Chcesz kupić terenowy kamper terenowy 4x4? | Wskazówki i na co uważać

Po ponad rocznych poszukiwaniach w końcu udało mi się kupić prawdziwego offroadowego kampera terenowego 4×4 w ramach mojego ustalonego budżetu. Zakup tej pięknej maszyny był nie lada procesem! W tym artykule przeprowadzę Cię przez cały proces, co go poprzedziło, dlaczego dokonano pewnych wyborów i na co zwróciłem uwagę przy zakupie tego kampera. Jest kilka rzeczy, na które należy zwrócić uwagę kupując taki ekspedycyjny kamper. W tym artykule opowiem Ci o tym wszystko.

Czytaj także:

Spis treści

Kupowanie kampera – czego od niego chcesz?

To właściwie pierwsze i najważniejsze pytanie, jakie należy sobie zadać przy zakupie kampera. Czego od niego chcesz? Całość #vanlife happening jest obecnie modny niż hip i tysiące ludzi kup lub zbuduj kampery dzisiaj. Zwłaszcza teraz, gdy korona niesie ze sobą wiele ograniczeń w podróżowaniu, kampery naprawdę nie są już dostępne.

Więc zanim kupisz lub zbudujesz kampera, najpierw zbadaj, jakie są twoje życzenia i co chcesz dzięki niemu osiągnąć. Żaden samochód kempingowy nie jest idealny! Wiedz, że dlatego zawsze musisz iść na ustępstwa w taki czy inny sposób. Poniżej wymieniłem dla Ciebie najważniejsze i najbardziej oczywiste różnice między różnymi typami kamperów.

Różne typy kamperów

„Normalny” kamper

Normalny samochód kempingowy może mieć wszystko, czego dusza zapragnie, jeśli chodzi o luksus, ale ten luksus ma swoją cenę. Kampery są często duże i nieporęczne. Są ciężkie i często nie mieszczą się na normalnym parkingu. Jesteś wtedy uzależniony głównie od kempingów lub dużych miejsc parkingowych i absolutnie nie możesz zjechać z utwardzonej drogi. Ogranicza to opcje podróży, więc najpierw sprawdź, czy czujesz się komfortowo na kempingach i dużych parkingach.

Samochód kempingowy

Kamper jest szybszy, mniejszy, zwrotniejszy i tańszy pod względem zużycia paliwa. Możesz je zaparkować prawie wszędzie i z łatwością jeździć po ruchliwych miastach. Ale jednocześnie są one również bardzo ograniczone pod względem miejsca, więc regularnie będziesz musiał wybierać, które „funkcje” chcesz lub nie chcesz w swoim kamperze. Na przykład, czy chcesz przyzwoity zbiornik na czystą i szarą wodę w połączeniu z gorący prysznic w twoim kamperze? A może spłukujesz je kanistrem (oczywiście pod warunkiem, że jesteś w ciepłym kraju). To naprawdę ważne pytania, które należy sobie zadać przed zakupem.

Terenowy camper ekspedycyjny 4×4

Terenowy camper ekspedycyjny 4×4 może jechać tam, gdzie kończą się drogi. Możesz iść dalej i głębiej w naturę, jechać polną drogą, na plażę, na pustynię, w góry, na śnieg i tak naprawdę poza utarty szlak. Ale ten kamper, niezależnie od tego, czy podróżujesz z namiotem na dachu, czy z „jednostką depozytową”, taką jak nasza, ma swoje ograniczenia. Przestrzeń jest bardzo ograniczona! I nie są one (zwłaszcza z taką demontowalną jednostką) wcale nie zwinne ani szybkie. Zużywają też sporo paliwa ze względu na zazwyczaj ciężką konstrukcję i duże silniki diesla.

Mitsubishi L200 4x4 z rozbieralną jednostką | Najlepszy kamper do ekspedycji offroadowych! — Mitsubishi L200 4×4 z rozbieralną jednostką | Najlepszy kamper do ekspedycji offroadowych!

Moje doświadczenia z kamperami

Teraz przez lata zdobyłem pewne doświadczenie z kamperami. Mój ojciec zawsze miał samochód kempingowy. W młodości był to piękny, oldtimerowy kamper Mercedes 406D (duży i przestronny!), a gdy trochę podrosłem bardziej luksusowy kamper Peugeot z półzintegrowaną konstrukcją Burstner. Kilka lat temu został wymieniony na piękny 6-metrowy kamper HYMER na podwoziu Fiata Ducato. Dużo bardziej zwrotny, ale też o wiele bardziej ograniczony pod względem przestrzeni. Kilka razy miałem okazję jeździć i doświadczać wszystkich 3 tych kamperów, więc po drodze dowiedziałem się wiele o różnych typach kamperów.

Piękny stary kamper Mercedes 406 D mojego ojca (sprzedany)

Mimo, że we wszystkich wariantach kamperów mojego ojca spędziłem świetne wakacje, czegoś brakowało. Moja żądna przygód ja, która rok w rok podróżowała do egzotycznych krajów z plecakiem i około 10 kilogramami bagażu, pragnęła czegoś więcej niż kempingów i brukowanych parkingów. Postanowiłem więc pójść na ustępstwa w poszukiwaniu kampera: mniej luksusu w zamian za nieograniczone możliwości, prawdziwy terenowy kamper na wyprawy 4×4.

Wyszukiwane hasła do wyszukiwania kamperów na wyprawy lądowe

Teraz przyszła najtrudniejsza część. Prawie nie widuje się camperów ekspedycyjnych w Holandii! Znalezienie ładnej i niedrogiej kopii można co najmniej nazwać wyzwaniem. Przez ponad rok przeszukiwałem różne strony internetowe dla kamperów terenowych. Stopniowo zdałem sobie sprawę, że naprawdę musisz użyć do tego wielu różnych wyszukiwanych haseł. Nie ma na to prawdziwej jednoznacznej nazwy! A ponieważ nie chcesz przegapić ani jednej reklamy z powodu ogromnego niedoboru, naprawdę będziesz musiał użyć właściwych haseł wyszukiwania.

Poszukujesz kampera terenowego 4×4? Następnie regularnie korzystaj z poniższych haseł wyszukiwania w witrynach takich jak marktplaats.nl i Facebook Marketplace.

kamper 4×4
Samochód kempingowy z napędem na 4 koła
Kamper ekspedycyjny
Kamper ekspedycyjny
Ciężarówka ekspedycyjna
Ciężarówka ekspedycyjna
Kamper terenowy
Kamper lądowy
Overlander
Szafarka
Demontowalna jednostka kempingowa
Kamper wycieczkowy po świecie
Kula ziemska

Moje życzenia dla campera na wyprawę

Przede wszystkim musiałem zadowolić się tym, że mam tylko normalne prawo jazdy B. Nie mogłem więc kupić kampera, do którego było potrzebne prawo jazdy C1 (prawo jazdy na samochód kempingowy do 4500 kg) lub C (ciężarówka/ciężarówka), chyba że najpierw poszedłem na lekcje i zdałem egzamin. Podczas moich poszukiwań liczyłem głównie na prawdziwe ciężarówki 4×4 poniżej 3500 kg lub pickupy z platformą lub namiotem dachowym. Samochód kempingowy z napędem na cztery koła, oryginalny lub zmodernizowany, również byłby w porządku. Poniżej podsumowanie moich najważniejszych życzeń:

Vereisten

Do 20.000 XNUMX euro
Napęd na cztery koła (4×4, 4WD)
Max 3500 kg (tj. prawo jazdy B)
Ciepła woda
Prysznic wewnętrzny
Lodówka na 12v i gaz
Izolacja
Ocieplenie
Musi być w stanie wygodnie jeździć z prędkością 100 kilometrów na godzinę

Dodatkowe życzenia

Panele słoneczne
Dodatkowe baterie domowe
Klimatyzacja
Tempomat
Główna konserwacja
Jasne wnętrze

Kampery ekspedycyjne 4×4 są drogie

Oczywiście nie mogę zajrzeć do portfela, ale okazało się, że campery ekspedycyjne są naprawdę drogie. Normalny kamper jest już drogi w koronie, ale moim zdaniem za dobry wariant 4×4 płaci się naprawdę najwyższą cenę. Za przerobiony kamper Mercedes Sprinter 4×4 płacisz 50.000 70.000 euro. Bardziej luksusowe warianty kosztują nawet od 100.000 XNUMX do XNUMX XNUMX euro.

Prawdziwe ekspedycje ze wszystkimi dodatkami często kosztują od 100.000 150.000 do 4 4 euro. Niestety nie mam aż tak dużo pieniędzy, więc właściwie byłem głównie zależny od bardzo podstawowych buskamperów 4×4 lub pickupów XNUMX×XNUMX z zabudowaną jednostką kempingową lub drop-off.

Ogólne wskazówki i pytania przy zakupie

Kiedy patrzysz na camper ekspedycyjny, jest więcej ważnych rzeczy, niż zwykle się spodziewasz. Masz część techniczną, taką jak samochód, silnik i podwozie, które wymagają Twojej uwagi. Ale powinieneś również dobrze sprawdzić jednostkę kempingową. Czy są jakieś nieszczelności, czy okna otwierają się i zamykają prawidłowo, czy działa cała elektronika itp. itd.

Poniżej mam dwie podręczne listy z pytaniami do sprzedawcy oraz rzeczami, które możesz sam sprawdzić przy zakupie. Wydrukuj dwie listy przed wyjazdem do kampera, co zaoszczędzi ci dużo myślenia i możesz wszystko dokładnie sprawdzić, aby niczego nie zapomnieć!

Pytania do sprzedawcy

Samochód holenderski czy importowany?
Jaki jest przebieg?
Czy w zestawie znajduje się przepustka NAP?
Czy istnieje historia konserwacji?
Czy to uszkodzony samochód?
Czy samochód został zabezpieczony na rdzę?
Czy są jakieś plamy rdzy, które mogą wymagać uwagi?
Czy silnik przecieka lub zużywa olej lub płyn chłodzący?
Czy samochód jest gotowy do jazdy w ten sposób?
Jaka jest rejestracja i ubezpieczenie (samochód, van czy kamper?)
Jak długo właściciel?
Ilu właściciel?
Powód sprzedaży?
Czy są punkty uwagi na później?
Wodoodporny? Czy kiedykolwiek doszło do zalania wodą?

Rzeczy do sprawdzenia samemu

Rdza jest twoim największym wrogiem. Sprawdź dokładnie dno! Nie ufaj tylko sprzedawcy, przekonaj się sam!
Historia serwisowa – przeglądaj broszury. Żądaj i przeglądaj różne rachunki i faktury.
Zobacz pasek rozrządu i paski (jeśli to możliwe). Czy litery na paskach są nadal czytelne, czy dobrze wyglądają? Brak pęknięć spowodowanych suszą?
Czy silnik jest suchy? Sprawdź, czy nie ma śladów oleju.
Sprawdź węże pod kątem suchości pęknięć.
Sprawdź, czy nie widzisz żadnych przecieków. Również na dole!
Sprawdź nadkola pod kątem rdzy od wewnątrz.
Sprawdź oświetlenie, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Sprawdź klimatyzator.
Przetestuj ogrzewanie.
Przetestuj pompę wodną.
Naciśnij KAŻDY PRZYCISK, który widzisz i sprawdź, czy wszystko działa.

Mając te dwie listy w ręku, jesteś gotowy, aby sprawdzić kampery. Powodzenia!

4 Nissan Patrol 4×1985 Camper

Oczywiście zabraliśmy też te listy ze sobą, kiedy poszliśmy obejrzeć wczasowiczów. Pierwszym ekspedycyjnym kamperem, który naprawdę odwiedziliśmy, był ten super fajny Nissan Patrol z 1985 roku. To była prawdziwa konstrukcja kampera, a więc stosunkowo dużo miejsca, sprytnie rozplanowana i zbudowana przez prawdziwego konstruktora kamperów. Cena była dobra (12.000 XNUMX euro) i chociaż nie spodziewaliśmy się klimatyzacji ani zbytniego luksusu, biorąc pod uwagę jego wiek, postanowiliśmy zajrzeć.

Nissan Patrol 4×4 Expedition Camper z 1985 roku

Tam zostaliśmy natychmiast sprzedani! Jak fajna jest ta rzecz! Było sporo pracy do wykonania zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, ale twardy wygląd z tymi dużymi oponami terenowymi naprawdę sprawił, że mieliśmy marzenia. Silnik z 1985 roku słabo się uruchamiał i wymagał poważnej konserwacji. Sam kamper był bardzo przestarzały, miał uszkodzenia od wody, kilka plam rdzy i naprawdę wymagał wymiany, remontu i naprawy.

Mieliśmy jeszcze kilka miesięcy, więc mimo wszystkich niedociągnięć zobaczyliśmy niezły projekt podczas korony. Wydawało się, że jesteśmy oślepieni surowym wyglądem.

Wszystkie wady wzięliśmy za pewnik (a było ich sporo…), tak zakochaliśmy się w tym urządzeniu. Złóżmy ofertę! Pełni entuzjazmu postanowiliśmy podejść do dilera, ale niestety okazało się, że jest tuż przed nami. arg!!! Ktoś właśnie sfinalizował dla nas umowę. W drodze powrotnej do domu (dwie godziny jazdy) byliśmy bardzo rozczarowani. Więc krzyknij i zacznij od nowa.

Mitsubishi L200 4×4 z rozbieralną jednostką

Z perspektywy czasu cieszę się, że nie kupiliśmy powyższego Nissana Patrola. W końcu minęło kilka tygodni. Codziennie szukałem i szukałem nowych ogłoszeń o kamperach ekspedycyjnych! W moim budżecie prawie nie było podaży, więc prawie chciałem porzucić nadzieję. Do zobaczenia w zeszłym tygodniu! Wtedy ten klejnot nagle pojawił się online i szybko go znalazłem. Natychmiast zadzwoniłem i umówiłem się na spotkanie. Prywatny sprzedawca (było to w piątek po południu) rozmawiał już z wieloma osobami, jego telefon i e-mail były gorące, a na sobotę i niedzielę umówiono już kilka spotkań. Zapytałem drużbę, czy mógłbym przyjść od razu w piątek po południu i to było w porządku. Nie wahałem się ani chwili i ruszyłem! Znowu do Groningen, znowu jazda 2 godziny. Byłbym tam pod koniec popołudnia.

Tam zobaczyłem stojącą bestię. A ponieważ Nissan Patrol, na który pojechaliśmy, miał dużo pracy, szczerze nie spodziewałem się zbyt wiele po tym kamperze Mitsubishi 4×4. Po przyjeździe byłem na szczęście naprawdę pozytywnie zaskoczony, co za piękna rzecz! Może nie tak wytrzymały i kompaktowy jak Nissan Patrol, ale dużo zrobiono w zakresie (głównej) konserwacji, a konstrukcja była świeża i mniej przestarzała. Wnętrze również wyglądało bardzo dobrze. Było czysto i prawie nic nie trzeba było robić! Tylko kocioł był zepsuty, a przednie opony zużyte, więc nie było tak źle. Poniżej kilka zdjęć wnętrza jakie znalazłem.

Kuchnia terenowego kampera 4×4 wygląda schludnie

Brakowało mi kilku ważnych rzeczy, takich jak panele słoneczne i prawdziwe opony terenowe / terenowe. Ale oczywiście mogę go też założyć na siebie. Sam samochód był wystarczająco dobry, aby wsiąść i odjechać. Właśnie wykonano główną konserwację, w tym pasek rozrządu, paski, koła pasowe, płyny, a nawet nowe sprzęgło. Musiałem to mieć! Po krótkich negocjacjach ustaliliśmy cenę, była moja! Poszedł do domu szczęśliwy jak małe dziecko i można było rozpocząć wielkie plany.

Modernizacje kamperów

Oczywiście są rzeczy, które nadal chcemy zmienić w naszym kamperze ekspedycyjnym, a także chcemy dodać kilka ulepszeń. Przede wszystkim chcemy nadać wnętrzu nowy lizus farby lub tapety, bo tu i ówdzie się obluzowuje lub trochę się zabrudzi. poniżej znajduje się lista ulepszeń, poprawek i ulepszeń, które będziemy robić lub wprowadziliśmy w nadchodzących tygodniach.

Co zrobimy sami

Piękny Wereldreizigers.nl naklejki na nim! Piękna rundaOdkrywać światLogo znajdzie się zarówno z przodu, jak i z tyłu kampera!
Nowa tapeta
Lizanie farby tu i tam
Różne kolorowe zasłony
Sofa w innym kolorze (obicie)
Odpicuj toaletę i kabinę prysznicową – Wyjmij zlew (naszym zdaniem niepotrzebny, bo taki też mamy w kuchni). Nowe maty, impregnacja ścian i nowy świetlik.
Zainstaluj mały telewizor dla m.in. NetFlix.

Co zrobiliśmy

Zamontuj listwę LED na orurowaniu 30.000 XNUMX lumenów, aby uzyskać ekstremalne światło, gdy wymaga tego sytuacja (terenowa).
Sprawdź cały układ elektroniczny
Naprawa kotła
Sprawdź system pompy wodnej
Sprawdź system ogrzewania
Zainstaluj nowy koncentrator/przełącznik
Panele słoneczne na dachu
Zainstaluj nowy falownik
Instalowanie dwóch nowych wytrzymałych baterii domowych
4x nowy wytrzymały, super solidny BF Goodrich All Terrain, Zamontuj opony całoroczne.
Sprawdź układ tylnego zawieszenia pneumatycznego
Zamontuj cięższe sprężyny (tylne), aby wózek był bardziej stabilny.
Wymiana drabiny schodowej

Stopniowo prawdopodobnie będziemy mieli więcej pomysłów na nasz piękny kamper wyprawowy. Na przykład w kamperze jest markiza, ale jest przestarzała i trzeba ją ręcznie zwijać i rozkładać, co jest dość trudne. Ewentualnie nowy, który można obracać kijem, a nawet taki, który działa całkowicie elektrycznie.

Wszystko jest możliwe! I oczywiście będziemy Cię informować. Do następnego bloga!

Czytaj także: