旅行ニュース – 22 年 2023 月 XNUMX 日: 飛行機での移動が環境に悪いことは誰もが知っています。 私たちは電車でもっと移動する必要があります。 その方が持続可能です、ハーグとEUからの音です…しかし、現実は設定されている目標と一致していません。 それとは程遠い。 天気さえある 新しい具体的な計画 オランダの鉄道旅行がさらに高価になるためです。 特にラッシュアワーでは、最大 60% という奇妙な割合が報告されています。 それには終わりがないようで、この国の電車はますますエリート層だけを対象としたものになっているようだ。
同じ金額で南ヨーロッパに飛行機で往復できるのに、2023年と2024年になっても鉄道での旅行はなぜ不可能なのでしょうか? そしてなぜ我々は極端な水準まで金利を引き上げ続けるのでしょうか？
アムステルダム往復航空券は2024年には買えなくなる
ナイメーヘンからアムステルダムへの電車での往復航空券が、2023 年には飛行機でスペイン、クロアチア、またはギリシャへの往復航空券と同じかそれ以上の値段になることは非常に残念です…最近ではほぼ 45 ユーロを支払います。 マーストリヒトからでも61ユーロです。 発表された値上げが実際に 2024 年に実施される場合、同じ往復航空券の料金は 97,60 人あたり 4 ドルになります。 家族 400 人でアムステルダムに旅行すると、およそ XNUMX ユーロかかります。
車の場合、アムステルダムの P+R に駐車すると、実際には 4 ～ 2023 倍安くなります。 複数人で旅行すると、この差はさらに大きくなります。 150 人であれば、電車の代わりに車を利用するだけで、2024 年に一気に 300 ユーロを節約できます。 今日の非常に高い燃料価格にもかかわらず。 XNUMX 年には、この差は XNUMX ユーロに達する可能性があります。
世界を旅行する私たちは、ヨーロッパの目的地への航空券よりも、スキポールまでの鉄道の切符に多くのお金を費やしてきました…
そして、ヨーロッパの目的地への列車の切符の価格についても触れていませんでした…そこにはとんでもない価格が表示されています。 イタリアのミラノへの帰りの旅ですか？ 850ユーロでお願いします。 列車でバルセロナに戻りますか? 740ユーロでお願いします。
電車での移動は、飛行機での移動よりも約 11 時間長くかかるだけでなく、価格の大きな差が特に顕著です。 さまざまな航空会社でバルセロナまで 2,5 時間、約 170 から 200 ユーロで往復します。 乗り換えなしの直行便。 そして、それらは短期的な価格です… スカイスキャナー もう少し前もって予約すれば、Ryanair や Easyjet などの格安航空会社で 100 ユーロ以下で乗り降りできます。
また読む： スカイスキャナー | フライトで（多くの）お金を節約する方法
持続可能性はヨーロッパで軌道に乗っていない
人々が持続可能な鉄道に私たちを乗せることをそれほど熱望しているのなら、なぜ 2023 年になっても鉄道の切符は同じ目的地への航空券の平均少なくとも 5 倍の値段がするのでしょうか? では、なぜ存在するのでしょうか？ 2024 年までにこれを 40 ～ 60% 増やす計画?
それは単に一致しません。 私たちは緊急の気候問題を抱えています そして私たちは変わらなければなりません。 同時に、私たちは、気候に配慮した列車の旅を手ごろな価格にしないようにすることで、持続可能性を積極的に防ぎます。 2023 年には、 列車の切符の価格は再び 5,5% 上昇しました、前年と同じように。 2024 年にはさらに 40 ～ 60% になる可能性があります。 ヨーロッパのほぼすべての目的地において、飛行機は依然として最も速く、そして何よりも最も安価な選択肢です。
ハーグと EU の両方で、人々はヨーロッパ内の旅行をより持続可能なものにすることについて何十年も話し合ってきました。 ただし、現在はさらに 10 年後です。 残念ながら、変化の進行は遅いと結論せざるを得ません。
