REISENYTT – 25. januar 2021: Boeing har formulert ambisjoner om å fremme den langsiktige bærekraften til kommersiell luftfart. Innen 2030 håper selskapet å tilby kommersielle fly som er i stand til og sertifisert til å fly på 100 prosent bærekraftig drivstoff.
Les også: Boeing betaler en bot på 2,5 milliarder dollar for svindel med Boeing 737 Max
Testflyvninger med 100 % bærekraftig drivstoff
Boeing har tidligere gjennomført vellykkede testflyvninger for å erstatte petroleumsflydrivstoff med 100 prosent bærekraftig drivstoff for å møte den presserende utfordringen med klimaendringer.
I følge Air Transport Action Group, US Department of Energy og flere andre vitenskapelige studier reduserer bærekraftig flydrivstoff CO2-utslipp med så mye som 80 prosent over drivstoffets livssyklus, med potensial til å nå 100 prosent i fremtiden.
I dag blandes bærekraftig jetdrivstoff direkte med konvensjonelt jetdrivstoff til en 50/50-blanding – maksimalt tillatt under gjeldende drivstoffspesifikasjoner.
For å oppfylle luftfartens forpliktelse om å redusere CO2-utslippene med 2050 prosent innen 50 fra 2005-nivåene, må fly kunne fly på 2050 prosent bærekraftig flydrivstoff i god tid før 100.
Les også: Bærekraftig reise | 8 miljøbevisste reisemål for verdensreisende
Bærekraftig drivstoff den beste løsningen
"Vår industri og kunder er forpliktet til å takle klimaendringer, og bærekraftig flydrivstoff er den sikreste og mest målbare løsningen for å redusere luftfartens karbonutslipp i tiårene som kommer," sa Stan Deal, president for Boeing Commercial Airplanes. .
"Vi er forpliktet til å samarbeide med regulatorer, motorselskaper og andre nøkkelinteressenter for å sikre at flyene våre og til slutt vår industri kan fly helt på bærekraftig flydrivstoff."
Det er Boeings forpliktelse å bestemme hvilke endringer som er nødvendige for å tillate nåværende og fremtidige kommersielle fly å fly på 100 prosent fornybart drivstoff, og å samarbeide med regulatoriske myndigheter og på tvers av industrien for å øke innblandingsgrensen for utvidet bruk.
"Med en lang historie med innovasjon innen bærekraftig flydrivstoff, fremmer sertifiseringen av vår familie av fly til å fly på 100 prosent bærekraftig drivstoff Boeings dype forpliktelse til å innovere og operere for å gjøre verden til et bedre sted," sa Chris Raymond, bærekraftssjef.
"Bærekraftig jetdrivstoff er bevist, brukt hver dag og har det mest umiddelbare og største potensialet for å redusere karbonutslipp på kort og lang sikt når vi jobber sammen som en industri."
Bærekraftig flydrivstoff kan lages av et bredt utvalg av råvarer, inkludert ikke-spiselige planter, landbruks- og skogbruksavfall, ikke-resirkulerbart kommunalt avfall, avgassing av industrianlegg og andre kilder.
KLM er en forløper for biodrivstoff
Det mange ikke vet er at vår egen KLM er en forløper når det kommer til bærekraftig drivstoff. Air France-KLM er faktisk det første store flyselskapet som avgir løftet (i 2018). 75.000 tonn biodrivstoff å utvikle, produsere og bruke og har satt seg det målet for de neste 10 årene. De startet det også samme år. På den tiden var det et mega statement for resten av bransjen, og du kan støtte dette ved ganske enkelt å velge KLM oftere. De kan være litt dyrere enn konkurrentene, men også mye bedre for miljøet.
Airbus ønsker å fly på hydrogen innen 2035
Rival Airbus la i fjor planer for fly med hydrogen som primær energikilde. Fra 2035 ønsker Airbus å bringe ut fly på markedet som flyr på hydrogen, og som følge av dette ikke slipper ut skadelige gasser. "Vi ønsker å være frontløperen i den viktigste overgangen innen luftfart noensinne," sa administrerende direktør Guillaume Faury om det ambisiøse prosjektet. Mer informasjon om Airbus sitt hydrogenprosjekt er her å finne.
