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NoFear Travel in Africa (10) | Overlanding na Guiné

Nós (Cor e Grietje van Viagem sem medo), viajar com nossa autocaravana Toyota Hilux 4×4 porta África. O continente africano é a Meca para 'terrestre' com muitas rotas desafiadoras e belos destinos. O primeiro país africano que visitamos durante nossa viagem a África do Sul é presente Marrocos, Seguido por Mauritânia en Senegal. agora estamos fora Guiné Bissau chegou ao maior país vizinho Guiné. Você pode ler tudo sobre isso neste artigo.

Naturalmente, você também pode começar a assistir ao vídeo novamente.

Koundara

A passagem de fronteira de Guiné-Bissau correu muito bem. O mais notável foi o estado da estrada de terra na transição. Pensávamos que já tínhamos coberto tudo, mas os buracos e canais de água ainda podem ser mais profundos.

Cabanas na fronteira | Overlanding na Guiné
Cabanas na fronteira | Overlanding na Guiné

De qualquer forma, na estrada esburacada de 40 quilômetros até Koundara, o primeiro lugar maior, as pessoas eram todas muito amigáveis. Às vezes acenavam como se a vida dependesse disso. Em Koundara trocamos dinheiro e compramos um cartão SIM. 

Trocar dinheiro é fácil aqui. É oferecido a você em todos os lugares da rua. O valor do franco guineense é tão baixo que por € 200,00 recebemos uma resma de papel de cerca de 6 centímetros atrás e ficamos milionários de uma só vez.

Almoço a caminho de Koundara | Overlanding na Guiné
Almoço a caminho de Koundara | Overlanding na Guiné

Cerca de 12 quilômetros ao sul de Koundara, encontramos um lugar único para ficar. Desviamos por um caminho estreito e chegamos a uma área aberta no meio da natureza. Um pouco mais adiante havia uma casa redonda de barro com telhado de palha. Perguntamos se poderíamos passar a noite aqui. A jovem da casa não fala outras línguas, mas o seu sorriso e gestos simpáticos mostraram que éramos mais do que bem-vindos. Mal havíamos alcançado um ponto nivelado quando ela veio correndo com uma tigela de amendoim. Nas costas, o filho mais novo estava enrolado em uma toalha de banho. Ela tem outra filha e um filho que seguiram cada passo nosso de perto e cheios de admiração.

Passe a noite em Koundara | Overlanding na Guiné
Passe a noite em Koundara | Overlanding na Guiné
Bem | Overlanding na Guiné
Bem | Overlanding na Guiné
A família amiga | Overlanding na Guiné
A família amiga | Overlanding na Guiné

As crianças continuaram brincando ao nosso redor e especialmente o cabelo loiro de Grietje tinha todo o interesse. A certa altura eles ousaram entrar e demos-lhes um copo de sumo de laranja com uma bolacha e um pirulito. Como eles estavam orgulhosos...

No dia seguinte, o dono da casa nos levou para conhecer seu quintal. Seu longo vestido verde e chapéu tradicional mostram claramente que ele é muçulmano. Ele fala bem francês e contou com orgulho sobre suas bananas, bisap, amendoim e castanha de caju. Ele corta um pedaço da raiz da mandioca e nos deixa provar enquanto sua mulher amassa o arroz para tirar a casca.

Fábrica de Bissap | Overlanding na Guiné
Fábrica de Bissap | Overlanding na Guiné
Ferramentas do dia-a-dia | Overlanding na Guiné
Ferramentas do dia-a-dia | Overlanding na Guiné
Mandioca | Overlanding na Guiné
Mandioca | Overlanding na Guiné

Durante uma caminhada na área de outra forma áspera, encontramos um grupo de homens que estavam fazendo blocos de construção. Trabalho manual duro e diligente! Areia/argila foi cortada com uma picareta e depois misturada com água. A lama foi então colocada em um molde à mão. Os futuros tijolos foram deixados a secar ao sol e posteriormente recolhidos para serem cozidos num forno.

Um pouco mais à frente existe um rio onde as mulheres se lavavam e aproveitámos para nos refrescarmos.

Fazendo blocos de construção | Overlanding na Guiné
Fazendo blocos de construção | Overlanding na Guiné
trabalhador esforçado | Overlanding na Guiné
trabalhador esforçado | Overlanding na Guiné

Guiné, algumas coisas que vale a pena conhecer 

A área do país é semelhante a ele Reino Unido. Quase 14 milhões de pessoas vivem lá. Cerca de 85% da população é muçulmana e isso é bem visível no modo de vestir tradicional, tanto de homens como de mulheres, sobretudo nas zonas rurais. Nós até vemos algumas mulheres com coberturas faciais aqui.

Internacionalmente, o país é pouco conhecido do grande público, mas possui belas paisagens. Para alcançá-los, você realmente precisa de um meio de transporte robusto. As estradas secundárias às vezes são tão ruins que em algumas viagens você precisa se contentar com uma velocidade média de 15 a 20 quilômetros por hora. Acrescente a isso a inevitável poeira fina, então você sabe que sua jornada é uma aventura. Mas se você gosta de áreas montanhosas, florestas tropicais, natureza intocada e uma população extremamente amigável, você está no seu melhor aqui!

Paisagem no caminho | Overlanding na Guiné
Paisagem no caminho | Overlanding na Guiné

Escavadores de ouro

No caminho para o sul, nossa atenção é atraída para uma área onde a areia é transportada e escavada com pás e muitos triciclos que trazem a areia.

Procuramos um lugar para o campista e vamos investigar. Acontece que eles estão procurando ouro aqui. A areia/pedra vem de outro local e é descarregada com a escavadeira. Em seguida, ele passa por uma das muitas máquinas barulhentas e que emitem fumaça suja, que moem finamente a areia / pedra. Junto com a água, a gosma volta a escorrer e é recolhida por outros que buscam aquele grão de ouro com escamas. Com certeza, o ouro foi encontrado durante nosso interesse. Pedaços quase imperceptíveis a olho nu permaneceram na panela.

O trabalho é duro e sujo, mas aparentemente é a única forma de sobreviver nesta região.

Um pouco mais tarde continuamos e vemos o local de onde vem a areia/pedra. Infelizmente, alguém vem até nós que não quer que sejam tiradas fotos.

Trata-se de uma enorme pedreira onde a pedra é cortada à mão e com picareta, arrastada e carregada nos triciclos. Nas pedreiras, os homens trabalham no subsolo enquanto é bem visível que muitos outros lugares desabaram. Além do trabalho pesado, também é muito perigoso aqui.

O campo de atividade | Overlanding na Guiné
O campo de atividade | Overlanding na Guiné
Posando | Overlanding na Guiné
Posando | Overlanding na Guiné
Escavador de ouro | Overlanding na Guiné
Escavador de ouro | Overlanding na Guiné

Fouta Djalon

A única área montanhosa real na África Ocidental está localizada na Guiné, chamada Fouta Djalon. E porque amamos montanhas, mal podemos esperar…

A zona montanhosa é a zona de origem de, entre outros, o Níger, a Gâmbia e o Senegal.

A estrada para ela nos leva além da cidade maior de Labe. Uma típica cidade da África Ocidental com trânsito caótico e um grande mercado. Enquanto podemos estacionar o trailer em um estacionamento vigiado, caminhamos até o grande mercado de vegetais e outros alimentos. 

No mercado encontramos uma mulher que assa oliebollen. Contamos a ela sobre a tradição holandesa e comemos alguns oliebollen na véspera de Ano Novo.

Bom e doce e gordo, haha, certamente tão saboroso quanto na Holanda.

Enchemos o tanque em um posto de gasolina de boa reputação para podermos continuar por mais mil quilômetros.

Perto de Saala | Overlanding na Guiné
Perto de Saala | Overlanding na Guiné

Cachoeiras 

A Fouta Djalon é conhecida por suas surpreendentes cachoeiras e caminhadas.

Primeiro visitamos as cachoeiras de Saala. A estrada para ele é novamente desafiadora e inadequada para o tráfego que não seja um forte veículo com tração nas quatro rodas em pé alto nas rodas.

Muito surpreendentes são as cerca de 10 casas de férias abandonadas perto das cataratas. Costumava ser mais próspero aqui, agora aparentemente só os aventureiros vêm aqui. Temos todo o lugar para nós e aproveitamos ao máximo a bela cachoeira.

Um dia depois, procuramos as cachoeiras de Kambadaga. De acordo com nossa navegação, existem três possibilidades para alcançá-los. No final verifica-se que o percurso que escolhemos termina num rio que não pode ser atravessado, cerca de 4 quilómetros antes do ponto final. É véspera de Ano Novo, 5 horas e escurece em uma hora e meia. É muito longe para voltar. Decidimos montar acampamento aqui e terminar 2022 no "meio do nada", mas único, no rio que corre.

No dia de Ano Novo começamos com um maravilhoso mergulho na água limpa.

Cataratas de Kambadaga 1 | Overlanding na Guiné
Cataratas de Kambadaga 1 | Overlanding na Guiné
Cataratas de Kambadaga 2 | Overlanding na Guiné
Cataratas de Kambadaga 2 | Overlanding na Guiné
Cataratas de Kambadaga 3 | Overlanding na Guiné
Cataratas de Kambadaga 3 | Overlanding na Guiné

Saúde na Guiné 

Nos dias seguintes, aproveitamos para relaxar à beira do rio e desfrutar da paz e da natureza.

Às vezes, um ciclomotor aparece. Conversamos com um deles e ele nos traz pão fresco e água.

Alguns dias depois, Grietje escorregou feio perto das cachoeiras de Kambadaga e quebrou o pulso. Nós relatamos isso anteriormente. Mas para quem perdeu, aqui está o texto publicado anteriormente:

Na manhã de domingo, 9 de janeiro, mais uma vez acampamos em um local fantástico próximo às cachoeiras de Kambadaga, na Guiné. De forma infeliz, Grietje cai e - como se viu - quebra o pulso.

Nesse momento nada mais há a fazer a não ser fazer as malas e ir aos trancos e barrancos por uma estrada off-road de 25 quilômetros na esperança de que tenham algum socorro médico no povoado de Pita.

Uma velha placa enferrujada indica-nos as entradas e após o pagamento de 7 euros é-nos permitido entrar no local. Em uma sala de azulejos com duas mesas de operação de 195...? o médico extremamente amigável examina Grietje da cabeça aos pés. 

Enquanto isso, ele olha em volta e encontra uma caixa velha. Com alguns ajustes, ele amarra a caixa ao redor do braço de Gretel para estabilizá-lo. Ele chega à conclusão de que uma foto deve ser tirada. Mas isso é em um local diferente, a cerca de 8 quilômetros de distância. Uma enfermeira é chamada para nos acompanhar no trailer até o outro local. Mas infelizmente ela também não sabe o caminho e nós dirigimos errado até três vezes. Com furos de até quase um metro de profundidade, você entende a dor.

Armados com as fotos, voltamos ao médico. 

Não, nenhuma caixa de luz aqui, mas apenas contra a janela externa, o médico conclui uma fratura. Para a sala de gesso então .... mas essa palavra ainda não foi inventada. Conseguimos o endereço de uma farmácia onde o gesso estaria disponível. Mas infelizmente esgotou! O gesso também não está disponível na segunda e na terceira farmácia. A frustração começa a se instalar. Então alguém teve a ideia de mandar recolher o gesso de Labe, a cerca de 50 quilómetros de distância, de mota. 

Claro que isso leva algumas horas e, enquanto isso, esperamos que o bom médico ainda esteja lá à noite para convertê-lo.

Enquanto o médico já está vestindo seu jaleco por volta das 1900h, ele ainda decide colocar o gesso. Tudo fica bem quando termina bem. Pode ser removido em 45 dias.

Pós-escrito: apesar de estarmos bastante exaustos, decidimos voltar para o nosso cantinho sossegado perto das cataratas. Um pouco arriscado com os canais de águas profundas ao longo da estrada. No escuro como breu, Cor cometeu um erro de direção e ficamos presos na placa inferior em um barranco. Felizmente, encontramos uma árvore para a qual poderíamos continuar com nossas próprias quatro rodas por meio de nosso guincho.

Expectativa de vida das mulheres holandesas 83 anos, Guiné 62!

Aguardando o raio-x | Overlanding na Guiné
Aguardando o raio-x | Overlanding na Guiné

Conakry

Em nosso caminho para a capital Conakry, primeiro fazemos caminhadas pela cidade de Doucki junto com o guia Hassan, descrito na parte 1 sobre a Guiné.

Novamente por estradas muito ruins, mas uma bela paisagem, chegamos a Conakry. Ao longo do caminho, compramos algumas coisas práticas no Kindia, um pouco maior.

Conakry é a capital localizada em uma península.

A população está se aproximando de 2 milhões, embora de acordo com a Wikipedia seja difícil determinar devido à má administração e aos muitos sem-teto.

Mas ao entrar tem tudo de uma verdadeira capital da África Ocidental onde o trânsito é o maior caos. Impressionantes são os muitos tuktuks que servem como táxis. Além disso, a cidade é uma notável combinação de prédios mais luxuosos e carros grandes próximos a esgotos a céu aberto e mendigos.

A caminho de Conraky | Overlanding na Guiné
A caminho de Conraky | Overlanding na Guiné

Em alguns cruzamentos, o trânsito é um tanto regulado por policiais que apitam fortemente, mas não têm muita autoridade.

Em uma rotatória, somos parados por um policial. Como estamos bloqueando toda a rotatória, ele pula no banco do passageiro ao lado de Grietje e nos pede para continuar. Temos que parar um quilômetro adiante. Desce e pede uns papéis que não temos, um tal de “Laissez Passer”. De acordo com nossas informações, não precisamos disso. Acontece que mais duas agentes femininas nos seguiram. E assim ficamos nos defendendo - em nosso francês ruim, enquanto o tráfego voa por todos os lados contra três policiais incapazes.

Eles pedem mais e mais papéis, mas não conseguem nos pegar em nada. Aí a gente pergunta se eles podem atender na mesa junto com o chefe. Aparentemente, essa foi a coisa certa a fazer, porque eles recuaram e foram embora.

Felizmente, esta experiência é uma exceção, porque de resto só conhecemos pessoas muito simpáticas na Guiné.

Hotel Les Palmiers 

Passamos a noite no estacionamento do hotel les Palmiers, que faz fronteira de um lado com a praia e do outro com uma movimentada rua da cidade. Os jovens se reúnem na praia para se exercitar e relaxar. Nunca vimos uma praia tão suja. O lixo se acumula alto, enquanto os meninos jogam futebol no meio dele.

Você não deveria estar aqui para passar férias na praia.

No entanto, agradecemos a nossa estadia no parque de estacionamento do hotel porque os tuktuks vêm buscar-nos à porta e podemos descobrir toda a cidade. Além disso, temos uma máquina de lavar aqui! que usamos com entusiasmo. O dono do hotel tem contatos na embaixada da Costa do Marfim. Através deste contato podemos obter os documentos de difícil obtenção para a Costa do Marfim.

Ao longo da pista | Overlanding na Guiné
Ao longo da pista | Overlanding na Guiné
Jogar futebol na praia | Overlanding na Guiné
Jogar futebol na praia | Overlanding na Guiné

Circo Acrobático 

Em Conakry existe um projeto onde jovens de rua são treinados para se tornarem artistas de circo. Os jovens em grande parte desprivilegiados são treinados em todas as facetas da vida circense. A atmosfera mútua é ótima, a diversão irradia de todos os lados. Pegamos um tuktuk e visitamos o salão onde aconteceu. Eles treinam 5 dias por semana, das 10h às 2h. Quando entramos como brancos, a arena foi imediatamente convertida e assistimos a uma apresentação privada de primeira classe. Eles fazem isso para praticar, não custa nada, embora, claro, você deixe uma boa gorjeta depois de uma aventura dessas.

Música | Overlanding na Guiné
Música | Overlanding na Guiné
Artista orgulhoso | Overlanding na Guiné
Artista orgulhoso | Overlanding na Guiné
No ar | Overlanding na Guiné
No ar | Overlanding na Guiné

Nossa breve conclusão:

A Guiné é um país fantástico com oportunidades sem precedentes onde ainda existem muitas oportunidades para o desenvolvimento do turismo. Mas com a infraestrutura atual do país, é preciso ser aventureiro. A capital Conakry é um todo vibrante onde tudo o que tem uma pequena cidade da África Ocidental se junta. É um lugar onde todos os seus sentidos são aguçados ao máximo. Podemos então apreciar ainda mais a tranquilidade da natureza. Rumo à Serra Leoa.

Viagem sem medo

Viagem sem medo

Um Drent e um Frisian pegaram o bichinho das viagens e viajam pelo mundo com seu trailer 4×4. Somos Cor e Grietje de NoFear Reizen e vamos levá-lo em roadtrip aventura.

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