私たち (Cor と Grietje van ノーフィア トラベル)、一緒に旅行する 私たちのトヨタ ハイラックス 4×4 キャンピングカー ドア アフリカ. アフリカ大陸は「のメッカ」陸路多くの挑戦的なルートと美しい目的地があります。 今回の旅で最初に訪れたアフリカの国 南ホラントアフリカ 現在は モロッコ、 に続く モーリタニア, セネガル en ガンビア. この記事では、陸路への旅の進行状況について詳しく説明します。 _.
いつものように、まずビデオを見てください。
セネガルとマリの国境越え
旅行記はいつも国境から始まるので、今回も。 私たちは行った _ 内側から セネガル BIJ ディボリ （位置 ここで）。 私たちはこの国境について何も知らないので、何が待っているのか見ていきます。 まず、マリに入ろうとするトラックの絶え間ない列が見えます。 運転手は車の下の日陰で待っている。 幸いなことに、私たちはそれを通り過ぎることができます。
セネガル側の出撃は順調。 さらに少し進むと、国境の川を渡り、マリの領土に到着します。 入国管理局で、警官が私たちのビザを見つけられず、少しショックを受けました。 しかし、パスポートを何度もめくると、慰めが得られます。 スタンプが設定され、税関で車のパスポート (CPD) にスタンプを押してもらうことができます。
フレンドリーな従業員がここでかなり長い間待たせてくれました。 それから誰かが来て、私たちを別のオフィスに手招きします。 ここで、税関の責任者を紹介します。 素敵なスーツを着た堂々とした男、エアコン付きのオフィス、いくつかの良い椅子、テレビ、冷蔵庫。
彼は再び自分が頭であることを報告した後、満面の笑顔でコーラの缶を私たちの前に置きました。 彼は自分の国について話し始め、私たちの旅行ルートについて尋ねました。 私たちはスタンプをどこに置くべきかを彼に説明し、いくつかいじった後、成功しました。 私たちが行くことができるとき、彼は私たちに別のコーラの缶を渡して、私たちに良い旅を願っています。
それは明らかです。 温かく歓迎し、腐敗はありません！
まで約90キロ進みます。 カエス （位置 ここで）。 私たちは、かつては完全に良好だったアスファルト道路を運転していますが、現在は多くの貨物輸送によって完全に破壊されています. 道に沿って、私たちはこれの結果を見ます: 最近の XNUMX 件の事故では、トラックが道路脇で完全に破壊されました。 そのため、大きな穴の周りを注意深くスラロームする必要もあります。
マリについて
マリは世界で最も貧しい国の一つです。 この国は、（暴力的に）権力を掌握しているさまざまなグループによって引き裂かれています。 権力の変化とクーデターは、過去数十年の歴史を決定づけます。 その結果、白人の西洋人に対する暴力が定期的に発生しています。 これで西国は最高のオフです。 共和国には海上国境がなく、第二言語としてフランス語が話されています。 約XNUMX倍の広大な面積 フランス.
20 万人のマリ人は、その大部分がイスラム教徒です。 人口の約 80% が農業に従事しており、その大部分が綿花産業です。 外国企業が管理する金鉱山も国の収入源です。
マリを通じた私たちの冒険
クール キャンプ マリ
私たちの最初の目標は キャンプ場 Cool Camp （位置 ここで）。 オランダ人が運営するサイトのすぐ隣 ベイイング リバー そして巨大なもの マナンティリダム.
所有者のキャスパー (彼自身も元オーバーランダー) は、10 年以上前にこのサイトを購入しました。 彼はキャンピングカー用にいくつかの家と衛生施設を建設しました。 残念ながら、ここ数年来客はほとんどいません。 その国の不安定な治安状況は人々を警戒させた. そこにまたコロナがやってきた。
キャスパーは私生活を楽しんでいるようで、質素な生活を送り、マリ社会に完全に溶け込んでいます。 時々、彼はその地域のウォーターポンプの修理を手伝うことさえあります. キャンプ場はオーバーランダーにとって安全な避難所です。 あなたはきれいな川の水で泳ぐことができ、キャスパーはマリの生活について話すのが好きです.
バマコへの思い出に残るバス旅行
マリはのんきに自由を満喫できる国ではありません。 何をするにも安全を考えなければなりません。 国のいくつかの地域は単にアクセスできない場所であり、他の地域ではとにかく行くべきではありません.
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残念ながら、私たちはその計画を終わらせなければなりません トンブクトゥ （位置 ここで) を訪問します。 への旅 バマコ （位置 ここで）、マリの首都であり、十分に安全であると考えています。 自分たちの乗り物でここに行くのは派手すぎるので、バスに乗ることにしました マナンタリ （位置 ここで）バマコへ。
約 325 キロメートルのバスの旅で、道路の質が悪いため、10 時間から 15 時間かかります。 バス会社は毎日、古くて錆びて溶接されたメルセデスのバスでバマコまで運転しています。 実際、バスの中にはまだ完全なものや損傷しているものは何もありません。 屋根は物資を運ぶために使用されます。
XNUMX時間半の遅れで、私たちは長い間私たちと一緒にいる旅にXNUMX時XNUMX分に出発します。 最初の XNUMX キロは、穴だらけの未舗装の道路だけです。 バスは、ほこりや汚れたディーゼル煙の大きな雲を発生させ、バスの底にある多くの穴からバスに浸透します。 当然のことながら、ほとんどの乗客はフェイスマスクを着用しています。 しかし、道に沿って丸い泥の家がある数十の小さな村がある美しい風景を巡るツアーは、ユニークな体験です。 それはかなりの冒険のように感じ、私たちはそれを楽しんでいます.
バマコのザ スリーピング キャメル ホテル
バスで 11 時間過ごした後、暗くなりました。 バマコ. すぐに多くのタクシー運転手が私たちの周りに集まり、そのうちのXNUMX人を選んで予約したホテルに連れて行ってくれました。 残念ながら、ドライバーの誰もホテルの場所を知りませんでしたが、Google マップでホテルにたどり着きました。 眠るラクダ （位置 ここで とウェブサイト そちら側).
眠るラクダ 白人（外国人）がたむろする典型的な場所（6つのホテルの部屋があるレストラン）です。 でも独特の雰囲気。 都会の喧噪の合間に、冷たいビールを静かに飲み、小さなプールでひと泳ぎすることもできます。 滞在中はサッカーの世界選手権が行われていたので、毎晩とても楽しかったです。 そのため、スリーピング キャメルはホステルのような雰囲気です。
バマコ
Sleeping Camelから徒歩で街を探索します。 私たちは橋を渡ります ニジェール川 ここはとても広いです。 ここを走る膨大な数のモペットは目を見張るものがあります。 彼らは主に XNUMX つのブランドのもので、多かれ少なかれ交通渋滞の中を車で通り抜けます。 都市では、他の多くの西部劇と同様にアフリカ人 都市部では、空気はほこりや排気ガスでひどく汚染され、道端はゴミ捨て場になっています。
多くの屋台の間のにぎやかな通りを散歩します。 食べ物以外にも、明るい色の布地がたくさんあります。 そのため、バマコには活気のある繊維産業があります。
市内の白人の数は非常に限られており、何人かの人々は私たちを特別な関心を持って見ています. 他の人は私たちに何かを売りたがっていますが、私たちが差し控えると彼らの行動を止めます. 観光客が実際に歩いているわけではないので、マリの首都での実際の生活がよくわかります。 要するに、快適でリラックスした雰囲気があります。
とてもいい動物園だと聞いたので、訪問します。 動物園は、バマコに訪れる観光客が少ないことで大きな打撃を受けているようです。 訪問者数は 50 人未満と見積もっています。
一部の動物保護施設は空です。 彼らが頭を水上に保つのに苦労していることは明らかです。 それでも私たちは魚、危険なニシキヘビ、コブラを楽しんでいます。 これらは、旅の続きで遭遇する可能性のあるヘビです。 私たちは今、それらを認識し、危険性について知ることができます. ライオンとハイエナを見た後、これらの動物とは、これらのケージに閉じ込められるよりも、適切な距離で野生で会うことを好むことに気付きました。
すべての散策の後、タクシーでスリーピング キャメルに戻り、レストランの雰囲気を楽しみます。
ここで、オランダ人でジャーナリストの Gerbert van der Aa とのミーティングがあります。 アフリカ、さまざまな Nederlandse 新聞と雑誌。 彼は私たちの旅のやり方に興味を持っており、2023 年初頭に出版される NKC の記事を書きたいと考えています。
ボートトリップニジェール川
The Sleeping Camel のオーナーの招待で、ニジェール川でのボート ツアーに参加しました。 反対側で誰かを迎えに行く必要があります。 そして、これは夕方のラッシュアワーの交通を経由するよりも、穏やかな川を経由する方が速い.
まだ数人です。 飲み物と夕日とともに、バマコの水上からの素晴らしい景色を眺めることができます.
綿花収穫と悪路
からの帰り道 マナンタリ セネガルとの国境までは、綿花の生産が盛んな地域を通ります。 人々が綿を摘んでいる畑で道に沿って立ち寄ります。 ここではまだ手作業で収穫していますが、世界の他の場所では機械で収穫しています。
すぐに数人の男性と女性が熱心に私たちに近づきます。 彼らは私たちを工場に連れて行き、それらがどのように機能するかを見せてくれます。 大きなバッグにボールごと。 非常に労働集約的です。 写真を撮ってチップを渡します。
後で、大きな容器に綿を詰める少年たちを見かけます。 ここにも機械はなく、手作業です。 彼らは慎重にコンテナをタンピングして、可能な限り使用できるようにします.
マリのこの地域の道路はひどいものです。 最初の部分、100 キロの悪路オフロード コンディションは認識していました。 しかし、その後、地図によると、アスファルトで舗装された幹線道路に到着します。 ええと、私たちはそれを知っていました…最大200メートルの深さの穴のあるXNUMXキロメートルのアスファルト。 タイヤがパンクしたトラックや、道端で錆びているクラッシュしたトラックがたくさんあります。 なんて混乱。
私たちはここでキャンプをしたいだけでなく、安全な場所を探しています。 幸いなことに、国境から約 50 キロ手前の村で、警察の検問所の隣にある場所に到着しました。 すでに暗いですが、友好的な憲兵が停車中のトラックの後ろにある場所を示しています。
まとめ | マリでの上陸
私たちの下のバスの底の穴から砂とアスファルトが目に見えて飛んでいる間、マリについて熟考するのに良い時間があります.
残念ながら、私たちは、あなたが行うすべてのことについて、リスク評価を行う必要があると結論付けなければなりません. 一瞬たりとも危険を感じたことはなく、大多数の人々は友好的です。 平均的なマリ人は恐怖の中で生活しているわけではありませんが、毎日口をいっぱいにするのに忙しいです。 それが土地で働くことであろうと、路上で最も多様なものを販売することであろうと。 学校に通っていない子供たちは、早くから手を挙げろと教えられます。
首都では、車と数え切れないほどの数のモペットが、繁栄の何かがあることを示しています。 しかし、少し後に一部の人々がどのような服装をし、どのような生活条件を持っているかを見ると、その繁栄は非常に限られていることがわかります.
マリ人は友好的な人々で、他の国のようにお茶や村への訪問に招待されることはありません。
この広大な国で約 13 日間を過ごすことができたことをうれしく思いますが、まだこの国の全体像は把握できていません。 機会があれば、ティンブクトゥとモプティへの訪問に戻ります。 今、私たちはに戻ります セネガル 私たちが最初に訪れた場所 カザマンス 影響する。
