Roadtrip Sveits | Helikopterflyging Lauterbrunnen – Bøttelisteaktivitet ✔️

Alle som har fulgt meg litt de siste årene vet at jeg alltid er klar for litt adrenalin. Enten det handler om strikkhopping, paragliding, å stupe i huler, racing på banen, ziplining eller terrengsykling. Jeg vil prøve alt som får hjertet ditt til å slå raskere. Selv om jeg allerede har gitt ganske mye bucket list aktiviteter Jeg har klart å krysse av i livet mitt, bucket list ser ut til å bare ha vokst de siste årene! For eksempel har jeg aldri hoppet i fallskjerm, jeg vil besøke Antarktis igjen en dag og jeg vil også krysse havet på en seilbåt en dag i livet mitt. Og det er bare toppen av isfjellet! En annen bucket list-aktivitet som hadde vært på listen min i årevis var å ta et helikopter. Nå er jeg inne Sveits var på reise og helikoptrene fløy rundt ørene mine, jeg måtte jobbe hardt for å gjøre det her også. Jeg var fast bestemt på å ta en helikopterflyvning i Sveits, men jeg visste ikke hvordan den gangen.

Mange helikoptre i Lauterbrunnen

Under mitt opphold i Lauterbrunnen Jeg la merke til det ene helikopteret etter det andre tok av og landet i dalen. De bar ofte ved eller annet tungt utstyr, men etter et kjapt Google-søk fant jeg ut at noen av disse flyvningene også er rekreasjonsmessige. Spørsmålet var bare om det var rimelig, og om det fortsatt var plass for meg å komme inn. Var dette stedet hvor jeg kunne realisere en drøm?

Jeg hadde veldig lyst til å ta et helikopter. Det har vært en drøm for meg i årevis. Og helst på et unikt sted selvfølgelig. Så jeg ønsket å oppleve de episke utsiktene, isbreene og fjelltoppene i Sveits ovenfra og bestemte meg for å kontakte de ulike leverandørene av helikopterflyvninger i Lauterbrunnen.

Helikopterflyvning i siste liten

Etter å ha ringt og e-post frem og tilbake (der jeg bl.a Wereldreizigers.nl), ble jeg først fortalt "nei" på alt. Alt var fullt denne uken og folk ville ikke engang snakke om noen form for rabatt eller samarbeid. Det var en leverandør som var åpen for det. De spurte om jeg ville legge igjen kontaktinformasjonen min. Beskjeden var: det er en veldig liten sjanse for at det blir en plass i siste liten for deg, men da må du være i nærheten av Lauterbrunnen. Det kan være i morgen, men også senere denne uken. Jeg skrev ned telefonnummeret mitt og hadde egentlig ikke store forventninger til det.

De påfølgende dagene bestemte jeg meg for å bli i nærheten av Lauterbrunnen fordi vel, man vet aldri... Jeg la igjen detaljene mine onsdag ettermiddag og lørdag morgen ringte telefonen plutselig klokken halv ti om morgenen.

Det var en plass igjen i helikopteret og jeg fikk gå ombord for et lite bidrag, la oss si bensinen. Ja! Jeg pakket sakene mine og kjørte tilbake til Lauterbrunnen med bobilen min. Jeg la bobilen på parkeringsplassen og tok et kjapt bilde (fordi det så så vakkert ut der foran Staubbach-fossen...), og løp til kontoret. Akkurat i tide!

Ta av fra Lauterbrunnen

Etter en kort introduksjon til dagens andre passasjerer og en briefing av flyet vårt, gikk vi sammen opp Lauterbrunnen fra fjellet. Det var en bratt stigning på rundt 20 minutter og plutselig dukket det opp et helikopter bak trærne.

Vi måtte vente en stund til helikopteret var fullt. Etter ca 10 minutter tok vi plass i helikopteret og vi gikk i luften. La oss gå!

Det første vi så er den dype dalen som inkluderer Lauterbrunnen (bak oss på bildet nedenfor). Vi steg deretter opp i raskt tempo for å fly over de første ryggene så raskt som mulig. Piloten var fast bestemt på å gi oss en fin dag og fløy alt annet enn rolig. Under oppstigningen skummet vi langs de forskjellige fjellsidene og ble allerede behandlet med en bisarr vakker utsikt. Hjertet mitt raste, ikke bare fordi det var ganske spennende, men også fordi jeg bare følte en enorm glede over å gjøre denne drømmen til virkelighet.

Trærne gir da raskt plass for snø i høyfjellet. Vi var nå virkelig høye (3 til 4 kilometer) og plutselig så vi de høyeste fjelltoppene i Sveits. Eiger, Matterhorn, Monte Rosa, til og med Mont Blanc som delvis er inne Sveits, Frankrijk og Italia var synlig. Det var imponerende snødekte fjelltopper rundt deg. Været var krystallklart og piloten fortalte oss at vi var heldige i dag. Været var klart og nesten vindstille. Dagene før var det helt annerledes.

Les også: De vakreste turene ved Matterhorn fra StripeAway.nl

Lander på Eigerbreen

Så gjorde vi en landing på isen. Og fordi det ikke var vind, kunne vi virkelig nyte isbreen. Piloten fortalte oss at man normalt må inn i helikopteret igjen i løpet av noen minutter, da temperaturen her i april vanligvis er mellom -10 og -25 grader og vinden ofte er sterk, så man kan ikke holde den oppe lenge. Det var nå også -12 men sol og vindstille. Det var faktisk ganske overkommelig med joggebuksa, genser og lett jakke.

For å feire lykken med det gode været, dro piloten plutselig frem en flaske champagne. Vi drakk flasken sammen i fred mens vi nøt den vakre utsikten rundt oss. Vi tok noen fine bilder og etter ca 25 minutter på Breen var det på tide å komme seg inn igjen.

Nyt flyet tilbake

På vei opp satt jeg bak i helikopteret, på vei tilbake fikk jeg sitte foran ved siden av piloten. Nå fikk jeg sjansen til å ta vakre bilder og videoer. Jeg tok noen bilder av cockpiten og bestemte meg for å bare slå på GoPro-videokameraet for resten av flyturen og ignorere det. Jeg ville også bare nyte utsikten uten å være for opptatt med kameraet mitt. Om bildene ville være nyttige, ville jeg først se etterpå.

Jeg kan virkelig ikke beskrive med noen penn eller tastatur hvor intenst vakker og unik denne opplevelsen er og hvilken følelse en slik flytur gir deg. Selv de vakreste bildene kan ikke formidle det, du må virkelig oppleve det selv! For å gi deg en idé om flyturen, hvordan den høres ut og hva du ser både i og utenfor helikopteret, har jeg satt sammen videoen nedenfor. I den andre delen av videoen (starter 2 minutt og 1 sek.) viser jeg deg bare de rå, uredigerte opptakene fra nedstigningen tilbake til Lauterbrunnen. Sett kvaliteten på videoen så høy som mulig, gjerne i 15k, og len deg tilbake og nyt den.

Hvor mye koster en helikopterflyvning i Sveits?

Nå som du har sett all denne skjønnheten, er du sikkert også nysgjerrig på hva noe slikt koster. Jeg sjekket dette for deg, og ja, det er ganske dyrt. Hos de fleste tilbydere ligger det hovedsakelig i at man må fylle et helikopter. En kort flytur på 15 minutter koster vanligvis mellom 1000 og 1400 euro per helikopter. Så du kan dele denne prisen med andre. Ønsker du en flytur på cirka 30 minutter + en landing på en isbre betaler du vanligvis mellom 2000 og 3000 euro per helikopter. Du kan også dele dette med andre, forutsatt at du ordner dette selv. Det som er slående er at prisene er så langt fra hverandre mellom de ulike tilbyderne.

Billigere helikopterflyleverandører

Så heftige priser! Men ikke bekymre deg, det kan virkelig være billigere. Helikopterflytilbyderne sitter heller ikke stille. De forstår at det ikke er mulig for alle å fylle et helt helikopter. Det finnes også alternativer for par eller personer som reiser alene. Du må da stole på online bookingsystemer og være mindre fleksibel. Det er ikke noe slikt som en ad hoc-beslutning om å sette seg inn i et helikopter.

For de som ønsker å bestille online: en 15-minutters flytur (uten Glacier Landing) kan gjøres via denne leverandøren al fra 277 euro per person. Dette er det billigste jeg kunne finne. Vil du som meg også ha en flytur på minst 30 minutter og en brelanding? Det kan du gjøre via denne leverandøren al fra 394 euro per person – dette er også leverandøren jeg fløy med.

Jeg spurte helikopterpiloten min om hvorfor prisene varierer så mye mellom de ulike leverandørene. Han forklarte at forskjellen i pris hovedsakelig skyldes 3 ting:

1. Type helikopter: Vi fløy i et såkalt kategori A-helikopter, som betyr et helikopter som koster cirka 2 millioner euro, ikke eldre enn 5 år og med turbinmotor. Billigere tilbydere flyr ofte med mindre kapable og/eller eldre helikoptre. Moderne helikoptre er veldig dyre og vedlikehold er definitivt ikke billig. Dette gjenspeiles i prisene.
2. Bestill på stedet: For de dyrere tilbyderne kan man som regel bare gå inn og velge tid og dato i samråd, og avhengig av sesong til og med avtale en totalpris. Dette gjør dem noe fleksible, men disse partene bruker ofte også helikoptrene til godstransport. Du er derfor aldri garantert at du kan gå på den dagen og tidspunktet du ønsker – du må tilpasse deg den tidsplanen de måtte ha tilgjengelig på det tidspunktet.
3. Bestill online: De billigere leverandørene jobber hovedsakelig med online bookingsystemer og strenge vilkår. For eksempel bør du bestille bestillingen så langt i forveien som mulig og betale umiddelbart. Du har krav på refusjon dersom du kansellerer flyet ditt, men dette må gjøres minst 30 dager i forveien. Bestiller du 10 dager før flyreisen, får du kun 50 % av pengene tilbake. Du får naturligvis hele beløpet tilbake dersom været for eksempel ikke lar deg fly. Nedenfor er et bilde av de nøyaktige forholdene:

I seg selv er ikke dette nødvendigvis store ulemper hvis du bestiller på nett. Hvis du planlegger ferien og allerede planlegger å ta et helikopterfly, kan du trygt bestille det på forhånd og spare mye penger. Du har også mindre sjanse for at det blir fullt de dagene du er i regionen, og derfor går glipp av flyet.

Les også: Helikoptertur Grand Canyon | Den ultimate bucket list-opplevelsen

Uansett hvilket alternativ du velger, gjør det! Det er en opplevelse som aldri vil bli glemt. Hopp over å spise ute noen ganger og bruk de pengene til å krysse av noe fra bucket-listen ✔️.

Du vil virkelig ikke angre!