Wereldreizigers.nl
Hjem » Afrika » mali » NoFear Travel in Africa (6) | Overlanding i Mali

NoFear Travel in Africa (6) | Overlanding i Mali

Vi (Cor og Grietje van NoFear Travel), reise med vår Toyota Hilux 4×4 bobil dør Afrika. Det afrikanske kontinentet er mekka for 'over land' med mange utfordrende ruter og vakre destinasjoner. Det første afrikanske landet vi besøkte under turen til Sør-Afrika er tilstede Marokko, etterfulgt av Mauritania, Senegal en Gambia. I denne artikkelen forteller vi deg mer om fremdriften av denne reisen, inn i overlandingen mali.

Som alltid: start med å se videoen!

Grenseovergang Senegal – Mali

Reiseskildringene våre starter vanligvis ved grensen, så denne gangen også. Vi dro mali innsiden fra Senegal bij diboli (Plassering her). Vi vet egentlig ingenting om denne grensen, så vi får se hva som venter oss. Først ser vi en ustanselig rekke med lastebiler som vil inn i Mali. Sjåførene venter i skyggen under bilene, når de kan gå litt lenger. Heldigvis kan vi kjøre forbi den.

Stemplingen på senegalesisk side går greit. Litt lenger fremme krysser vi grenseelven og befinner oss på malisk territorium. På immigrasjonskontoret finner ikke betjenten visumet vårt, lite sjokk. Men å bla i passet gang på gang gir trøst. Stemplet er satt og vi kan fortsette til tollkontoret for stempel i vårt bilpass (CPD).

De vennlige ansatte lar oss vente ganske lenge her. Så kommer noen og vinker oss til et annet kontor. Her blir vi introdusert for tollsjefen. En staselig mann med en fin dress, et kontor med klimaanlegg, noen gode stoler, en TV og et kjøleskap.

Etter at han igjen har meldt at han er hodet, setter han en boks med cola foran oss med et stort smil. Han begynner å fortelle om landet sitt og spør om reiseveien vår. Vi forklarer ham hvor han skal sette stempelet og etter litt fikling lykkes vi. Når vi kan gå, gir han oss en ny boks med cola og ønsker oss god tur. 

Det er klart for oss; en varm velkomst og ingen korrupsjon!

Tilbring natten rett før grensen | Overlanding i Mali
Tilbring natten rett før grensen | Overlanding i Mali

Vi fortsetter vår vei i ca 90 kilometer mot Kayes (Plassering her). Vi kjører på en asfaltert vei som en gang var helt i orden, men som nå er fullstendig ødelagt av den mange godstrafikken. Underveis ser vi konsekvensene av dette: Tre nylige ulykker hvor lastebilene er totalødelagt i veikanten. Og så må vi også være på vakt og slalåm rundt de enorme hullene.

Om Mali

Mali er et av de fattigste landene i verden. Landet blir revet i stykker av ulike grupper som (voldelig) tar makten. Endringer i makt og statskupp bestemmer historien til de siste tiårene. Som et resultat forekommer vold mot hvite vesterlendinger regelmessig. Vestlandet har det best med dette. Republikken har ingen sjøgrense og fransk snakkes som andrespråk. Det enorme området dekker omtrent to ganger Frankrijk.

De 20 millioner malianerne er for det meste muslimer. Omtrent 80% av befolkningen er sysselsatt i landbruket, med bomullsindustrien som hoveddelen. Gullgruver administrert av utenlandske selskaper er også en inntektskilde for landet.

Vårt eventyr gjennom Mali

Kul Camp Mali 

Vårt første mål er campingplass Cool Camp (Plassering her). Et nettsted drevet av en nederlender, rett ved siden av Baying-elven og den enorme Manantili dam.

Eieren Casper – selv en eks-overlander – kjøpte stedet for over 10 år siden. Han bygde noen hus og sanitæranlegg for bobiler. Dessverre har det knapt vært noen gjester de siste årene. Den ustabile sikkerhetssituasjonen i landet gjorde folk på vakt. Corona kom over det igjen.

Casper ser ut til å ha det bra i privatlivet, lever nøysomt og er ganske integrert i det maliske samfunnet. Noen ganger hjelper han til og med med reparasjon av vannpumper i regionen. Campingplassen er en trygg havn for overlandere. Du kan svømme i det rene elvevannet og Casper liker å fortelle deg om livet i Malia.

Kryss Sengal-elven
Kryss Sengal-elven
Kul leir | Overlanding i Mali
Kul leir | Overlanding i Mali

Minneverdig busstur til Bamako

Mali er ikke landet hvor du kan nyte friheten bekymringsløs. Du må tenke på sikkerhet i alt du gjør. Noen deler av landet er rett og slett utilgjengelige og andre steder bør du uansett ikke reise.

Les også: Verdslig | Hva er de tryggeste og farligste landene i Afrika?

Dessverre må vi sette en stopper for planen Timbuktu (Plassering her) å besøke. En reise til Bamako (Plassering her), den maliske hovedstaden, anser vi som tilstrekkelig trygg. Å reise hit med egen transport ville vært for prangende, og det er derfor vi bestemmer oss for å ta bussen Manantali (Plassering her) til Bamako.

En bussreise på rundt 325 kilometer som lett kan ta 10 til 15 timer på grunn av den forferdelige kvaliteten på veiene. Busselskapet kjører daglig til Bamako i en gammel, rusten og sveiset Mercedes-buss, som kan frakte 22 personer etter å ha lagt til noen seter i midtgangen. Egentlig ingenting i bussen er fortsatt hel eller uskadet. Taket brukes til å frakte varer.

Mercedes-bussen i Mali, rett før avgang
Mercedes-bussen i Mali, rett før avgang

Med halvannen times forsinkelse starter vi kvart over åtte på en reise som blir med oss ​​lenge. De første hundre kilometerne består kun av grusveier fulle av hull. Bussen produserer store skyer av støv og skitten dieseldamp, som trenger inn i bussen gjennom de mange hullene i bunnen. De fleste passasjerer bærer forståelig nok en ansiktsmaske. Men å reise gjennom det vakre landskapet, med dusinvis av små landsbyer med runde gjørmehus langs veien, er en unik opplevelse. Det føles som litt av et eventyr, og vi nyter det.

Manantali | De første 100 km er over.. fortsatt 225 igjen
Manantali | De første 100 km er over.. fortsatt 225 igjen
Ta en pause med Mercedes-bussen
Ta en pause med Mercedes-bussen

The Sleeping Camel Hotel i Bamako

Etter 11 timer i bussen, og nå mørkt, gikk vi gjerne av i sentrum av Bamako. Umiddelbart samlet en rekke taxisjåfører seg rundt oss, hvorav vi valgte ut en til å ta oss til vårt reserverte hotell. Dessverre visste ingen av sjåførene plasseringen av hotellet, men Google maps fikk oss til Den sovende kamelen (Plassering her og nettside der).

Den sovende kamelen er et typisk sted (restaurant med 6 hotellrom) hvor hvite mennesker (expats) henger. Men atmosfæren er unik. Mellom støyen fra byen kan du drikke en kald øl i fred og til og med ta en dukkert i det lille svømmebassenget. Under oppholdet vårt pågikk verdensmesterskapet i fotball, så det var mye moro hver kveld. The Sleeping Camel har derfor mer en vandrerhjemsatmosfære.

Den sovende kamelen i Bamako | Overlanding i Mali
Den sovende kamelen i Bamako | Overlanding i Mali
Fotball på The Sleeping Camel, Bamako
Fotball på The Sleeping Camel, Bamako
Velkommen til The Sleeping Camel, Bamako
Velkommen til The Sleeping Camel, Bamako

Bamako

Fra den sovende kamelen vil vi utforske byen til fots. Vi krysser en bro over Niger-elven som er veldig bredt her. De enorme mengdene mopeder som kjører rundt her er slående. De er i hovedsak av ett merke og kjører mer eller mindre gjennom byen i trafikkork. I byen, som i mange andre vestligeafrikansk byer er luften sterkt forurenset med støv og eksos og veikanter har blitt søppelfyllinger.

Vi rusler gjennom de travle gatene mellom de mange bodene med varer. I tillegg til mat ser vi mange stoffer i muntre farger. Bamako har derfor en levende tekstilindustri.

Handlegate i Bamako | Overlanding i Mali
Handlegate i Bamako | Overlanding i Mali

Antallet hvite i byen er svært begrenset og noen ser på oss med ekstra interesse. Andre er ivrige etter å selge oss noe, men stopper handlingene sine når vi holder på. Fordi det faktisk ikke er noen turister som går rundt, får vi et godt bilde av det virkelige livet i den maliske hovedstaden. Kort sagt, det er en hyggelig, avslappet atmosfære. 

Bare en annen gate i Bamako
Bare en annen gate i Bamako

Vi har hørt om dyrehagen, som ville vært veldig hyggelig, så vi tar turen innom. Dyreparken lider tilsynelatende sterkt av de få turistene som Bamako tiltrekker seg. Vi anslår antall besøkende til under 50.

Noen dyrehjem står tomme. Det er tydelig å se at de sliter med å holde hodet over vannet. Likevel nyter vi fisk, farlige pytonslanger og kobraer. Dette er slanger som vi kan møte på fortsettelsen av reisen vår. Vi kan nå gjenkjenne dem og vite om farene. Etter en titt på løvene og hyenene innser vi at vi foretrekker å møte disse dyrene i naturen på passende avstand, fremfor disse burene.

Etter all slurringen tar vi en taxi tilbake til den sovende kamelen og nyter atmosfæren i restauranten.

Her har vi et møte med Gerbert van der Aa, nederlender, og journalist for dette Afrika, for ulike Nederlandse aviser og magasiner. Han er interessert i vår måte å reise på og vil gjerne skrive en artikkel for NKC som vil bli publisert tidlig i 2023.

Bro over Niger i Bamako
Bro over Niger i Bamako
Bensinselger i Bamako, Mali
Bensinselger i Bamako, Mali

Båttur Niger-elven

På invitasjon fra eierne av The Sleeping Camel tar vi en båttur på Niger-elven. Vi må plukke opp noen på den andre siden. Og dette går raskere via den rolige elven enn via trafikken i kveldsrushet.

Det er fortsatt noen få personer. Sammen med en drink og solnedgangen har vi en fantastisk utsikt fra vannet over Bamako.

Båttur i Bamako | Overlanding i Mali
Båttur i Bamako | Overlanding i Mali
Solnedgang på Niger
Solnedgang på Niger

Bomullshøst og dårlige veier

På vei tilbake fra Manantali til den senegalesiske grensen passerer vi et område med mye bomullsproduksjon. Vi stopper langs veien ved et jorde hvor folk plukker bomull. Det gjør de fortsatt for hånd her, mens andre steder i verden plukker de mekanisk. 

Umiddelbart kommer noen få menn og kvinner entusiastisk til oss. De tar oss med til anleggene og viser dem hvordan de fungerer. Ball for ball i en stor pose. Veldig arbeidskrevende. Vi tar noen bilder og tipser dem.

Stolt malisk bomullsbonde
Stolt malisk bomullsbonde

Senere ser vi noen gutter fylle en stor beholder med bomull. Ingen maskiner her heller, men manuelt arbeid. De tamper forsiktig i beholderen, slik at mest mulig kan brukes. 

Legg i bomull
Legg i bomull

Veiene i denne delen av Mali er forferdelige. Vi var klar over den første delen, 100 kilometer med dårlige terrengforhold. Men etter det skulle vi ifølge kartet komme til en hovedvei med asfalt. Vel, vi visste det... 200 kilometer asfalt med hull opptil en halv meter dype. Mange lastebiler med punkterte dekk og havarerte lastebiler som ruster i en veikant. For et rot.

For vi vil ikke bare campe her ute i naturen, vi leter etter et trygt sted. Heldigvis når vi et sted i en landsby ved siden av en politikontroll omtrent 50 kilometer før grensen. Det er allerede mørkt, men den vennlige gendarmen viser oss en plass bak en parkert lastebil.

Konklusjon | Overlanding i Mali

Mens sand og asfalt synlig flyr gjennom hullene i bunnen av bussen under oss, har vi god tid til å tenke på Mali.

Dessverre må vi konkludere med at med alt du gjør må det gjøres en risikovurdering. Vi følte oss aldri utrygge et øyeblikk, og de aller fleste er vennlige. Den gjennomsnittlige maleren lever ikke i frykt, men er opptatt med å få munnen fylt igjen dag ut, dag inn. Enten det er ved å jobbe på landet eller selge de mest varierte tingene på gaten. Barn som ikke går på skolen blir tidlig opplært til å holde opp hånda.

I hovedstaden røper biler og den utallige mengden mopeder at det også er noe av velstand. Men hvis du ser litt senere hvordan noen kler seg og hvordan levekårene deres er, vet du at den velstanden er svært begrenset.

Malianere er vennlige mennesker, du blir ikke invitert på te eller et besøk i landsbyen deres som i andre land, men du vinker ofte langs veien.

Vi er glade for at vi kunne tilbringe rundt 13 dager i dette enorme landet, men vi har fortsatt ikke et fullstendig bilde av landet. Hvis muligheten byr seg kommer vi tilbake for et besøk til Timbuktu og Mopti. Nå går vi tilbake til Senegal hvor vi først besøkte Casamance å påvirke.

NoFear reiser

NoFear Travel

En Drent og en friser har fanget reisefeilen og reiser verden rundt med 4×4-camperen sin. Vi er Cor og Grietje fra NoFear Reizen og vi tar deg videre roadtrip eventyr.

Vil du motta gode reisetips og ekstra fordeler hver måned? Og visste du at vi gir bort et månedlig verdenskart til våre abonnenter? Alt du trenger å gjøre er å legge igjen e-postadressen din nedenfor, så har du sjansen til å vinne hver måned!

logo-verden reisende-grå-1
Oversette "
9 Aksjer
9 Aksjer
Kopier link