Africa orientale in scooter | Parte 19 | Piantagioni di tè di Kericho

Chi osa percorrere più di 3.000 chilometri in scooter attraverso l'Africa orientale? Visitare i gorilla di montagna? Safari in scooter (esiste questa parola?) in cinque parchi nazionali? Per ammirare da vicino, tra le altre cose, leoni, bufali, ippopotami ed elefanti. Mi chiamo Eric e mi piace viaggiare su uno scooter. Leggi qui la parte 19 e anche l'ultima parte del resoconto unico di un'incredibile avventura in scooter Uganda, Ruanda en Kenia. Nell'ultima parte della mia avventura in Scooter devo prendere il mio aereo per Amsterdam. Passo davanti a bellissime piantagioni di tè a Kericho mentre il mio scooter inizia a non funzionare correttamente.

Indice

La capitale del tè del Kenya: Kericho

Quello che pochi sanno è questo Kenia na Cina en India è il più grande produttore di tè al mondo. Il tè keniota è noto per la sua alta qualità. Il tè in Kenya cresce in un clima tropicale con molto sole e pioggia e ad un'altitudine compresa tra 1.500 e 2.400 metri.

Piantagione di tè Unilever nella contea di Kericho

Il centro epico del tè keniota si chiama Kericho. Kericho si trova nel mezzo di un paesaggio di colline ondulate a un'altitudine di 2.000 metri. Intorno alla città, le piantagioni di tè si estendono per molti chilometri. La più grande piantagione di tè del mondo si trova vicino a Kericho.

Kericho, piantagioni di tè

Sembra che non ci sia fine al tè. L'ultimo giorno della mia avventura in scooter in Africa orientale, inizialmente tutto è andato bene. Il tempo è buono e mi godo la bellissima vista dei cespugli di tè verde che raggiungono l'orizzonte e oltre.

Mucche sulla strada nella contea di Kericho

Sfortuna da Chebole a Bomet

Dopo circa 50 chilometri le piantagioni di tè iniziano lentamente ma inesorabilmente a lasciare il posto a un paesaggio di savana. È circa l'una e mezza quando faccio una breve pausa Chebolè. Allungo le gambe e compro della frutta fresca da una delle bancarelle lungo la strada.

Bancarelle di frutta e verdura lungo la strada a Chebole

Nel paesaggio di montagna ondulato ho potuto tenere a lungo il mio scooter a vapore facendo molta velocità in discesa. Per poi risalire il colle successivo dalla valle ad una velocità di oltre 70 km. Di solito arrivo solo in cima alla collina. Molto di tanto in tanto il motore dello scooter si ferma e devo spingere per qualche minuto.

Dopo Chebole non posso più fare i 70 km, perché a valle ci sono sempre due o tre dossi. Di conseguenza, devo rallentare e ho poca velocità in salita.

Sono le due e mezza e uno sguardo alla mappa dice tutto. Come mai mi è venuto in mente di pensare di poter guidare da Kericho all'aeroporto di Nairobi in un giorno? La distanza è di oltre 300 km. Ora ho percorso 70 km. Di cui soprattutto gli ultimi 20 a singhiozzo.

Un motociclista mi suona forte il clacson mentre entro a Bomet. Indica la mia gomma anteriore. È mezzo vuoto, mentre io non me ne accorgo nemmeno. Un meccanico è stato subito trovato, così come la perdita. Ma questo non è il problema più grande. Lo scooter non può più essere bruciato in avanti.

Mi arrendo alle cinque e mezza. Davanti a me c'è l'uscita per la famosa Masai Mara Game Reserve. Lo scooter rifiuta per l'ennesima volta. La parcheggio sul ciglio della strada e saluto emotivamente il mio fedele compagno.

Un po' smarrito, cammino su e giù, mentre una coppia di Masai mi saluta gentilmente. Alle undici meno un quarto il mio aereo parte da Nairobi. La distanza da Narok all'aeroporto è di circa 160 km. Sicuramente non percorrerò quella distanza. Chiedo ai Masai: 'Gli autobus vanno a Nairobi qui?' «No, ma puoi provare a farti un passaggio. Di tanto in tanto, dal Masai Mara arrivano minibus e veicoli da safari. Forse hanno ancora un posto.'

Un passaggio per Nairobi

Quanto può essere fortunata una persona? Dopo appena quindici minuti un camioncino si ferma a poche centinaia di metri. L'autista e il suo amico sono impegnati a riparare un'auto rotta. Mi avvicino a loro e chiedo se sono diretti a Nairobi.

Assolutamente giusto. Non solo guidano fino a Nairobi, ma sono anche disposti a sollevare il mio scooter nel cassone. Un esercito di bambini ci saluta mentre ci avviamo verso Nairobi.

Lo scooter nel pick-up in una stazione di servizio vicino a Narok

Tuttavia, col passare del tempo divento sempre più soffocante. Il pickup mostra gli stessi problemi del mio scooter. Non può essere bruciato in salita. Il tempo scorre. “Eric, sarà davvero stretto. Ci fermiamo a Kikuyu, un sobborgo di Nairobi. È lì che dormiamo. Da lì sono ancora quasi 50 km dall'aeroporto. Posso organizzare un taxi per te, costerà circa $ 30.'

Tutto è bene quel che finisce bene all'aeroporto internazionale Jomo Kenyatta

Organizzo tutto nel camion. Jozef, l'autista, conserverà il mio scooter a casa sua in garage. Mi dà il suo numero di cellulare. "Chiamami quando verrai a prenderlo di nuovo!" Alle nove arriviamo a Kikuyu. Il taxi sta aspettando lì. "Prenderò una strada illegale", riferisce l'autista. «C'è un enorme ingorgo sulla circonvallazione meridionale. Ecco perché prendo una scorciatoia attraverso il Parco Nazionale di Nairobi. Ottieni subito un safari notturno!'

La follia è. Sapevo che l'aeroporto è adiacente al parco nazionale? Per inciso, la fauna selvatica non si mostra. Arrivo giusto in tempo per il volo per Amsterdam. Questo pone fine a una pazza avventura in scooter.

Ci vediamo.

Un assaggio... Safari in scooter in Kenya

Sì, l'avventura continua due mesi dopo. Ritiro poi lo scooter da Jozef a Kikuyu e poi percorro il Kenya per un mese. A proposito di una fantastica avventura...