すでにいくつかの旅行レポートがあります Wereldreizigers.nl 名前の下に書かれている ノーフィア トラベル. まだ行っていないことが紹介され、トヨタ ハイラックス 4×4 キャンピングカーについて詳しく説明されました。
私たちはどのようにして旅行ウイルスに感染し、日々どのように (ほとんど) ノマド生活を送っているのでしょうか? この記事では、私たち、トヨタのキャンピングカー、遊牧民の存在、そしてアフリカでの将来の計画についてすべて読むことができます.
私たちについて、キャンプと旅行
24 代を終えたばかりの頃、私たち (Cor と Grietje) は、Cor の両親と一緒にレクリエーション会社を設立する機会を得ました。 Cor の両親がすぐに引きこもったため、私たちは情熱と熱意を持って取り組む大きな課題に直面しました。 キャンプ場は拡大され、年々より専門的なものになっています。 数日間の休みと睡眠を除いて、彼らは何年も年中無休で働いていました。 私たちとキャンプのゲストの間で育った 7 人のかわいい男の子が生まれました。
キャンプ場販売
2008 年にキャンプ場が売却された後、私たちは新しく、何よりも静かな生活を築きたいと考えました。 私たちは古い農場を購入し、羊用の土地のある素敵な家に改装しました。 しかし、何もしないことは私たちの血ではありません。 そのため、時代遅れの農場を購入し、すぐに成功したグループ宿泊施設に変えました。
また、切手や薪のビジネスも開拓しました。 しばらくの間、タクシー会社もありました。
ますます旅する
しかし、徐々に私たちはより頻繁に旅行するようになりました。 少し長くなります。 2017 年から、ANWB のキャンプ場の視察を開始しました。 素晴らしい仕事であり、元レクリエーション起業家である私たちに非常に適しています。 夏の 80 か月間、私たちはキャラバンでヨーロッパを横断し、約 XNUMX のキャンプ場に適切な ANWB スターを提供しました。
オーストラリアを通る4×4で
2017 年と 2018 年の秋には、インターンシップの息子たちを訪ねるためにオーストラリアに行きました。 もちろん、広大な国のツアーで訪問を延長し、タスマニアも訪問しました。 Sold... これから、旅への中毒は後戻りできません。
オーストラリアへの 4 回目の訪問では、ルーフ テント付きのトヨタ ハイラックス 4×10 を借りて、XNUMX 週間にわたってオーストラリアを横断しました。 素晴らしい！ なんという自由。 私たちは主に自然の中でキャンプをし、質素に暮らしていましたが、最大限に楽しんでいました。
オーバーランデンとの最初の知り合い
ある日、私たちはマウント・アイザからそう遠くないオーストラリア北部にいて、そこでオランダの登録を持つ車に目が留まりました。
驚きは大きかった…どうやってここまで来たの？ 結局、私たちは一緒に旅をしたオランダ人カップルの唇にぶら下がって夜を過ごしました.
船へ, 陸路、家を売ったり、仕事を辞めたり…すべてが起こりました。 私たちのために世界が開かれました。 これも欲しい！ 私たちは数晩よく眠れませんでした…どうやってこれを整理しますか?
旅行中も旅行直後も、新しい計画から目が離せませんでした。 家に帰ると、まず車に浸かりました。
私たちの4×4キャンピングカー
経験豊富なオーバーランダー (Jan van Bekkum と Margriet Klees を含む) に彼らのサイトで連絡することによって www.4ever2wherever.com) 私たちは最初の知識を得ました。 見本市、ビルダー、サプライヤーを訪問しました。 私たちはレンチではないので、（ほぼ）新しい 4×4 を購入することにしました。 これにより、予期しないメンテナンスのリスクが最小限に抑えられます。
トヨタハイラックス
トヨタ ハイラックスの選択もすぐに行われました。 これは、世界中で入手可能な部品と、オーストラリアでの良い経験に関連しています。
XNUMXキャブになり、前部座席の後ろの物置に使用する部分になりました。 より大きなオプションは陸上トラックでしたが、操作性、コスト、および構築された環境の制約が限られていたため、それを断念しました。
固定構造と安定性
ハイラックスに再びルーフ テントを設置するという小さなオプションは原始的すぎることがわかりました。 特に寒くて雨の多い天候では、すぐに限界に達します。 そうして完成した固定構造のハイラックス。 特にその固定は、彼をやや特別なものにします。 私たちのバリエーションでは、上部構造がシャーシに固定されているため、安定性が大幅に向上します。 さらに、荷台が取り除かれたため、約 300 キロも軽量化されました。
実行で印象的なのは、上部構造の幅が限られていることです。 これは安定性にも貢献し、狭い通りやタイトなコーナーをスムーズに進むことができます。 リアのオーバーハングも抑えられています。 それでいて、室内は快適に過ごせる十分なスペースを確保しています。 結局、私たちはルーフテントに慣れているので、すぐに贅沢になります。
つまり、「オフロード性能」と快適性の完璧なバランスです。
キャンピングカーの内装
フロントシートの後ろのスペースに加えて、上部構造の下と後ろの両方に金属製の収納ボックスがあります。 ここには、私たちが毎日必要とする、あるいはまったく必要としない、あらゆる種類の物や非常用の物資が保管されています。
ガスと電気
暖房にはガス熱風ヒーターを使用しています。 これは、2022 年冬のラップランドで十分なキャパシティがあることがすでに証明されています。 10リットルのガス焚きボイラーもあります。 これで、屋外シャワーで素敵なシャワーを浴びることができます。
屋内で調理しますが、脂っこい蒸気を抽出しないため、可能な限り屋外のスコッテルブラーイでバターまたは油で焼き、ローストします。
冷凍室付きの115リットルの冷蔵庫はかなり大きいですが、食材をしっかり冷やしておくことが重要だと考えています。
電源は200Ahのリチウム電池XNUMX本を併用。 これらは、ルーフに配置された XNUMX つのソーラー パネルによって充電され、車内のオルタネーターも走行中に貢献します。
これまで、外部電源は必要ありませんでした。 システム全体が 12 ボルトで動作するため、220 ボルトへのコンバーターがもう XNUMX つあります。
キッチン、シッティングエリア、ベッド、シャワー、トイレ
給水は80リットルの貯水タンクを基本としています。 これは、私たちが常に水を節約しなければならないことを意味します。 特に利用が制限されている国では。 水は蛇口やシャワーから出る前に、私たちの浄水器を通過しています。 キッチンエリアには、XNUMX口ガスコンロとシンクがあります。 毎日の必需品として、ポルタ ポッティとおしっこボトルをご用意しています。
奥にはテーブルとベンチがXNUMXつあり、一緒に座れます。 ベッドは、私たちが横たわる長さで伸縮可能です。 衣料品や食品用の食器棚がいくつかあると、物語は完成します。
重量
それでも、この構成の重量は、ハイラックスの元の最大許容重量をはるかに上回っています。 そのためにサスペンションを交換・強化し、再度RDWの車検を受ける必要がありました。 現在、最大許容重量は 3500 キロです。
オランダの数人しかできないこのプロセス全体は、Arno van Bakel vanによって非常に専門的かつ巧みに実行されました https://www.4wd-specialist.nl/ ブラバント・ゼーラント出身。 少し宣伝が整っています。
オフロード施設
4×4 キャンピングカーは、砂、泥、水の中で地面に立つことができなければならないため、私たちはその課題にしっかりと取り組むことができる多くの設備を搭載しています。
加重フロントバンパーとウインチ
まず、衝撃に耐えられる重量のある大型フロント バンパーがあります。 ここにはキネティック ロープ付きのウィンチが組み込まれており、悲惨な状況から救ってくれます。 今日まで、私たちは主に他の人を助けてきました…
スキッドプレート、シル、スポットライト
車の下側には金属製の保護部品 (スキッドプレート) が取り付けられており、飛び散った石が下側を傷つけないようになっています。 サイドシルは樹脂製から金属製に交換。 スポットライトは前面に設置されているため、暗闇の中で驚きに直面することはありません.
コンプレッサー、インフレータブルジャッキ、サンドバンク
タイヤの空気圧を標準に簡単に戻すために、砂漠での走行後にすぐにタイヤの空気圧を元に戻すコンプレッサーが組み込まれています。 これに接続されているのは、タイヤ交換時にキャンピングカーを持ち上げることができる「インフレータブル ジャッキ」 (スキッピー ボール) です。 砂にはまった場合は、プラスチック製の砂州とシャベルを持っています。
長距離燃料タンク
一部の国では燃料の入手可能性がそれほど明白ではないため、135 リットルの「長距離燃料タンク」を使用して、約 1 分の 8 の消費で 1000 キロメートルを橋渡しすることができます。 また、20 リットルの「非常用」燃料も用意しています。
上げられた空気取り入れ口 (シュノーケル)
最後に、空気取り入れ口（シュノーケル）を増やして運転し、川を約80センチの深さまで簡単に渡れるようにします。
これまでのキャンピングカーの旅
バルト諸国、フィンランド、スウェーデン
2019 年末に点が i に付けられた後、冒険が始まり、1 年 2020 月 XNUMX 日に南に向かって出発しました。 赤道を目標に。 ヨーロッパを静かに下った後、モロッコに渡った。 今は XNUMX 月で、疫病の流行のため、必然的に家に帰らなければなりませんでした。
その年の夏、私たちはポーランド、チェコ共和国、バルト諸国、フィンランド、スウェーデンを旅しました。
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サルデーニャ、シチリア、南イタリア
2021 年には、スイス、フランス、サルデーニャ、シチリア、イタリア南部を 4,5 か月間旅しました。
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フェロー諸島、アイスランド、ノルウェー、フィンランドのラップランド
1 年 2022 月 30 日、私たちは寒い北への旅に出発しました。 人も機械もマイナス XNUMX 度までの低温に耐えなければならなかったため、これには特別な準備が必要でした。 フェロー諸島、アイスランド、ノルウェー、フィンランドのラップランドは、息をのむほどの美しさでした。
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XNUMX月上旬に帰国しました オランダ 計画を立てた 世界旅行. 流行が終わりに近づいていたので、私たちはあえて再び外に出ました ヨーロッパ 考え。 南へ アフリカ が今のモットーですが、それについては後で詳しく説明します。
外出先での生活
私たちの旅のモットーは「異文化、生活様式、自然を知ること。 私たちはこれを「余暇」に行います。時間は問題ではありません。 私たちは定期的に、ビーチへの訪問、やりがいのある散歩、フェラータ（とも呼ばれます）などの楽しいことを交互に行います フェラータ経由 言及）、ダイビング、そして最近別のパラグライダーコース。
毎日のスケジュールと食料品
朝は目覚ましをセットせず、とにかく時間通りに起きています。 おいしいヨーグルトの朝食の後、XNUMX 日が始まります。 私たちは通常、大自然の中で外で食事をします。 ヨーグルトの朝食が大好きという事実に加えて、それは実用的でもあります。野生のキャンプ場では、焼きたてのパンがないことがよくあります。
XNUMX日のスケジュールは大きく変わる可能性があります。 時々、私たちは長い道のりを運転したり、単に活動をしたりします. 私たちは主に二次道路を運転します。 できれば地方経由。 素敵なテラスを目にすると、コーヒーを買ったり、時にはランチをしたりします。
私たちは週に一度用事をするようにしています。 都市の郊外にある大きなスーパーマーケットには、通常、すべてのものが揃っています。 しかし、小さな八百屋やパン屋にも行きたいです。
オンダーウェグ
その過程で、新しいカメラ (Sony RX10) や iPhone で楽しいものを撮影します。
多くの場合、夕方に一緒に写真を確認して分類します。
また、インターネットから環境についてできるだけ多くの情報を入手し、今後の予定について話し合っています。
毎日、私たちは楽しみにしている新しい冒険をしています。 その日の経験を日記に書き留めた後、私たちは満足してすぐに目を閉じます。
「休暇」、自由と準備
私たちはいつも「休暇中」だと思われることがあります。 それは、「休暇」という言葉をどのように解釈するかによって異なります。 たとえば、雇用主に対して義務を負わないことを意味する場合、彼らは正しい.
自由は私たちにとって最も重要な動機です。 しかし、毎日の生活を営むためには、買い物をしたり、皿洗いをしたり、服を洗ったり、料理を作ったりしなければなりません。 私たちの親友である 4×4 キャンピングカーのメンテナンスを担当しています。 さらに、アフリカでは自明なことはほとんどないため、アフリカ旅行の準備には余分な時間が必要です。
金融問題
初めてキャンピングカーを持って出かける前に、家を売却し、バックアップとして、バンガロー公園内の別荘を購入しました。 別荘を貸し出すことはなく、いつでもオランダの自宅に戻ることができます。 団体宿泊は長男が引き継ぎました。
このようにして、私たちはほとんど気楽に旅行できます。
外出先での生活は、自宅での生活よりも高価である必要はありません。 別荘の固定費は最小限で、私たちがいないときはエネルギーを使いません。
私たちが得る食料品は、家庭の状況とほぼ同じです。 食料品は、一部の国ではわずかに高価ですが、他の国では安価です。
キャンピングカーの燃料はもちろんそれなりの物ですが、週500～800キロ程度なら悪くないです。 自然の中でキャンプをすることが多いので、キャンプ費用はほとんどかかりません。
もちろん、他にも小さな費用はありますが、旅行していないときも費用はかかります。
アフリカを旅行するときは、ビザ、保険、その他の通関費用を考慮する必要があります。
野生のキャンプ
私たちは「自然の中で」夜を過ごすことを好みます。 最も美しい場所を見つけることは今や挑戦となっています。 4×4 キャンピングカーはこれに非常に役立ちます。 パワー、四輪駆動、操縦性、そして車の下の空きスペースにより、他の多くの車両があきらめる場所に到達します。
海の見える断崖絶壁や、泳げる湖が残る森の奥など、究極のスポットを何度も見つけるのは至難の業です。
しかし、5 ～ 7 日に XNUMX 回、シャワーを浴びたり洗濯をしたりするためにキャンプ場を探すこともあります。
場所を見つけるには、Park4Night と iOverlander アプリを使用するか、離れた場所を自分で見つけます。
Park4Night アプリを使用すると、ヨーロッパで最も多くの場所を見つけることができます。 iOverlander は、多くの場合、他のオーバーランダーに会うのに役立ちます。特にアフリカでは、iOverlander アプリは非常に強力です。
さらに、私たちは iOverlander のモデレーターでもあります。
その名も「ノー・フィアー」
車に名前を付けることが多いオーバーランダーの仲間からインスピレーションを得て、NO FEAR を選びました。
これは、多くの人々がお互いを恐れていたコロナ時代の初めに始まりました。 それは私たちが設定した方法ではありません。 私たちは解決策を考え、すべてを課題と見なします。 私たちは恐れていません。 それは、私たちが軽率でナイーブであることを意味するのではなく、挑戦を最優先することを意味します。
「いいえ」ではなく「はい、あります」！
移動が多いとき、世界を発見したいとき、質問をしたり背景について調べたりしたいときは、積極的で進取的であり、恐れることはありません。
私たちは、毎日自由に行きたい場所に行き、議題なしで生活し、現在のことだけを考えるために旅行します。 私たちは高い山から美しい景色を眺め、人間の影響を受けずに遠くまで見渡すことができます。
私たちは異文化の真ん中にいて、特別な植物や動物を知ることができます。 私たちが旅をするのは、それが私たちの生活を豊かにし、視野を広げてくれるからです。 私たちは、人々が他の国でどのように異なる生活をしているかを見て、それが私たちの仲間の考えや意見をより尊重するようにします.
私たちが時々目にする貧困は、私たちの富がいかに素晴らしいものであるかをさらに認識させてくれます。
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アフリカへ
アフリカを発見したいという願望は、今や非常に近いものです。 準備する時間は十分にありました。 今、それが起こらなければなりません。
XNUMX月の初めに船に乗り込みます モロッコ アフリカ南部に無期限に旅行する。 以前モロッコに行ったことがあります。 私たちはここがとても美しい国だと思いました。この美しい国を体験するには、また時間がかかります。
Toubkal (4167 m、アトラス山脈と北アフリカで最も高い山) に登り、砂漠で多くのオフロード運転をしたいと考えています。 その後、モーレタニーとセネガルを経由して、本当の西アフリカを発見します。
私たちはさまざまな国について読みましたが、間違いなくさまざまな (不快な) 驚きに直面するでしょう. 旅行を楽しくするのは、これらの挑戦です！
安全性は重要な問題であり、部分的に計算されたリスクです。 警戒を怠らず、現在の状況を地元住民に知らせることは、私たちが重要だと考えるものの XNUMX つです。 税関職員など公務員らの汚職も注目される。
道路はヨーロッパの道路とは質が異なりますが、私たちの 4×4 キャンピングカーはそれを処理する方法を知っています。
また、燃料、水、ガス、自動車部品、食料の入手可能性も非常に重要です。 さまざまな物資の在庫が十分にあるかどうかを事前に十分に計算する必要があります。 そしてもちろん、考えられる誤算の結果について考えてみてください。
はい、人生は、私たちがヨーロッパで慣れているほど自明で組織化されていません。 それが挑戦です！
