POTOVALNE NOVICE – 9. avgust 2024: Električno letenje je že leta v središču pozornosti, a uspeha ni bilo. Obetavni startupi so morali vreči brisačo in prototipi še niso dosegli preboja. Vendar Elysian, nizozemski startup, predstavlja revolucionaren koncept, ki ponuja upanje za prihodnost.
- Nizozemski startup Elysian razkriva načrte za električno letalo za 90 ljudi z dosegom 800 kilometrov z enim polnjenjem.
- Model z imenom E9X ima osem motorjev in je po velikosti primerljiv z airbusom A320.
Preberite tudi: Razlagalec Schiphol: krčenje ali ne? NOS na 3 to pojasnjuje
Elysianova vizija električnega leta
Nizozemski startup Elysian želi to plimo obrniti. Razvijajo novo električno letalo E9X, ki lahko z enim polnjenjem baterije prepelje 90 potnikov do 800 kilometrov. "Letalska industrija je skeptična glede velikih električnih letal zaradi dvomov o prihodnosti tehnologije baterij," je dejal Daniel Rosen Jacobson, soizvršni direktor podjetja Elysian. Da bi se izognili temu izzivu, je Elysian ustvaril dizajn, ki optimalno izkorišča trenutno kapaciteto baterije.
E9X: Inovativna oblika za maksimalno učinkovitost
Koncept E9X, ki je po velikosti podoben Airbusu A320, je zasnovan z večjimi krili in elegantnejšim trupom kot pri tradicionalnih letalih. Namesto običajnih dveh do štirih reaktivnih motorjev ima E9X osem propelerskih motorjev, ki jih poganjajo baterije v krilih. Zaradi te zasnove je letalo lažje in učinkovitejše. Poleg tega so krila opremljena z zložljivimi konicami kril, kar izboljša aerodinamiko in naredi letalo primerno za obstoječa letališka vrata.
Vizija prihodnosti in izzivi
Čeprav je E9X trenutno še v fazi načrtovanja, namerava Elysian do leta 2030 predstaviti prototip. Jacobson je optimističen, da lahko te vrste letal znatno zmanjšajo emisije CO2 v letalstvu. "Z E9X bi bilo letenje bolj privlačno v primerjavi z drugimi prevoznimi sredstvi," pravi. Poleg tega Jacobson pričakuje, da bodo tišji motorji izboljšali udobje med leti.
Izzivi za električno letalstvo
Kljub ambicioznim načrtom podjetja Elysian so bili prejšnji poskusi uresničitve električnega leta pogosto neuspešni. Tako NASA kot Rolls Royce sta na primer ustavila svoje projekte, zagonska podjetja, kot je Kitty Hawk, pa so prav tako končala svoje projekte električnega letalstva.
Skepticizem glede tehnologije baterij
Strokovnjaki ostajajo skeptični glede trenutne tehnologije baterij. Sophie Armanini, profesorica zračne robotike na Imperial College London, poudarja, da so trenutne baterije pretežke za količino energije, ki jo zagotavljajo. Zaradi tega je električni pogon trenutno izvedljiv le za majhna letala z omejenim dosegom.
Elysian se zaveda teh izzivov, vendar vidi priložnosti z E9X. Jacobson priznava, da bi lahko bila ovira zahtevana polnilna zmogljivost od 11 do 13 megavatov. Vendar je bil Elysian v stiku z energetskim podjetjem, ki lahko zagotovi infrastrukturo za to za manj kot 10 milijonov evrov.
Je električno letenje bližje kot kdaj koli prej?
Elysian E9X ponuja obetavno perspektivo za prihodnost električnega letenja. Čeprav ostaja veliko tehničnih in logističnih ovir, Elysian verjame, da bi njihova zasnova lahko pomenila preboj v letalskem sektorju. Ali mu bo res uspelo, bo pokazal čas, a koncept že obeta.
Vir: elysianaircraft.com en Businessinsider.nl
