sinove. Naravno, proširili smo naše posjete obilaskom ogromne zemlje i posjetili smo i Tasmaniju. Prodano...od sada nadalje, naša ovisnost o putovanjima ne može se preokrenuti.

Nacionalni park Kakadu u Australiji, nevjerojatno iskustvo
Auto i djevojka u Australiji – Nacionalni park Kakadu, super iskustvo

Prilikom drugog posjeta Australiji iznajmili smo Toyotu Hilux 4×4 s krovnim šatorom s kojom smo 10 tjedana križali zemlju. Super! Kakva sloboda. Uglavnom smo kampirali u divljini, živjeli skromno, ali uživali maksimalno.

Unajmljena Toyota 4x4 Hilux sa krovnim šatorom u Australiji
Unajmljena Toyota 4×4 Hilux sa krovnim šatorom u Australiji
Divlje kampiranje s iznajmljenom Toyotom Hilux u Australiji
Divlje kampiranje s iznajmljenom Toyotom Hilux u Australiji

Prvo poznanstvo s Overlandenom

Jednog dana bili smo na sjeveru Australije, nedaleko od Mount Ise, gdje nam je pogled pao na automobil nizozemskih registracija.

Iznenađenje je bilo ogromno… kako je dospjelo ovdje? Na kraju smo proveli večer družeći se s nizozemskim parom koji je putovao s njima.

Za isporuku, kopnom, prodaja kuće, davanje otkaza na poslu... sve se dogodilo. Otvorio nam se svijet. Odmah je bilo jasno, želimo i mi ovo! Nismo dobro spavali nekoliko noći...kako ćemo ovo organizirati?

Čak i tijekom putovanja i neposredno nakon njega nismo mogli odvratiti misli od novih planova. Kad smo došli kući, prvo smo uronili u vozilo.

Naš 4×4 kamper

Stupanjem u kontakt s iskusnim kopnenim osobama (uključujući Jan van Bekkuma i Margriet Klees s njihovim stranicama www.4ever2wherever.com) stekli smo prva znanja. Posjetili smo sajmove, građevinare i dobavljače. Budući da nismo ključevi, odlučili smo kupiti (skoro) novi 4×4. Ovo smanjuje rizik od neočekivanog održavanja.

Toyota Hilux

Izbor za Toyotu Hilux također je brzo napravljen. Ovo je povezano s dijelovima dostupnim diljem svijeta i dobrim iskustvima koja smo imali u Australiji.

Postala je kabina jedan i pol, dio iza prednjih sjedala koristimo za odlaganje stvari. Veća opcija bila bi kopneni kamion, ali zbog ograničenih mogućnosti manevriranja, troškova i ograničenja u naseljenim područjima, odustali smo od njega.

Fiksna konstrukcija i stabilnost

Smatrali smo da je manja opcija ponovnog postavljanja krovnog šatora na Hilux previše primitivna. Osobito u hladnim i vlažnim vremenskim uvjetima brzo naletite na ograničenja. Tako smo došli do Hiluxa s fiksnom strukturom. Posebno ga taj fiksni čini donekle posebnim. U našoj varijanti nadgradnja je fiksirana za šasiju, što znatno poboljšava stabilnost. Osim toga, platforma za utovar je uklonjena, čime je ušteđeno gotovo 300 kilograma.

Upečatljiva u izvedbi je i ograničena širina nadogradnje. To također pridonosi stabilnosti i možemo ići samo uskim ulicama i uskim zavojima. Prevjes straga je također ograničen. A opet imamo dovoljno prostora unutra za ugodan boravak. Uostalom, navikli smo na krovni šator, pa nam on brzo postane luksuz.

Dakle, to je savršena ravnoteža između "off-road sposobnosti" i udobnosti.

Toyota Hilux 4x4 kamper iz No Fear Reizena
Toyota Hilux 4×4 kamper iz No Fear Reizena

Unutrašnjost kampera

Osim prostora iza prednjih sjedala, imamo metalne spremnike ispod i na stražnjoj strani nadogradnje. Ovdje spremamo sve vrste stvari i hitnih materijala koji su nam potrebni svaki dan, ili možda nikad.

plina i struje

Za grijanje koristimo plinski toplozračni grijač. Već se pokazalo da ima više nego dovoljan kapacitet u Laponiji zimi 2022. Sa sobom imamo i plinski kotao od 10 litara. S ovim se možemo lijepo tuširati uz vanjski tuš.

Kuhamo u zatvorenom prostoru, ali pečemo i pržimo na maslacu ili ulju što je više moguće vani u skottelbraaiju, jer nemamo odvod masnih para.

Hladnjak od 115 litara s odjeljkom za zamrzavanje prilično je velik, ali smatramo da je važno da našu hranu možemo dobro ohladiti.

Napajanje se sastoji od dvije litijske baterije od 200 Ah zajedno. Pune ih dvije solarne ploče postavljene na krovu, a tijekom vožnje doprinosi i alternator u automobilu.

Do danas nam nije bila potrebna nikakva vanjska struja. Cijeli sustav radi na 12 volti, tako da imamo još jedan pretvarač na 220 volti.

Kuhinja, prostor za sjedenje, krevet, tuš i WC

Opskrba vodom temelji se na spremniku od 80 litara. To znači da s vodom uvijek moramo biti štedljivi. Osobito u zemljama gdje je dostupnost ograničena. Prije nego što voda poteče iz slavine ili tuša, prošla je kroz naš filter za vodu. U kuhinji se nalazi plinski štednjak na dva plamenika i sudoper. Za dnevne potrebe imamo porta potti i boce za mokrenje.

Unutra je i stol i dvije klupe gdje možemo sjediti zajedno. Krevet je razvlačiv gdje ležimo u dužini. S ponekim ormarićima unutra za odjeću i hranu, priča je potpuna.

Težina

Ipak, težina ove kompozicije znatno je iznad izvorne najveće dopuštene težine Hiluxa. U tu smo svrhu morali zamijeniti i ojačati ovjes i ponovno dati automobil na pregled RDW-u. Najveća dopuštena težina sada je 3500 kilograma.

Cijeli ovaj proces - koji samo nekoliko ljudi u Nizozemskoj može izvesti - vrlo je profesionalno i vješto proveo Arno van Bakel van https://www.4wd-specialist.nl/ iz Brabant Zeelanda. Malo reklame je na redu.

Terenski objekti

Budući da kamper s pogonom 4×4 mora biti sposoban izdržati iu pijesku, blatu i vodi, na brodu imamo niz objekata s kojima se možemo čvrsto uhvatiti u koštac s izazovima.

Otežani prednji branik i vitlo

Kao prvo, imamo veliki prednji branik koji može izdržati. Ovdje je ugrađeno vitlo s kinetičkim užetom koje nas može spasiti iz strašnih situacija. Do danas smo uglavnom pomagali drugima…

Zaštitne ploče, pragovi i reflektori

Automobil je opremljen metalnim zaštitnim dijelovima (Skidplates) na donjoj strani tako da prskajuće kamenje ne može oštetiti donju stranu. Plastični bočni pragovi zamijenjeni su metalnim. Sprijeda su postavljena reflektora kako nas u mraku ne bi čekala iznenađenja.

Kompresor, dizalica za napuhavanje i sprudovi

Kako bismo lako vratili tlak u gumama na standard, imamo ugrađeni kompresor koji će vratiti tlak u gumama u tren oka nakon vožnje po pustinji. Povezano s tim imamo "dizalicu na napuhavanje" (skippy ball) koja može podići kamper kada treba promijeniti gume. Ako zapnemo u pijesku, sa sobom imamo plastične sprudove i lopatu.

Spremnik goriva velikog dometa

Budući da dostupnost goriva u nekim zemljama nije tako samorazumljiva, imamo “dugometni spremnik goriva” od 135 litara s kojim možemo premostiti 1 kilometara uz potrošnju oko 8 prema 1000. Sa sobom imamo i 20 litara goriva za hitne slučajeve.

Povišeni usisnik zraka (dihalica)

Na kraju, vozimo s povećanim dovodom zraka (dihalicom) tako da bez problema možemo pregaziti rijeke do dubine od oko 80 centimetara.

Prelazak rijeke s našim 4x4 kamperom tijekom roadtrip na Islandu
Prelazak rijeke s kamperom Toyota Hilux 4×4 tijekom roadtrip na Islandu

Dosadašnja putovanja s kamperom

Baltičke države, Finska i Švedska

Nakon što su stavljene točke na i na kraju 2019. godine, avantura je mogla početi i krenuli smo 1. siječnja 2020. prema jugu. S ekvatorom kao metom. Nakon što smo se tiho spustili kroz Europu, prešli smo u Maroko. Sada je već bio ožujak i morali smo se nužno vratiti kući zbog izbijanja epidemije.
U ljeto te godine ponovno smo putovali u Poljsku, Češku, baltičke zemlje, Finsku i Švedsku.

Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Baltičke države | NoFear Putopis

Sardinija, Sicilija i Južna Italija

2021. bili smo na putu 4,5 mjeseca u Švicarskoj, Francuskoj, Sardiniji, Siciliji i južnoj Italiji.

Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Sardinija | NoFear putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Sicilija | NoFear putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper južna Italija | NoFear putopis

Farski otoci, Island, Norveška i finska Laponija

1. siječnja 2022. krenuli smo na hladno putovanje prema sjeveru. To je zahtijevalo dodatnu pripremu jer su čovjek i stroj morali izdržati temperature čak i do -30. Farski otoci, Island, Norveška i finska Laponija bili su prekrasno lijepi.

Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Farski otoci | NoFear Putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Island (1) | NoFear Putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Island (2) | NoFear Putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper južna Norveška | NoFear putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper Zapadna Norveška | NoFear putopis
Pročitajte također: Roadtrip 4×4 kamper finska Laponija | NoFear putopis

NoFear 4×4 kamper u snijegu finske Laponije
NoFear Toyota Hilux 4×4 kamper u snijegu finske Laponije

Vratili smo se početkom travnja Holandija i napravio planove za a svjetski put. Budući da je epidemija bila pri kraju, odvažili smo se ponovno izaći van Europa razmišljanje. Na jugu Afrika je moto sada, više o tome kasnije.

Život u pokretu

Naš glavni moto putovanja je „upoznavanje različitih kultura, načina života i prirode. To radimo u "mrtvoj dokolici", vrijeme nije problem. Redovito se izmjenjujemo sa zabavnim stvarima poput posjeta plaži, izazovnih šetnji, via ferrata (također tzv. preko ferrata spomenuto), ronjenje i nedavno još jedan tečaj paraglidinga.

Gretel tijekom šetnje u Norveškoj
Gretel tijekom šetnje u Norveškoj

Dnevni raspored i namirnice

Ujutro ne postavljamo alarm, ionako smo budni na vrijeme. Nakon ukusnog doručka s jogurtom započinjemo dan. Obično jedemo vani na otvorenom. Osim što volimo doručak s jogurtom, on je i praktičan: na našim divljim kampovima često nema svježeg kruha.

Raspored dana može dosta varirati. Ponekad se vozimo dugo ili samo obavljamo neku aktivnost. Vozimo uglavnom sporednim cestama. Ako je moguće kroz ruralna područja. Kad vidimo lijepu terasu, kupimo šalicu kave ili ponekad ručak.

Pokušavamo obavljati poslove jednom tjedno. Veliki supermarket na periferiji grada obično ima sve dostupno. Ali volimo posjetiti i malu piljarnicu ili pekarnicu.

Na putu

Usput snimamo zabavne stvari našim novim fotoaparatom (Sony RX10) ili iPhone uređajima.
Često ćemo navečer zajedno pregledavati i sortirati fotografije.

Također s interneta dobivamo što više informacija o okruženju i razgovaramo o tome kako ćemo organizirati sljedeće dane.

Svaki dan imamo novu avanturu kojoj se radujemo. Nakon što se iskustva dana zapišu u dnevnik, oči nam se brzo zatvore od zadovoljstva.

'Odmor', sloboda i priprema

Ponekad ljudi misle da smo uvijek na “odmoru”. Ovisi samo o tome kako tumačite riječ "odmor". Ako to znači da nemamo obveza prema, primjerice, poslodavcima, u pravu su.

Sloboda nam je najvažnija motivacija. Ali kako bismo osigurali svakodnevnu egzistenciju, moramo i kupovati, prati suđe, prati odjeću i kuhati hranu. Brinemo se za održavanje našeg velikog prijatelja: kampera 4×4. Štoviše, pripreme za putovanje kroz Afriku zahtijevaju dodatno vrijeme, jer u Africi je malo toga samorazumljivo.

Financijska pitanja

Prije nego što smo prvi put izašli s našim kamperom, prodali smo kuću i kupili - kao rezervu - kuću za odmor u parku bungalova. Ne iznajmljujemo kuću za odmor i uvijek se možemo vratiti svojoj kući u Nizozemskoj. Naš najstariji sin preuzeo je grupni smještaj.

Ovako možemo putovati gotovo bezbrižno.

Život na putu ne mora biti skuplji od života kod kuće. Fiksni troškovi za kuću za odmor su minimalni i kada nismo prisutni ne trošimo energiju.

Namirnice koje dobivamo otprilike su iste kao kod kuće. Namirnice su u nekim zemljama nešto skuplje, au drugim jeftinije.

Gorivo za kamper je naravno razumna stavka, ali s 500-800 kilometara tjedno nije loša. Budući da puno kampiramo u divljini, imamo male troškove kampiranja.

Naravno, postoje i drugi manji troškovi, ali i oni su tu kad ne putujemo.
Kada putujemo Afrikom, moramo uzeti u obzir troškove vize, osiguranja i ostale carinske troškove.

divlje kampiranje

Više volimo provesti noć “u divljini”. Sada je postao izazov pronaći najljepša mjesta. Kamper 4×4 u tome uvelike pomaže. Snagom, pogonom na sva četiri kotača, upravljivošću i slobodnim prostorom ispod automobila dolazimo do mjesta gdje mnoga druga vozila odustaju.

Na vrhu litica s pogledom na more ili duboko u šumi gdje još uvijek postoji lijepo jezero za kupanje, veliki je izazov uvijek iznova pronalaziti ova ultimativna mjesta.

Divlje kampiranje na vrhu litica s pogledom na more | NoFear 4x4 obilazi Siciliju
Divlje kampiranje s kamperom Toyota Hilux 4×4 na vrhu litica s pogledom na more | Sicilija

Ali povremeno, često svakih 5-7 dana, tražimo kamp da se otuširamo ili operemo rublje, na primjer.

Za pronalaženje mjesta koristimo aplikaciju Park4Night i iOverlander ili sami pronalazimo udaljeno mjesto.

S aplikacijom Park4Night nalazimo najviše mjesta u Europi. Na iOverlanderu je često lijepo upoznati druge kopnene ljude, a posebno u Africi aplikacija iOverlander je vrlo jaka.

Osim toga, mi smo i moderatori na iOverlanderu.

Naziv 'Bez straha'

Nadahnuti kolegama s kopna koji često daju ime svom automobilu, odabrali smo NO FEAR!

To je nastalo na početku koronskog vremena kada su se mnogi ljudi bojali jedni drugih. Nismo tako postavljeni. Razmišljamo u rješenjima i sve vidimo kao izazov. Ne bojimo se. To ne znači da smo brzopleti i naivni, već da izazov stavljamo na prvo mjesto.

Ne "ne", već "da, uz uvjet"!

Kada ste puno na putu, želite otkrivati ​​svijet, postavljati pitanja i raspitivati ​​se o podrijetlu, morat ćete biti proaktivni i poduzetni i ne bojati se.

Putujemo kako bismo svaki dan mogli ići kamo želimo u slobodi, živjeti bez dnevnog reda, misliti samo na današnji dan. Divimo se prekrasnim krajolicima s visokih planina i možemo vidjeti kilometrima bez ljudskog utjecaja.

Usred smo drugih kultura i upoznajemo posebne biljke i životinje. Putujemo jer obogaćujemo život i širimo pogled. Vidimo kako se u drugoj zemlji živi drugačije i to nas tjera da više poštujemo ideje i mišljenja naših bližnjih.

Siromaštvo koje ponekad vidimo tjera nas da još više shvatimo koliko je veliko naše bogatstvo.

Pročitajte također: Osobni razvoj | 7 načina na koje putovanje raste

U Afriku

Želja za otkrivanjem Afrike sada je vrlo blizu. Imali smo dovoljno vremena za pripremu. Sada se to mora dogoditi.

Početkom rujna ćemo se ukrcati na brod Maroko putovati južnom Afrikom na neodređeno vrijeme. već su posjetili Maroko. Mislili smo da je ovo vrlo lijepa zemlja i opet ćemo uzeti dovoljno vremena da doživimo ovu prekrasnu zemlju.

Želimo se popeti na Toubkal (4167 m, najviša planina u planinama Atlas i također u sjevernoj Africi) i puno se voziti terenskom vožnjom u pustinji. Zatim ćemo otkriti pravu Zapadnu Afriku preko Mauretanije i Senegala.

Čitali smo o različitim zemljama, ali nedvojbeno ćemo se suočiti s raznim (ne)ugodnim iznenađenjima. Upravo ti izazovi čine putovanje zabavnim!

Sigurnost je važno pitanje i djelomično proračunat rizik. Biti na oprezu i informirati lokalno stanovništvo o aktualnim okolnostima jedna je od onih stvari koje smatramo važnima. Pozornost je također predmet korupcije carinika i drugih osoba službenog izgleda.

Ceste su drugačije kvalitete od europskih, ali naš 4×4 kamper to zna podnijeti.

Vrlo je važna i dostupnost goriva, vode, plina, autodijelova i hrane. Morat ćemo dobro izračunati unaprijed imamo li dovoljno zaliha raznih zaliha. I naravno razmislite o posljedicama moguće pogrešne procjene.

Da, život neće biti samorazumljiv i organiziran kao što smo navikli u Europi. To je izazov!


O NoFear Travel | Overlanders

Drenthe i Frizijac uhvatili su virus putovanja i putuju svijetom sa svojom Toyotom Hilux 4×4 kamperom. Mi smo Cor i Grietje van NoFear putovanja i mi ćemo vas primiti roadtrip / kopnena avantura. U nastavku ćete pronaći kratki (proširivi) pregled naših prethodnih članaka. Zabavite se čitanjem!


NoFear putovanja

NoFear Travel

Drent i Frizijac su uhvatili putnu grešku i putuju svijetom sa svojim 4×4 kamperom. Mi smo Cor i Grietje iz NoFear Reizena i prihvatit ćemo vas roadtrip avantura.

4 komentari

  • Bok Filipe,

    Da, to je bila sramota u Grindelwaldu.
    Možda se sretnemo na putu za Aziju!
    Vidjet ćemo!

    Pozdrav,
    Cor i Gretel

  • Bok Mark,

    Kamper je po narudžbi izradila nizozemska tvrtka Dutchcampers.

    Živjeli,
    Cor Doorten
    Putovanje bez straha

  • Lijepa priča, mnogo sličnosti s nama, samo smo se izmakli prošle godine u Grindelwaldu u Švicarskoj. samo što još moramo izdržati trku štakora 6 mjeseci, onda ćemo i putovati na duže vrijeme, odgođeno zbog covida, ali smo imali vremena da se puno pripremimo i kupimo i sastavimo auto i kabinu po super akciji. sad zadnja probna vožnja za Silk Road i Pan -Doing Americana. Instagram.com/filipvandensteen

  • Tko je napravio kamper jedinicu? Jeste li to sami napravili? Ja sam iz Slovenije i tražim sličnu postavu, ali ne i dobrog graditelja. Nadam se da možete pomoći.

Prevedi "
Kopiraj link