1 października 2019 r. my, Sonja i Gert Jan, rozpoczęliśmy naszą podróż dookoła świata z naszym Milady Landy, stary Land Rover Defender, zbudowany w 1998 roku marokański pustynia, na pola lodowe Przylądka Północnego już wiele przeżyliśmy i nasz stary Land Rover. Nasza Milady Landy zabrała nas wszędzie ze swoim niezawodnym zaangażowaniem.
Jeździmy na pełny etat
Po naszej przygodzie z Afryką w latach 2016-2017 postanowiliśmy podróże lądowe aby uczynić nasze życie. Załatwiliśmy wszystko, rzuciliśmy pracę, sprzedaliśmy dom i wyjechaliśmy na początku października 2019 roku.
Kim jesteśmy
Nazywamy się Sonja Van den Berge ('58) i Gert Jan ter Haar ('56), rodzice 4 dorosłych dzieci i dziadkowie Jules. Odbyliśmy wiele pięknych podróży, razem i z naszymi dziećmi. Punktem kulminacyjnym tych wyjazdów, a zarazem podróży zmieniającej życie dla nas wszystkich, było nasze 6-tygodniowe safari po Tanzanii w 2006 roku.
Zdaliśmy sobie sprawę, że Afryka een kontynent jest to, że nie odpuszczasz i planujesz nowe podróże, jeśli to możliwe własnym transportem. Dla naszych dzieci wyjazd oznaczał intensywne wprowadzenie w zupełnie inną kulturę. Spotkane przez nas osoby są przyjaciółmi na całe życie, a na dalszy rozwój naszych dzieci w mniejszym lub większym stopniu wpłynęła ta fantastyczna podróż.
W swoim życiu zawodowym, jako nauczycielka języka niderlandzkiego jako drugiego języka, Sonja zawsze była w kontakcie z innymi kulturami. Gert Jan zdobył duże międzynarodowe doświadczenie jako inżynier budownictwa i kierownik projektów rurociągów podziemnych. Razem udało nam się zrealizować nasze pragnienie podróżowania po Afryce. Pomimo pracowitego i kosztownego okresu z dorastaniem i nauką dzieci, dostaliśmy własny samochód 4×4, którym mogliśmy pojechać do Tanzanii.
Udało nam się zrobić 2016 miesięcy przerwy w latach 2017-6 i przez cały czas odkrywać Afrykę Południową i Wschodnią z pierwszą Milady Landy, Land Rover Series 3. Kolejna fantastyczna podróż, z poważnymi konsekwencjami dla naszej przyszłości jako podróżnych lądowych/światowych.
Nasze pierwsze podróże jako pełnoetatowi podróżnicy lądowi
Kiedy wyjeżdżaliśmy w październiku 2019 roku, naszym pierwszym planem było podróżowanie do i przez Maroko jako pilot na światową trasę oraz przetestowanie siebie i naszego sprzętu. Jesienią przejechaliśmy przez Europa, w Salamance odświeżyliśmy nasz hiszpański intensywnym kursem językowym, a następnie przeprawiliśmy się do Tangeru w Algeciras.
Czytaj także: Wysyłka pojazdu Overlander, samochodu kempingowego lub autobusu kempingowego | Ile to kosztuje?
Wcześniej byliśmy w Maroku krócej, teraz w pełni cieszymy się przestrzenią, a zwłaszcza czasem, który mamy na intensywne zwiedzanie kraju. To fantastyczne, samotne plaże i klify oceanu oraz suche równiny i pustynie Sahary. Mamy wyjątkowe spotkania ze słodkimi i gościnnymi ludźmi, a szczególnie cieszymy się naszą wolnością. Jeśli mamy ochotę gdzieś zostać, to tak zrobimy, nawet jeśli będzie to tydzień. Jeśli chcemy obrać nową ścieżkę, możemy to zrobić, „Podróżuj na Horyzont”.
Marzysz o następujących miejscach docelowych
Już marzymy o naszych kolejnych podróżach, Włochy w marcu, a potem dalej na południe, w kierunku Turcja i Iranu. następnie Mongolia, Chiny i Azji Południowo-Wschodniej. Następnie Australia, Nowa Zelandia, Południe i Ameryka północna i w końcu Afryka. Dopóki świat nie zatrzyma się na początku marca 2020 r., fala grypy o nazwie Covid-19 uderza we Włochy, więc nie możemy tam przejść. Szkoda, ale znaleźliśmy fajne miejsce na marokańskiej pustyni na kilka tygodni…
W końcu pozostaniemy w zamknięciu w Maroku jeszcze przez 3 miesiące. Wtedy w pełni wykorzystujemy nasze podróżnicze życie Nederland i później Europa odkrywać.
Milady Landy
Dziś nasza kamper Land Rover Defender, Milady Landy, naprawdę czuje się jak my mały domek na kółkach. Ale jak wybraliśmy tego starego Land Rovera Defendera?
Baza
Pierwsza Milady Landy Land Rover
Naszym pierwszym pojazdem lądowym był Land Rover Series 3, zbudowany w 1980 roku. Kupiłem go po naszej przygodzie w Tanzanii za 355 euro przez eBay w Anglia. Własnymi rękami całkowicie zdemontowałem samochód, przebudowałem go i ponownie uczyniłem niezawodnym, naszą pierwszą Milady Landy.
Z namiotem na dachu i podstawowym wyposażeniem kampera jeździliśmy tym samochodem przez Afrykę przez 6 miesięcy. Cudowna podróż, podczas której wprowadzono nas w pełnoetatowe życie na lądzie. Samochód z namiotem na dachu nadawał się do podróżowania po Afryce, a wnętrze było przystosowane do życia na świeżym powietrzu. Doszliśmy do wniosku, że samochód jest naprawdę stary i wymaga niezbędnej „konserwacji” po drodze.
Nowa Milady Landy
Mając na uwadze nasz plan podróży lądowych w pełnym wymiarze godzin, zaczęliśmy szukać nowego pojazdu. Przejrzeliśmy niezliczoną ilość opcji, od ciężarówek lądowych (za dużych, za drogich) po standardowe kampery (zbyt luksusowe, za mało uniwersalne). Ostatecznie wybór pozostał między Toyotą Land Cruiserem a Land Roverem Defenderem. Kiedy natknąłem się na Land Rovera Defendera 130 w rozsądnej cenie, również w kolorze czerwonym, wiedziałem, że kiedyś Land Rover, zawsze Land Rover.
Ten samochód, Land Rover Defender 130, zbudowany w 1998 roku z silnikiem 300 Tdi, stał się podstawą naszego pojazdu lądowego. Dzięki długiemu rozstawowi osi samochód oferuje dodatkową przestrzeń wewnętrzną, a przede wszystkim przestrzeń do wbudowania w łóżko, które jest wystarczająco długie dla mnie, Gert Jan, 2,03 m.
Sam zadbałem o część techniczną samochodu, przy wsparciu ekspertów Firma samochodowa Robbert Janssen w Etten-Leur oraz wiele przydatnych wskazówek na YouTube i innych forach internetowych.
Nagromadzenie
W Obozowicze ekspedycji PSP na miarę wykonaliśmy nadbudowę z podnoszonym dachem. Paul van der Beek był szczęśliwy, że w końcu mógł zrobić dach dla 130. Z kilkoma dodatkowymi detalami własnymi i nowymi tylnymi panelami i tylnymi drzwiami udało mi się odebrać samochód kilka tygodni później. Zbudowałem też instalację według własnego projektu i sam ją wykonałem. Paul wykonał również dodatkowy zbiornik na olej napędowy i zbiornik na wodę pitną na niezbędne zapasy podczas naszych długich podróży.
Czytaj także: Jak: kupić lub przekonwertować kampera
Wewnątrz mamy wystarczająco dużo miejsca do przechowywania naszych codziennych potrzeb, jedzenia, garnków i patelni, narzędzi kuchennych i oczywiście naszych ubrań i przyborów toaletowych. Dobra lodówka Engel o pojemności 60 litrów utrzymuje nasze zapasy w świeżości i świeżości, a także jest miejsce na niezbędne narzędzia i części zamienne. Gotujemy na oleju napędowym, a także ogrzewamy wnętrze za pomocą naszego Wallas XC Duo. Na dachu mamy box dachowy na ubrania pozasezonowe i suchy towar, jest tam panel słoneczny oraz dwie solidniejsze walizki na sprzęt do odzyskiwania i materiały do konserwacji.
Podsumowując, nasza Milady Landy jest przeznaczona do wielu lądowych przygód ze znanymi i nieznanymi wyzwaniami. Ten samochód staje się coraz bardziej nasz i kiedy wieczorem zasłaniamy zasłony, często mówimy sobie: „jak cudownie znów być w domu”. Milady Landy to ładny, malutki domek na kółkach, a otaczający nas świat jest jak ogromny ogród.
Nasze plany
Moja mama często mówiła: „Planowanie jest fajne, a jeśli nie przejdą, to robimy nowe plany”. Jedno z naszych motta. Odkryliśmy, że plany, które tworzymy, często nie są (lub nie mogą) być realizowane. Bez względu na to, czy chodzi o bezpieczeństwo – wojna w Mali – zdrowie – pandemia korony – czy o politykę – rozwój sytuacji w Rosja en Oekraïne – plany, które robisz, muszą być elastyczne.
Nasz plan podróży po świecie drogą lądową i na pełny etat jest nadal aktualny. Ale teraz wiemy, że trasa, którą będziemy jechać, może się zmieniać z dnia na dzień. „Podróżujemy do horyzontu” i cieszymy się, że nie jesteśmy zamknięci w żadnym planie podróży ani nie ustalamy planu podróży.
Wygląda na to, że będziemy zmierzać w kierunku po lecie 2022 r. Azja, Turcji i Iranu. Dalej na wschód, ale jaka będzie trasa? Na jakich kontynentach będziemy podróżować więcej? Zobaczymy, kierujemy się horyzontem, a wy przeczytacie go na naszych stronach społecznościowych i tu dalej Wereldreizigers.nl.
