TheBackpackkiesConverter um caminhão de bombeiros em um trailer é um trabalho e tanto. Anteriormente escrevemos sobre todos requisitos das autoridades fiscais que uma autocaravana deve cumprir, mas é claro que também temos vários desejos. Por exemplo, achamos muito importante que Brumm seja bem isolado. Começando pelo chão! Antes de continuar a leitura, assista ao vídeo acima! Neste, levamos você completamente no processo.
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Remova o piso antigo
Brumm tinha um piso de madeira. Porque aqui e ali algumas peças desgastadas eram visíveis, optamos por remover o piso antigo. Um piso é, obviamente, a base sobre a qual todos os móveis serão embutidos, por isso é importante que seja resistente e também grosso o suficiente para que todo o peso possa ser suportado.
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O piso antigo estava bem preso e, como o Brumm provavelmente foi usado intensamente ao longo dos anos, foi um desafio remover todos os parafusos. Estes estavam cheios de lixo. No final conseguimos retirar todas as tábuas do chão e decidimos guardar esta madeira para a podermos reutilizar se necessário.
Sem o piso, o chassi era claramente visível e, felizmente, também vimos que ainda parece muito limpo. Claro que limpamos bem o chassi antes de começarmos a colocar o novo piso.
Instalando o novo piso
Vimos em outros construtores de motorhome que tratam o chassi do ônibus com tectil. Esta é uma camada protetora e garante que qualquer ferrugem existente não piore e uma nova ferrugem seja evitada. No final, não fizemos isso porque o chassi de Brumm parece tão elegante. Se você decidir fazer isso, agora é a hora, porque é muito difícil chegar ao chassi depois que um piso foi colocado.
Após a limpeza, começamos imediatamente a construir o novo piso. A primeira camada consiste em alumínio. Conseguimos adquirir grande parte deste material em uma empresa de caravanas. Este material é usado, por exemplo, para telhados de caravanas. É leve, fino e impermeável. O chassi Brumm é composto por todos os compartimentos e cortamos o alumínio no tamanho certo e o prendemos a esses compartimentos com selante. Para a segunda camada, usamos material de isolamento PIR de 5 cm de espessura. Confirmamos isso no alumínio depois de cortá-lo no tamanho.
Colocamos o piso final nesta camada. A placa de madeira que usamos para isso é Betonplex de 16 mm de espessura. Como temos que levar em conta o peso final da Brumm, foi uma escolha difícil de qual madeira usar para o piso. Conforme descrito anteriormente, é importante que o piso seja resistente e possa levar uma surra, mas isso também significa que a madeira adequada para isso é um pouco mais pesada.
Cortar o chão à medida
A grande prancha de madeira tinha que ser feita sob medida, é claro. Medimos e serramos 3 partes diferentes do piso. Um para a frente e para trás e uma prateleira no meio. Para esta parte do piso, tivemos que levar em consideração os arcos das rodas.
As partes do piso caem umas sobre as outras e são assim fixadas umas às outras. Para conseguir isso, tivemos que fresar as tábuas. Em um artigo, tudo parece fácil, mas na realidade esse tipo de trabalho leva muito tempo. Demorou um pouco até que o novo piso ficasse completamente pronto, mas o resultado é impressionante!
Se você ficou curioso sobre como era tudo isso, dê uma olhada no nosso vídeo! sobre Youtube temos muito mais vídeos sobre nosso processo e em Wereldreizigers.nl já publicamos alguns artigos nos quais contamos sobre as etapas anteriores do nosso processo de conversão. Todos os nossos itens são aqui para encontrar.
Esperamos que você goste de viver nossa aventura conosco. No próximo artigo, discutiremos a elevação do telhado de Brumm. Até então!
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