VIJESTI IZ PUTOVANJA – 25. siječnja 2021.: Boeing je formulirao ambicije da unaprijedi dugoročnu održivost komercijalnog zrakoplovstva. Do 2030. tvrtka se nada ponuditi komercijalne zrakoplove koji su sposobni i certificirani za let na 100 posto održiva goriva.
Pročitajte također: Boeing plaća 2,5 milijardi dolara kazne zbog prijevare s Boeingom 737 Max
Testni letovi sa 100% održivim gorivom
Boeing je prethodno izveo uspješne probne letove za zamjenu naftnog mlaznog goriva sa 100 posto održivim gorivima kako bi se suočio s hitnim izazovom klimatskih promjena.
Prema Akcijskoj grupi za zračni promet, Ministarstvu energetike SAD-a i nekoliko drugih znanstvenih studija, održiva zrakoplovna goriva smanjuju emisije CO2 za čak 80 posto tijekom životnog ciklusa goriva, s potencijalom da dosegnu 100 posto u budućnosti.
Danas se održiva mlazna goriva miješaju izravno s konvencionalnim mlaznim gorivom do mješavine 50/50 – što je maksimalno dopušteno prema trenutnim specifikacijama goriva.
Kako bi ispunili obvezu zrakoplovstva da do 2. godine smanje emisije CO2050 za 50 posto u odnosu na razine iz 2005. godine, zrakoplovi moraju moći letjeti na 2050 posto održiva zrakoplovna goriva mnogo prije 100. godine.
Pročitajte također: Održivo putovanje | 8 ekološki osviještenih destinacija za svjetske putnike
Održiva goriva najbolje rješenje
"Naša industrija i kupci predani su borbi protiv klimatskih promjena, a održiva zrakoplovna goriva su najsigurnije i najmjerljivije rješenje za smanjenje emisija ugljika iz zrakoplovstva u nadolazećim desetljećima", rekao je Stan Deal, predsjednik Boeing Commercial Airplanes.
"Predani smo suradnji s regulatorima, tvrtkama za motore i drugim ključnim dionicima kako bismo osigurali da naši zrakoplovi i naposljetku naša industrija mogu u potpunosti letjeti na održivim zrakoplovnim gorivima."
Boeingova je obveza utvrditi koje su promjene potrebne kako bi se sadašnjim i budućim komercijalnim zrakoplovima omogućilo letenje na 100 posto obnovljivim gorivima te raditi s regulatornim tijelima i cijelom industrijom na povećanju ograničenja primjesa za proširenu upotrebu.
“S dugom poviješću inovacija u održivim zrakoplovnim gorivima, certificiranje naše obitelji zrakoplova za letenje na 100 posto održiva goriva značajno unapređuje Boeingovu duboku predanost inovacijama i radu kako bi svijet učinio boljim mjestom.” rekao je Chris Raymond, glavni direktor za održivost.
“Održiva mlazna goriva su dokazana, koriste se svaki dan i imaju neposredni i najveći potencijal za smanjenje emisija ugljika u kratkom i dugoročnom razdoblju kada radimo zajedno kao industrija.”
Održiva zrakoplovna goriva mogu se proizvesti iz širokog spektra sirovina, uključujući nejestive biljke, poljoprivredni i šumski otpad, komunalni otpad koji se ne može reciklirati, otplinjavanje industrijskih postrojenja i druge izvore.
KLM je preteča biogoriva
Ono što mnogi ljudi ne znaju je da je naš vlastiti KLM preteča kada su u pitanju održiva goriva. Air France-KLM je zapravo prvi veliki zrakoplovni prijevoznik koji je obećao (2018.). 75.000 tona biogoriva razvijati, proizvoditi i koristiti te je taj cilj postavio za sljedećih 10 godina. Iste su godine i započeli. U to je vrijeme to bila mega izjava ostatku industrije i to možete podržati jednostavnim češćim odabirom KLM-a. Možda su nešto skuplji od konkurencije, ali i puno bolji za okoliš.
Airbus želi letjeti na vodik do 2035
Rival Airbus prošle je godine izradio planove za zrakoplove s vodikom kao primarnim izvorom energije. Airbus želi od 2035. godine plasirati na tržište zrakoplove koji lete na vodik, a kao rezultat toga ne emitiraju štetne plinove. "Želimo biti predvodnik u najvažnijoj tranziciji u zrakoplovstvu ikada", rekao je CEO Guillaume Faury o ambicioznom projektu. Više informacija o Airbusovom vodikovom projektu je ovdje pronaći.
