WERELDREIZIGERS.NL
Home » Po kopnem » NoFear Travel | Vse o njihovem avtodomu Toyota 4×4 in nomadskem obstoju

NoFear Travel | Vse o njihovem avtodomu Toyota 4×4 in nomadskem obstoju

Imamo že več poročil o potovanjih Wereldreizigers.nl zapisano pod imenom NoFear Travel. Česar še nismo storili, so nam predstavili in povedali več o našem avtodomu Toyota Hilux 4×4.

Kako smo se okužili s popotniškim virusom in kako iz dneva v dan živimo svoj (skoraj) nomadski obstoj? V tem članku si lahko preberete vse o nas, avtodomu Toyota, nomadskem obstoju in načrtih za prihodnost v Afriki.


O NoFear Travel | Overlanders

Drenthe in Frizijec sta se okužila s potovalnim virusom in potujeta po svetu s svojim avtodomom Toyota Hilux 4×4. Sva Cor in Grietje van Potovanje NoFear in vzeli te bomo roadtrip / kopenska pustolovščina. Spodaj boste našli kratek (razširljiv) pregled naših prejšnjih člankov. Prijetno branje!


O nas, kampiranju in potovanjih

Ko smo ravnokar pustili najstniška leta za nami, smo (Cor in Grietje) dobili priložnost, da skupaj s Corovimi starši zgradimo rekreacijsko podjetje. Ker sta se Corova starša hitro umaknila, smo bili postavljeni pred velik izziv, ki smo se ga lotili s strastjo in navdušenjem. Kamp se iz leta v leto širi in postaja bolj profesionalen. Razen nekaj prostih dni in spanja so dolga leta delali 24/7. Rodila sta se dva srčkana fantka, ki sta rasla med nami in gosti kampa.

Gretel uživa v razgledu
Gretel uživa v razgledu
Cor s haskiji na Laponskem
Cor s haskiji na Laponskem

Kamp prodan

Po prodaji kampa leta 2008 smo želeli zgraditi novo in predvsem mirnejše življenje. Kupili smo staro kmetijo in jo preuredili v lepo hišo s kosom zemlje za nekaj ovac. Ničesar pa nam ni v krvi. Tako je bila kupljena zastarela kmetija, ki smo jo v hipu preuredili v uspešno skupinsko namestitev.

Uvedli smo tudi nekaj poslov na področju znamk in drv. Nekaj ​​časa smo imeli celo taksi podjetje.

Vse več potovanja

Toda postopoma smo začeli potovati pogosteje. Postaja malo dlje. Od leta 2017 smo začeli pregledovati kampe za ANWB. Čudovito delo in zelo primerno za nas kot bivše rekreativne podjetnike. V treh poletnih mesecih smo s prikolico prečkali Evropo, da bi približno 80 kampom zagotovili prave zvezdice ANWB.

S 4×4 skozi Avstralijo

Jeseni 2017 in 2018 smo šli v Avstralijo na obisk k internirancem. Seveda smo naše obiske razširili še s ogledi neizmerne dežele in obiskali tudi Tasmanijo. Prodano ... od tu naprej naše zasvojenosti s potovanji ni več mogoče odpraviti.

Avstralski nacionalni park Kakadu, neverjetna izkušnja
Avto in punca v Avstraliji – Nacionalni park Kakadu, super izkušnja

Ob našem drugem obisku Avstralije smo najeli Toyoto Hilux 4×4 s strešnim šotorom, s katerim smo državo križarili 10 tednov. super! Kakšna svoboda. Večinoma smo kampirali v naravi, živeli skromno, a uživali na polno.

Najeta Toyota 4x4 Hilux s strešnim šotorom v Avstraliji
Najeta Toyota 4×4 Hilux s strešnim šotorom v Avstraliji
Divje kampiranje z najeto Toyoto Hilux v Avstraliji
Divje kampiranje z najeto Toyoto Hilux v Avstraliji

Prvo poznanstvo z Overlandenom

Nekega dne sva bila na severu Avstralije, nedaleč od Mount Ise, kjer nama je pogled padel na avto nizozemske registracije.

Presenečenje je bilo ogromno ... kako je prišlo sem? Na koncu smo preživeli večer, ki je visel na ustnicah nizozemskega para, ki je potoval z njima.

Poslati, po kopnem, prodaja hiše, odpoved službe ... vse se je zgodilo. Odprl se nam je svet. Takoj je bilo jasno, tega hočemo tudi mi! Nekaj ​​noči smo slabo spali…kako bomo to organizirali?

Med potjo in takoj po njej nismo mogli odvrniti misli od novih načrtov. Ko smo prispeli domov, smo se najprej potopili v vozilo.

Naš avtodom 4×4

S kontaktiranjem izkušenih overlanderjev (vključno z Janom van Bekkumom in Margriet Klees z njunim spletnim mestom www.4ever2wherever.com) smo pridobili prva znanja. Obiskali smo sejme, gradbenike in dobavitelje. Ker nismo ključi, smo se odločili za nakup (skoraj) novega 4×4. To zmanjša tveganje nepričakovanega vzdrževanja.

Toyota Hilux

Hitro je padla tudi izbira za Toyoto Hilux. To je povezano z deli, ki so na voljo po vsem svetu, in dobrimi izkušnjami, ki smo jih imeli v Avstraliji.

Postala je kabina ena in pol, del za prednjimi sedeži, ki ga uporabljamo za shranjevanje stvari. Večja možnost bi bil kopenski tovornjak, vendar smo ga zaradi omejenih manevrskih sposobnosti, stroškov in omejitev v naseljenih območjih opustili.

Fiksna konstrukcija in stabilnost

Manjša možnost ponovne postavitve strešnega šotora na Hilux se nam je zdela preveč primitivna. Še posebej v hladnih in mokrih vremenskih razmerah hitro naletiš na omejitve. Tako smo prišli do Hiluxa s fiksno strukturo. Predvsem ta fiksni ga naredi nekaj posebnega. Pri naši varianti je nadgradnja pritrjena na šasijo, kar močno izboljša stabilnost. Poleg tega je bila odstranjena nakladalna ploščad, kar je prihranilo skoraj 300 kilogramov.

Pri izvedbi bode v oči tudi omejena širina nadgradnje. To prispeva tudi k stabilnosti in lahko se peljemo le po ozkih ulicah in ozkih ovinkih. Omejen je tudi previs zadaj. Pa vendar imamo v notranjosti še dovolj prostora za udobno bivanje. Navsezadnje smo strešnega šotora navajeni, zato nam hitro postane luksuz.

Torej je popolno ravnovesje med »terensko zmogljivostjo« in udobjem.

Avtodom Toyota Hilux 4x4 podjetja No Fear Reizen
Avtodom Toyota Hilux 4×4 podjetja No Fear Reizen

Notranjost avtodoma

Poleg prostora za prednjimi sedeži imamo kovinske odlagalne zaboje tako pod kot na zadnji strani nadgradnje. Tukaj hranimo vse vrste stvari in nujnih materialov, ki jih potrebujemo vsak dan ali morda nikoli.

plin in elektrika

Za ogrevanje uporabljamo plinski toplozračni grelec. To se je že izkazalo za več kot zadostno zmogljivost na Laponskem pozimi 2022. S seboj imamo tudi 10 litrski plinski kotel. S tem se lahko prijetno oprhamo z zunanjo prho.

Kuhamo v zaprtih prostorih, vendar pečemo in pečemo na maslu ali olju čim več zunaj v skottelbraai, saj nimamo ekstrakcije za mastne hlape.

115-litrski hladilnik z zamrzovalnim delom je precej velik, vendar se nam zdi pomembno, da lahko hrano dobro ohladimo.

Napajalnik sestavljata dve litijevi bateriji po 200 Ah skupaj. Te polnita dva solarna panela, nameščena na strehi, med vožnjo pa prispeva tudi alternator v avtomobilu.

Do danes nismo potrebovali nobene zunanje elektrike. Celoten sistem deluje na 12 voltov, zato imamo še en pretvornik na 220 voltov.

Kuhinja, sedežna garnitura, postelja, tuš in WC

Oskrba z vodo temelji na 80 litrskem zalogovniku. To pomeni, da moramo biti z vodo vedno varčni. Še posebej v državah, kjer je razpoložljivost omejena. Preden voda priteče iz pipe ali prhe, je prešla naš vodni filter. V kuhinji je plinski štedilnik z dvema gorilnikoma in pomivalno korito. Za vsakodnevne potrebe imamo porta potti in steklenice za uriniranje.

Notri je tudi miza in dve klopi, kjer lahko skupaj posedimo. Postelja je raztegljiva, kjer ležimo v dolžini. Z nekaj omarami v notranjosti za oblačila in hrano je zgodba zaključena.

Teža

Vendar teža te kompozicije precej presega prvotno največjo dovoljeno težo Hiluxa. V ta namen smo morali zamenjati in okrepiti vzmetenje, avto pa ponovno pregledati RDW. Največja dovoljena teža je zdaj 3500 kilogramov.

Celoten postopek – ki ga zmore le nekaj ljudi na Nizozemskem – je zelo strokovno in spretno izvedel Arno van Bakel van https://www.4wd-specialist.nl/ iz Brabant Zeeland. Malo reklame je na mestu.

Terenski objekti

Ker mora biti avtodom 4×4 sposoben obstati tudi v pesku, blatu in vodi, imamo na krovu številne pripomočke, s katerimi se lahko robustno spoprimemo z izzivi.

Obtežen sprednji odbijač in vitel

Prvič, imamo obtežen velik sprednji odbijač, ki lahko prenese udarce. Tukaj imamo vgrajen vitel s kinetično vrvjo, ki nas lahko reši iz hudih situacij. Do danes smo pomagali predvsem drugim…

Zaščitne plošče, pragovi in ​​reflektorji

Avto je opremljen s kovinskimi zaščitnimi deli (Skidplates) na spodnji strani, tako da brizgajoče kamenje ne more poškodovati dna. Plastične stranske pragove so zamenjali s kovinskimi. Na sprednji strani so nameščeni reflektorji, da nas v temi ne čakajo presenečenja.

Kompresor, napihljiva dvigalka in peščeni nasipi

Za preprosto povrnitev tlaka v pnevmatikah na standardno raven imamo vgrajen kompresor, ki bo po vožnji po puščavi v hipu povrnil tlak v pnevmatikah. Povezano s tem imamo "napihljivo dvigalko" (skippy ball), ki lahko dvigne avtodom, ko je treba zamenjati pnevmatike. Če smo obtičali v pesku, imamo s seboj plastične nasipe in lopato.

Rezervoar za gorivo dolgega dosega

Ker razpoložljivost goriva v nekaterih državah ni tako samoumevna, imamo na voljo 135-litrski “long range fuel tank” s katerim lahko premostimo 1 kilometrov s porabo približno 8 proti 1000. S seboj imamo tudi 20 litrov “nujnega” goriva.

Dvignjen dovod zraka (dihalka)

Nazadnje vozimo s povečanim dovodom zraka (dihalko), da zlahka prečkamo reke do globine približno 80 centimetrov.

Prečkanje reke z našim avtodomom 4x4 med roadtrip na Islandiji
Prečkanje reke z avtodomom Toyota Hilux 4×4 med roadtrip na Islandiji

Dosedanja potovanja z avtodomom

Baltske države, Finska in Švedska

Ko smo konec leta 2019 postavili pike na i, se je avantura lahko začela in 1. januarja 2020 smo se odpravili proti jugu. Z ekvatorjem kot tarčo. Ko smo se tiho spustili skozi Evropo, smo opravili prehod v Maroko. Bil je že marec in zaradi izbruha epidemije smo se morali nujno vrniti domov.
Poleti tistega leta smo opravili še eno potovanje na Poljsko, Češko, baltske države, Finsko in Švedsko.

Preberite tudi: Roadtrip Avtodom 4×4 Baltske države | Potopis NoFear

Sardinija, Sicilija in južna Italija

V letu 2021 smo bili 4,5 mesece na poti v Švici, Franciji, Sardiniji, Siciliji in južni Italiji.

Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Sardinija | NoFear potopis
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Sicilija | NoFear potopis
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Južna Italija | NoFear potopis

Ferski otoki, Islandija, Norveška in finska Laponska

1. januarja 2022 smo se odpravili na mrzel izlet proti severu. To je zahtevalo nekaj dodatnih priprav, saj sta morala človek in stroj prenašati temperature do -30 stopinj. Ferski otoki, Islandija, Norveška in finska Laponska so bili osupljivo lepi.

Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Ferski otoki | Potopis NoFear
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Islandija (1) | Potopis NoFear
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Islandija (2) | Potopis NoFear
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Južna Norveška | NoFear potopis
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Zahodna Norveška | NoFear potopis
Preberite tudi: Roadtrip 4×4 avtodom Finska Laponska | NoFear potopis

Avtodom NoFear 4×4 v snegu finske Laponske
Avtodom NoFear Toyota Hilux 4×4 v snegu finske Laponske

Vrnili smo se v začetku aprila Nizozemski in delal načrte za a svetovno potovanje. Ker se je epidemija bližala koncu, smo si spet upali ven Evropa razmišljanje. Na jug Afrika je moto zdaj, več o tem kasneje.

Življenje na poti

Naš glavni popotniški moto je »spoznavanje različnih kultur, življenjskih stilov in narave. To počnemo v »mrtvem prostem času«, čas ni problem. Redno se izmenjujemo z zabavnimi stvarmi, kot so obisk plaže, zahtevni sprehodi, via ferrata (imenovana tudi preko ferate omenjeno), potapljanje in pred kratkim še en tečaj jadralnega padalstva.

Gretel med sprehodom po Norveški
Gretel med sprehodom po Norveški

Dnevni urnik in živila

Zjutraj ne nastavimo budilke, vseeno smo budni pravočasno. Po okusnem jogurtovem zajtrku začnemo dan. Ponavadi jemo zunaj na prostem. Poleg tega, da obožujemo jogurtov zajtrk, je tudi praktičen: v naših divjih kampih pogosto ni na voljo svežega kruha.

Urnik dneva je lahko zelo različen. Včasih se peljemo daleč ali pa samo opravljamo kakšno dejavnost. Vozimo se predvsem po stranskih cestah. Če je mogoče, skozi podeželje. Ko vidimo lepo teraso, si privoščimo skodelico kave ali včasih kosilo.

Enkrat na teden poskušamo opraviti opravke. Velik supermarket na obrobju mesta ima običajno vse na voljo. Radi pa obiščemo tudi kakšno manjšo zelenjadarnico ali pekarno.

Spotoma

Na poti posnamemo zabavne stvari z našim novim fotoaparatom (Sony RX10) ali iPhoni.
Pogosto bomo zvečer skupaj pregledali in razvrstili fotografije.

Tudi s spleta dobimo čim več informacij o okolju in se pogovarjamo, kako bomo organizirali prihodnje dni.

Vsak dan imamo novo dogodivščino, ki se je veselimo. Ko se doživetja dneva zapišejo v dnevnik, se naše oči hitro zaprejo od zadovoljstva.

'Dopust', svoboda in priprave

Včasih ljudje mislijo, da smo vedno na »dopustu«. Odvisno je le od tega, kako si razlagate besedo "dopust". Če to pomeni, da nimamo obveznosti do na primer delodajalcev, imajo prav.

Svoboda je za nas najpomembnejša motivacija. Da pa lahko poskrbimo za vsakodnevno preživetje, moramo tudi nakupovati, pomivati ​​posodo, prati perilo in kuhati hrano. Skrbimo za vzdrževanje našega velikega prijatelja: avtodoma 4×4. Poleg tega priprave na potovanje po Afriki zahtevajo dodaten čas, saj je v Afriki le malo stvari samoumevnih.

Finančne zadeve

Preden sva šla prvič ven z avtodomom, sva prodala hišo in kupila – kot rezervo – počitniško hišo v parku bungalovov. Počitniške hiše ne oddajamo in se lahko vedno vrnemo v svoj dom na Nizozemskem. Skupinsko nastanitev je prevzel najstarejši sin.

Tako lahko skoraj brezskrbno potujemo.

Življenje na poti ni nujno dražje od življenja doma. Fiksni stroški za počitniško hišo so minimalni in ko nismo prisotni, ne porabimo energije.

Živila, ki jih dobimo, so približno enaka kot doma. Živila so v nekaterih državah nekoliko dražja, v drugih pa cenejša.

Gorivo za avtodom je seveda razumna postavka, a s 500-800 kilometri na teden ni tako slabo. Ker veliko kampiramo v naravi, imamo malo stroškov kampiranja.

Seveda so še drugi manjši stroški, ki pa so tudi takrat, ko nismo na poti.
Ko potujemo po Afriki, moramo upoštevati stroške vizumov, zavarovanja in druge carinske stroške.

divje kampiranje

Noč raje preživimo »v divjini«. Zdaj je postalo izziv najti najlepše kraje. Avtodom 4×4 pri tem izjemno pomaga. Z močjo, štirikolesnim pogonom, okretnostjo in prostim prostorom pod avtomobilom pridemo tja, kjer veliko drugih vozil obupa.

Na vrhu klifov s pogledom na morje ali globoko v gozdu, kjer je še lepo jezero za kopanje, je vedno znova najti te ultimativne kotičke.

Divje kampiranje na vrhu klifov s pogledom na morje | NoFear 4x4 potuje po Siciliji
Divje kampiranje z avtodomom Toyota Hilux 4×4 na vrhu klifov s pogledom na morje | Sicilija

Toda občasno, pogosto enkrat na 5-7 dni, poiščemo kamp, ​​da se na primer stuširamo ali operemo perilo.

Za iskanje krajev uporabljamo aplikacijo Park4Night in iOverlander ali pa oddaljen kraj poiščemo sami.

Z aplikacijo Park4Night najdemo največ krajev v Evropi. Z iOverlanderjem je pogosto prijetno srečati druge prebivalce kopnega, zlasti v Afriki pa je aplikacija iOverlander zelo močna.

Poleg tega smo pri iOverlanderju tudi moderatorji.

Ime "Brez strahu"

Po navdihu kolegov čez deželo, ki svojemu avtomobilu pogosto dajo ime, smo izbrali NO FEAR!

To je nastalo na začetku koronskega časa, ko se je veliko ljudi balo drug drugega. Tako nismo naravnani. Razmišljamo v rešitvah in vse vidimo kot izziv. Ni nas strah. To ne pomeni, da smo prenagljeni in naivni, ampak da postavljamo izziv na prvo mesto.

Ne "ne", ampak "da, pod pogojem"!

Ko ste veliko na poti, želite odkrivati ​​svet, spraševati in povpraševati o ozadju, boste morali biti proaktivni in podjetni ter ne prestrašeni.

Potujemo, da gremo lahko vsak dan v svobodo, kamor hočemo, da živimo brez dnevnega reda, da razmišljamo samo o današnjem dnevu. Z visokih gora občudujemo čudovite pokrajine in lahko vidimo kilometre daleč, ne da bi pri tem oviral človekov vpliv.

Smo sredi drugih kultur in spoznavamo posebne rastline in živali. Potujemo, ker nam bogati življenje in širi pogled. Vidimo, kako se v drugi državi živi drugače in zaradi tega bolj spoštujemo ideje in mnenja sočloveka.

Zaradi revščine, ki jo včasih vidimo, se še bolj zavedamo, kako veliko je naše bogastvo.

Preberite tudi: Osebni razvoj | 7 načinov, na katere potovanje raste

V Afriko

Želja po odkrivanju Afrike je zdaj že zelo blizu. Imeli smo dovolj časa za pripravo. Zdaj se mora zgoditi.

V začetku septembra se bomo vkrcali na ladjo Maroko potovati v južno Afriko za nedoločen čas. že obiskali Maroko. Mislila sva, da je to zelo lepa dežela in si bova spet vzela dovolj časa, da izkusiva to čudovito deželo.

Želimo se povzpeti na Toubkal (4167 m, najvišja gora v gorovju Atlas in tudi v severni Afriki) in se veliko voziti po brezpotjih po puščavi. Nato bomo prek Mavretanije in Senegala odkrivali pravo Zahodno Afriko.

Prebrali smo o različnih državah, a nedvomno nas bodo čakala različna (ne)prijetna presenečenja. Ti izzivi naredijo potovanje zabavno!

Varnost je pomembno vprašanje in delno preračunano tveganje. Biti na preži in obveščati lokalno prebivalstvo o trenutnih razmerah je ena tistih stvari, ki se nam zdijo pomembne. Pozorna je tudi korupcija carinikov in drugih oseb uradnega videza.

Ceste so sicer drugačne kakovosti kot evropske, a naš avtodom 4×4 zna temu kos.

Zelo pomembna je tudi razpoložljivost goriva, vode, plina, avtomobilskih delov in hrane. Vnaprej bomo morali izračunati, ali imamo zadostno zalogo različnih potrebščin. In seveda pomislite na posledice morebitne napačne ocene.

Ja, življenje ne bo tako samoumevno in organizirano, kot smo vajeni v Evropi. To je izziv!


O NoFear Travel | Overlanders

Drenthe in Frizijec sta se okužila s potovalnim virusom in potujeta po svetu s svojim avtodomom Toyota Hilux 4×4. Sva Cor in Grietje van Potovanje NoFear in vzeli te bomo roadtrip / kopenska pustolovščina. Spodaj boste našli kratek (razširljiv) pregled naših prejšnjih člankov. Prijetno branje!


Potovanje NoFear

NoFear Travel

Drent in Frizijec sta ujela potovalno napako in potujeta po svetu s svojim avtodomom 4×4. Sva Cor in Grietje iz NoFear Reizen in sprejela te bova roadtrip pustolovščina.

4 komentarji

  • Živjo Filip,

    Ja, to je bila sramota v Grindelwaldu.
    Mogoče se srečamo na poti v Azijo!
    Bomo videli!

    Lep pozdrav,
    Cor in Gretel

  • Zdravo Marcus,

    Avtodom je po meri izdelalo nizozemsko podjetje Dutchcampers.

    Na zdravje,
    Cor Doorten
    Potovanje brez strahu

  • Lepa zgodba, veliko podobnosti z nami, le zgrešili smo se lani v Grindelwaldu v Švici. samo da še podganjo potrpimo 6 mesecev, potem bova tudi potovala za dlje časa, prestavljena zaradi covida, imela pa čas, da se veliko pripraviva in kupiva in sestaviva avto in kabino po super akciji. zdaj zadnja testna vožnja za Silk Road in Pan -Doing Americana. Instagram.com/filipvandensteen

  • Kdo je izdelal avtodom? Ste to storili sami? Sem iz Slovenije in iščem podobno postavitev, vendar ne dobrega graditelja. Upam, da lahko pomagate.

Prevesti "
Kopiraj povezavo