Vuoi acquistare un camper per spedizioni via terra Offroad 4x4? | Suggerimenti e a cosa prestare attenzione

Dopo una ricerca di più di un anno, sono finalmente riuscito ad acquistare un vero camper fuoristrada 4 × 4 per spedizioni via terra entro il mio budget stabilito. L'acquisto di questa bellissima macchina è stato un bel processo! In questo articolo ti illustrerò l'intero processo che lo ha preceduto, perché sono state fatte alcune scelte e a cosa ho prestato attenzione quando ho acquistato questo camper. Ci sono alcune cose a cui dovresti prestare attenzione quando acquisti un tale camper da spedizione 4 × 4. In questo articolo ti racconterò tutto.

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Indice

Acquistare un camper: cosa vuoi con esso?

Questa è in realtà la prima e più importante domanda da porsi quando si acquista un camper. Cosa vuoi con esso? Il tutto #vanlife sta accadendo è attualmente più alla moda che alla moda e migliaia di persone acquistare o costruire camper al giorno d'oggi. Soprattutto ora che la corona comporta molte restrizioni di viaggio, i campeggiatori non sono più disponibili.

Quindi, prima di acquistare o costruire un camper, in primo luogo indaghi quali sono i tuoi desideri e cosa vuoi ottenere con esso. Nessun camper è perfetto! Sappi che quindi devi sempre fare concessioni in un modo o nell'altro. Di seguito ho elencato per te le differenze più importanti e più evidenti tra i diversi tipi di camper.

Diversi tipi di camper

Un camper "normale".

Un normale camper può avere tutto ciò che il tuo cuore desidera in termini di lusso, ma quel lusso ha un prezzo. I campeggiatori sono spesso grandi e ingombranti. Sono pesanti e spesso non si adattano a un normale parcheggio. Dipendi quindi principalmente da campeggi o ampi parcheggi e non puoi assolutamente lasciare la strada asfaltata. Questo limita le tue opzioni di viaggio, quindi controlla prima se ti senti a tuo agio con i campeggi e i grandi parcheggi.

Un camper

Un camper è più veloce, più piccolo, più agile ed economico in termini di consumo di carburante. Puoi parcheggiarli quasi ovunque e puoi guidare facilmente nelle città trafficate. Ma allo stesso tempo sono anche molto limitati in termini di spazio, quindi dovrai scegliere regolarmente quali "caratteristiche" vuoi o non vuoi nel tuo camper. Ad esempio, vuoi un serbatoio dell'acqua pulita e grigia decente in combinazione con un? doccia calda nel tuo camper? Oppure risciacqui con una tanica (a patto che tu sia in un paese caldo, ovviamente). Queste sono domande davvero importanti da porsi prima dell'acquisto.

Un camper per spedizioni fuoristrada 4×4

Un camper per spedizioni fuoristrada 4×4 può andare dove finiscono le strade. Puoi andare sempre più in profondità nella natura, guidare su strade sterrate, sulla spiaggia, nel deserto, su per le montagne, nella neve e quindi davvero fuori dai sentieri battuti. Ma questo camper, che viaggi con una tenda da tetto o con una 'unità di deposito' come la nostra, ha i suoi limiti. Lo spazio è molto limitato! E sono (soprattutto con un'unità così smontabile) tutt'altro che agili o veloci. Consumano anche un bel po' di carburante a causa della costruzione solitamente pesante e dei grandi motori diesel.

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La mia esperienza con i camper

Ora ho acquisito una certa esperienza con i camper nel corso degli anni. Mio padre ha sempre avuto un camper. Nella mia giovinezza quello era un bellissimo camper Mercedes 406D d'epoca (grande e spazioso!), e quando sono diventato un po' più grande un camper Peugeot più lussuoso con una costruzione Burstner semi-integrata. Qualche anno fa è stato scambiato con un bellissimo camper HYMER da 6 metri su telaio Fiat Ducato. Molto più manovrabile, ma anche molto più limitato in termini di spazio. Ho avuto modo di guidare e provare tutti e 3 questi camper alcune volte, quindi lungo la strada ho imparato molto sui diversi tipi di camper.

Il bellissimo camper Mercedes 406 D d'epoca di mio padre (venduto).

Anche se ho passato delle belle vacanze in tutte le varianti di camper di mio padre, mancava qualcosa. Il mio io avventuroso, che ha viaggiato anno dopo anno in paesi esotici con solo uno zaino e circa 10 chili di bagaglio, desiderava qualcosa di più dei campeggi e dei parcheggi asfaltati. Ho quindi deciso di fare delle concessioni nella mia ricerca di un camper: meno lusso in cambio di possibilità illimitate, un vero camper da spedizione fuoristrada 4×4 overland.

Termini di ricerca per trovare campeggiatori per spedizioni via terra

Ora è arrivata la parte più difficile. Difficilmente vedi campeggiatori di spedizione nei Paesi Bassi! Trovare una copia bella e conveniente può essere definita una sfida per non dire altro. Per oltre un anno ho cercato su vari siti web camper fuoristrada. A poco a poco mi sono reso conto che devi davvero usare molti termini di ricerca diversi per questo. Non esiste un vero nome univoco per questo! E poiché non vuoi perderti un solo annuncio a causa dell'enorme scarsità, dovrai davvero utilizzare i termini di ricerca giusti.

Cerchi tu stesso un camper fuoristrada 4×4? Quindi usa regolarmente i termini di ricerca di seguito su siti Web come marktplaats.nl e Facebook Marketplace.

Camper 4×4
camper 4xXNUMX
Camper da spedizione
Camper da spedizione
Camion da spedizione
Camion da spedizione
Camper fuoristrada
Camper via terra
Overlander
Dispenser
Unità smontabile per camper
Campeggiatore da giro del mondo
Camper globo

I miei auguri per il camper della spedizione

Innanzitutto mi sono dovuto accontentare del fatto di avere solo una normale patente di guida B. Quindi non potevo acquistare un camper per il quale fosse necessaria la patente C1 (patente camper fino a 4500 kg) o C (camion/camion), a meno che non avessi prima preso lezioni e sostenuto un esame. Quello che speravo principalmente durante la mia ricerca erano veri camion 4 × 4 sotto i 3500 chili o pickup con un'unità di consegna o una tenda sul tetto. Andrebbe bene anche un camper con quattro ruote motrici, originale o retrofittato. Di seguito una sintesi dei miei desideri più importanti:

requisiti

Fino a 20.000 euro
Trazione integrale (4×4, 4WD)
Max 3500 chili (es. patente B)
Acqua calda
Doccia interna
Frigo a 12v e gas
Isolamento
Riscaldamento
Deve essere in grado di guidare comodamente a 100 chilometri orari

Desideri aggiuntivi

Zonnepanelen
Batterie extra per la casa
Airco
Regolazione automatica della velocità
Manutenzione importante
Interni chiari

I camper per spedizioni 4×4 sono costosi

Ovviamente non posso guardare nel tuo portafoglio, ma ho scoperto che i camper per spedizioni sono davvero costosi. Un normale camper è già costoso durante il corona, ma secondo me si paga davvero il prezzo più alto per la buona variante 4×4. Paghi solo 4 euro per un camper Mercedes Sprinter 4×50.000 autoconvertito. Le varianti più lussuose vanno addirittura da 70.000 a 100.000 euro.

I veri camion da spedizione con tutte le guarnizioni spesso vendono per più di 100.000 a 150.000 euro. Sfortunatamente non ho molti soldi, quindi in realtà dipendevo principalmente da camper per autobus 4 × 4 molto semplici o camioncini 4 × 4 con un'unità camper costruita o un'unità di consegna.

Suggerimenti e domande generali al momento dell'acquisto

Quando vedrai un camper da spedizione, ci sono più cose importanti di quanto ti aspetteresti di solito. Hai la parte tecnica, come l'auto, il motore e il telaio che richiedono la tua attenzione. Ma dovresti anche ispezionare bene l'unità camper. Ci sono perdite, i finestrini si aprono e si chiudono correttamente, tutti i componenti elettronici funzionano, ecc. ecc.

Di seguito ho due elenchi pratici con domande per il venditore e cose che puoi controllare tu stesso al momento dell'acquisto. Stampa le due liste prima di andare a visionare un camper, questo ti fa risparmiare un sacco di pensieri e puoi controllare tutto in modo ordinato per non dimenticare nulla!

Domande per il venditore

È un'auto olandese o importata?
Qual è il chilometraggio?
C'è un pass NAP incluso?
C'è una cronologia di manutenzione?
È un'auto danneggiata?
L'auto è stata trattata per la ruggine?
Ci sono punti di ruggine che potrebbero richiedere attenzione?
Il motore perde o consuma olio o liquido di raffreddamento?
L'auto è pronta per andare così?
Qual è la registrazione e l'assicurazione (auto, furgone o camper?)
Quanto tempo proprietario?
quanti proprietari?
Motivo della vendita?
Ci sono punti di attenzione per dopo?
Impermeabile? Ci sono mai stati danni causati dall'acqua?

Cose da controllare da soli

La ruggine è il tuo peggior nemico. Controlla attentamente il fondo! Non fidarti solo del venditore, guarda tu stesso!
Cronologia del servizio: sfoglia gli opuscoli. Richiedi e visualizza le varie ricevute e fatture.
Visualizza cinghia di distribuzione e cinghie (se possibile). Le lettere sulle cinghie sono ancora leggibili, stanno bene? Nessuna crepa da siccità?
Il motore è asciutto? Verificare la presenza di tracce di olio.
Controllare i tubi flessibili per crepe da secchezza.
Controlla se vedi perdite da qualche parte. Anche in fondo!
Controllare i passaruota per la ruggine all'interno.
Controllare l'illuminazione, sia all'interno che all'esterno.
Prova il condizionatore d'aria.
Testare il riscaldamento.
Testare la pompa dell'acqua.
Premi OGNI PULSANTE che vedi e controlla se tutto funziona.

Con questi due elenchi in mano, sei pronto per dare un'occhiata ai camper. Buona fortuna!

4 Nissan Patrol 4×1985 Camper

Ovviamente abbiamo anche portato queste liste con noi quando siamo andati a vedere i campeggiatori. Il primo camper da spedizione che siamo andati davvero a vedere è stato questo fantastico Nissan Patrol del 1985. Era una vera costruzione di camper, così tanto spazio, abilmente disposto e costruito da un vero costruttore di camper. Il prezzo era buono (12.000 euro) e anche se non ci aspettavamo aria condizionata o troppo lusso data la sua età, abbiamo deciso di dare un'occhiata.

Nissan Patrol 4 × 4 Expedition Camper del 1985

Una volta lì siamo stati subito venduti! Che figata quella cosa! C'era un bel po' di lavoro da fare sia dentro che fuori, ma l'aspetto tosto con quei grandi pneumatici fuoristrada ci ha fatto davvero sognare. Il motore del 1985 si avviava male e necessitava di importanti manutenzioni. Il camper stesso era molto datato, aveva danni causati dall'acqua, alcuni punti di ruggine e aveva davvero bisogno di essere sostituito, rinnovato e riparato.

Avevamo ancora qualche mese, quindi abbiamo visto un bel progetto durante il corona nonostante tutti i difetti. Sembrava che fossimo accecati dall'aspetto rude.

Davamo per scontati tutti i difetti (e ce n'erano parecchi...), è così che ci siamo innamorati di questo dispositivo. Facciamo un'offerta! Pieni di entusiasmo abbiamo deciso di andare dal rivenditore, ma purtroppo si è rivelato essere proprio di fronte a noi. arg!!! Qualcuno aveva appena chiuso l'affare per noi. Sulla lunga strada del ritorno a casa (due ore di macchina) siamo rimasti davvero delusi. Quindi grida e ricomincia da capo.

Mitsubishi L200 4×4 con unità smontabile

Con il senno di poi, sono davvero contento che non abbiamo acquistato la Nissan Patrol sopra. Dopotutto, sono passate diverse settimane. Ho cercato e cercato ogni giorno nuovi annunci di camper per spedizioni! Non c'era quasi nessuna scorta nel mio budget, quindi volevo quasi rinunciare alla speranza. Ci vediamo la scorsa settimana! Poi questo gioiello è improvvisamente arrivato online e sono stato veloce a trovarlo. Ho chiamato subito e ho preso appuntamento. Il venditore privato (era venerdì pomeriggio) aveva già parlato con molte persone, il suo telefono e la sua e-mail erano roventi ed erano già stati fissati diversi appuntamenti per le visite di sabato e domenica. Ho chiesto al testimone se potevo passare subito venerdì pomeriggio, ed è andato tutto bene. Non ho esitato un secondo e sono partito! Di nuovo a Groningen, di nuovo un giro di 2 ore. Sarei lì alla fine del pomeriggio.

Una volta lì ho visto questa bestia in piedi. E poiché la Nissan Patrol che siamo andati a vedere per questo ha avuto molto lavoro, onestamente non mi aspettavo troppo da questo camper Mitsubishi 4×4. Una volta arrivata per fortuna sono rimasta davvero sorpresa positivamente, che bella cosa! Forse non così robusto e compatto come la Nissan Patrol, ma molto era stato fatto in termini di (importante) manutenzione e la costruzione era fresca e meno datata. Anche l'interno sembrava molto buono. Era pulito e non c'era quasi niente da fare! Solo la caldaia era rotta e le gomme anteriori usurate, quindi non era così male. Di seguito alcune foto dell'interno come l'ho trovato.

La cucina del camper fuoristrada 4 × 4 è ordinata

Mi sono perse alcune cose importanti come i pannelli solari e i veri pneumatici fuoristrada / tutti i terreni. Ma ovviamente posso anche metterlo su me stesso. L'auto in sé era abbastanza buona per entrare e partire. Erano appena state eseguite importanti manutenzioni, inclusa cinghia di distribuzione, cinghie, pulegge, fluidi e persino una nuova frizione. dovevo averlo! Dopo una breve trattativa abbiamo concordato il prezzo, era mio! Felice come un bambino tornò a casa e i grandi progetti potevano iniziare.

Aggiornamenti per camper

Ovviamente ci sono cose che vogliamo ancora cambiare sul nostro camper da spedizione e vogliamo anche aggiungere alcuni aggiornamenti. Prima di tutto, vogliamo dare agli interni una nuova mano di vernice o carta da parati, perché qua e là si sta staccando o si è un po' sporcato. di seguito è riportato un elenco di miglioramenti, correzioni e aggiornamenti che faremo o avremo fatto nelle prossime settimane.

Cosa faremo noi stessi

Bello Wereldreizigers.nl adesivi su di esso! Il bel giroScopri il mondo' il logo sarà sia sul davanti che sul retro del camper!
Nuova carta da parati
Tinteggiatura qua e là
Tende di colore diverso
Divano di colore diverso (rivestimento)
Pimp il wc e la cabina doccia – Togli il lavandino (non necessario secondo noi, perché ne abbiamo uno anche in cucina). Nuovi tappetini, pareti trattate e nuovo lucernario.
Installa una piccola TV per, tra gli altri, NetFlix.

Cosa abbiamo fatto

Installa una BARRA LED sul bullbar da 30.000 lumen per una luce estrema quando la situazione (fuoristrada) lo richiede.
Controllare l'intero sistema elettronico
Riparazione caldaia
Controllare il sistema della pompa dell'acqua
Controllare l'impianto di riscaldamento
Installare una nuova unità hub/switch
Pannelli solari sul tetto
Installare un nuovo inverter
Installazione di due nuove batterie domestiche per impieghi gravosi
4x nuovo robusto, super solido BF Goodrich per tutti i terreni, Installare pneumatici per tutte le stagioni.
Controllare il sistema di sospensione pneumatica posteriore
Installare molle più pesanti (posteriore) per rendere il carrello più stabile.
Sostituzione della scala a pioli

A poco a poco probabilmente avremo più idee per il nostro bellissimo camper da spedizione. Ad esempio, c'è una tenda da sole sul camper, ma è datata e devi arrotolarla manualmente dentro e fuori, il che è abbastanza difficile. Forse uno nuovo che puoi girare con un bastone, o anche uno che funziona completamente elettricamente.

Tutto è possibile! E ovviamente ti terremo informato. Al prossimo blog!

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