Kdo si upa prevoziti več kot 3.000 kilometrov s skuterjem po vzhodni Afriki? Obisk gorskih goril? Safari s skuterji (ta beseda obstaja?) v petih Nacionalni parki? Med drugim od blizu občudovati leve, bivole, povodne konje in slone. Moje ime je Eric in rad potujem naokoli s skuterjem. Preberite 16. del edinstvenega poročila o neverjetni skuterski avanturi tukaj Oeganda, Ruanda en Kenia. V tem delu potujem naprej po čudoviti deželi Karamojong in domačina učim voziti skuter.
Preberite tudi:
Vzhodna Afrika na skuterju | 1. del | Od Kampale do Kigalija (180 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 2. del | Otok Bugala – jezero Mburo (170 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 3. del | Nacionalni park jezera Mburo – Kabale (230 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 4. del | Kabale – Ruhija – Gorilla treking (50 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 5. del | Bwindi – Kabale – Kigali (160 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 6. del | Spomenik genocidu v Kigaliju – Kabale
Vzhodna Afrika na skuterju | 7. del | Kabale – nacionalni park kraljice Elizabete (175 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 8. del | Nacionalni park kraljice Elizabete – Fort Portal (120 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 9. del | Fort Portal – Muhorro (100 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 10. del | Muhorro – Hoima (100 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 11. del | Hoima – Nacionalni park Murchison Falls (120 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 12. del | Nacionalni park Murchison Falls – Purongo (50 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 13. del | Purongo – Gulu – Kitgum (173 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 14. del | Kitgum – nacionalni park doline Kidepo
Vzhodna Afrika na skuterju | 15. del | Nacionalni park Kidepo Valley – Kotido (140 km)
Kazalo vsebine
Ogled mesta Kotido
Res se je treba kar nekaj navaditi, ko hodim po peščenih poteh v središču Kotida. Takoj se vprašaš, kako mesto z več kot 20.000 prebivalci nima spodobne asfaltne ceste. Pravilen odgovor boste dobili, če pogledate okoli sebe.
Ob cesti so vreče iz jute, napolnjene z ogljem. Nekaj moških se sprehaja z vozički z rumenimi jetri. 'Tiste kanile so napolnjene z vodo,' slišim od prevoznika. Večina hiš tukaj nima tekoče vode ali rezervoarja za vodo.
Vse mi ni všeč. Kako lepe so na prvi pogled fotografije z osli in ženskami z gozdom na glavi. Če dobro premislim, je grenka revščina, če moraš hoditi kilometre bos z nekaj kilogrami lesa na glavi.
Receptorka v hotelu Kotido Resort me pomirja, ko povprašam o stanju ceste do Morota. 'Ne skrbi. Cesta do Morota ni asfaltna, je pa urejena murramska cesta. 110 km do Morota prevozim v manj kot uri in pol z avtom.«
Posebna srečanja v savanski pokrajini s pastirji Karamojong
V komaj petih minutah sem za seboj pustil naseljeno območje Kotido. Pokrajina je precej drugačna od poti, ki sem jo v zadnjih dneh prepotoval na severu Karamoje. Tukaj je veliko bolj suho in ni kamenja. Avtomobilskega prometa je malo ali nič. V eni uri pelje samo en minibus.
Število pešcev na in ob cesti je precej veliko. Pogosto hodijo bosi in so oblečeni v tradicionalna oblačila. Vedno so enako presenečeni, ko vidijo 'mzungu' na skuterju.
Skupina pastirjev sedi ob cesti. Popolnoma so okrašeni v tipičnem stilu Karamoje. Včasih s smešnim klobukom in vedno v pisani obleki. Poleg pohodne palice imajo v roki tudi leseno oporo. Ta podpora je večnamenska. Je vzglavnik in sedež v enem.
Zdaj se znajdem med dvema naravnima rezervatoma, in sicer: Matheniko Game Reserve in Bokora Wildlife Reserve. V parkih živijo številne vrste antilop, kot so oriks, kob in hartebeest. Njihovi naravni sovražniki so tukaj hijene in leopardi.
Ne vidim divjih živali. Vidim veliko pastirjev, ki gredo ven s svojimi čredami. Pastirji Karamojong so navajeni več dni biti zdoma. Pogosto iz hude nuje, ker živini zaradi dolgih suš ni kaj pasti.
Zelo občasno naletim na naselja Karamojong. Vreče drv ob cesti so znak, da je takšno naselje v bližini. To je za minibuse in avtomobile, ki se vozijo mimo. Naša drva so kakovostna,« je povedala prodajalka.
Pastirji Karamojong me še naprej zanimajo. Včasih so še otroci, a vedno hodijo v tistih pisanih odejah. In tisti klobuki s perjem. vau.
Ko zagledam še eno čipirano oznako še ene humanitarne organizacije, ugotovim, da se vozim skozi zelo ranljivo območje. Kako lepa je narava in kako prijazni in pisani so številni pastirji Karamojong. Pogosto se sprašujem, kaj je bilo z vsemi temi projekti.
Prometni zastoji in lokalna pomoč z zahrbtnim vodnim elementom
In potem je prometni zastoj na precej težavnem odseku makadamske ceste. Nekaj pastirjev prigna svoje koze ob cesto in jih prijazno pozdravi. Eden mi pokaže na kraj v daljavi. »Pazi, tam se boš zagozdil, če ne boš pazil. Pri nas je nekaj dni močno deževalo.«
Opozorilo ni zaman. Prispem do ogromnega vodnega bazena. Pojma nimam, kako globoko je in ali se lahko s skuterjem prebijem skozenj, ne da bi se vanj pogreznil. Na srečo vidim skupino Karamojongov, ki stojijo na drugi strani, in grem proti njim skozi vodo. To mi uspe, a se vsake toliko pogreznem v blato. Na skuterju to zagotovo ne bo šlo.
Videti je, da možje tukaj ves dan stražijo. "Vse minibuse in avtomobile rinemo skozi blato, mzungu." Pogajam se z njimi in hitro grem ven. Za 10.000 ugandskih šilingov (preračunano 2,5 evra) čez lužo dvignejo moj skuter. Medtem pretegnem noge in posnamem film napornega Karamojonga.
Testna vožnja s skuterjem v Lopeju
Okrog pol štirih se odločim za počitek v vasi Lopen. V kiosku kupim plastenko vode in skoraj takoj je na mojem skuterju velika pozornost. Karamojong me vpraša, če se lahko pelje na tistem smešnem piki pikiju. Najprej dvomim, ker ne vem, če zna voziti skiro.
Opravim mu pospešeni tečaj vožnje s skuterjem in mu povem, kje sta plin in zavora. 'Ne uporabljaj te zavore! To je zavora sprednjega kolesa. Če ga uporabljate, vam bo spodrsnilo. Uporabite samo drugega in ne vozite prehitro.«
Mimoidoči bodrijo svojega sovaščana, ko se počasi odpelje. Potem da kar nekaj plina in izgine iz pogleda. Upam, da bo dobro. Čez nekaj minut se spet pojavi na obzorju in posnamem njegovo testno vožnjo.
vau. Veselje ne ostane neopaženo, ko junak spet pride. Zelo je užival in takoj vpraša, če lahko skuter kupi.
V kiosku kupim nekaj steklenic vode in nekaj sendvičev. Poleg mene je Karamojong ženska, ki ima na prvi pogled izbokline na obrazu. Ob natančnejšem pregledu se izkaže, da gre za tradicionalne tetovaže.
Prihod v Moroto z okvaro skuterja
Moj pravočasni prihod v Moroto se ne izide po pričakovanjih. V Morotu opazim, da moj skuter ne zmore več rahlega vzpona. Motor začne škropiti in ugasne. Zdaj je treba potiskati, dokler se cesta spet ne poravna. Tako pridem do recepcije hotela Mount Moroto. Ko se tam prijavim, dobim naslov serviserja.
Peljem nazaj po isti poti in uspem najti delavnico. Skuter so razstavili okoli sedme ure. Sanacija je v polnem teku in se bo zaradi mraka nadaljevala naslednje jutro. Odpeljem se do hotela in uživam v okusni večerji.
Preberite tudi:
Vzhodna Afrika na skuterju | 1. del | Od Kampale do Kigalija (180 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 2. del | Otok Bugala – jezero Mburo (170 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 3. del | Nacionalni park jezera Mburo – Kabale (230 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 4. del | Kabale – Ruhija – Gorilla treking (50 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 5. del | Bwindi – Kabale – Kigali (160 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 6. del | Spomenik genocidu v Kigaliju – Kabale
Vzhodna Afrika na skuterju | 7. del | Kabale – nacionalni park kraljice Elizabete (175 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 8. del | Nacionalni park kraljice Elizabete – Fort Portal (120 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 9. del | Fort Portal – Muhorro (100 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 10. del | Muhorro – Hoima (100 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 11. del | Hoima – Nacionalni park Murchison Falls (120 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 12. del | Nacionalni park Murchison Falls – Purongo (50 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 13. del | Purongo – Gulu – Kitgum (173 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 14. del | Kitgum – nacionalni park doline Kidepo
Vzhodna Afrika na skuterju | 15. del | Nacionalni park Kidepo Valley – Kotido (140 km)
Ste opazili napako? vprašati? Opomba? Sporočite nam v komentarjih!