REISENYTT – 05. januar 2021: Ny forskning har vist at kommersiell luftfart fikk flere dødsulykker i fjor. Denne nyheten kommer til tross for at antallet flyreiser stuper på grunn av pandemien.
Les også: IATA avduker mobilt reisepass med vaksineinformasjon | e-pass
Alle dødsfall i 2020
Det nederlandske luftfartskonsulentselskapet To70 fant at 299 mennesker døde i kommersielle ulykker i fjor, mot 257 i 2019. Sporingssted Flyradar 24 rapporterte at kommersielle flyvninger gikk ned 42 prosent i fjor.
Ifølge een uttalelse av To70 inkluderer tallene alle dødsfall fra ulykker med store passasjerfly – inkludert ulovlige handlinger, som å skyte ned fly.
Å skyte ned kommersielle fly
Tallene for 2020 inkluderer nedskytingen av et Ukraine International Airlines-fly av iranske styrker i januar i fjor. Og en bisarr begivenhet som ligner på Malaysia Airlines, flyvning MH17, som ble skutt ned i Ukraina i 2014 av et russisk missil.
Iran har imidlertid innrømmet å ha gjort en feil og planlegger å donere 150.000 176 dollar til familiene til hver av de XNUMX omkomne – mer enn halvparten av alle dødsfall i flykrasj i fjor.
Det inkluderer også dødsfallene til 98 mennesker i mai da et fly fra Pakistan International Airlines (PIA) styrtet i byen Karachi. En første rapport ga "menneskelige feil" skylden for ulykken.
Antall flyulykker gikk ned
To70 fant at antallet flyulykker har falt kraftig til 40 i 2020, sammenlignet med 86 i 2019. Bare fem av disse 40 flyulykkene var dødelige.
"Selv om ulykkesraten for 2020 fortsatt er lav, er omstendighetene rundt en rekke ulykker grunn til bekymring," sa To70.
"Tre av de fem dødsulykkene i 2020 og noen av de ikke-dødelige ulykkene involverer fly som har forlatt den asfalterte overflaten av rullebanen.
«I tråd med trenden med andre rullebaneutflukter, ble disse hendelsene bidratt med hendelser som førte til den endelige innflygingen og landingen.
«Den tyrkiske ulykken i februar og den indiske ulykken i august fant begge sted under kraftig regn.
«Sistnevnte landet også angivelig med sterk medvind.
"Ulykken i Pakistan i mai fulgte en innledende hard landing og omkjøring som ser ut til å ha skadet motorene, noe som resulterte i underskuddet ved neste innflyging."
Flyreiser fortsatt det sikreste
Dødsulykkesraten for store fly i kommersiell lufttransport er 0,27 dødsulykker per million flyreiser. Det tilsvarer ett dødsfall per 3,7 millioner flyreiser. Dette står i sterk kontrast til bilkjøring, hvor 3.700 personer hhv per dag dø som følge av trafikkulykker. Den globale gjennomsnittlige dødsraten fra kjøring i 2018 er beregnet til 18,2 dødsfall per 100.000 XNUMX innbyggere per år. Luftfart er og forblir derfor den desidert sikreste reisemåten, hvor som helst i verden.
