På scooteren gjennom Laos! | De to mest populære motorsykkelløkkene

Fra den velkjente Asia-kretsen som hovedsakelig besøkes av backpackere (Thailand, Laos, Kambodsja en Vietnam), har Laos vært underdog i årevis. Du har kanskje hørt om Luang Prabang, hvor alle er kjent for å bowle så snart alle kafeene stenger ved midnatt. Eller Vieng, som er kjent for å "slange" (les: drive nedover en elv i et stort bildekk), alltid en garanti for en flott fest. Men hvordan er det best å oppleve dette landet? Med scooteren selvfølgelig! Gå gjennom Laos på en scooter som en ekte lokal. En utrolig morsom og gratis måte å utforske landet på.

Om Laos

Laos har mye å tilby med sin imponerende historie. Visste du for eksempel det Laos i løpet av Hemmelig krig har blitt angrepet av Amerika med 580.000 8 bombeangrep? Det tilsvarer en bombe hvert 24. minutt, 7/9, i XNUMX år. Og det er bare toppen av isfjellet.

Men før vi går nærmere inn på det, er det godt å vite at Laos er et populært feriemål for backpackere som reiser rundt i Sørøst-Asia. De fleste turister kommer hit for den vakre naturen og kulturen i landet, og det er en overflod av det!

Les også: Topp 10 | Hva er de beste ryggsekkdestinasjonene i Asia?

Les også: Reiserute Laos om 2, 3 eller 4 uker | Alle må-se og reisetips

Buddhisme og historie

De aller fleste av innbyggerne i Laos er buddhister. Det er også mange buddhistiske tempelkomplekser her, hver vakrere enn den andre. De første innbyggerne i regionen der Laos ligger var Hmong-folket som slo seg ned her 10.000 XNUMX år f.Kr. ved bredden av Mekong-elven. Lite er kjent om historien til Laos fra århundrene som fulgte. I det åttende århundre e.Kr. var Laos en del av det delte kongeriket Chenla. Prinsen av Chenla Jayavarman II kommer til makten her og grunnlegger byen Wat Phou. Den nordlige delen av Laos styres da av thailandske konger.

fjortende århundre

I det fjortende århundre grunnla Fa Ngum kongeriket Lan Xang her, som vil vise seg å være forgjengeren til dagens Laos. Dette riket varte i flere århundrer til det delte seg i tre deler på begynnelsen av det attende århundre. Etter dette kommer kongeriket Luang Prabang, kongeriket Vientiane og kongeriket Champassak.

Nittende århundre

På slutten av det nittende århundre erobret franskmennene området, hvoretter det ble lagt til den daværende Union of Indokina. Før Laos ble lagt til, bestod Indokina av deler av Vietnam og Kambodsja. Under andre verdenskrig okkuperte japanerne landet. Etter krigen tok franskmennene makten her igjen.

I 1954 fant den første Indokina-krigen sted her, hvoretter franskmennene ble utvist og Laos ble et selvstendig kongerike. Etter et militærkupp kommer hæren til makten her, som sammen med USA prøver å fordrive de kommunistiske geriljatropene fra landet. Denne krigen vil senere gå inn i bøkene som Vietnamkrigen, også kjent som den andre Indokina-krigen. Utallige bomber ble sluppet i grenseområdet mellom Vietnam og Laos under krigen. Dette gjør fortsatt denne regionen utrygg.

Etter Vietnamkrigen ble Laos et kommunistisk land med politiske bånd til Sovjetunionen. Etter oppløsningen av Sovjetunionen ble landet mer åpent og mer tilgjengelig for turister.

Sikkerhet i Laos

Laos er et ganske trygt land å besøke som turist i disse dager. Du bør imidlertid til enhver tid holde et godt øye med den aktuelle politiske situasjonen. Innbyggerne er vennlige og gjestfrie, men i de fleste tilfeller er de svært fattige.

Spesielt i den nordlige delen av Laos, ved siden av Myanmar, er det noen ganger urolig. Sjekk derfor alltid ut de siste reiserådene fra den nederlandske regjeringen på denne siden, slik at du ikke får noen overraskelser.

Motorsykkel / scooterløkker for Laos

Men i denne artikkelen presenterer vi noe helt annet, nemlig en aktivitet som vil vise deg mer av landet enn du i utgangspunktet kan forestille deg: motorsykkelløkker. Konseptet er enkelt. Du leier en scooter, ordner kart, pakker en liten bag for noen dager og går ut. Vi gir deg en titt på de to mest kjente eventyrene dette landet har å tilby.

Thakhek – The Original Loop (3-4 dager)

Til tross for at denne turen ble oppfunnet for rundt 10 år siden av den lokale kjendisen Mr Ku, er dette fortsatt noe mange ignorerer. Thahkek er den største byen i Khammouane-provinsen, og ligger omtrent 6 til 8 timer med buss fra Vientiane. Det er lite eller ingenting å gjøre i selve Thahkek; de eneste reisende du vil møte her vil utvilsomt dykke rett inn i motorsykkeleventyret.

Vårt råd: Ved starten av scooteren gjennom Laos-eventyret, gå først til Thahkek Travel Lodge, stedet å være for å møte likesinnede og spørre dem om deres erfaringer. Det er også en stor bok i spisestuen som er fylt med gjøremål og ikke-måter fra forgjengere. Mr Ku eier en garasje hvor du kan kjøpe din nye beste venn, scooteren! Du betaler ca 120.000 12 kip (90.000 euro) per dag for en salgsautomat, mens en semi-automat bruker ca 9 XNUMX kip (XNUMX euro) per dag fra lommeboken.

Ved leie av scooteren får du et kart med alle viktige ruter. Sløyfen er en sirkel på ca 450 km og kan gjøres på 3 dager, men vi anbefaler å gjøre den på 4 dager. På denne måten kan du hvile deg og du trenger ikke forhaste deg for å unngå å kjøre i mørket. Du vil ikke ha det siste; du krysser veier der folk ikke tar så mye hensyn til trafikkreglene og hvor de ennå ikke er kjent med konseptet "gatelys". Å kjøre scooter gjennom Laos er veldig kult, men sikkerheten går først!

Kong Lor-hulen

De 450 km består av de mest forskjellige opplevelser. Fra forskjellige grotter (Tham Pha Fa, Xieng Liab) hvor de bare er så glade for å belaste deg tre ganger inngangen til en fortryllende innsjø (Tha Lang) hvor du kan ta en forfriskende svømmetur. Den moderne asfalten i starten er borte ettersom du havner på grusete og støvete veier hvor du kan forvente en jettegryte eller bakke annenhver meter. Gjennomførbart, så lenge du ikke bestemmer deg for å gå i regntiden. I hver "stor" by (Lak Sao, Tha Bak, Nahin) kan du finne gjestehus som passer for drivende eventyrere. Du kjører fra fuktige skogsbakker til sjarmerende landsbyer og fra tomme innsjøer med nakne trær til endeløse rette veier.

Høydepunktet på løkken er Kong Lor-hulen. Dette er en grotte som Nam Him Bun-elven på 7 km renner gjennom. Bevæpnet med redningsvest og hovedlommelykt vil du bli fraktet gjennom hulen av to lokale menn via en longtail-båt. Det eneste lyset du kan se er fra lommelyktene, men det er nok til å se den imponerende giganten til denne hulen. Stalagmitter, stalaktitter og hvis du er heldig en edderkopp på størrelse med hånden din. Turen tar ca 3 timer. Så går du tilbake til Thakhek, hvor du kan gi rumpa litt hvile etter å ha kjørt ganske mange mil.

Pakse – Bolaven-platået (2-4 dager)

Tar du bussen i Thahkek, er du innen 5 timer i Pakse, den neste byen som egentlig bare besøkes av to grunner: 'motorsykkelsløyfen' gjennom Bolaven-platået og den enkle forbindelsen til 4000 øyer. Denne byen kan ikke gå glipp av på din tur gjennom Laos med scooter. Byen og Bolaven-platået ligger i Champasak-provinsen. Området ble brukt av bønder under de franske nybyggernes tid, så jorda har holdt seg fruktbar gjennom årene. Det utviklet seg til å bli stedet for kaffe-, te-, gummi- og kardemommeplantasjer.

Scootere er mye billigere i Pakse, for 85.000 60.000 kip om dagen har du en salgsautomat mens du kan få en halvautomat for ca 2 4 kip om dagen. På kortet har du to alternativer: den lille løkken og den store løkken. Den lille sløyfen vil ta deg ca. XNUMX dager, den store sløyfen vil ta deg ca. XNUMX dager.

Tat Lo

Bolavenplatået er et unikt område hvor man til tross for høye temperaturer i indre strøk snart må venne seg til ca 20 til 28 grader. Fordi høyden også forårsaker raske vindskifter, er ikke regnbyger fremmed for besøkende til dette vakre området. Turen tar deg gjennom skoger, bakker og forbi mange entusiastiske barn i veikanten. Det er virkelig en vakker region i Laos å utforske med scooter. Rundt Bolaven-platået lever forskjellige etniske stammer med sine egne skikker. Det er definitivt verdt å stoppe ved en av kaffe- eller teplantasjene. Eierne som forklarer deg på dårlig (dvs. ingen) engelsk hva de gjør og serverer deg en kopp lapskaus er virkelig en del av opplevelsen.

Et velkjent stopp på Bolaven-platået er Tat Lo, en søt landsby omgitt av fossefall og templer. Rundt 4 kan du se mahootene vaske de lokale elefantene i innsjøen mens horder av lokale barn svømmer rundt den. Reisende er også tenkt på i denne landsbyen. Det er omtrent 5 til 6 gjestehus hvor du kan sove og spise. Prisene er betraktelig lave: du betaler 10.000 1 kip (ja, ca. XNUMX euro) for en dobbel madrass i et hjemmeopphold. For omtrent de samme pengene kan du også kjøpe en stekt ris med kylling. Velger du den store sløyfen vil du også passere Attapeu og Ban Beng. En vakker region hvor du finner enda flere plantasjer og fossefall (Tad Fane, Tat Champi).

Les også: På scooteren gjennom Afrika!

Kanskje etter en av disse to motorsykkelsløyfene kan du ikke lenger se grotter, fosser, plantasjer og scootere, og derrièren din trenger en ukes hvile. Men stol på meg, å kjøre scooter gjennom Laos er en uforglemmelig opplevelse!