I løpet av de siste to årene har jeg vært på en episk reise: på min motorsykkelbil Nederland naar Sør-Afrika. Den pålitelige Honda TransAlp XL 600 fra 1996 tok meg gjennom en mengde land uten nevneverdige problemer Europa, Afrika og Midtøsten guidet bort.
I begynnelsen av eventyret mitt hadde jeg ingen erfaring med å krysse en internasjonal grense med motorsykkel eller bil. Hvor vanskelig en grensepassering noen ganger kan være, ble først klart for meg under den tidkrevende grenseovergangen mellom Tyrkia og irakisk Kurdistan, hvor jeg mistet nesten et døgn. I denne artikkelen avslører jeg de beste tipsene og strategiene for å krysse grenser som en overlander godt forberedt og med egen transport. Dette er mine tips til overlandere som vil ut på eventyr, enten det er med bil, motorsykkel, 4×4, bobil eller lastebil.
Tips for grensepassering under en tur over land
1. Ulike typer grenser
Innenfor Europa, og spesielt innenfor Schengen-sonen, nyter vi bekvemmeligheten av å reise fra ett land til et annet uten grensekontroll. Du kan for eksempel enkelt krysse fra Nederland til Tyskland. Situasjonen endrer seg imidlertid drastisk når du forlater Schengen-sonen bak deg.
Jeg opplevde dette ved grenseovergangen mellom Tyrkia og irakisk Kurdistan. Der ble jeg konfrontert med behovet for å kjøpe visum på stedet, men jeg hadde ikke nok kontanter og debetkortbetaling var ikke et alternativ. Dette tvang meg til å returnere til Tyrkia, hvor jeg igjen møtte grensekontroll, re-importerte motorsykkelen min og til og med en fullstendig skanning av kjøretøyet. Etter å ha ordnet de nødvendige pengene, måtte jeg gjenta hele prosessen flere timer senere. Så mye mer gikk galt og til slutt var det natt da jeg endelig kunne krysse grensen. Den fullstendige, ufiltrerte historien finner du på min Polarsteps-siden.
2. Kort fremgangsmåte
Grenseoverganger følger generelt et fast mønster, til tross for lokale forskjeller. Når du forlater et land vil du få et utreisestempel i passet og sørge for at du har dokumenter, som f.eks. Carnet de Passage, være ok. Eventuelle skatter og bøter må gjøres opp.
Når du reiser inn i et nytt land starter du vanligvis med helsesjekk og passkontroll. Kjøretøyet ditt må ryddes, og enkelte land kan kreve forsikring eller veiavgift. Etter å ha gått gjennom alle prosedyrene, er du klar til å offisielt gå inn i landet.
Husk å alltid ta med nok kontanter, nødvendig dokumentasjon som pass, visum om nødvendig, Carnet de Passage, registreringsbevis, forsikringspapirer og gul bok. Noen ganger trenger du også en hotellreservasjon for den første natten. I tillegg er tålmodighet og tid avgjørende ved enhver grenseovergang.
Land fra:
- Kjør kjøretøy (Carnet de Passage stempling)
- Betale bøter eller skatt
- Passstempling
Land i:
- Helsesjekk (vaksinasjonshefte, Covid)
- Passkontroll og visum/stempel
- Toll: Importere et kjøretøy (carnet/midlertidig importtillatelse)
- Kjøretøy teknisk kontroll
- Forsikring (grønt kort eller lokal forsikring)
- Betal veiavgift
Sjekkliste for grensepassering:
- Rikelig med kontanter (USD anbefales)
- Pass
- visum
- Carnet de Passage
- Registreringsbevis
- Forsikringspapirer (grønt kort)
- Vaksinasjonshefte (gult hefte)
- Tid og tålmodighet
- Hotellbestilling for minst én natt i destinasjonslandet
Bunq-kortet er det mest aksepterte forhåndsbetalte kredittkortet i verden. Det er en fullverdig en Mastercard kredittkort - selv offline terminaler i fly og andre steder fungerer med dette kortet (vi har testet dette mange ganger selv). Du kan også leie bil med dette kortet.
- Ingen BKR-sjekk
- nederlandsk bank
- Problemfri leiebil i utlandet
- ZeroFX (i utlandet sparer ca. 2-3% per transaksjon!)
- Fungerer med Google og Apple Pay
Les også: Hvilket (forhåndsbetalt) kredittkort er best å reise med? Og hvorfor?
3. Visa
Du trenger visum for noen land. Sjekk visumkravene for reisemålet ditt via landets ambassadenettsted eller på https://www.fctgtravelnews.com/ før du reiser til en grense. Hvis du vil gjøre gjentatte inn- og utreiser, sjekk om multi-entry visum er tilgjengelig.
Det er tre måter å få et (turist)visum på:
- E-visum: Søk på nettet og betal om nødvendig for å motta et digitalt visum, som du vil motta via e-post i løpet av dager, noen ganger minutter. Skriv ut e-visumet før reisen. Hvis mulig, anbefales det å få et E-visum.
- Visum ved ankomst: Få visum eller stempel direkte ved grensen. Sjekk vilkår og kostnader på forhånd, slik som mulige krav til hotellbestilling, og ha med kontanter for eventuelle visumkostnader.
- Ambassadevisum: Dette krever ofte å fylle ut og sende inn skjemaer, etterfulgt av å hente visumet ditt på ambassaden, noen ganger etter en personlig avtale eller intervju.
Vær oppmerksom på at alternativene ved grenseoverganger kan avvike fra de på flyplasser; for eksempel er det ikke alle grenseposter som utsteder visum ved ankomst. Kontroller alltid tjenestene som er tilgjengelige ved den spesifikke grenseposten du skal passere. iOverlander-appen er en verdifull kilde for innsikt og erfaringer fra medreisende.
4. Helsesjekker
Nå som Covid-19 ser ut til å være stort sett over, har mange obligatoriske tester og vaksinasjoner blitt avskaffet. Imidlertid gjenstår andre nødvendige vaksinasjoner, for eksempel gul feber i visse afrikanske og søramerikanske land. Rådfør deg med reiselege for anbefalte vaksinasjoner og sjekk obligatoriske vaksinasjoner via https://www.fctgtravelnews.com/. Sørg for at alle nødvendige vaksinasjoner er i den gule boken for en jevn grensepassering.
Vaksinasjoner på reise er spesialisten for reisevaksinasjoner og vaksinasjoner i Nederland. De spesialiserte vaksinasjonssykepleierne og legene gir råd og vaksiner mer enn 35.000 XNUMX reisende hvert år.
Oppnådde vaksinasjoner kan settes i et offisielt vaksinasjonspass (gult hefte).
I de fleste tilfeller kan vaksinasjonene refunderes via helseforsikringen – ta kontakt med helseforsikringsselskapet ditt for dette.
- Lave priser
- Ofte refundert fullt ut
- Kvelder og helger
- Gult hefte / pass
- Filialer over hele Nederland
5. Fiksere
Ved "vanskelige" grenseoverganger er det ofte "fiksere", folk som "hjelper" deg over grensen. Det kan være ganske overveldende når dusinvis av fiksere krever oppmerksomhet og dokumenter. Noen ganger tar de rett og slett over dokumentene dine, hvoretter du løper etter dem for å ordne alt.
Disse fikserne hjelper ikke gratis, du betaler dem ofte i etterkant basert på et tips, eller de ber om et visst beløp. Vanligvis er fikserne nyttige, men du har kanskje å gjøre med noen som utnytter kaoset og uvitenheten til å jukse deg for mer penger enn nødvendig.
Tips for å importere kjøretøyet ditt
1. Carnet de Passage
Å ta eller importere motorsykkelen eller bilen din over internasjonale grenser kan være komplisert. Dette er vanligvis fordi land ønsker å hindre ulovlig import og salg. For å gjøre det enklere å reise med eget kjøretøy, brukes Carnet de Passage.
Dette er et internasjonalt tolldokument, som fungerer som et midlertidig "pass" for kjøretøyet ditt, og er spesielt påkrevd i land med strenge tollregler for kjøretøyimport. Det sikrer en jevnere grensepassering ved å demonstrere at kjøretøyet ditt er lovlig og vil forlate landet under visse forhold.
De Carnet de Passage fungerer som et hefte med sider delt inn i tre seksjoner: topp, midt og bunn. Ved ankomst stempler tollvesenet den nedre delen og holder den, mens den øvre delen får et inngangsstempel. Ved avreise stempler og beholder tollvesenet midtdelen, og den øvre delen får et utreisestempel som bevis på lovlig inn- og utførsel av kjøretøyet.
Hvis kjøretøyet ikke forlater landet innen den fastsatte perioden, ofte 3 måneder, kan tollvesenet kreve depositumet deponert hos ADAC. Det er derfor avgjørende å sikre at du mottar et eksportstempel i Carnet de Passage som bevis på den lovlige eksporten av kjøretøyet.
Nederlendere kan få en Carnet de Passage fra ADAC, som krever et depositum eller bankgaranti, avhengig av kjøretøyets verdi og landene som skal besøkes, fra €2.500 til €50.000. Utstedelseskostnadene er €250 for ANWB/ADAC-medlemmer og €350 for ikke-medlemmer. Dokumentet er gyldig i ett år med fleksibel startdato. Ved fornyelse innen ett år forfaller kun emisjonskostnadene igjen, depositumet består. For aktuell informasjon, priser og søknader om en Carnet de Passage, vennligst kontakt denne siden på ADAC-nettstedet.
2. Midlertidig importtillatelse (TIPS)
Hvis en Carnet de Passage ikke er tilgjengelig eller depositumet er for høyt, tilbyr en midlertidig importtillatelse (TIP) et alternativ til midlertidig kjøretøyimport, selv i land som ikke godtar et carnet. Betingelsene og kostnadene for et TIPS varierer fra land til land; sjekk derfor de spesifikke reglene for destinasjonene dine før reisen.
3. Forsikring
Foruten de vanlige reiseforsikring med verdensomspennende dekning Akkurat som i Nederland, vil du bli pålagt å ha kjøretøyforsikring i mange land for å kjøre, både for din sikkerhet og for å overholde loven. I Nederland og andre europeiske land vil du motta et grønt kort som angir i hvilke land kjøretøyet ditt er forsikret. Sørg for at du har både en digital og fysisk kopi, siden noen land krever konkrete bevis.
Utenfor Green Card-sonen ordner du din egen forsikring, ofte ved grensen eller gjennom lokale forsikringskontor. Kostnadene varierer fra noen få euro for en måned til mer enn €10 per dag (Israel), så det er lurt å undersøke dette på forhånd. De iOverlander-appen kan gi nyttig informasjon.
I noen afrikanske land kan du bruke Comesa "gule kort", lik det europeiske grønne kortet, for forsikring i flere land. Du kan tegne denne forsikringen fra lokale afrikanske forsikringsselskaper. Rådføre Comesa og iOverlander for mer informasjon om lokale forsikringsalternativer.
4. Tekniske kontroller
Tekniske kontroller ved grenseoverganger varierer fra sted til sted. De er vanligvis raske og enkle, men noen ganger mot en avgift. For eksempel tar irakisk Kurdistan $20 for en inspeksjon, som ser på ting som motorstørrelse og VIN-nummer. Sørg for at disse opplysningene i Carnet de Passage og andre kjøretøydokumenter samsvarer med kjøretøyet ditt før du reiser.
5. Skatter
Skatter er også uunngåelige når du reiser, med mange land som pålegger avgifter når du kommer inn med ditt eget kjøretøy. Kostnadene varierer fra land til land og kan variere fra null til titalls euro, ofte under overskriften veiavgift, midlertidig importavgift eller CO2-avgift. Priser avhenger vanligvis av kjøretøytype og motorstørrelse, med motorsykler som vanligvis koster mindre enn større kjøretøy.
Ved grenseovergangen vil du bli informert om spesifikke skatter og betalingsmåte. Vær forberedt på å betale kontant, siden minibanker kan være knappe eller upålitelige. Oppbevar alltid et offisielt betalingsbevis og sjekk informasjonen for din egen administrasjon. Se også erfaringer fra andre reisende via iOverlander-appen og VANLIFE og Overlander Facebook-gruppe for en indikasjon på forventede kostnader og prosedyrer. Når du stiller et spesifikt spørsmål i overlandergruppen vil du som regel raskt få et klart svar fra overlandere som allerede har opplevd det.
Konklusjon
Dette var mine tips til Overlanders. Vær oppmerksom på at å krysse grensen rett og slett ikke er et alternativ i noen land. Noen ganger stenger grensene på de mest umulige tidspunktene i noen timer, eller det er en tjenestemann som ser ut til å gjøre livet ditt vanskelig. Vær tålmodig, vær snill og ta deg god tid. Alt blir bra til slutt.
Tips: gå til vår Overland-side for mer nyttig og praktisk informasjon for overlandere. I tillegg til nyttige tips & triks, finner du også mange fantastiske reisehistorier fra overlandere som kom før deg. Ha det gøy å lese!
