WERELDREIZIGERS.NL
Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Težke listnate vzmeti + Nadgradnja amortizerjev | Švica
Home » Avtobusi » Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Amortizerji Tough Dog, listnate vzmeti OME HD in zračno vzmetenje

Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Amortizerji Tough Dog, listnate vzmeti OME HD in zračno vzmetenje

Zadnjič smo vas popeljali skozi proces nadgradnje elektronskega dela avtodoma 4×4 in ga postavili okoli realnega #vanživljenje občutek, ki ga lahko doživite sončne celice, da lahko delujejo Offgrid. Zdaj, nekaj tednov pozneje, smo začeli z naslednjo nadgradnjo: izboljšanje lege avtodoma 4×4 na cesti. Da bi okrepil stvari zadaj, sem dal namestiti druge (težke) listnate vzmeti skupaj z (ogromnimi) novimi amortizerji Tough Dog. Takoj sem dal namestiti tudi nov Dunlop zračni meh / zračno vzmetenje. V tem članku vas bom popeljal skozi celoten proces in kaj je bilo pred njim.

Preberite tudi:

  1. Želite kupiti avtodom Offgrid 4×4? | Nasveti in na kaj morate biti pozorni
  2. Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Solarni paneli in Victron bluetooth polnilnik baterij
  3. Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Tracemaster GPS Tracker Alarmni sistem
  4. Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Amortizerji Tough Dog, listnate vzmeti HD in pomožno zračno vzmetenje

Zakaj težke listnate vzmeti in amortizerji za avtodom?

Med mojim prvim potovanjem z avtodomom 4×4 po Švici sem ugotovil, da avto res vodi gobasto, še posebej v ovinkih in v krožiščih je res treba biti previden. Seveda nosite tudi veliko težo na zadnji strani poltovornjaka 4×4: Razdelilnik tehta 800 kilogramov. Vendar je bil gobast občutek krmiljenja preveč zame, res sem se moral umiriti in terenska vožnja s to nastavitvijo preprosto ni bila mogoča. Poleg tega se je zdelo, kot da avtodom na avtocesti ob vsakem prdcu odnese v varovalno ograjo. Prehitevanje tovornjakov je bilo vsakič vznemirljivo – močan lovilec vetra enote za avtodom v kombinaciji z gobastimi vzmetmi je pomenil, da ste imeli vsakič res dve roki na volanu. Ni ravno prijetno, če želite v miru uživati ​​na potovanju.

Preberite tudi: Koliko stane potovanje z avtodomom? Pregled stroškov + video

De Wereldreizigers.nl terenski avtodom 4x4 v Švici | april 2021
De Wereldreizigers.nl terenski avtodom 4×4 v Švici | april 2021

Pomoč strokovnjaka za Overlander Piera Kerkstra

Ob vrnitvi v Nizozemski Zato sem šel iskat nasvet. Imel sem vrsto vprašanj. Ali je normalno, da je pickup 4×4 s snemljivo enoto tako občutljiv na veter? Je kaj narobe z mojim vzmetenjem in/ali vzmetenjem? Ali lahko za naslednje potovanje izboljšam oprijem avtodoma 4×4/odstopne enote na cesti?

Odločen, da dobim odgovore na vsa ta vprašanja, sem se odločil, da za pomoč prosim strokovnjaka za Overlander Piera Kerkstra (njegovo spletno stran in dogodivščine tukaj) in njegov kolega Michael. Pier je v svetu overlanderjev resnično viden kot guru za avtodome Expedition. Pier že desetletja izdeluje avtodome po meri za ekspedicije na vozilih 4×4. Spodaj sta dve vzorčni fotografiji dela, ki ga opravlja Pier Kerkstra.

Nadgradnja avtodoma Toyota Hilux po meri - fotografija Pier Kerkstra
Karoserija avtodoma Toyota Hilux po meri – fotografija Pier Kerkstra
Nadgradnja avtodoma Toyota Hilux po meri - fotografija Pier Kerkstra
Karoserija avtodoma Toyota Hilux po meri – fotografija Pier Kerkstra

Tako sem vedel, da sem glede tega na pravem mestu. Čeprav nisem potreboval nasvetov o sami kamperski enoti, so Pierove izkušnje o overlandingu in kaj to vključuje seveda zlata vredne.

Preberite tudi: Kako: Kupiti ali predelati avtodom

Avtodom 4×4 ceste na mostni tehtnici

Ko smo prispeli na pomol, smo najprej stehtali avtodom 4×4 z demontažno enoto na mostni tehtnici. Čisto da vemo, s čim imamo opravka, in kolikšna je teža na obeh oseh.

Na moje presenečenje sem imel že 50 kilogramov več kot dovoljeno! Nič manj kot 1900 kilogramov je bilo na zadnji osi in okoli 980 kilogramov na sprednji osi. Skupaj 2880 kilogramov, medtem ko lahko avto / avtodom tehta skupaj le 2830 kilogramov. Resda je bil avtodom polno naložen, vključno z mano + 3 plinske jeklenke + polni rezervoarji za dizelsko gorivo in vodo – vendar je to vsekakor nekaj, kar si morate zapomniti za naslednje potovanje.

Preverjanje listnatih vzmeti in amortizerjev

Zdaj, ko smo poznali obremenitev vozila, je Pier zlezel pod avto, da bi dobro pogledal listnate vzmeti in amortizerje. Ni trajalo dolgo, da je Pier prišel do jasnega zaključka: tako vzmeti kot blažilniki so bili preprosto prelahki za to težko delo, pa tudi stari in obrabljeni. Originalne listnate vzmeti niso naredile komaj kaj več. Originalne vzmeti in amortizerji so dejansko prelahki za tako nastavitev, kaj šele, ko so stari in obrabljeni. Morda je celo počila katera od listnatih vzmeti zadaj, zaradi česar je nadaljevanje vožnje prav tako nevarno.

Standardni blažilniki Mitsubishija L200 so še vedno opravljali svoje delo, a so bili preprosto prelahki, da bi dobro prevzeli vso to težo, sploh zdaj, ko so bile listnate vzmeti tako slabe. Končno je bilo nameščeno pomožno zračno vzmetenje, vendar je bilo treba tudi to zamenjati.

Nasvet: močne listnate vzmeti in blažilniki Koni HT RAID

Pier mi je močno svetoval, naj čim prej zamenjam zadnje vzmetenje in amortizerje in jih po možnosti nadgradim. Čisto iz varnostnih razlogov. Govorimo o vrsti vzmeti in amortizerjev, ki bi morali biti spodaj, in kmalu smo se domislili 'OME (Old Man Emu) za težka dela'listnate vzmeti in'Koni Heavy Track RAID blažilniki'. Te vrhunske vzmeti in amortizerji se uporabljajo na resnih vozilih in celo v Rallysportu. Vsekakor dovolj dober za moj avtodom 4×4! Edina težava je bila, da Pier sam za to ni imel časa, seveda ne v tako kratkih časovnih okvirih, o katerih sem govoril sam. Naslednje potovanje je bilo tik pred vrati čez teden dni, tako da sem imel težavo. Kdo kdo lahko opravi to delo na kratek rok?

Pier in predvsem kolega Michiel sta me napotila na Saris 4×4. Morda imajo prostor in so strokovnjaki na tem področju. Zahvalil sem se Pieru in Michelu za brezplačen nasvet. Hvala vam! Vi ste vrhunski. Upam, da bova v prihodnosti lahko naredila nekaj drug za drugega.

Saris 4×4 v Valburgi

Torej naprej do Saris 4×4 v Valburgi. Saris 4×4 je namenjen avtomobilom 4×4 in izdeluje avtomobile do skrajnosti za relije, offroad in kopenske ekspedicije. Medtem ko se Pier Kerkstra osredotoča predvsem na prilagojene bivalne enote na zadnji strani avtomobilov, se Saris 4×4 osredotoča predvsem na tehnologijo samega avtomobila. Na primer, lahko dvignejo vaš 4×4 in na vaš avto namestijo tako imenovane 'dihalke', da se lahko vozite skozi reke. Pravzaprav storijo vse, da okrepijo in/ali pripravijo vaš 4×4 na ekstremne razmere. Točno to, kar potrebujem!

Avto od Saris 4x4
Avtomobil Saris 4×4 – fotografija s Facebook kanala Saris 4×4

Zato sem se odločil, da se odpeljem neposredno do Saris 4×4 in predstavim svoj problem. Z izzivom, da bom v enem tednu odšel na naslednje potovanje. Zelo tesen urnik.

Čas dostave Koni Heavy Track RAID

Tudi Jip van Saris 4×4 je v tem videl lep izziv, zato je razmišljal skupaj z mano. Verjetno je dobil ljudi v garaži, da opravijo dodatno delo. Največja težava je bil verjetno dobavni rok določenih delov. Po pol ure iskanja in klicanja je Jip dejansko prišel do zaključka, da amortizerji Koni HT Raid niso dobavljivi v kratkem času. Zato je bilo treba izbrati alternativo. Nekaj ​​enako trdnega ali celo bolj trdnega.

Odločil sem se, da grem domov, medtem ko je Jip van Saris 4×4 nadaljeval z iskanjem močnih amortizerjev za moj Mitsubishi L200.

Trdni amortizerji iz pene za pse

Nekaj ​​ur kasneje sem v nabiralniku že imel e-pošto od Jipa. Ker je imelTrdna penasta celica za pse' našli blažilnike, ki ustrezajo kakovosti Koni's. Ti so bili hitro na voljo in vsaj tako močni kot amortizerji Koni HT RAID. Odločil sem se, da bom na hitro poguglal, da vidim, ali lahko najdem informacije o amortizerjih Touch Dog, in hitro naletel na te videoposnetke v YouTubu.

Tough Dog je avstralska znamka, ki proizvaja vrhunske amortizerje za najbolj noro težke pogoje na svetu Australie. V spodnjem videoposnetku se boste nekoliko poglobili v tehnologijo teh blažilnikov in videli boste, kako izjemno neokretni in čvrsti so. Takoj sem pomislil na svoj avtodom: točno to potrebujem! Pojdimo! Jipu sem dal zeleno luč in naročeni so bili amortizerji Tough Dog Foam Cell.

Listnate vzmeti za težke obremenitve

Samo z amortizerji pa še nismo bili tam. Zamenjati je bilo treba tudi listnate vzmeti. Glavno vprašanje je bilo pravzaprav, katere nove listnate vzmeti bodo prišle spodaj. Lahko bi se odločil za namestitev novih, originalnih listnatih vzmeti ali pa za takojšnjo obtežitev. To je bila dokaj težka izbira, saj ko vse obtežiš, vpliva tudi na udobje v vožnji.

Takoj, ko odklopite demontažno enoto, boste zelo dobro opazili, da so vaše vzmetenje in amortizerji zadaj zelo čvrsti. To je vse prej kot udobno. Vprašanje, ki sem si ga zastavil je bilo naslednje: ali bom pogosto uporabljal pickup Mitsubishi L200 4×4 brez enote za demontažo avtodoma? Odgovor je bil 'Ne', zato je bilo udobje brez snemljive enote veliko manj pomembno kot vozno udobje, varnost in terenske zmogljivosti avtodoma 4×4 s snemljivo enoto na njem. Tako je postalo OME (Old Man Emu) Heavy Duty listnate vzmeti!

Dunlop zračno vzmetenje / zračni meh

In ko smo že pri tem in se vse odlepi, sem se takoj odločil za zamenjavo zračnih vzmeti/zračnega vzmetenja. Zračno vzmetenje je bilo nameščeno že na Mitsubishiju L200, vendar je bil tudi zračni meh star in so že kazale lasne razpoke na gumi. Zamenjava zračnega vzmetenja s spodobnimi zračnimi vzmetmi Dunlop bi stala le nekaj sto evrov doplačila, zato sem se odločil za to takoj.

Zakaj pomožno zračno vzmetenje?

S težkimi listnatimi vzmetmi in blažilniki Tough Dog ne potrebujem več pomožnega zračnega vzmetenja. Zračno vzmetenje je lahko še vedno uporabno za poravnavo avtodoma 4×4, ko stojite na mestu ali ko začnete voziti. Če ste na primer eno stran avtodoma obremenili bolj kot drugo, lahko to kompenzirate z zračnim vzmetenjem in ga tako ponovno izravnate za večjo stabilnost. Uporabno! Uporabite lahko tudi zračno vzmetenje, da naredite zadnji del trši in višji za še boljšo vodljivost na avtocestah. To res opaziš na cesti in zato ga lahko priporočam vsem. Namestite to pomožno zračno vzmetenje!

Fotografije pred in po nadgradnjah avtodoma

Zdaj, ko je bilo sprejetih več odločitev in so bili deli dostavljeni, je Saris 4×4 lahko začel z mojim 4×4 Mitsubishi L200. Dobro so me obveščali o poteku na poti in vmes sem (na mojo željo) prejel kar nekaj fotografij. Spodaj sta dve fotografiji, kako je Saris 4×4 našel avto, preden je začel z delom.

Originalni amortizerji in listnate vzmeti Mitsubishi L200
Originalni amortizerji in listnate vzmeti Mitsubishi L200
Stari zračni meh
Stari zračni meh

Fotografije sem želel kot dokaz za potencialnega kupca avtodoma (v prihodnosti), pa tudi zase in za vaše bralce, da bi videli, kaj točno ta nadgradnja prinaša. Za začetek vam želim pokazati veliko razliko med originalnim amortizerjem Mitsubishija L200 in amortizerjem Tough Dog Foam Cell. Kakšna bizarna razlika! Ko že govorimo o nadgradnji …

Tough Dog Foam Cell Amortizer v primerjavi z Originalnim Mitsubishi L200 Amortizerjem
Tough Dog Foam Cell Amortizer v primerjavi z Originalnim Mitsubishi L200 Amortizerjem

Torej je to obljuba. Saris 4×4 je medtem nadaljeval z odstranjevanjem vseh starih delov, ki si jih lahko ogledate spodaj. Vsa ta stara, zarjavela krama je prišla izpod Mitsubishija L200. Res je bil skrajni čas, da vse zamenjamo, to se vidi takoj.

Stari pritrdilni elementi in puše
Stari pritrdilni elementi in puše
Stare listnate vzmeti, amortizerji in zračni meh
Stare listnate vzmeti, amortizerji in zračni meh

Zdaj, ko so vsi stari deli odstranjeni, lahko začnete nameščati nadgradnje. Spodaj si lahko ogledate nekaj slik namestitve novega zračnega meha, močnih listnatih vzmeti in blažilnikov Tough Dog Foam Cell.

Namestite novo zračno vzmetenje/zračne vzmeti Dunlop | Mitsubishi L200
Dunlopovo novo pomožno zračno vzmetenje/zračni meh | Mitsubishi L200
Namestite nove Heavy Duty listnate vzmeti | Mitsubishi L200
Namestite nove Heavy Duty listnate vzmeti | Mitsubishi L200
Namestitev močnih blažilnikov iz pene za pse | Mitsubishi L200
Namestitev močnih blažilnikov iz pene za pse | Mitsubishi L200

Končno, končni rezultat spodaj, kakšna izdelava! In spet stara fotografija originalnih delov za primerjavo. Razlika je jasno vidna!

Originalni amortizerji in listnate vzmeti Mitsubishi L200
SPREDAJ: originalni amortizerji in listnate vzmeti Mitsubishi L200
Končni rezultat nadgradenj avtodoma s terenskim pogonom 4x4. Novi blažilniki Tough Dog, močne listnate vzmeti in zračni meh Dunlop
PO: Novi blažilniki Tough Dog, močne listnate vzmeti in zračni meh Dunlop

Stroški nadgradenj

Zdaj se morda sprašujete: koliko je vse to stalo? Spodaj je jasen pregled skupnih stroškov, ki so nastali zaradi teh nadgradenj.

Račun za nadgradnje avtodoma 4x4 1. del (kliknite za povečavo)
Račun za nadgradnje avtodoma 4×4 1. del (kliknite za povečavo)
Račun za nadgradnje avtodoma 4x4 2. del (kliknite za povečavo)
Račun za nadgradnje avtodoma 4×4 2. del (kliknite za povečavo)

Opmerking: Kar v blogu ni bilo obravnavano in česar ne smete vključiti v zgornjo skupno ceno je naknadna poravnava in menjava olja v menjalniku. To nima veze z nadgradnjami. Skupni znesek z vključenim DDV minus +- 340,- evrov je približno toliko, kolikor potem približno porabite za namestitev listnatih vzmeti Heavy Duty v kombinaciji z blažilniki Tough Dog in pomožnim zračnim vzmetenjem Dunlop. Torej približno 2575 evrov.

Kontaktni podatki Saris 4×4

Bi želeli sami spremeniti ali nadgraditi svoje vozilo 4×4? Ne glede na to, ali gre za terenski avtodom, vozilo za kopenske ekspedicije ali 'navaden' 4×4, Saris 4×4 vam lahko pri tem zagotovo pomaga. Razmislite o tem, da bi to naredil Saris 4×4. V vsakem primeru so mi super pomagali z dobrimi nasveti in prilagajanjem. Hvala ti za to!

Kerkstraat 30 – 6675 BS Valburg
www.saris4x4.nl
[e-pošta zaščitena]
+ 31 (0) 488-431422

Nadgradnje in obnašanje pri vožnji

Zdaj, ko so nadgradnje že nekaj tednov pod 4×4 in sem lahko naredil nekaj kilometrov, lahko zaključim, da je razlika velika. Ko enota za demontažo ni na pickupu 4×4, je vzmetenje res trdo kot skala, videti je kot gokart! In to za vozilo, ki tehta že skoraj 2000 kilogramov.

Ko je demontažna enota na njem, ponovno odskoči, kot bi pričakovali. Vodljivost se je zelo izboljšala in zdaj me je veliko manj strah narediti kratek in oster ovinek. Tudi na avtocesti opažam, da se avto precej manj burno odziva na veter, kolesnice in tovornjake. Seveda še vedno opazite, da imate na zadnji strani veliko bivalno enoto in vseeno boste morali biti previdni in se umiriti. Ampak razlika je očitno prisotna, nadgradnje vsekakor opravijo svoje delo. sem zadovoljna!

Off road z Wereldreizigers.nl Avtodom Mitsubishi L200 4x4
Off road z Wereldreizigers.nl Avtodom Mitsubishi L200 4×4

Do naslednjega bloga!

Preberite tudi:

  1. Želite kupiti avtodom Offgrid 4×4? | Nasveti in na kaj morate biti pozorni
  2. Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Solarni paneli in Victron bluetooth polnilnik baterij
  3. Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Tracemaster GPS Tracker Alarmni sistem
  4. Nadgradnja avtodoma 4×4 zunaj mreže | Amortizerji Tough Dog, listnate vzmeti HD in pomožno zračno vzmetenje
Slika avatarja

chris

Lastnik Wereldreizigers.nl | Odkrijte svet!

– Potujte 3+ mesece na leto, 10 let zapored
– 10 mesecev ZDA in Kanada leta 2022
– Cilj seznama: Antarktika
– Najboljše plaže: Filipini
– Najboljša hrana: Tajska
– Najboljše divje živali: Uganda
– Najboljše mesto: Singapur
- Najboljše roadtrip: Hrvaška

Trmast in odločen svetovni popotnik
– Življenje je kratko, izkoristite ga dobesedno.
– Nikoli ne sprejmi ne kot odgovor.
– Če pomislite na to, NAREDITE TO!

2 komentarji

  • Živjo Menno,

    Da, po eni strani je to dobra ideja. A po drugi strani nisem ljubitelj ameriških avtomobilov. Ostani raje pri Japoncih, ker so veliko bolj zanesljivi (in varčnejši).

  • Pravkar sem odkril in hvala za informativen blog.
    Vidim, da je bilo vloženega veliko truda, da je avto zaradi teže in velikosti avtodoma varen in vozen.
    Zato se sprašujem, ali ne bi bilo bolje uporabiti ameriški enotonski tovornjak.
    Konec koncev, če veliko potujete po drugih oddaljenih državah, niste več podvrženi davčnim organom NL.

Napisal:

Slika avatarja

chris

ISKANO

POTOVALNI KONTROLNI SEZNAM

✔️ To potovalno zavarovanje pokriva tudi oranžna področja.
✔️ Primerjaj in rezerviraj najcenejše letalske karte.
✔️ Prihranite in rezervirajte najboljše dejavnosti.
✔️ Več hotelov? Nato rezervirajte pri 20% Genius popust.
✔️ Shranite in rezervirajte svoje letališče parkirno mesto.
✔️ Roadtrip? Primerjajte in rezervirajte popust izposojen avto.
✔️ Pripravite potovanje? Ocenite praktično Vodič.
✔️ Potrebujete nahrbtnik ali kovček? Ponudbe tukaj.
✔️ prisoten? Podarim 500 krat 10 evrov!

Prevesti "
Kopiraj povezavo