Quando compramos nosso ônibus do Corpo de Bombeiros Brumm, já sabíamos que o transformaríamos em um trailer. Brumm é um ônibus Diesel de 38 anos, o que significa que os custos do imposto de circulação são muito altos. Por isso, também decidimos registrar a Brumm como um motorhome após a conversão. No momento da compra, a Brumm não atendeu a todos os requisitos de mobiliário estabelecidos para isso. Como resultado, tivemos que fazer uma série de ajustes no ônibus.
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Neste artigo, contamos, entre outras coisas, quais os requisitos de fornecimento de RDW que um motorhome deve atender e, no vídeo acima, mostramos os primeiros passos que demos durante nosso projeto de conversão, ou seja, desmontar o ônibus!
Requisitos interiores motorhome
Por isso, optamos por ter Brumm oficialmente inspecionado e registrado como campista. Se estiver registado como autocaravana, podemos solicitar a tarifa especial às Autoridades Fiscais e depois pagamos muito menos imposto de circulação.
Antes de irmos ver os ônibus, pesquisamos criteriosamente todos os requisitos do RDW e do Fisco para poder registrar um ônibus como campista. Abaixo você encontrará uma visão geral dos requisitos.
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Conversão de um caminhão de bombeiros em um trailer (2) | Compre um ônibus adequado
Transformar uma carrinha de bombeiros numa autocaravana (3) | Requisitos de projeto RDW e plano de trabalho
Convertendo um caminhão de bombeiros em um trailer (4) | Um novo piso
Transformar uma carrinha de bombeiros numa autocaravana (5) | Isolamento do ônibus
Transformar uma carrinha de bombeiros numa autocaravana (6) | Levantando o telhado
Transformar uma carrinha de bombeiros numa autocaravana (7) | Instalação de paredes, vinil e janelas
Transformar uma carrinha de bombeiros numa autocaravana (8) | Arrumação e instalação de móveis
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Requisitos interiores autoridades fiscais para autocaravanas
O espaço interior deve ter uma altura mínima de 170 cm, um comprimento de pelo menos 200 cm e uma largura de pelo menos 90 cm.
Altura desviante
A taxa de autocaravana também pode ser aplicada se o espaço interior tiver uma altura de 130 cm. O telhado deve então ser fornecido com uma construção de telhado fechado (dobrável) permanentemente instalada, que permita que o espaço interno seja aumentado para pelo menos 170 cm em um comprimento de pelo menos 100 cm e uma largura de pelo menos 90 cm. Isto aplica-se apenas se a autocaravana também cumprir todos os outros requisitos de equipamento.
O interior da autocaravana deve estar equipado com:
- Pelo menos 2 lugares fixos.
- Uma mesa fixa.
- Dormitórios para pelo menos 2 pessoas.
- Pelo menos 2 instalações de armazenamento fixas e com chave.
- Uma unidade de cozinha fixa destinada ao uso interno.
- Uma instalação de cozimento permanentemente embutida destinada ao uso interno.
Fonte: https://www.belastingdienst.nl
Requisitos interiores motorhome RDW
- Assentos e uma mesa devem ser fornecidos no veículo.
- Uma cama deve ser fornecida.
- Presença de equipamentos de cozinha.
- Deve haver opções para armazenar coisas.
- Essas instalações devem ser fixadas na ala residencial.
Fonte: https://www.rdw.nl
Dos requisitos de mobiliário ao plano de trabalho
Como a Brumm não atendeu a todos os requisitos de decoração definidos para um motorhome, primeiro analisamos quais ajustes eram necessários para atender a esses requisitos de decoração. Fizemos então um plano de como poderíamos conseguir isso. Além disso, decidimos quais ajustes adicionais queríamos fazer no ônibus, para que ficasse claro quais etapas teríamos que dar no projeto.
Brumm tinha uma altura de 1.60 metros o que significa que teríamos que levantar parte do ônibus. Na verdade, essa foi a parte mais desafiadora do plano, porque erguer um telhado não é algo que você simplesmente faz. Além disso, Brumm só tinha portas na frente, perto da cabine, e as outras entradas eram persianas. Como resultado, o ônibus estava muito escuro e também não é muito fácil entrar e sair. Então decidimos que queríamos consertar uma porta na 'área de estar' de Brumm e também queríamos instalar mais janelas.
Como também havia uma divisória entre a cabine e a área de carga, logo soubemos que queríamos removê-la, para obter mais luz natural dos pára-brisas e criar uma passagem entre a cabine e a área de estar.
Comece os trabalhos, nós tiramos o ônibus!
Porque nós dois trabalhamos durante a semana, só podemos trabalhar nos finais de semana. O fim de semana 1 foi, portanto, sobre demolição e decapagem. Começamos com a partição. Isso foi removido por Merijn e o pai de Denise (Onno) com um moedor. Parece um trabalho fácil, mas é um trabalho árduo. Sob o banco do motorista havia várias baterias e havia muita fiação. Primeiro tivemos que remover tudo isso antes que pudéssemos começar com o moedor. Uma vez que a partição foi removida, ficou claro quanta luz extra isso deu e isso é muito bom. Então, uma boa decisão!
Buraco no telhado!
Como ainda estávamos trabalhando com o moedor, imediatamente fomos em frente e começamos no telhado. Isso foi muito emocionante, serrar um buraco no telhado! Para o aumento, obviamente, levamos em consideração as dimensões que pertencem aos requisitos de design de um motorhome que as autoridades fiscais exigem. Queremos dormir na parte de trás do ônibus, então decidimos elevar a parte da frente do espaço.
Durante a remoção do telhado, surgiu uma construção de telhado de aço extra, o que garantiu que estivéssemos bastante ocupados com este trabalho. No final funcionou e de repente tivemos um conversível! Em um artigo subsequente, discutiremos o aumento do telhado e como lidamos com isso exatamente.
Remova as persianas
O próximo projeto foi remover todas as persianas. Decidimos que queríamos instalar uma porta lateral e que queríamos manter a persiana do outro lado e na parte de trás. Encontramos uma solução criativa para isso. Vamos reduzir pela metade essas persianas. Eles então mantêm sua função e atrás da escotilha criamos um espaço de armazenamento. Acima da escotilha, fazemos uma parede na qual colocamos uma janela. É claro que entraremos em mais detalhes quando chegarmos à instalação das janelas.
Como queríamos reutilizar as persianas, tivemos que ter cuidado ao removê-las. Um trabalho difícil, mas felizmente deu tudo certo.
As primeiras etapas do nosso projeto de conversão foram concluídas e agora pelo menos sabemos que a Brumm pode atender aos requisitos de design de um motorhome! A maioria das coisas que descrevemos aqui também podem ser vistas em nosso vídeo (no topo desta página), então confira se você estiver curioso! Nas próximas semanas, é claro que também o levaremos via wereldreizigers.nl nas próximas etapas, fique de olho no site e nas redes sociais!
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