Razvijalec letal Boom prejme prvo večje naročilo za naslednika Concorda, Boom Supersonic Overture. United Airlines je prvi prevoznik, ki je naročil 15 letal Overture z možnostjo nakupa skupaj 35. Proizvodnja bo stekla leta 2022, prvi testni let bo izveden leta 2025, prvi potniki pa bodo lahko v letalu sedli leta 2029.
Naročila iz Uverture
Vsota denarja, vključenega v naročilo, ni bila razkrita, bo pa posamezna Uvertura stala okoli 200 milijonov dolarjev (165 milijonov evrov).
Boom pravi, da ima zdaj 70 naročil in možnosti za svoje nadzvočno letalo Overture, vključno z Unitedovim naročilom. Prav tako pravi, da bo prejel denar od ameriške vlade za študijo, ki naj bi pokazala, ali bi bila naprava tudi primerna zamenjava za Air Force One, letalo ameriškega predsednika.
Od Londona do New Yorka v 3,5 ure
Tisti, ki imajo dobro založeno denarnico, lahko v prihodnosti prihranijo veliko časa. Boom supersonic želi ponovno povezati svet s svojimi bliskovito hitrimi letali Overture. Kaj pa let iz Pariza v Montreal v Kanadi v samo 3 urah in 45 minutah? Ali iz Londona v New York v 3,5 ure? To je polovica trenutnega časa potovanja z običajnim letalom. In to je šele začetek. United Airlines namerava omogočiti nadzvočno letenje kadar koli celina na svetu. Verjame, da bo poslovni svet v celoti zavezan takim hitrim povezavam.
United upa, da bo ponudil vstopnice za največ 88 sedežev na krovu cenejše, kot je bil takrat Concorde; o ceni vozovnice v poslovnem razredu. Letenje s tem nadzvočnim letalom torej ne bo omogočeno vsem.
Specifikacije uverture
- Kapaciteta potnikov: 65 do 88 ljudi
- Višina letenja: 18 do 20 kilometrov
- Emisije ogljika (Co2): 0 (neto emisije zaradi uporabe biogoriv in nadomestil)
- Lengte: 62,4 meter
- Hitrost: MACH 1.7 (2.082 kilometrov na uro)
- Razpon: 7.866 kilometrov
Notranjost uverture
Ker mora letalo ostati vitko za doseganje visokih hitrosti, je postavitev v letalu razdeljena na dve vrsti enega sedeža. Spodaj je nekaj slik notranjosti Overture.
Najhitrejše in najbolj vzdržljivo nadzvočno letalo
V svetu, v katerem se vedno bolj ukvarjamo z okoljem in podnebjem, se vam morda zdi, da to letalo še bolj onesnažuje okolje kot običajno letalo. Kljub temu Boom Supersonic obljublja, da bo imela njihova Overture neto emisijo CO0,0 2. To želijo doseči z letenjem na 100-odstotna biogoriva, ki izpustijo eksponentno manj CO2 in drugih nevarnih toplogrednih plinov. Preostanek izpustov nadomestimo na primer s sajenjem dreves.
Namen je, da bodo dodatni stroški, ki jih to prinaša, že vključeni v lastno ceno letala in letalskih kart. Torej ne bo možnosti, vsak, ki bo rezerviral let, bo naredil to CO2 nevtralno.
Preberite tudi: Skyscanner | Kako prihraniti (veliko) denarja pri letih
V spodnjem videu se ustanovitelj družbe Boom Blake Scholl pogovarja s podpredsednikom oddelka za razvoj Overture o hitrosti, varnosti in vzdržljivosti letala.
Motorji Rolls-Royceovega oddelka za civilno letalstvo
Motorje v nadzvočnem letalu bo izdeloval Rolls-Royceov oddelek Civil Aerospace. V spodnjem videu Rolls-Royceov strateški direktor govori o trajnostnem pogonu podjetja.
