Kdo si upa prevoziti več kot 3.000 kilometrov s skuterjem po vzhodni Afriki? Obisk gorskih goril? Safari s skuterji (ta beseda obstaja?) v petih Nacionalni parki? Med drugim od blizu občudovati leve, bivole, povodne konje in slone. Moje ime je Eric in rad potujem naokoli s skuterjem. Preberite 1. del edinstvenega poročila o neverjetni avanturi s skuterji tukaj Oeganda, Ruanda en Kenia. V prvem delu tega potovanja kupim skuter v Ugandi in potujem od Kampale do otoka Bugala, približno 180 km).
Preberite tudi:
Vzhodna Afrika na skuterju | 1. del | Od Kampale do Kigalija (180 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 2. del | Otok Bugala – jezero Mburo (170 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 3. del | Nacionalni park jezera Mburo – Kabale (230 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 4. del | Kabale – Ruhija – Gorilla treking (50 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 5. del | Bwindi – Kabale – Kigali (160 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 6. del | Spomenik genocidu v Kigaliju – Kabale
Vzhodna Afrika na skuterju | 7. del | Kabale – nacionalni park kraljice Elizabete (175 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 8. del | Nacionalni park kraljice Elizabete – Fort Portal (120 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 9. del | Fort Portal – Muhorro (100 km)
Kazalo vsebine
Kratka razlaga itinerarja
Začnem v Kampali, Oeganda in se odpeljite v Kabale na jugozahodu preko otok Bugala in nacionalni park jezera Mburo. Iz Kabaleja obiščem gorske gorile in pokvari se mi guma. Nove pnevmatike so naprodaj v Kigaliju, Ruanda. Od tam se odpeljem nazaj v Ugando in obiščem tri nacionalne parke.
Po zahtevni vožnji skozi deželo Karamojong (blizu Kidepa) z veliko makadamskimi cestami dosežem Slapovi Spipi. Dan kasneje prestopim mejo v Kenijo. Prek Kakamega in Kericho moja pot se predčasno konča v Naroku, Kenia. Na srečo je voznik tovornjaka tako prijazen, da za majhno plačilo odpelje naju s skuterjem. Z nekaj umetnosti in letenja pridem na letališče v Nairobiju pravočasno za polet v Amsterdam. Skuter pustim pri vozniku. Ponovno ga bom vzel v roke čez nekaj mesecev!
Nakup rabljenega skuterja v Kampali, Uganda
Sprva z nakupom skuterja ni šlo gladko. V Keniji skoraj ne vidiš več skuterjev. Poceni motorji stran Indija izrinili skuter z ulic. Po dvodnevnem iskanju v Nairobiju se odločim upoštevati nasvet Ugandčana. Po njegovem mnenju obstaja samo eno mesto v vzhodni Afriki, ki še vedno prodaja skuterje v izobilju, in sicer: Kampala.
Na poti v Kampalo že neštetokrat izkusim, zakaj res raje potujem s skuterjem po vzhodni Afriki. Matatuji (minibusi) so nabito polni, nikoli ne odpeljejo pravočasno in se ustavijo povsod in nikjer, da bi sprejeli več potnikov. Po prihodu v Kampalo sem naslednji dan opravil z odliko. V predmestju je na desetine trgovin, ki zunaj razstavljajo na stotine rabljenih skuterjev, mopedov in motornih koles.
Za komaj 300 evrov kupim zabaven 50cc skuter s kasko in zavarovanjem odgovornosti (ki je v Ugandi vezano na vozilo). Na žalost bom na poti doživel, da je 50cc res premalo. Kljub temu je zelo prijetno branje.
Potovanje s skuterjem od Kampale do Kigalija
Prvi del se začne prav. Po obisku otočja Ssese se prvič odpravim na safari s skuterji Narodni park Lake Mburo. Z veliko sreče mi nato uspe pridobiti dovoljenje za gorilla treking. Potem se zgodi katastrofa: prazna guma. Po nove gume odpotujem v glavno mesto Ruande: Kigali. Ker gre za veliko pustolovščino, o kateri je veliko povedati, bom zgodbe razdelil na različne etape. Prvi del je vožnja od Kampale do otoka Bugala, približno 180 kilometrov.
Kampala – otok Bugala (180 km)
To je moj prvi dan na skuterju in vreme je lepo. Trgovina, kjer pripravljajo moj skuter, se nahaja v predmestju Kampale. Tako se mi ni treba voziti skozi kaotično središče. Nahrbtnik z vsemi stvarmi držim med nogami. V prostem času se odpeljem iz Kampale po brezhibni asfaltni cesti.
Ob enih in četrt dosežem svoj prvi mejnik. Sem prav na ekvatorju. Po več kot dveh urah na skuterju je čas za počitek. Seveda se posnamejo potrebne fotografije.
Na GPS-u ugotovim preostanek svojega potovanja. Odločitev, da pri Kadugaluju zapeljem po celinski cesti, pomeni, da moram nadaljevati po makadamski cesti. Pravzaprav se mi zdi zelo prijetno voziti. Nenadoma se znajdem v čudoviti nikogaršnji deželi. Veliko je potepuških oslov in občasni mimoidoči na kolesu.
Notranja cesta je dolga 30 km in ni tako slaba. Pesek je trd, vendar ne sme deževati. Nato se cesta spremeni v neverjeten tobogan.
Danes gre vse dobro, saj pridem točno ob uri na trajekt za otok Bugala. Ura je malo pred četrto in ob štirih izpluje trajekt. Kapitan ne more zadržati smeha, ko me vidi na tistem smešnem skuterju.
'Mzungu (bela oseba v svahiliju), od kod za vraga prihajaš?' "Iz Kampale," odgovorim. 'Šališ se. Na tako stvar. Zelo ste na teku.«
Prihod na otok Bugala
Trajekt iz Bukakate traja več kot pol ure do otoka Bugala. Čoln je privezan v vasi Luku, naselju na severozahodni obali. Luku ne ponuja veliko. To ni več kot skupina koč. Pred tem je ženska zaposlena s polnjenjem kanisterjev iz vodne črpalke.
Sproščeno se vozim od Lukuja do Kalangale. Razdalja je 30 kilometrov in cesta je spet makadamska. Rdeč pesek je čvrst, v njem nikakor ne drsi, ko pa dežuje, se to seveda spremeni.
Naslednje jutro me na zelo vesel način zbudi na stotine pisanih ptic. Pojejo povsod in nikjer. Oblačno je in ni prevroče. Idealno vreme za odkrivanje malo več otoka.
Krava Ankole
Proti jugu moram redno pritisniti na zavoro zaradi črede krav, ki prečka cesto. Običajno ne mislim, da so krave nekaj posebnega, toda v Ugandi je očitno drugače. Uganda je rojstni kraj krave Ankole. Te krave imajo rogove, ki jih rečeš. Lahko so dolgi en in pol. To te ne bi smelo veseliti. Na in ob cesti je tudi kar nekaj opic in ptic.
V pokrajini se izmenjujejo travniki in nasadi palmovega olja. Posel s palmovim oljem v Bugali je tako kot v mnogih državah drugod po svetu izjemno kontroverzna zadeva. Niso vsi enako zadovoljni z njim. Številni kmetje so v zadnjih letih ostali brez pašnikov.
Moj obisk Bugale je skoraj pri koncu. Popoldan naredim še nekaj slik v bližini plaže. Nekaj Ugandčanov plava v Viktorijinem jezeru. Kljub temu opažam, da večina raje hotelski bazen kot kopanje v jezeru. Strah pred Bilharzia je še vedno velik. Bilharzia je bila tukaj pogosta. Po mnenju kopalcev v jezeru je ta strah zastarel.
Preberite tudi:
Vzhodna Afrika na skuterju | 1. del | Od Kampale do Kigalija (180 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 2. del | Otok Bugala – jezero Mburo (170 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 3. del | Nacionalni park jezera Mburo – Kabale (230 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 4. del | Kabale – Ruhija – Gorilla treking (50 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 5. del | Bwindi – Kabale – Kigali (160 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 6. del | Spomenik genocidu v Kigaliju – Kabale
Vzhodna Afrika na skuterju | 7. del | Kabale – nacionalni park kraljice Elizabete (175 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 8. del | Nacionalni park kraljice Elizabete – Fort Portal (120 km)
Vzhodna Afrika na skuterju | 9. del | Fort Portal – Muhorro (100 km)
Sledil bom temu. Glej, omenjenih je že nekaj meni znanih krajev. Ekvator, ja, tudi jaz sem bil na tej točki
Potovali so samo z vodniki. Hoja je zelo slaba, vendar smo se potrudili, da bi prišli do čim več krajev, ki sem jih prej omenil. Ug in Kenija sta bila 2-krat v Kigaliju, videla samo letališče, postanek do Entebbeja. Tanzanija 5-krat. Dobila prijatelje v vseh treh državah in celo dvakrat šla na porodniški obisk